دوشنبه ۳۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
سازمان حمایت:
سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرد به‌دلیل عدم‌شفافیت در نحوه محاسبات قیمت تیگو۸ پرو فروش و تحویل آن ممنوع است.
کد خبر: ۳۷۰۶۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
از بهارستان چه خبر؛
کعب عمیر گفت: وضعیت در وزارت صمت، اقتصاد و بهداشت و کار، اصلا خوب نیست. درباره استیضاح وزیر اقتصاد هم صحبت‌هایی میان نمایندگان هست، اما تا به امروز بحث اسیضاح ایشان کلید نخورده است. در حال جمع‌آوری امضا هستیم و تا کنون ۳۲ امضا جمع‌آوری شده است.
کد خبر: ۳۷۰۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
خودرو‌های ناقص، ماجرای تازه؛
در حالی اعضای هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو، مشکل افزایش خودرو‌های ناقص را کوتاهی خودروسازان و عدم عرضه به بهانه‌های مختلف می‌دانند که دبیر انجمن خودروسازان ایران و مقام‌های مسئول ایران‌خودرو تنها دلیل افزایش تعداد خودرو‌های ناقص را نبود قطعات الکترونیکی و چیپست‌های مورد استفاده در این قطعات می‌داند.
کد خبر: ۳۷۰۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
در انتظار خودرویی جدید؛
با وجود آنکه انتظار می‌رفت پس از اعمال افزایش ۱۸درصدی قیمت خودرو ، علاوه بر رشد ملموس تولید و عرضه، از تعداد محصولات ناقص نیز کم شود، این اتفاق هنوز آن طور که باید رخ نداده است. در این بین، ایران‌خودرو بیش از ۹۰هزار دستگاه محصول ناقص و نزدیک به ۲۰هزار دستگاه تعهد معوق دارد.
کد خبر: ۳۷۰۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
قیمت نجومی خودرو؛
شرکت مدیران خودرو در حالی برای تیگو ۸ پرو قیمت نجومی ۱ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومانی را در نظر گرفته است که این خودرو در بازار چین با بالاترین آپشن‌ها به قیمت ۲۵ هزار دلار عرضه می‌شود که با در نظر گرفت دلار ۲۸ هزار تومانی قیمت واقعی آن در بازار حدود ۷۰۰ میلیون تومان خواهد بود. مدیران خودرو قرار است این خودرو را با ۲۵۰ درصد بیشتر از قیمت واقعی آن به بازار داخلی عرضه کند.
کد خبر: ۳۷۰۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
نارضایتی مردم از خودروسازی؛
سیدکاظم دلخوش نماینده مردم صومعه‌سرا در مجلس با بیان اینکه قیمت گذاری خودرو به شیوه فعلی اصلا قابل قبول نیست، گفت: هر چه جلوتر می‌رویم شرکت‌های خودروساز از فضای موجود بیشتر سوء استفاده می‌کنند.
کد خبر: ۳۷۰۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۵
حاجی دلیگانی:
عضو هیأت‌رئیسه مجلس از بررسی موضوع بازگشت میوه‌های صادراتی ایران از سوی کشور‌های خریدار، در صحن مجلس و با حضور وزیر جهاد کشاورزی خبر داد.
کد خبر: ۳۷۰۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۳
برنامه نمی خواهیم به سوالات جواب دهید؛
مجری برنامه زنده شبکه یک (مروی) چه خوب و مسلط سوال می‌پرسد و میهمان هم چقدر می‌خواهد ظاهر کار را حفظ کند. می‌گوید من اینور نشسته ام که محصول برنامه شما را ببینم؟ محصول برنامه شما خودرویی است که ایربگ ندارد؟ قیمت خودرو یی است که هر روز بالاتر می‌رود؟ محصول برنامه شما لاتاری خودرو است؟ من برنامه نمی‌خواهم به سوالاتم پاسخ دهید.
کد خبر: ۳۷۰۱۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۲
رئیس سازمان بازرسی کل کشور:
رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت: کمبود قطعات وارداتی نمی‌تواند عامل اصلی عدم عرضه چند ده هزار خودرو به بازار باشد.
کد خبر: ۳۶۹۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
پاسخی به یک مغالطه؛
در تحلیل‌های یارانه بنزین، موضوعی که همواره مغفول واقع شده، این است که قیمت بنزین را منفک از قیمت خودرو در ایران ارزیابی می‌کنند؛ درصورتی‌که یارانه بنزین باید در کنار کالای مکملی به نام خودرو مورد توجه قرار گیرد؛ به‌خصوص وقتی عرضه‌کننده هر دو کالا (بنزین و خودرو) یک نهاد به نام دولت است.
