چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
به دستور رئیسی انجام شود!
یاد گرفته ایم بشکلی ناشایست در همه کار‌ها غلو کنیم. غلو کردن‌هایی که بعضا باعث ایجاد انحراف در سایر بخش‌ها و حوزه‌ها می‌شود. حاجی دلیکانی نماینده مجلس در نشست شورای اداری مشترکِ شاهین شهر و میمه با شهرستان برخوار بیان داشته است که رییس جمهور در بازدید از هسا دستور داد که تا سفر بعدی رییس جمهور به اصفهان، ۸ هواپیمای مسافربری در این سازمان تولید شود. ایشان یا اطلاع ندارند و بر اساس شنیده‌ها حرف زده اند یا غلو کرده اند. یک هواپیما سه قسمت بدنه، اویونیک (سیستم الکترونیک) و موتور دارد. توان تولید موتور در ایران وجود ندارد. اویونیک هم بشکلی مشروط سر هم می‌شود. اما کشور، تقریبا توان تولید بدنه هواپیما را دارد. آقای حاجی دلیکانی، منظور از تولید هشت فروند، تولید هشت بدنه است یا خیر؟ آیا مطلع هستید که این روند تولیدی، جزو برنامه‌های قبلی هسا بوده یا نه؟ ظرفیت این هواپیماها چند نفره می‌باشد؟ از تمامی مدیران و سیاستمداران عزیز کشورمان درخواست داریم که در بیان روایت‌ها از توانمندی‌های کشور، بشکلی مسلط تر وارد شوند و در صورت تکرار بیانات غلوآمیز منجر به ایجاد انحراف در روند توسعه ملی، با افشاگری‌ها و در صورت لزوم، برخورد تند رسانه‌ای مواجه خواهند شد.
کد خبر: ۳۷۹۸۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۷
شایستگی سازمانی از کجا و چگونه؟!
بشکل مضحکی فکر می‌کنیم که با تجهیز سازمان به فناوری‌های روز و برنامه محور کردن امور، می‌توانیم به عملکرد و شایستگی‌های لازم سازمانی برسیم (از ما نشنیده بگیرید، این روش، فضا را برای سواستفاده‌های مدیریتی و تامین منافع شخصی هم باز میکند). غافل از اینکه، مهمترین رکن توسعه و بالندگی یک سازمان نیروی انسانی ان است. وجود نیروی انسانی غیر حرفه‌ای (ترکیب علم و تجربه با تعهد)، باعث ایجاد پوسته‌ای غیر کاربردی از سازمان می‌شود. شاید قیاس مع الفارق باشد، اما به فرآیند جابجایی قطار حادثه دیده محور طبس- یزد توجه کنید.
کد خبر: ۳۷۹۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۱
۶ ساعت زودتر از ساعت پرواز!؟
عادت کرده بودیم که فقط از تاخیر شرکت‌های هواپیمایی صحبت کنیم و خبر بشنویم. الان می‌بینیم که برخی از شرکت‌های هواپیمایی برای تعجیل برنامه ریزی می‌کنند! ظاهرا مردم اسباب بازی هستند که خطوط هواپیمایی در ایران یک بار با یک پیامک ۶ ساعت آن‌ها را اسیر در خیابان و فرودگاه میکند و یک بار دیگر ۶ ساعت زودتر برخلاف برنامه ریزی قبلی باید به فرودگاه بیایند!
