سه‌شنبه ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
سرلشکر بودانوف کجا غیب شده؟
سرلشکر بودانوف به عنوان یک افسر جوان عملیات مخفیانه در جنگ دونباس در سال ۲۰۱۴ میلادی حضور داشت و همین موضوع باعث شد او به جوان‌ترین ژنرال دو ستاره اوکراین تبدیل شود. این مرد ۳۷ ساله برای خنثی سازی حرکت بالگرد‌های دشمن در مرز‌های اوکراین به سمت مناطق تحت کنترل شورشیان جدایی طلب رفت و آمد می‌کرد.اکنون سرلشکر "کایریلو بودانوف" رئیس اطلاعات نظامی اوکراین از یک چهره مورد احترام در داخل کشورش به هدف اصلی و بالاترین اولویت مسکو برای حذف شدن تبدیل شده است. رئیس سازمان جاسوسی اوکراین در دفتری تاریک نشسته است. در سکوت و بدون آن که صدایی از او شنیده شود به لنز دوربین خیره شده است. او آخرین بار در ویدئویی ۳۰ ثانیه‌ای پیش از آغاز ضد حمله اوکراین دیده شد. عنوان ویدئو این بود: "نقشه‌ها عاشق سکوت هستند".
کد خبر: ۳۸۹۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
آزادسازی سوخت در برابر قیمت بلیت هواپیما!
انقدر به مشتی آدم ریز و درشت صاحب ایرلاین بشکلی نابجا امتیاز و رانت داده ایم که حالا نمی شود به هیچ صورتی با آنها مقابله نمود و به قانون مداری دعوت شان کرد. بنزین دو سنتی و خلبان 1200 دلاری و کادر پرواز 300-500 دلاری و هواپیما ی عموما از رده خارج سه میلیون دلاری، می شود بهشت طیاره پرانی در روی زمین. چه کیفی می دهد با این هزینه ها ایرلاین داری کنی و تکان هم بخورند بگویی تحریم هستیم. خاک بر سر مدیران فاسد و بی دست و پای دولتی که توان کنترل چند ده ایرلاین داخلی و به نظم و نظام درآوردن انها را ندارند؟ راستی چه خبر از رئیسی که از خانه اش حدود هزار سکه دزدیده شده بود و جرات اعلام آن را به پلیس نداشت؟ از کجا آورده بودی جناب رئیس؟
کد خبر: ۳۸۹۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
مسعود پزشکیان:
مسعود پزشکیان نماینده مردم تبریزدر گفتگویی درباره وضعیت آموزش و پرورش در کشور گفت: زمانی وزیر بودم، به دو وزارتخانه «آموزش و پرورش» و «بهداشت و درمان» بی‌توجهی می‌شد و می‌گفتند این دو، وزارتخانه‌هایی هستند که هزینه درست می‌کنند. مشکل حاکمان ما این است که فکر می‌کنند آموزش و سلامت هزینه است، اما آوردن آهن پاره از خارج و نصب کردن آن، سرمایه است! وی افزود: انتخاب مدیران ما خارج از روند علمی، اعتقادی و اجتماعی است. یعنی در حین پخته شدن بالا نیامده‌اند تا آنها را انتخاب کنیم، بلکه دوست و هم‌حزبی ما مدیرکل، استاندار و وزیر می‌شود در حالی که از استانداری و ساختار آن اطلاعی ندارد. یعنی بصیرت را در جریان عمل پیدا نکرده است، وقتی بصیرت پیدا نکرده تصیمم‌هایی که می‌گیرد درست نیست، چون پخته نشده تا بالا بیاید و همچنین انتخاب غلط بوده است،
کد خبر: ۳۸۹۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۸
سازمان هواپیمایی؛ داوری که در تیم رقیب بازی می‌کند؛
در میانه نارضایتی همزمان مردم و ایرلاین ها، سازمان هواپیما یی در اقدامی به یکباره 10 ایرلاین خصوصی و دولتی را تعلیق نمود، چون بر این اعتقاد هستیم تصمیمات نهایی نهادهای نظارتی براساس نظرات کارشناسی دستگاههای اجرایی متولی اتخاذ می‌گردد. این اقدام مانند آن است که یکی از دو شرکت ایران خودرو و سایپا دیگر حق تولید نداشته باشند، طبیعی است چنین اقدامی تاثیری بالا در بازار خودرو بر جای می‌گذارد، مشابه این اتفاق نیز در بازار فروش بلیط پروازهای داخلی و خارجی نیز رخ داد و مشکلات قبلی با یک هرج و مرج کم سابقه و رشد تصاعدی قیمت‌ها در بازار سیاه جایگزین شد.
