يکشنبه ۳۰ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
توسعه مترو در ایران؛
مترو تهران روزانه بیش از ۲ میلیون مسافر را جابجا می‌کند، اما با این حال نیاز به توسعه دارد.یکی از ضروریات توسعه مترو افزایش قطار و واگن‌های آن است، چراکه با توجه به افزایش و رشد جمعیت، تردد توسط این سامانه سخت‌تر می‌شود و در شرایطی که تحریم‌ها ایجاد کرده، تهیه ملزومات از خارج کشور سخت‌تر شده است.
کد خبر: ۲۲۱۴۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۸
پویش سه‌شنبه‌های بدون‌خودرو ؛
پیروز حناچی شهردار تهران امروز برنامه پویش سه‌شنبه‌های بدون‌خودرو را همزمان با هفته بهزیستی به این مناسبت اختصاص داد و با تعدادی از افراد مبتلا به اوتیسم و معلول دوچرخه‌سواری کرد.
کد خبر: ۲۲۱۱۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
بررسی فرونشست در پایتخت ؛
جلسه مشترک دو کمیسیون شهرسازی و معماری و عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران عصر روز یکشنبه ۲۳ تیرماه به درخواست سازمان نقشه برداری کشور به بررسی موضوع فرونشست در پایتخت اختصاص داشت.
کد خبر: ۲۲۰۹۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان عنوان کرد؛
در جلسه مشترک دیدار اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان با اعضای کمیته دائمی کنگره خلق شهرداری شانگهای در اصفهان،برگسترش خطوط متروی اصفهان با همکاری چین تاکید شد.
کد خبر: ۲۲۰۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۴
کیف پول الکترونیکی جایگزین همه کارت‌ها می‌شود؛
کیف پول‌های سنتی، مدتی می‌شود که در حال منسوخ شدن هستند و جای خود را به کیف پول الکترونیکی یا کیف پول هوشمند می‌دهند. حالا در حال ورود به عرصه کارت‌های دیجیتالی هستیم، اپلیکیشن‌هایی دیجیتالی روی موبایل‌های هوشمند که تمام اطلاعات کارت‌های مختلف کاربر را یکجا در خود نگه می‌دارد مانند اطلاعات کارت اعتباری، گواهینامه، کارت مترو، کارت‌های شناسایی و ... نسخه‌های دیجیتالی کارت‌های اعتباری هنوز به‌طور گسترده در دنیا پذیرفته نشده است اما آینده روشنی دارد.
کد خبر: ۲۲۰۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۳
دافعه دوم در سفرهای مترو؛
وجود دو نیروی دافعه در سفرهای مترویی پایتخت موجب شده تعداد سفرهای انجام‌شده با این وسیله نقلیه عمومی در سال ۹۷ در مقایسه با سال قبل از آن بهبود چندانی نداشته باشد. نیروی دافعه اول مدت زمان معطلی در ایستگاه‌هاست که در حال حاضر در برخی خطوط به بیش از ۱۰ تا ۱۵ دقیقه نیز می‌رسد. تمام خطوط متروی تهران برای سرفاصله ۲ دقیقه‌ای طراحی شده‌اند، به این معنا که هر دو دقیقه یک بار باید یک قطار در ایستگاه توقف کرده و مسافران را سوار و پیاده کند؛ این در حالی است که اکنون سرفاصله خطوط بین ۴ تا ۱۵ دقیقه اعلام می‌شود که در عمل گاهی از این اعداد نیز فراتر می‌رود.
کد خبر: ۲۱۹۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۹
مجموعه شهری تهران با پیوند مترو و راه‌آهن متحول می‌شود؛
همکاری دولت و شهرداری تهران طی پنج سال گذشته پس از یک دوره طولانی قطع رابطه، منجر به یک دستاورد نسبی در حوزه تسهیل سفرهای درون و برون‌شهری شده و اتصال میان ایستگاه راه‌آهن پایتخت و یکی از ایستگاه‌های خط ۳ مترو به‌زودی برقرار می‌شود. با اتمام این پروژه مسافران بین‌شهری پس از ورود به سکوی راه‌آهن می‌توانند از طریق گالری ایجاد شده، به‌طور مستقیم وارد ایستگاه مترو شده و از آنجا به هر نقطه‌ای از شهر که تحت پوشش شبکه مترو قرار دارد، عزیمت کنند.