کد خبر: ۳۷۹۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۹
در پی فروش بلیط پرواز‌های داخلی به قیمت بالاتر از نرخ مصوب؛
ادعا می‌کنند که پول بلیت پرواز‌های فروحته شده در دامنه زمانی ۴ تا ۷ خرداد ماه به مسافران برگشت داده شده است. سوال اینجاست که این رویداد کثیف، هر سال چند بار باید تکرار شود؟ چرا برخورد‌های صورت گرفته بازدارنده نیست. چرا متخلفین را بشکل پلکانی تا ۳۰۰ برابر میزان گران فروشی جریمه نمی‌کنید؟ مگر نمی‌خواهیم کثافت بازی‌ها در صنعت هوانوردی غیر نظامی برچیده شود؟
کد خبر: ۳۷۹۴۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۸
با هدف برگزاری باشکوه‌تر مراسم بزرگداشت امام خمینی (ره)؛
عضو هیات مدیره و راهبر فرودگاه بین‌المللی مهرآباد از تعطیلی چهار ساعته این فرودگاه در روز (شنبه) چهاردهم خرداد به مناسبت سالروز رحلت بنیانگذار انقلاب شکوهمند اسلامی خبر داد.
کد خبر: ۳۷۹۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۲
حج تمتع؛
بر اساس آنچه مسئولان هوانوردی اعلام کردند، از دو هفته دیگر ۴۰ هزار زائر ایرانی با پرواز‌های ایران‌ایر از ۱۶ فرودگاه کشور به خانه خدا سفر می‌کنند، اما تا کنون نرخ یا دامنه مشخصی برای کنترل قیمت بلیت این پرواز‌ها مشخص نشده است.
کد خبر: ۳۷۹۰۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۱
بازهم رانت، بازهم قانون گریزی، بازهم نارضایتی؛
هزینه یک ایرلاین را می‌توان به سه دسته تقسیم کرد. هزینه ناوگان (با مصداق خرید ناوگان و تعمیرات که دلاری است. در ایران با خرید هواپیما‌های دست چندم، این هزینه بشدت پائین بوده و بعضا در حد ۳-۵ میلیون دلار در نوسان است). هزینه پرسنلی (خلبان و میهمانداران - در ایران ریالی پرداخت می‌شود). هزینه سوخت و خدمات فرودگاهی (سوخت ایرلاین‌های ایرانی بجای یک لیتری دلار، حدود ۶۰۰ تومان محاسبه شده و هزینه خدمات فرودگاهی هرچند ماه به چندماه پرداخت می‌شود). بدلیل کرونا و رعایت چارچوب‌های بهداشتی، پذیرایی‌ها در هواپیماها قطع شده بود. اما حالا خبر می‌رسد که گویا چند ایرلاین داخلی ( بر اساس شنیده ها گویا هما و زاگرس)، کل پذیرایی را حذف نموده و با بطری آب پذیرایی می‌کنند؟!
کد خبر: ۳۷۸۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۸
نقص فنی هواپیماها؛
ضعف نظارتی سازمان هواپیمایی و به چالش کشیدن وضعیت آن در کشور، موضوع تازه‌ای نیست. از ۱۵ فروردین ۱۴۰۱ تا ۲۷ فروردین طی ۱۳ روز هفت حادثه در بخش حمل و نقل هوایی مسافری کشور رخ داد که ریشه در نقص فنی هواپیماها داشت، حوادثی که شاید اگر مهارت خلبانان ماهر کشورمان نبود، منجر به سانحه و اتفاقات ناگواری می‌شد. چه کسی پاسخگوی وضعیت سازمان هواپیمایی کشوری و شرایط خاص آن است؟ تا کی فقط مدیران این سازمان را مقصر بدانیم؟ چرا وزرای راه و شهرسازی تقبل مسئولیت نمی‌کنند؟ اسلامی در این حوزه چقدر ضعف مشهود داشت؟ رستم قاسمی هم بدتر از او نباشد، بهتر از او نیست؟ آقای رئیس جمهور، مکرر در دوره‌های قبل هشدار دادیم و باز در خصوص وضعیت این سازمان هشدار می‌دهیم.
کد خبر: ۳۷۶۹۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۹
رئیس سازمان هواپیمایی؛
رئیس سازمان هواپیمایی اظهار کرد: در ۳ ماه اخیر ۱۰ فروند هواپیما با متوسط سن ۱۵ تا ۲۰ سال خریداری شده و به تدریج در حال ورود به ناوگان است.