کد خبر: ۳۸۹۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۷
با سوخت تقریبا رایگان؛
هرچند اصطلاح ساعت صندلی پرواز یک اصطلاح عوامانه و کلی است ولی برای تفهیم مطلب بشدت کاربرد دارد. هزینه یک پرواز بشکل عمده از سه جز ناوگان، سوخت و کادر پرواز تشکیل می شود. در ایران بجای ناوگان نوی 15 میلیون دلاری از ناوگان دست چندم و عموما از رده خارج 3-5 میلیون دلاری استفاده می شود(کاهش رفاه و آسایش و بعضا ایمنی) ،کادر پرواز و خلبان ها حقوقی بین 4 هزار دلار تا 12 هزار دلار در ماه دارند. در حالیکه در ایران این حقوق در حدود 500 دلار تا 1500 دلار است. سوخت هواپیما قیمتی در حدود 15 هزار تومان تا 35 هزار تومان در کشورهای مختلف دارد و در ایران در حدود 650 تومان( حدود دو سنت) است. شما پیدا کنید پرتقال فروش را . به زودی افشاگری های خاصی در خصوص ارز ، وام های بزرگ، دلالی قطعات هم خواهیم کرد. یا آدم شوید یا دودمان تان را با شفاف سازی قانونی به باد می دهیم.
کد خبر: ۳۸۹۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۴
دفاع صریح میرسلیم:
قبل از شروع داستان میرسلیم باید صراحتا بیان کنیم که ما انتقادات بنیادین به حضور مشتی بازنشسته کم کارکرد در نظام سیاسی و مدیریتی کشور داریم. انگار دستی نامرئی با بعضی از این آقایان تعارف دارد و از طرف مقابل، آقایان تمایل بالا به چسباندن خود روی صندلی‌ها دارند. داستان محسن رضایی، مصطفی میرسلیم و امثال آنها، یک وجه مشترک دارد. بفرمائید از بازنشستگی استفاده کنید. حال میرسلیم برای تنویر افکار عمومی، اقدام به توضیح درباره سیاهه سوتی‌ها و گاف‌های خود کرده است. یادش رفته درباره خاطرات مرحوم هاشمی و نقل به مضمون در خصوص رفتن ایشان با هواپیما به ارتفاع ۳۵ هزار پایی برای روئیت هلال ماه شوال، توضیح دهد. چه خون دل‌ها که تمدن اسلامی و انقلاب ما از حضور و فعل و نقش بعضی‌ها نخورد. بردید دیگه.
کد خبر: ۳۸۹۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۳
این گزارش جالب حتما شما را متعجب خواهد کرد؛
فرودگاه مهرآباد و بقیه فرودگاه‌های کشور برای خودشان یک شکارچی مخصوص دارند که پرندگان مزاحم را از محیط پرواز هواپیما ها دور نگه دارد. البته این شکارچی‌ها گاهی هم مجبور می‌شوند که آنها را شکار کنند چون دسته‌های بزرگ کبوترها یا سارها را هیچ طور دیگری نمی‌شود از محیط فرودگاه بیرون کرد.
کد خبر: ۳۸۹۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۱
آقایان ایرلاینچی، ادب آداب دارد :
پس از اظهارات عجیب رئیس انجمن شرکت‌های هواپیما یی، برخی شرکت‌های هواپیما یی وارد فاز کنسل کردن پروازها به دلیل نقص فنی، تحریم‌ها و ... شده‌اند.
