شنبه ۲۷ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
گزارش امروز قیمت خودرو حکایت از رکود بازار خرید و فروش انواع خودروهای داخلی در بازار دارد.
کد خبر: ۱۸۸۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۴
رئیس خانه صنعت، معدن و تجارت ایران:
سهل‌آبادی گفت: چند هزار عضو هیئت مدیره ایران خودرو و سایپا در سراسر کشور وجود دارد و این اعداد بزرگی است، بنابراین بهترین کار کوچک‌سازی بدنه اداری- مالی خودروسازان است.
کد خبر: ۱۸۸۷۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۴
خودروهای لوکس و خودروهای داخلی؛
اینفوگرافی زیر به خوبی تفاوت قیمت خودروهای خارجی کارکرده در داخل ایران و خارج را(بر اساس میانگین قیمت از دو ماه گذشته تا کنون) بیان می‌کند. لازم به توضیح است که با توجه به متغیر بودن شرایط کارکرد، تصادف و تمیزی خودروهای کارکرده نمی‌توان قیمت مشخصی را برای آن ها اعلام کرد و قیمتهای ذکر شده چه در بازار داخلی و چه در بازار خارجی، به صورت نسبی و میانگینی تخمین زده شده است.
کد خبر: ۱۸۸۴۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۳
فرشاد مقیمی:
وزارت صمت، موافق افزایش قیمت خودروی داخلی نیست به همین دلیل دستورالعملی در جهت سیاست‌های جدید خودرویی تدوین شده که در شرکت‌های خودروسازی قابل اجراست.
کد خبر: ۱۸۷۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۷
با حکم مهندس سعیدی کیا؛
دو خودروساز بزرگ کشور هر چند با لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمت محصولات خود، در ظاهر یک امتیاز ویژه به مشتریان داده‌اند، با این حال در آن سوی ماجرا عملا سه امتیاز طلایی نیز نصیب خود کرده‌اند.
کد خبر: ۱۸۷۴۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۷
بازار خودرو در سکوت مطلق رفت ؛
رییس اتحادیه خودروی تهران در پاسخ به پرسشی در مورد علت افزایش قیمت خودروهای داخلی در بازار طی روزهای گذشته گفت: خودروسازان طی هفته های اخیر ۳ بار قیمت های جدید اعلام کردند و در آخرین مرحله نیز قیمت های فروش فوری را ۵ درصد زیر قیمت بازار اعلام کردند اما این قیمت در حالی اعلام شد که باید پس از آن خودرو به بازار عرضه می شد اما وقتی این اتفاق نیفتاد و لذا با افزایش قیمت خودرو در بازار مواجه شدیم.
کد خبر: ۱۸۷۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۶
انتصابهای عجیب و غریب در صنعت خودروسازی؛
یکی از نارضایتی های مردم نسبت به عملکرد خودروسازان، افزایش قیمت خودرو است. متاسفانه قیمت خودروهای داخلی طی یک سال اخیر با افزایش قابل ملاحظه ای مواجه شده است. قیمت هایی که غالبا شامل خودروهای پرتیراژی است که طبقات ضعیف و متوسط از آن استفاده می کنند. در کنار این افزایش قیمت یک سوال جدی در بین مردم ایجاد شده است که آن نحوه هزینه کرد خودروسازان است. با توجه به اینکه سهم قابل توجهی از تعیین قیمت فروش متاثر از هزینه تمام شده تولید خودرو و اداره خودروسازان است، لذا این نکته بسیار مهمی است که خودروسازان درآمدهای خود را صرف چه هزینه هایی می کنند.
کد خبر: ۱۸۷۱۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۶
بازار بی سامان؛
برخلاف وعده های مسئولان رشد فزاینده قیمت خودرو در بازار تمامی ندارد. موضوع دیگری که در ماه های اخیر به مشکلی اساسی تبدیل شده اعتراض مشتریان نسبت به عدم تحویل خودروهای ثبت نامی و افزایش قیمت آن ها بود؛ به این مسائل باید به گلایه و شکایت‌های همیشگی خریداران نیز اشاره کرد، این که کیفیت خودروها به نسبت افزایش قیمت هیچ وقت بهبود نیافته و ...