کد خبر: ۳۶۹۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۹
موافقان و مخالفان صنعت خودروسازی؛
مدافعان صنعت فعلی خودروسازی بر طبل هشدار و اعلام خطر فروپاشی صنعت ملی خودروسازی می‌کوبند و خواهان افزایش قیمت ۱۸ درصدی مصوب شده هستند. در مقابل گروه کثیری قراردارند که حتی از فروپاشی صنعت خودروی ملی داخلی استقبال می‌کنند. مدافعان صنعت فعلی خوروسازی، بحث اشتغال، تولید ملی و استقلال و حتی ارزش زایی فناورانه را مطرح می‌کنند و مخالفان از چاله فساد، تولید غیر بهره ور و غیر روزآمد، استثمار ملی با فروش محصولات کم کیفیت و غیرپاسخگو بودن خودرو سازان می‌گویند. شاید بر اساس شواهد موجود و عینی باید پذیرفت که صنعت خودروسازی کشور همزمان با توسعه گلخانه‌ای، آلودگی بالایی به انواع فساد‌های ریز و درشت پیدا کرده است. تولید انحصاری از مهمترین عوامل آلوده کردن و غیر چابکی این صنعت قلمداد می‌شود. در چنین شرایطی، آیا نباید از فروپاشی صنعتی تا به این سطح و حد، ناکارآمد استقبال کرد؟
کد خبر: ۳۶۹۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
تولید خودرو برقی با جدیدترین پلتفرم؛
داود خسروی مدیرعامل شرکت دانش بنیان جتکو، از رونمایی نمونه صنعتی خودروی برقی تارا تا پایان سال خبر داد. وی مدعی شده است که نمونه آزمایشی تارا برقی در تیرماه رونمایی شده و دو مسیر تولید خودروی برقی در جهان شامل تبدیل پلتفرم خودروی بنزینی به برقی و طراحی پلتفرم اختصاصی خودروی برقی تا پایان سال، نهایی می‌شود! خسروی ادعا نموده که مجموعه پاورترین خودرو تارا شامل الکتروموتور، باتری‌پک، درایو، شارژر و مبدل DC به DC به طور کامل توسط تیم‌های تخصصی جتکو طراحی شده و ساخت نمونه‌ها کاملا در داخل کشور انجام شده و تنها برخی از قطعات کوچک به ویژه قطعات جزئی الکترونیکی از منابع خارجی تامین می‌شود که داخلی سازی آن نیز با توسعه زیرساخت‌ها، در دستور کار برخی قطعه‌سازان است. شعار سال ضمن آرزوی موفقیت برای این عزیزان و بر اساس تجارب سنواتی، معتقد است که بخش زیادی از این ادعا‌ها در قالب شعار و حرف باقی خواهد ماند.
کد خبر: ۳۶۹۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
بهانه‌ای برای نقد؛
خدا رحمت کند مرحوم احسان بخش امام جمعه رشت را . اصلا بنوعی سوژه دوست و دشمن بود. از کسانی که اهل نماز جمعه و جماعت نبودند تا مردم کوچه و بازار ، همه می دانستند احسان بخش در نماز این هفته ، چه گفته . حرف هایش را تفسیر می کردند و برخی از سوتی ها را بشکل غلو گونه منتقل می نمودند. در زمانی که نه شبکه اجتماعی بود و نه اینترنت . حال گویا داستان برای آقای علم الهدی در حال تکرار شدن است. باید از ایشان پرسید ، وقتی که التهاب موجود در جامعه و حساسیت به سخنان خود را می بیند، چه لزومی دارد که وارد فروع و مصادیق شود؟ خطبه های این هفته ایشان در موضوع چلوکباب ، حاشیه ساز شده است.
کد خبر: ۳۶۹۷۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۸
افزایش هزینه‌های تولید خودرو؛
قیمت خودرو از ابتدای سال تاکنون توسط دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران بین ۳۵ تا ۶۲ درصد افزایش پیدا کرده است. به‌طور مثال، قیمت پراید صندوق‌دار که اول فروردین ماه امسال ۱۰۶ میلیون تومان بوده با ۶۰ درصد رشد به ۱۷۰ میلیون تومان رسیده است. یا قیمت پژو ۴۰۵ که در فروردین ماه ۱۸۰ میلیون تومان بوده و حالا به ۲۷۷ میلیون تومان رسیده است. در دیگر مدل‌ها و برند‌ها نیز این افزایش قیمت تکرار شده و قابل مشاهده است.