کد خبر: ۲۱۷۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۰
ستاری خبر داد؛
معاون علمی و فناوری رییس‌جمهور از ساخت قطار بومی‌سازی شده مترو طی ۱۸ ماه آینده خبر داد.معاون علمی رییس‌جمهور با بیان اینکه معاونت علمی‌وفناوری ریاست‌جمهوری همکاری‌های زیادی با شهرداری تهران در حوزه فناوری و استارتاپ‌ها دارد، گفت: امروز ساخت یک رام قطار نماد همکاری شهرداری و حوزه فناوری خواهد بود که امیدواریم در قالب تفاهم‌نامه‌ای بتوانیم همکاری‌های بیشتری داشته باشیم.
کد خبر: ۲۱۷۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۰
حناچی پاسخ داد:
شهردار تهران در ارتباط با دیدار مقام معظم رهبری و آیت الله سیستانی، بدهی‌های شهرداری، اداره این نهاد در دوران تحریم، مبارزه با فساد و رابطه اش با برادرش، شرایط کشور، هم دانشگاهی بودنش با سردار عزیز جعفری توضیح داد.
کد خبر: ۲۱۵۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۲
پایتخت از بازدهی مالی طرح ترافیک منتفع شد؟
نسخه دوم طرح جدید ترافیک با تمرکز بر «تغییر مقررات عبور و مرور در محدوده موسوم به زوج و فرد» از شنبه در تهران به اجرا گذاشته می‌شود. از ابتدای هفته آینده، تردد در محدوده زوج و فرد مشمول پرداخت عوارضی معادل نصف عوارض محدوده طرح ترافیک اصلی خواهد شد؛ به‌طوری‌که «فرمول تردد براساس پلاک‌های زوج و فرد» برای همیشه کنار گذاشته می‌شود. در این محدوده البته ۲۰ روز تردد در هر فصل رایگان است. در محدوده اطراف طرح اصلی- محدوده زوج و فرد- کف عوارض روزانه هفت هزار تومان است.
کد خبر: ۲۱۴۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۹
کمبود اتوبوس و آلودگی هوا؛
شهردار تهران از مردم پایتخت به دلیل کمبود اتوبوس به ویژه در محل‌های پرتردد عذرخواهی کرد و گفت: ۴۰ درصد از آلودگی تهران توسط خودروهای شخصی ایجاد می‌شود.شهردار تهران اضافه کرد: مطالعات نشان داده که 80درصد آلودگی در تهران مربوط به خودروهایی با سوخت فسیلی است و 40 درصد از آلودگی‌ها نیز با خودروهای شخصی ایجاد می‌شود بنابراین باید اقداماتی انجام دهیم که استفاده از خودروهای تک سرنشین به رفتاری ضدارزش تبدیل شود.
کد خبر: ۲۱۴۷۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۹
محسن هاشمی عنوان کرد؛
رییس شورای شهر تهران گفت: بخشی از مشکلات توسعه نامتوازن تهران، ناشی از در نظر نگرفتن مطالعات ترافیکی در بارگذاری، ساخت و تعریف پروژه هاست و برای جبران این موضوع ما به بازنگری در اقدامات خود و پرهیز از تصمیمات سیاسی یا هیجانی در مدیریت شهری نیاز داریم.رییس شورای اسلامی شهر تهران افزود: این در حالی است که در دوره گذشته، بیشترین منابع مالی شهر، صرف توسعه شبکه بزرگراهی یا به اصطلاح روانسازی ترافیک وگشودن گره های ترافیکی شده است اما شاهد هستیم که حجم ترافیک بیشتر و گره های ترافیکی کورتر شده است.