کد خبر: ۱۸۶۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۵
در واکنش به اظهارات روحانی؛
با توجه به اوضاع اقتصادی کشور باید گفت سهم دولت در بروز این شرایط بیش از 75درصد و سهم تحریم‌ها کمتر از 25درصد است. به‌عبارت دیگر دولت در به وجود آمدن بحران‌های اقتصادی کشور نقش اصلی را بازی می‌کند؛ چراکه رئیس‌جمهور و تیم اقتصادی او هیچ‌گونه استراتژی مشخصی برای مدیریت کشور در نظر ندارند.
کد خبر: ۱۸۶۸۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۵
منتفی شدن افزایش ۳۰ درصدی؛
دو خودروساز بزرگ کشور هر چند با لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمت محصولات خود، در ظاهر یک امتیاز ویژه به مشتریان داده‌اند، با این حال در آن سوی ماجرا عملا سه امتیاز طلایی نیز نصیب خود کرده‌اند.آن‌طور که برخی مشتریان به «دنیای‌اقتصاد» می‌گویند، در دعوت‌نامه‌های اخیر ارسالی ازسوی خودروسازان، قیمتهای قبل (آخرین قیمت‌هایی که شورای رقابت طی خرداد امسال تعیین کرده بود)، ملاک تحویل قرار گرفته، اما زمان تحویل، حداقل ۴ ماه بعد اعلام شده است. این در شرایطی است که مشتریان باید نهایتا طی چند روز پس از ارسال دعوت‌نامه، تکمیل وجه کرده و همچنین هیچ ادعایی بابت دریافت سود مشارکت و تاخیر برای مدت زمان انتظار ثانویه (از زمان دریافت دعوت‌نامه تا تحویل خودرو) نداشته باشند.
کد خبر: ۱۸۶۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۴
نیمه پنهان لغو افزایش قیمت خودرو؛
دو خودروساز بزرگ کشور هر چند با لغو افزایش ۳۰ درصدی قیمت محصولات خود، در ظاهر یک امتیاز ویژه به مشتریان داده‌اند، با این حال در آن سوی ماجرا عملا سه امتیاز طلایی نیز نصیب خود کرده‌اند.
کد خبر: ۱۸۶۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۴
دو سناریو برای صعود قیمت‌ها در هفته جاری؛
قیمت خودروهای داخلی در بازار طی هفته جاری روند صعودی داشت، این در شرایطی است که پیش از این رضا رحمانی، وزیر صمت وعده داده بود با تعیین قیمت‌ها بر اساس حاشیه بازار، محصولات پرتیراژ دو شرکت خودروساز روند کاهشی در قیمت‌ها خواهند داشت و این روند تا رسیدن به یک نقطه تعادلی میان قیمت کارخانه و بازار ادامه می‌یابد.
کد خبر: ۱۸۶۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۴
افزایش میلیونی؛
طی چند روز گذشته با توجه به خبرهایی مبنی بر اینکه خودروهای با موعد تحویل بهمن‌ماه به بعد باید به قیمت حاشیه بازار به مشتری تحویل داده شود، بازار دچار یک شوک قیمتی شده و در برخی خودروها شاهد افزایش قیمت 10 میلیون تومانی بودیم.