کد خبر: ۳۶۹۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۶
جواد حسینی کیا تشریح کرد:
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: برای تنظیم بازار خودرو چاره‌ای جز واردات نداریم و متاسفانه امروز قطعه سازان، به خودروسازی ورود کرده و حتی گاوداری دارند.
کد خبر: ۳۶۹۳۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۲
عبد الناصر همتی؛
عبدالناصر همتی، رئیس‌کل پیشین بانک مرکزی، در نشستی به تحلیل وضعیت اقتصادی کشور پرداخت و مهمترین اولویت اقتصادی را «اصلاح حکمرانی اقتصادی» به معنای تکیه بر اصول علمی در مدیریت امور کشور دانست. همتی ۹ چالش مدیریت کشور را که در قالب حکمرانی اقتصادی قرار دارند، تشریح کرد.
کد خبر: ۳۶۹۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۹
حکمرانی غلط اقتصادی؛
عبدالناصر همتی در نشست دانشجویان دانشگاه شهید باهنر کرمان با موضوع «تحلیل اقتصاد ایران» گفت: باید پذیرفت که با ادامه تحریم اقتصاد توسعه پیدا نمی‌کند. ممکن است خیلی‌ها به من ایراد بگیرند که مجدداً همه چیز را به تحریم وصل کرده‌ام. زمانیکه کشوری در تجارت، امور بانکی و مالی نتواند با دنیا ارتباط برقرار کند چگونه توسعه پیدا خواهد کرد؟ آیا کشوری یافت می‌شود که توسعه خوبی دارد و با دنیا ارتباط ندارد؟ برخی می‌گویند ۲۰ درصد مشکلات از تحریم است. مگر می‌شود؟!
کد خبر: ۳۶۸۸۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
زیان ده بودن خوروسازان مطرح؛
مسئله خیلی مهم است و نیازمند راست آزمایی و ورود مستقیم نهاد بازرسی و امنیتی کشور را دارد. اگر درست باشد حداقل ۱۰۰ نفری باید روانه اوین شوند. هوشنگ احمدی رئیس هیات مدیره سایپا لجستیک مدعی شده که بین قطعه‌ساز و خودروساز برای پایین نیامدن قیمت خودرو زد و بند وجود دارد. تعمدی تولید را کاهش می‌دهند تا قیمت خودرو ارزان نشود! نامبرده مدعی شده که حتی برخی از قطعه سازان در تعیین مدیرعامل و هیات مدیره خودرو سازها، نقش تعیین کننده دارند.
کد خبر: ۳۶۸۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مدعی شده است که در همین مدتی که بنده طرح استیضاح وزیر صمت را پیرو مشکلات در بخش خودرو کلید زدم از زمین و زمان با بنده تماس می‌گیرند و می‌گویند که کوتاه بیایم، چرا باید کوتاه بیاییم؟ این وزیر است که باید کوتاه بیاید. وزیری که به غلط، نادرست و غیر منطقی و غیر کارشناسی قیمت خودرو را افزایش داده باید قیمت خودرو را به سابق بر این بازگرداند.
کد خبر: ۳۶۸۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
چماق کشیدن برای باد؟
شرکت‌های خودروسازی در ایران، دارای حاشیه‌های چندی بدلیل انحصار در بازار داخلی، تاسیس شرکت‌های متعدد و زنجیره‌ای به بهانه کاهش قیمت تمام شده و زنجیره ارزش و زنجیره تامین، تاسیس شرکت‌های تبعی در پشت شرکت‌های زیر مجموع (لایه سوم شرکت ها)، تاسیس شرکت‌های طرف تماس در خارج از کشور یا لابی گری بالا در آنها به بهانه دور زدن تحریم‌ها و مواردی همانند هستند. خودروساز‌های ایرانی با پاسخگو بودن به تقاضا‌های استخدامی ارسال شده توسط سیاسیون و مدیران ریز و درشت کشور حاشیه امن حمایتی را هم تدارک دیده اند. بنظر شما وظیفه نمایندگان مجلس، وزیر صمت، سازمان بازرسی و نهادهای مشابه در این خانه شبکه‌ای (نمی‌گوییم عنکبوتی)، چیست؟ آیا غر زدن و برای طوفان چماق کشیدن، درمان مشکل می‌کند؟ مجتبی یوسفی نماینده محترم اهواز چرا در اتاق‌های فکر ما شرکت نمی‌کنند و از حمایت رسانه و پشتوانه‌های حقوقی برای طرح دعوی در سطوح مختلف، کمک نمی‌گیرند؟ میدان بیا آقای نماینده.
کد خبر: ۳۶۸۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۳