شنبه ۲۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
کیفیت پائین خودرو داخلی؛
ایراد اساسی کار در کشور ما را ابتدا باید در ضعف نهاد‌های بازرسی و نظارتی جستجو کرد و در مرحله دوم در خود شهروندان. اگر چند شهروند متعهد بر اساس قانون و وظایف ذاتی سازمان استاندارد در دادگاه عادله بر علیه این سازمان و مدیران آن به اتهام قصور و تقصیر‌های صورت گرفته در اجرای وظایف قانونی سازمان، طرح دعوی کیفری و حقوقی کنند، مسلما سازمان چابک‌تر از پیش وارد میدان شده و قاطع‌تر و بدون مماشات با خودرو سازان داخلی در بحث ایمنی خودرو برخورد خواهد کرد. منتظر دریافت توضیحات عزیزانمان در سازمان استاندارد هستیم (لازم به توضیح است که پلیس راهور از خود سلب مسئولیت نموده و مجوز سازمان‌های استاندارد و محیط زیست را مبنای قانونی الزام به شماره گذاری، معرفی کرده است).
کد خبر: ۳۷۰۶۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹
سازمان بازرسی کجاست؟!
صداسیما اقدام به تهیه گزارشی از وضعیت ایربگ خودرو‌های ایرانی در پارکینگ بیمه‌ها و صاف کاری‌های سطح شهر نموده است. آیا بهتر نیست که گزارش تست تصادف واقعی خودرو‌های ایرانی را در همین مکان‌ها ببینیم. سازمان بازرسی وظیفه خاصی بر دوش خود احساس نمی‌کند؟ سازمان استاندارد، صبحتان بخیر باشد، ساعت خواب. پلیس محترم راهور، شما هم خسته نباشید، خیلی زحمت می‌کشید بخدا! قربانی این نابسامانی هم خانواده‌های ایرانی هستند که مجبورند بخرند آنچه را که ارزش خرید ندارد.
کد خبر: ۳۷۰۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
سه وزیر زیر ذره بین مجلس؛
این روز‌ها برخی از نمایندگان برخلاف سایر همکارانشان به عملکرد برخی از وزرای اقتصادی دولت انتقاد جدی دارند و می‌گویند که همچنان پرونده استیضاح باز است و احتمال اینکه وزرا قبل از پایان سال وپس از نهایی شدن مذاکرات وین به مجلس کشانده شوند، بالاست.
کد خبر: ۳۷۰۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
رئیس سازمان استاندارد:
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با بیان این که در ۸ سال اخیر محصول کیفی خوبی که در ارزیابی کیفیت خودرو بتواند نظر مردم را جلب کند تولید نشده است گفت: ۹ استاندارد در دولت قبل تعلیق شده است.
کد خبر: ۳۷۰۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
خودرو‌های داخلی امنیت دارند؟
تصادف بهبهان طبق بررسی ها، نصب این ایربگ‌ها توسط خودروسازان حدودا بین ۴ تا ۶ میلیون تومان برای خریداران خودرو هزینه داشته است. مبالغی که مردم جهت محافظت از جان خود و سرنشینان پرداخت می‌کنند، اما نه جانشان از آسیب مصون می‌ماند و نه مال‌هایشان.
کد خبر: ۳۷۰۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۶
کیفیت خودرو‌های ایرانی؛
در گزارش‌های منتشر شده آمده که ایربگ هیچ کدام از ۵۹ خودروی تصادف سنگین جاده بهبهان که از خودرو‌های تولید داخل بودند، باز نشد. مهدی عزیزی با انتشار کارتونی در خبرآنلاین به این موضوع واکنش نشان داد.
کد خبر: ۳۷۰۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۵
نارضایتی مردم از خودروسازی؛
سیدکاظم دلخوش نماینده مردم صومعه‌سرا در مجلس با بیان اینکه قیمت گذاری خودرو به شیوه فعلی اصلا قابل قبول نیست، گفت: هر چه جلوتر می‌رویم شرکت‌های خودروساز از فضای موجود بیشتر سوء استفاده می‌کنند.
کد خبر: ۳۷۰۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۵
رئیس سازمان بازرسی کل کشور:
رئیس سازمان بازرسی کل کشور گفت: کمبود قطعات وارداتی نمی‌تواند عامل اصلی عدم عرضه چند ده هزار خودرو به بازار باشد.