کد خبر: ۳۸۹۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۱
توهین رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی به مردم، دادستان کجاست؟
موسوی رئیس انجمن شرکت‌های هواپیما یی در گفتگوی ویژه خبری بیان کرد که قیمت بلیط هواپیما ارزان است و باید گران شود، جذابیتی که صنعت هواپیما یی برای مردم دارد این است که خیلی سریع‌تر می‌رسند. الان با فشار غیرقانونی به قیمت خیلی از مردمی که تا الان با ماشین، قطار و اتوبوس مسافرت می‌کردند را به سمت هواپیما آورده‌ایم. یعنی تقاضای کاذب برای صنعت ایجاد کرده‌ایم! مدیرکل دفتر بازرسی وزارت راه در واکنش به اظهارات موسوی بیان داشت که، در مقابل تفکری که می‌گوید اتوبوس‌سوار و قطار‌سوار نباید سوار هواپیما شود، ایستاده‌ایم. موسوی اواخر تیرماه سال ٩٢ هم قیمت بلیت هواپیما را با چلوکباب مقایسه کرده و گفته بود: وقتی قیمت یک پرس چلوکباب در برخی نقاط تهران ۶٠ تا ۶۵ هزار تومان است، قطعا بلیت ١٠٠ هزار تومانی هواپیما هنوز جذابیت دارد.
کد خبر: ۳۸۹۲۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۹
ساماندهی بازار حمل‌ونقل هوایی؛
سال های سال است که ایرلاین های ایرانی مشغول استثمار انحصارگرایانه شهروندان هستند و با وجود اعتراضات بی نهایت زیاد، با سازمان هواپیما یی روبرو بودیم که حتی شائبه های آلودگی مدیریتی آن در برخی دوره ها مطرح بود. مثلا برای گران فروشی و عدم ارایه خدمات مناسب ، اخطار می دهند و مجوز پرواز را باطل می کنند. خوب ، بعد از آن چی؟ برخورد موثر کجاست؟ ایرلاین داری برخلاف ظاهر مظلوم خود در ایران و مخفی شدن پشت تحریم، بهشتی از رانت است. هواپیما ی از رده خارج شده با قیمت ارزان، خلبان و کادر پرواز نسبتا مفت ، سوخت ارزانتر از آب ، تسویه حساب بالای شش ماه با شرکت فرودگاه ها و غیره، بخشی از واقعیات این بهشت پنهان در پشت مثلا خدمات رسانی هوایی است. انجمن شرکت های هواپیما یی هم کاسه داغتر از اش همین داستان است که قبلا هشدارها در خصوص آن داده شده و ان شاالله این بار، عملا وارد میدان می شویم. به قول علی ربیعی ، زنده باد فساد.
کد خبر: ۳۸۹۲۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۸
به خاطر یک لطیفه توهین آمیز ؛
پس از اینکه یک کمدین متولد سنگاپور در حال اجرا در نیویورک ناپدید شدن هواپیما ی MH۳۷۰ را به شوخی تبدیل کرد و با آن جوک ساخت، وزیر امور خارجه سنگاپور و کمیساریای عالی این کشور در مالزی از این کشور عذرخواهی کردند. وزیر خارجه سنگاپور در این بیانیه گفت: از اظهارات نامناسب این کمدین متحیر شده است. نام این کمدین سنگاپوری «چیا» است.
کد خبر: ۳۸۹۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۸
گرانفروشی بلیت هواپیما؛
درحالی سازمان هواپیما یی، زاگرس‌ایر را به‌دلیل گرانفروشی نقره‌داغ کرد که برخی ایرلاین‌ها شگرد جدیدی را برای دور زدن سازمان و دریافت پول ببیشتر در دستور کار قرار داده‌‌اند.
کد خبر: ۳۸۹۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۷
چند روز بعد از ممنوعیت فروش چارتری بلیت هواپیما؛
سازمان هواپیما یی کشوری، همه مجوزهای پروازی مسیر تهران- اهواز شرکت هواپیما یی زاگرس را به علت عرضه بلیت بالاتر از نرخ تعیین شده، لغو کرد.
کد خبر: ۳۸۹۲۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۷
در حالی باید از ۲ روز قبل فروش بلیت ۶ مسیر پروازی به صورت چارتری ممنوع می‌شد که برخی ایرلاین‌ها همچنان درضعف نظارت سازمان هواپیما یی این پروازها را به‌صورت چارتری عرضه می‌کنند.
کد خبر: ۳۸۹۲۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
با حضور رئیس‌جمهور صورت گرفت؛
ابرموشک هایپرسونیک «فتاح» جدیدترین دستاورد راهبردی نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی صبح امروز رونمایی شد.