کد خبر: ۳۷۵۲۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۵
سازمان هواپیمایی:
درحالی که شرکت‌های هواپیمایی به حذف کترنیگ و پذیرایی در پرواز‌های داخلی ادامه می‌دهند، یک مقام سازمان هواپیمایی از ضرورت پذیرایی در پرواز‌های بالای یک ساعت خبر داد و گفت: با تشدید نظارت‌ها پرواز‌های نوروزی همراه با پذیرایی انجام خواهد شد.
کد خبر: ۳۷۴۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۴
به‌دلیل بسته بودن آسمان اروپا؛
حضور هیأت روسیه به ریاست وزیر امور خارجه این کشور در نشست شورای حقوق بشر سازمان ملل در ژنو به‌دلیل بسته بودن حریم هوایی اروپا بر روی هواپیما‌های روسی لغو شد.
کد خبر: ۳۷۴۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۰
حمل و نقل ایام نوروزی؛
بلیط قطار و اتوبوس که مسلما تابع جناب مخبر خواهند بود. اما شک داریم که حتی زور فردی، چون مخبر هم به نابسامانی صنعت هوانوردی کشور برسد. نوشتم و به یادگار گذاشتیم که سندی باشد برای اثبات حقانیت مان در بی نظمی‌های حاکم بر صنعت هوانوردی کشور و پدر خوانده‌های این صنعت.
کد خبر: ۳۷۳۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۸
گرانی سفر‌های هوایی؛
بار‌ها گفتیم و باز خواهیم گفت که صنعت هوانوردی غیرنظامی کشور نیازمند پاک سازی بنیادین از مافیا، مدیران ویژه خوار، انحصار‌ها، رانت‌ها و ضعف نظارت هاست. متاسفانه غالب وزرای حوزه راه و شهرسازی کشور، اشرافیت دانشی کافی به این صنعت را نداشته و برخی از مدیران تخصصی این صنعت هم آلودگی مالی و رانتی دارند. بر این قاعده به هر بهانه‌ای می‌توان اقدام به اجحاف در خصوص شهروندان نمود. سنگ بالای دهانه آتشفشان تئوفیلوس مستقر در کره ماه شنید، اما رستم قاسمی و محمد اسلامی نشنیدند. البته شنیدند، زور و توان برخورد را نداشته و ندارند.
کد خبر: ۳۷۳۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۶
انتقام ترور شهید محسن فخری زاده؛
سازمان اطلاعات ترکیه مدعی است که توطئه ایران برای ترور یک تاجر ترک-اسرائیلی در شهر استانبول را خنثی کرده است.
کد خبر: ۳۷۲۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۳
نماینده مجلس ششم:
محمد محمد رضایی نماینده مجلس ششم درباره سرنوشت تحقیق و تفحص از ناوگان هوایی کشور گفت: «به دنبال ارائه طرح تحقیق و تفحص و اثبات تخلفات انجام شده هیئت رئیسه مجلس دوره هفتم به خاطر تعلل در ارسال پرونده تحقیق وتفحص ناوگان هوایی به قوه قضائیه به دادسرای کارکنان دولت اعلام شکایت کردیم. چون دوتن از اعضای هیئت رئیسه مجلس دور هفتم روحانی بودند. به اعتبار آن دو شخص روحانی پرونده تخلف هیئت رئیسه مجلس دور هفتم به دادگاه ویژه روحانیت رفت و در آنجا مسکوت ماند.»