کد خبر: ۳۶۹۹۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۰
طرح بنزینی جدید دولت؛
این توهم که قیمت بنزین در ایران بسیار ارزان است، غلط است، زیرا تنها کالایی که مردم قدری آن را با استاندارد‌های جهانی می‌خرند همین بنزین است، اما کیفیت خودرو های داخلی به شدت پایین و مصرف سوخت آن‌ها بالاست و مصرف بنزین به ویژه در موتورسیکلت‌ها و کامیون‌های ایرانی بسیار بالاتر بوده و این مشکلی ربطی به مردم ندارد و مسئولان باید برای آن چاره‌ای بیندیشند.
کد خبر: ۳۶۸۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
هزینه نیروی انسانی خودروسازان ایرانی؛
بررسی‌های صورت مالی دو خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد طی سال گذشته هزینه‌های اداری و عمومی گروه سایپا ۳ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان و این مقدار برای ایران‌خودرو نزدیک به ۴ هزار و ۹۱۸ میلیارد تومان بوده است. به عبارتی دو خودروساز فقط ۸.۵ هزار میلیارد تومان هزینه پرداخت حقوق و دستمزد و هزینه‌های اداری و هزینه انرژی و از این دست موارد کرده‌اند.
کد خبر: ۳۶۸۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مدعی شده است که در همین مدتی که بنده طرح استیضاح وزیر صمت را پیرو مشکلات در بخش خودرو کلید زدم از زمین و زمان با بنده تماس می‌گیرند و می‌گویند که کوتاه بیایم، چرا باید کوتاه بیاییم؟ این وزیر است که باید کوتاه بیاید. وزیری که به غلط، نادرست و غیر منطقی و غیر کارشناسی قیمت خودرو را افزایش داده باید قیمت خودرو را به سابق بر این بازگرداند.
کد خبر: ۳۶۸۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۵
چماق کشیدن برای باد؟
شرکت‌های خودروسازی در ایران، دارای حاشیه‌های چندی بدلیل انحصار در بازار داخلی، تاسیس شرکت‌های متعدد و زنجیره‌ای به بهانه کاهش قیمت تمام شده و زنجیره ارزش و زنجیره تامین، تاسیس شرکت‌های تبعی در پشت شرکت‌های زیر مجموع (لایه سوم شرکت ها)، تاسیس شرکت‌های طرف تماس در خارج از کشور یا لابی گری بالا در آن‌ها به بهانه دور زدن تحریم‌ها و مواردی همانند هستند. خودروساز‌های ایرانی با پاسخگو بودن به تقاضا‌های استخدامی ارسال شده توسط سیاسیون و مدیران ریز و درشت کشور حاشیه امن حمایتی را هم تدارک دیده اند. بنظر شما وظیفه نمایندگان مجلس، وزیر صمت، سازمان بازرسی و نهاد‌های مشابه در این خانه شبکه‌ای (نمی‌گوییم عنکبوتی)، چیست؟ آیا غر زدن و برای طوفان چماق کشیدن، درمان مشکل می‌کند؟ مجتبی یوسفی نماینده محترم اهواز چرا در اتاق‌های فکر ما شرکت نمی‌کنند و از حمایت رسانه و پشتوانه‌های حقوقی برای طرح دعوی در سطوح مختلف، کمک نمی‌گیرند؟ میدان بیا آقای نماینده.
کد خبر: ۳۶۸۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۳
صنعت خودرو اشکال زیادی دارد!
حجت‌الاسلام جعفر منتظری، دادستان کل کشور با انتقاد از مشکلات موجود در بازار خودرو گفت: به دلیل نیاز مردم به خودرو و کمبود‌هایی که وجود دارد؛ خودرو سازان هر وسیله‌ای در اختیار مردم می‌گذارند مردم مجبور به پذیرش هستند.
کد خبر: ۳۶۷۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۵
آلودگی هوا در کلان‌شهرها؛
تسنیم مدعی شده است که یکی از شرکت‌های خودروسازی، کاتالیزور استانداردی که توسط یک شرکت دانش بنیان و با استفاده از فناوری‌های بومی تولید می‌شد را کنار گذاشته و به جای آن به تولید کاتالیزور توسط یکی از شرکت‌های زیر مجموعه خود با کیفیت پایین‌تر و قیمت بالاتر اقدام کرده است! منتظر دریافت توضیحات هستیم تا مشخص شود که آیا این خبر، صرفا نوعی حمایت از شرکتی خاص است یا گویا و افشا کننده یک تخلف می‌باشد.