کد خبر: ۳۸۹۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
عباس عبدی:
عباس عبدی در یادداشتی انتقادی نسبت به دخالت های حکومت در تمام موارد کشور می نویسد: اگر همین سه مورد فرزندآوری، حجاب و قیمت‌گذاری را در نظر بگیریم، شاید ۹۵ درصد توان فکری و نیروی حکومت را مشغول خود کرده است و هر روز هم باید بودجه و منابع و نیروی بیشتری را صرف این کار‌ها کند و تمام حکومت را مستهلک و فرسوده می‌کند و در پایان هم هیچ، تاکید می‌کنم هیچ دستاوردی ندارد، جز اینکه فاصله خود با مردم و جامعه را بیشتر کرده است. این شیوه حکومت‌داری نیست. تمام قدرت حکومت را در تقابل با فرآیند‌های اصلی جامعه بسیج و مستهلک و فرسوده می‌کنید. زمانی می‌رسد که خودتان هم خسته خواهید شد که علایم خستگی هویداست.
کد خبر: ۳۸۹۱۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
با افزایش تنش میان ایران و طالبان چه چیزی در انتظار ماست؟
افزایش تنش میان ایران طالبان این سوال را ایجاد کرده که در صورت بروز جنگ بین ایران و افغانستان، چه چیزی در انتظار ماست؟ قدرت نظامی افغانستان و ایران چگونه است؟ هرچند این جنگ بدلیل بی ثباتی دولت افغانستان و تمایل بالای کشورهای غربی به ورود ایران به جنگی ایذایی ، بشدت می تواند مورد حمایت دشمنان جمهوری اسلامی ایران باشد.
کد خبر: ۳۸۹۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
سوخت یارانه ای هواپیما؛
سوخت جت به قیمتی لیتری 600 تومان تحویل ایرلاین های ایرانی می شود(در دنیا بطور متوسط یک سوم قیمت هر پرواز، قیمت سوخت است و دو قسمت بعدی شامل نیروی انسانی و هزینه ناوگان و فرودگاه می باشد).این سوخت با میانگین قیمت لیتری ۱۳,۴۰۰ تومان قیمت‌گذاری و صادر می‌شود.به طور میانگین روزانه حدود ۴ الی ۴.۵ میلیون لیتر سوخت جت در هواپیما های مسافری ایرانی مصرف می‌شود(بهره وری بسیار پائین) که معادل سالانه رقم ۱.۶۵ میلیارد لیتر است.در نتیجه طبق محاسبات سالانه رقمی معادل ۲۰ هزار میلیارد تومان(حدود ۱.۲ میلیارد دلار) یارانه به هواپیما های ایرانی اختصاص می یابد . ایرلاینی که سوخت را مفت می خرد ، به خلبان شایسته دریافت حقوق بالغ بر 10 هزار دلاری ، حدود 1500 دلار حقوق می دهد و نیروی انسانی استخدام شده در حد مفت دارد، هواپیما های دست چندم استفاده می کند، ادعای فلان پاره کن پائین بودن قیمت بلیط پروازی را می نماید. جمع کن کاسه و کوزه این الوات بازی و انحصار رو .
کد خبر: ۳۸۹۱۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
غلامرضا مصدق:
اینکه رئیس فعلی این سازمان مدعی ساخت ایرباس و بوئینگ در ایران است از دو حالت خارج نیست، یا اینکه ایشان از ابتدایی‌ترین الزامات و پیچیدگی‌های صنعت ساخت هواپیما ی مسافربری بی اطلاع هستند که وامصبیتا و یا اینکه مطلع است، اما برای خوشایند مسئولان لاف صد من یه غاز می‌زند که واویلا. بهتر نیست به جای سیر و سیاحت در عالم هپروت و لاف زدن، به دنبال راه حل‌های ممکن و با تکیه بر امکانات واقعا موجود برای رفع مشکلات فوری و فوتی مثل، هدر رفت سالانه ده‌ها میلیارد دلار انرژی، استفاده بهینه از منابع محدود آب، حفظ محیط زیست، کارآمد کردن صنعت خودروسازی و ... باشیم. به خاطر نادانی و خوش رقصی آنقدر لاف می‌زنیم که مردم دیگر توانایی‌های واقعی مان را هم باور نخواهند کرد.
کد خبر: ۳۸۹۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۱
ساخت هواپیما؛
هواپیما ی ترابری سیمرغ، ساخته متخصصان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع با موفقیت تست پروازی خود را پشت سر گذاشت.
کد خبر: ۳۸۹۰۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۰