نگاهی به بازار خودرو در ایران؛
فعالان بازار خودرو همچنان تأکید دارند خریداری در بازار نیست و بیشتر بخش بازار را دلالان تشکیل میدهند، و مشاور ویژه وزیر صمت در تشریح دلایل نوسانات قیمت خودرو میگوید: بیش از ۶۰ درصد از علت گرانی خودرو و نوسانات آن مربوط به جو روانی است، البته در این معادله نباید از تأثیر سهم ۴۰ درصدی تأمین مواد اولیه و ارز لازم برای آن چشم پوشی کرد.
کد خبر: ۲۱۶۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۷
نوسانات قیمتی در بازار خودرو؛
شرکت سایپا در جدیدترین تغییرات قیمتی محصولات خود قیمت جدید کارخانهای خودروی چانگان CS35 را اعلام کرد. براساس این تصمیم قیمت این خودرو از 127 میلیون تومان به 155 میلیون تومان رسیده است.
کد خبر: ۲۱۶۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۷
افشاگری درباره خودروهای پیشفروش شده؛
انباشت تعهدات دو خودروساز بزرگ و تحویلندادن بهموقع خودروهای پیشفروششده به دلیل اعمال تحریمها و خروج خودروسازان خارجی از ایران سبب شده است سازندگان داخلی تدبیری بیندیشند و با وصلهپینه هر آنچه در بساط دارند، خودروی جدیدی را تحویل مشتری دهند که تعهدات عقبماندهشان جبران شود، اما آیا این تدبیر به نفع مشتری است؟
کد خبر: ۲۱۶۶۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۶
آیا خودرو ارزان میشود؟؛
فعالان بازار خودرو همچنان تأکید دارند خریداری در بازار نیست و بیشتر بخش بازار را دلالان تشکیل می دهند.عوامل متعددی در گرانی خودرو موثر است. یکی از این عوامل وجود دلالان در بازار خرید و فروش خودرو است. دلالان با هجوم سرمایههای خود به بازار خودرو، باعث ایجاد تقاضای کاذب شده و این تقاضای کاذب منجر به افزایش قیمتها و ایجاد قیمتهای غیر واقعی شده است، از دیگر دلایل میتوان به بهم خوردن بازار عرضه و تقاضا به دلیل کاهش تولیدات داخلی و خروج شرکتهای خارجی و قطع همکاری آنها به دلیل عدم امکان عمل کردن به تعهداتشان اشاره کرد.
کد خبر: ۲۱۶۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۶
انتقال انحصار در خودروسازی؛
این روزها که بحث واگذاری سهام خودروسازان دوباره مطرح شده، باز هم قطعهسازان به میدان آمدهاند تا بار دیگر شانس خود را برای خرید باقیمانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ کشور امتحان کنند. طی این سالها معمولا هر بار بحث واگذاری سهام دولتی خودروسازان به میان آمده است، قطعهسازان پیشقدم یا بهصورت مشترک و در قالب کنسرسیوم نامزد خرید سهام شدهاند، یا بهصورت شرکتی و جداگانه.
کد خبر: ۲۱۶۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۶
ابزارسازی کاهش قیمت؛
بازار خودرو این روزها آرام شده و نمودار قیمتها روند نزولی به خود گرفته است. از فروردینماه امسال برخلاف رویه جاری بازار، قیمت خودروها افزایش یافت بهطوریکه تا اواسط خرداد ماه این رویه ادامهدار بود، اما از نیمه خرداد به یکباره بازار از تب و تاب افتاد و قیمتها کاهشی شد. با توجه به روند جاری قیمتها در بازار این سوال مطرح است که چه عاملی سرعتگیر قیمتی خودرو شد و آیا کاهش قیمتها ادامهدار خواهد بود؟
کد خبر: ۲۱۶۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۵
قیمتگذاری در حاشیه زمستان؛
درحالیکه قیمتهای ارائه شده در طرح فروش روزانه خودروسازان حکایت از تعلیق مصوبه قیمتگذاری خودرو در حاشیه بازار دارد، رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرده قیمتها متناسب با حاشیه بازار بهمن ۹۷ تعیین شدهاند.