کد خبر: ۳۷۲۴۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۰
صنعت مشکل دار هوانوردی؛
اصلا بیایید یک کاری کنیم که مشکل سازمان هواپیمایی کشور، وزارت راه و شهرسازی و مردم، به یکباره حل شود. سازمان هواپیمایی کشوری را وزارت کنیم یا معاونتی در ذیل ریاست جمهوری! چطور است، می‌پسندید؟ وزرای راه و شهرسازی که کمترین اشرافیت و قدرتی در کنترل یک سازمان خود ویژه بین کم بهره ور مدعی رگولاتوری ندارند، به چه درد می‌خورند؟ سازمانی که مصوبه کاهش ظرفیت مسافرپذیری به ۶۰ درصد را صادر کرده و اطلاع ندارد که بلیت‌ها از سه ماه قبل پیش فروش شده اند به چه درد می‌خورد (یا مردم را به بازی گرفته اند یا خودشان بازیچه هستند؟). آقای رئیس جمهور، ریاست محترم قوه قضائیه، سازمان بازرسی کل کشور، کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، دیوان محترم محاسبات، وزارت محترم اطلاعات، اطلاعات محترم سپاه پاسداران، آلودگی‌ها در دو سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌ها بشدت بالاست (در طیفی از کم کاری و اهمال گرفته، تا نوع قرارداد‌ها، کتمان حقایق یا روان نشان دادن موضوعات، تا بحث استاندارد‌های پرواز و مسائل فنی آن، تا بحث نوع نظارت‌ها و غیره. مردم از این حجم فساد‌ها ناراضی و خسته هستند. با ایرلاین‌ها مماشات صورت می‌گیرد. بعضی از مسائل می‌تواند نوعی گاو بندی پشت پرده داشته باشد. مسلما گزارشات تائیدی در دست خود عزیزان هست). چرا برخورد قانونی نمی‌کنید؟ تا کی باید جمعی حدود ۵۰۰ نفره اینقدر اسباب نارضایتی مردم را فراهم کنند. بشکل خاص از مقام معظم رهبری تقاضای ورود و رسیدگی داریم. بعنوان سرباز داوطلب هم اعلام آمادگی برای ورود می‌کنیم. این داستان تا کی باید ادامه داشته باشد؟ چرا در گام دوم انقلاب، در خشکاندن ریشه‌های فساد در جمهوری اسلامی باید کوتاه بیاییم.
کد خبر: ۳۷۲۴۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۰
قیمت بلیط هواپیما همچنان روند صعودی دارد؛
عاجز بودگی وزرای راه و شهرسازی در کنترل قیمت بلیط پرواز، چیز جدیدی نیست. مافیای صنعت هوانوردی غیر نظامی کشور اگر پیچیده‌تر از خودروساز بی کفایت داخلی کار نکند، پائین‌تر از آن هم نیست. وزرای ما هم متاسفانه از نظر دانشی و مدیریتی که زبان زد شده اند. بگذارید ترک تازی کنند. یک جای این سیستم در می‌رود و روی خودشان آوار خواهد شد. بی کفایتی همیشه در خودش نابود می‌شود. این یک تجربه اثبات شده تاریخی است.
کد خبر: ۳۷۲۳۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۹
وزیر راه و شهرسازی خبر داد؛
قاسمی با تاکید بر اینکه تکمیل این پروژه‌ها سهم قابل توجهی از ترانزیت را به ایران اختصاص می‌دهد، اظهار کرد: در بخش سرخس و ترکمنستان با توافقی که انجام شد، در حوزه ترانزیتی سهم قابل توجهی را به دست آوردیم و سد ۵۰ ساله ترانزیتی ایران و ترکمنستان شکسته شد.
کد خبر: ۳۷۲۳۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۹
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری؛
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: جلسه هماهنگی بین سازمان هواپیمایی کشوری و سازمان اورژانس کشور برای ارتقا کیفیت خدمات اورژانس هوایی برگزار شد.
کد خبر: ۳۷۲۲۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۸
آزمون سراسری؛
براساس مصوبات شورای سنجش و پذیرش دانشجو آزمون سراسری سال ۱۴۰۱ و آزمون‌های پس از آن، فقط بر مبنای دروس نظام آموزشی جدید ۶-۳-۳ برگزار می‌شوند و ضرایب دروس تخصصی نیز بر همین اساس اعلام شد.
کد خبر: ۳۷۲۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۵