کد خبر: ۱۸۶۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
اظهارات روحانی در مرقد امام ؛
حسن روحانی، رئیس‌جمهوری و اعضای هیات دولت صبح روز گذشته در آستانه دهه فجر و چهلمین سالروز پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی با حضور در مرقد بنیانگذار جمهوری اسلامی ایران با آرمان‌های امام‌خمینی(ره) تجدید میثاق کردند
کد خبر: ۱۸۶۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
محمدرضا نجفی عنوان کرد؛
نجفی می‌گوید: تولیت وزارت صمت در امر قیمت‌گذاری خودرو زمانی پذیرفتنی است که این وزارتخانه در نقش تنظیم‌کننده و سیاست‌گذار در بازار عمل کند.س از افزایش خودروهای داخلی، محمدرضا سروش مدیرعامل سایپا به وسیله وزیر صمت، برکنار شد و البته قیمت خودرو کاهش نیافت. هاشم یکه‌زارع مدیرعامل ایران خودرو همچنان در مقام خود باقی ماند و معلوم نشد چرا یکی از مدیران برکنار و دیگری نه. محمدرضا سروش مدیرعامل وقت سایپا گفته بود دلیل این اتفاقات بازی روانی است که وزیر صمت به راه انداخته تا فشار از رویش کاسته شود. به گفته سروش وزیر صنعت تصمیم‌گیر اصلی افزایش قیمت خودرو بوده اما فقط این اقدام به نام سروش تمام شده است!
کد خبر: ۱۸۶۱۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۱
وزارت صنعت و تبعیت خودروسازان؛
با تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت، افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودروها از جمله خودروهای به اصطلاح تاخیری، برای موعد تحویل ابتدای شهریور تا انتهای دی‌ماه امسال ملغی شد.
کد خبر: ۱۸۶۰۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۱
کارخانه‌ای مطرح کرد:
نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی به بررسی علل افزایش قیمت خودرو و چالش‌های جدی این صنعت از عدم‌بهره‌وری گرفته تا مدیریت پرهزینه در این صنعت پرداخت.
کد خبر: ۱۸۵۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۸
رقابت دو خودروساز بزرگ کشور جدی میشود؛
گزارش تفسیری شرکت‌های خودروساز تا پایان آذرماه سال جاری درحالی منتشر شده است که بررسی اجمالی آن نشان از کاهش تولید و البته افزایش زیان این خودروسازان دارد.پیش‌بینی گروه خودروسازی سایپا به‌دست آوردن 45درصد از سهم بازار تا پایان سال جاری است. درحالی‌که قیمت خودروها افزایش پیدا کرده و سایر خودروسازان نیز با مشکل فروش خودرو مواجه هستند. به‌نظر می‌رسد سایپا روی افزایش تولید و عرضه خودرو در ماه‌های پایانی سال و تحویل معوقات خود بسیار حساب باز کرده است. ضمن اینکه واردات خودرو نیز در سال جاری با کاهش 71درصدی نسبت‌به سال گذشته مواجه شده و این مساله سهم خودروسازان از بازار را افزایش داده است.
کد خبر: ۱۸۵۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران؛
وضعیت صنعت و بازار خودرو کشور در سال جاری به مرحله بسیار بغرنجی رسیده است، در سالی که گذشت افزایش قیمت و ممنوعیت واردات خودرو، این صنعت را به شکل پیاپی با نوسانات متعددی روبهرو کرد و مشکلات فراوانی را رقم زد.شرایطی را که برای خودروسازی به‌وجود آمد، می‌توان از دیدگاه‌های گوناگونی بررسی کرد. مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران در این خصوص معتقد است: «افزایش اخیر قیمت خودرو و سوءاستفاده خودروسازان از این رویه مشکلات زیادی را رقم‌زده است. در واقع قیمت‌گذاری توسط خودروسازان، بیشتر شبیه یک بازی شده است. خودروسازان از هر ابزاری برای منحرفکردن قوانین بهسوی محرومیت مردم از استفاده خودروهای باکیفیت خارجی استفاده کرده‌اند تا بتوانند در بازارهای غیررقابتی جولان دهند.»
کد خبر: ۱۸۵۳۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
مدیرعامل سابق سایپا:
محمدرضا سروش مدیرعامل سابق شرکت خودروسازی سایپا گفت: بنده با ۳ ماه حضور در سایپا مسئول وضعیت خودروسازی ایران نیستم و باید کسانی که ۴۰ سال در این صنعت حضور داشته و برای آن برنامه‌ریزی کرده‌اند جواب دهند.
کد خبر: ۱۸۴۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۳