کد خبر: ۲۱۳۴۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
کمک دولت به ناوگان بحران زده متر؛
نه وضعیت واگن‌های مترو خوب است و نه کارخانه واگن سازی تهران. چند روز پیش رئیس کارخانه واگن‌سازی تهران اعلام کرده بود احتمال دارد در نیمه دوم سال این کارخانه تعطیل شود.
کد خبر: ۲۱۳۲۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۲
پس از ۱۴ سال؛
اخیراً پروژه مترو کرج مباحث زیادی را به خود اختصاص داده و در حالی که یکی از اعضای شورای شهر کرج خواستار نگاه واقع‌بینانه به گرفتاری‌ها و عدم راه‌اندازی آن در زمان مقرر شده بود، رئیس شورای شهر کرج معتقد است با وجود همه مشکلات نمی‌توان سه هزار میلیارد تومانی که تاکنون برای مترو کرج هزینه شده را نادیده گرفت.
کد خبر: ۲۱۲۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۰
مهدی چمران اظهار داشت:
مهدی چمران رئیس سابق شورای شهر تهران گفت: دولت باید سهم خود را برای ترخیص واگن‌های مانده در گمرک بپردازد زیرا حال حمل و نقل عمومی این روزهای تهران خوب نیست.
کد خبر: ۲۱۰۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۸
شهردار منطقه نه:
شهردار منطقه نه با بیان اینکه در سنوات گذشته معلولان، سالمندان و کودکان در طراحی شهری نادیده گرفته می‌شدند، گفت: از سوی شهرداری مرکز در مجموع ۲۰ میلیارد تومان برای مناسب‌سازی معابر در نظر گرفته شده است و به هر منطقه‌ای با توجه به وسعت منطقه در حد ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیون تومان اعتبار پرداخت می‌شود.
کد خبر: ۲۰۷۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۳
در نتیجه تعرض؛
رییس کمیسیون سلامت،محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: براساس آمارها بستر هفت دره تهران در نتیجه تعرض، از یک هزار و 900 هکتار به 800 هکتار کاهش یافته است.نوری اضافه کرد: به جای آنکه دره ها را به نقطه ضعف تبدیل کنیم می توانیم پیوندی بین انسان و طبیعت بسازیم. دره ها نقش موثری در طبیعت و برای شهر دارند، چون آب شیرین را تامین می‌کنند، در جریان هوا و تلطیف آن موثر هستند و در واقع می توانند فضاهای سبز و گردشگری ایجاد کنند. دره ها به عنوان تفرجگاه پیرامون شهر می‌توانند فضایی برای گذران اوقات فراغت شهروندان باشند.
کد خبر: ۲۰۶۷۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۰
یک مسئول؛
«زهرا صدراعظم نوری» عضو شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از تغییر کاربری ها در روددره های پایتخت و نیز شرایط نامناسب حاکم بر آنها طی سال های گذشته گفت: این درحالی است که شهرداری در سال های 86 تا 96 تنها 2 هزار و 300 میلیارد تومان صرف این دره ها کرده است.
کد خبر: ۲۰۶۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۰
شهردار تهران عنوان کرد؛
شهردار تهران با اشاره به هدف‌گذاری صورت گرفته برای افزایش سفرهای مترو از 2 میلیون به 7 میلیون سفر، در عین حال گفت: در صورتی که مقامات بپذیرند مترو موضوعی حاکمیتی است، تمامی مشکلات حل خواهد شد.
کد خبر: ۲۰۶۵۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۹
دورزدن مشکلات با دوچرخه؛
شهرداری تهران هم مثل شهر تهران و مثل همه مردم ایران این روزها و در ماه‌های گذشته روزهای سختی را می‌گذراند؛ بدهی‌ها، طلب‌های روی‌زمین‌مانده، پروژه‌های معوق و انبوهی از برنامه‌ها شروع نشده، متوقف مانده‌اند یا با روندی لاک‌پشتی پیش می‌روند.
کد خبر: ۲۰۶۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۹