کد خبر: ۳۶۷۴۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۹
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس؛
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: خودروسازان خودرو‌هایی را که تولید کردند، بیرون نمی‌دهند و به بهانه اینکه عرضه خودرو در بازار صرف نمی‌کند، حاضر نیستند این خودرو‌ها را به بازار بیاورند.
کد خبر: ۳۶۶۸۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۱۲
نگاهی به وضعیت هوا در تهران
سطح آلودگی در هوای کلانشهر‌های ایران دوباره اوج گرفته است. هرچند نفس شهروندان به تنگ آمده، اما هیچ مقام مسئولی تصمیمی جدی نمی‌گیرند، گویا به روال گذشته همه به امید باران و باد نشسته‌اند. در چنین شرایطی برخی ایستگاه‌های سنجش آلودگی هوا در شهر‌های بزرگ دیروز یا خاموش بودند یا اطلاعات غلط به شهروندان اعلام کردند. در تهران شاخص ۲۴ ساعته روی عدد ۱۵۰ ماند؛ درحالی‌که ۷ ایستگاه از ۲۰ ایستگاه شرکت کنترل کیفیت هوا تعطیل بودند!
کد خبر: ۳۶۵۹۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۰۲
عضو هیات رئیسه مجلس:
در این دو دهه، ما مدام از خودروسازان فقط داستان بدهکاری شنیده‌ایم و بس؛ آن‌هم بدهی انباشت که مدام بیشتر می‌شود. اما از آن‌طرف هیات مدیره خودروسازی‌ها پاداش‌های چند صد میلیونی هم دریافت و هم پرداخت می‌کنند. این پول را از کجا می‌آورند؟ چرا به جای این پاداش‌های ناروا و نا به حق، بدهی‌هایی را که ادعا می‌کنند، صاف نمی‌کنند؟ اگر ادعای بدهی انباشته دارند، این مدیران باید به صورت جدی توبیخ شوند، نه این که پاداش‌های چندصد میلیونی دریافت کنند!
کد خبر: ۳۶۵۴۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
خودروسازان چه می گویند؟
مدیران عامل دو خوردوساز بزرگ کشور با حضور در یک برنامه تلویزیونی از جزئیات افزایش قیمت‌ها و قیمت‌گذاری‌های اخیر محصولات خود سخن گفتند. در این بین باتوجه به اینکه متولی قیمت‌گذاری وزارت صمت خواهد بود، مدیرکل دفتر حمل‌ونقل این وزارتخانه سازوکار و نحوه قیمت‌گذاری را اعلام کرد.
کد خبر: ۳۶۴۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۰
گفتگو با معصومه ابتکار
بعضی ها اعتقاد دارند که خانم معصومه ابتکار هر جور شده می خواهد در منظر باشد. فرقی نمی کند جناح راست حاکم مدیریت اجرایی کشور باشد یا جناح چپ. حالا هم داستان رد صلاحیتش در شورای چهارم را محور قرار داده است. باید از ایشان پرسید که چرا با وجود انکه توان مدیریتی شان در دوره روحانی آزمون خود را پس داده، انتظار توجه از مردم و نظام اداری را دارد؟ اگر تمرکز بر خاطره گویی است، چند جلد از انجام داده و نداده تان می توانید چاپ کنید. با هم بخوانیم ، خاطرات رد صلاحیت این بانو را از در شورای چهارم از زبان خودش؟
کد خبر: ۳۶۴۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۰
اقتصاد ایران؛
محسن محمدباقرزاده در کانال تلگرامی حزب تدبیر و توسعه مطالب انتقادی قابل تاملی را درباب سو مدیریت‌ها و سیاست زدگی اقتصاد ذکر کرده است. بعنوان نمونه به بحث خودرو سازی پرداخته و ابعادی از نابسامانی‌ها را به تصویر کشیده است. سوال اینجاست که در چنین شرایطی، خودرو سازی نظیر ایران خودرو، افتخار ملی محسوب می‌شود یا صنعتی سیاست زده؟ قضاوت با خود خوانندگان. منتظر دریافت و انتشار کلیه نظرات حمایتی و انتقادی در این خصوص هستیم.
کد خبر: ۳۶۳۸۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۰۸