کد خبر: ۲۱۶۱۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۴
آمار ارائهشده به بورس نشان میدهد؛
طبق آنچه خودروسازان بزرگ کشور به بورس ارائه دادهاند، تولید محصولات سواری آنها در دو ماه ابتدایی امسال و نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته تقریبا نصف شده است.
کد خبر: ۲۱۵۸۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۳
زیان و بدهی خودروسازان ؛
صورتهای مالی دو خودروساز بزرگ کشور در حالی حکایت از زیان انباشته و بدهی سنگین آنها دارد که واگذاری این دو شرکت بنابر اطلاعیه سازمان خصوصیسازی و همچنین اظهارات روز گذشته وزیر صمت وارد فاز جدیدی شده است.رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز روز گذشته خبر از آغاز واگذاری این شرکتها از طریق واگذاری اموال غیر دولتی و همچنین شرکتهای وابسته به آنها داد. به گفته وزیر صمت نهایتا این واگذاریها تا سال ۹۹ پایان خواهد یافت.
کد خبر: ۲۱۵۷۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۲
در آخرین هفته بهار؛
بررسی بازار خودرو از آغاز هفته جاری تا چهارشنبه حاکی از وجود جوی آرام در این بازار، انجام حداقل خرید و فروشها و ثبات قیمتها بود.«سعید موتمنی» رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران معتقد است در دو سه روز گذشته قیمت اکثر خودروها ثابت بوده و بجز پنجشنبه هفته گذشته که افزایش قیمتها را شاهد بودیم، تا امروز قیمتها بدون تغییر مانده است.
کد خبر: ۲۱۴۹۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۳۰
نتایج قیمتگذاری دستوری خودرو؛
صورتهای مالی ارائه شده به بورس نشان میدهد دو خودروساز بزرگ کشور شامل ایرانخودرو و سایپا در مجموع زیان انباشتهای حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان در سال ۹۷ از خود به جا گذاشتهاند.آن طور که دو غول جاده مخصوص به بورس اعلام کردهاند، زیان انباشته آنها به عددی معادل ۱۳ هزار و ۷۳۲ میلیارد و ۴۷۹ میلیون تومان رسیده که در مقایسه با سال ۹۶ رشدی تقریبا ۲۰ برابری را نشان میدهد. به عبارت بهتر، زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور در سال ۹۷ و نسبت به ۹۶ چیزی حدود هزار و ۹۰۰ درصد رشد کرده است.
کد خبر: ۲۱۴۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۳۰
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰:
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی گفت: زد و بند شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی باعث ایجاد بازار انحصاری قطعه و مشکلات صنعت خودروسازی شده است.
کد خبر: ۲۱۴۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۸
قرارداد محرمانه با رنو؛
پس از برجام که قرار بر انعقاد قرارداد جدید میان ایران و خودروسازان فرانسوی بود، بسیاری به ایرانخودرو،سایپا و وزارت صنعت نسبت به بدعهدی قبلی تذکر دادند؛اکنون هم خبر خروج ارز شنیده میشود.
کد خبر: ۲۱۴۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۷
کمبود قطعه واقعیت دارد؟؛
خودروسازان بزرگ کشور در حالی همچنان به تولید محصولات ناقص (دارای کسری قطعه) مشغول هستند که به تازگی تردیدهایی مبنی بر کمبود قطعات برای پوشش تیراژ فعلی، ایجاد شده است.در یک سوی ماجرا، خودروسازانی قرار دارند که میگویند با کمبود قطعه مواجه هستند و به همین دلیل بخشی از تولیداتشان بهصورت ناقص در کف کارخانه مانده و تا تکمیل نشدن قطعات، امکان تجاری شدن آنها نیست.
کد خبر: ۲۱۴۱۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۶
برنامههای ایدرو برای خودروسازی تشریح شد؛
قائممقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در گفتوگویی نسبتا مفصل سیاستها و برنامههای کلی کوتاهمدت و بلندمدت این سازمان را برای خودروسازی کشور اعلام کرد. بهزاد اعتمادی در نشستی خبری تاکید کرده که «طراحی پایه پلتفرمهای جدید در یک برنامه زمانبندی سه ساله»، «ادامه تولید تندر-۹۰ با موتور جدید»، «تعمیق داخلیسازی» و همچنین «تجاریسازی خودروهای ناقص»، از جمله این برنامهها به شمار میروند.
کد خبر: ۲۱۳۹۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۵
آیا خودروسازان "احتکار" کردهاند؟
مدیرکل تعزیرات استان تهران درباره اعلام کمبود قطعه توسط خودروسازان گفت گفت: اگر واقعاً قطعه وجود ندارد، چطور شرکتهای خودروساز مجوز فروش فوری میگیرند؛ یا خودروهای تولید شده قبلی را احتکار کردند و حالا میفروشند یا کمبود قطعه واقعی نیست!
کد خبر: ۲۱۳۹۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۵
آشفتگی در صنعت خودروسازی؛
اطلاعیه دریافت خودروی جایگزین بهخصوص برای محصولات رنو از سوی برخی خودروسازان در حال تکرار است. این در شرایطی است که اطلاعیههای پی در پی به نوعی از عدم استقبال مشتریان از خودروی جایگزین خبر میدهد. آنچه مشخص است تحویل برخی محصولات پیش فروش شده، بعد از اعمال تحریمها برای خودروسازان سخت و ناممکن شده است.
کد خبر: ۲۱۳۲۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۲
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت:
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن پیشبینی تولید حداقل ۵۵۰ هزار دستگاه خودرو در هر یک از دو خودروسازی بزرگ در سال جاری، از تحویل خودروهای پیش فروش شده در سال گذشته تا پایان شهریور ماه امسال خبر داد.
کد خبر: ۲۱۳۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۱
علیرضا نیک آئین/ رئیس اتحادیه تعمیر کاران خودرو:
رئیس اتحادیه صنف تعمیر کاران خودرو با اشاره به عدم گارانتی قطعات لوازم یدکی خودرو اظهار داشت: متاسفانه کلمه گارانتی برای قطعات خودرو کاملاً بی معنی است که اگر در اقل تولید ات قطعه سازان، محدود سازندگانی هم گارانتی بدهند، فروشندگان این لوازم، منکر وجود این گارانتی گردیده و یا اعلام می کنند که این گارانتی ها بی اعتبار هستند لذا پس از استفاده مکانیک در خودرو مشتریان، در صورت خرابی یا استهلاک زودرس، باز مکانیک مقصر شناخته و قانون وی را ملزم به تعویض آن قطعه نموده بی آنکه دستمزد دریافت کند، این نوع کسب نه تنها مکانیکها را بی انگیزه بلکه از شغل خود بیزار می کند.
کد خبر: ۲۱۳۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۱
واکاوی نامه جهانگیری به رحمانی ؛
اسحاق جهانگیری معاون اول رئیسجمهوری در حالی به تازگی از وزیر صنعت، معدن و تجارت خواسته تا بازار خودرو را به واسطه افزایش تولید و کاهش قیمت، سر و سامان بدهد که به نظر میرسد این وزارتخانه همچنان به دنبال تکرار روشهای حاشیهای برای بهبود اوضاع بازار است.نامهنگاریهای انجام شده طی دو، سه هفته گذشته با محوریت بازار خودرو، از آنجا آب میخورد که منحنی قیمت خودروهای داخلی صعودی شدید را از اوایل اردیبهشت ماه امسال تجربه کرد. این صعود به حدی بود که کف قیمت در بازار خودرو به حول و حوش ۵۰ میلیون تومان رسید و طبعا دست مشتریان بیش از پیش از بازار خودرو کوتاه شد.
کد خبر: ۲۱۲۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۱