بررسی خودروهای 70 تا 80 میلیون تومان

وقتی سراغ خودروهای شاسی بلند واقع در این بازه خودروهای 70 تا 80 میلیون تومان میرویم، با سه گزینه هایما S7، ام وی ام X33S اسپرت و ام وی ام X33S روبرو میشویم که دو گزینه آخر را باید تا حد زیادی یکسان دانست. بدیهی است که با قیمت‌های پایین‌ تنها ظاهر یک شاسی بلند گیرتان می‌آید که نباید توقع قابلیت خاصی را از آن داشته باشید. X33S از لحاظ ظاهر و سطح تجهیزات، نسبت به نمونه‌های قبلی خود(X33)، ارتقا ‌یافته و سواری نرم و راحتی را به سرنشینان عرضه می‌کند، در مقابل، شتابگیری ضعیف و نفوذ بیش از اندازه صدای پیشرانه به کابین، از نقاط ضعف این کراس‌اوور چینی با‌ سابقه به شمار می‌آید‌.

شعار سال: وقتی سراغ خودروهای شاسی بلند واقع در این بازه خودروهای 70 تا 80 میلیون تومان میرویم، با سه گزینه هایما S7، ام وی ام X33S اسپرت و ام وی ام X33S روبرو میشویم که دو گزینه آخر را باید تا حد زیادی یکسان دانست. بدیهی است که با قیمت‌های پایین‌ تنها ظاهر یک شاسی بلند گیرتان می‌آید که نباید توقع قابلیت خاصی را از آن داشته باشید. X33S از لحاظ ظاهر و سطح تجهیزات، نسبت به نمونه‌های قبلی خود(X33)، ارتقا ‌یافته و سواری نرم و راحتی را به سرنشینان عرضه می‌کند، در مقابل، شتابگیری ضعیف و نفوذ بیش از اندازه صدای پیشرانه به کابین، از نقاط ضعف این کراس‌اوور چینی با‌ سابقه به شمار می‌آید‌.

بررسی مشخصات فنی هایما S7 گویای آن است که این خودرو مشخصات نسبتا مشابهی در قیاس با دو سری X33S دارد. تنها تفاوتی که در مشخصه های فنی و عملکرد دو خودرو میتوان دید، ایمنی نسبتا بالاتر هایما‌ (با توجه به چهار کیسه هوا و سیستم پایداری مطمئن‌تر) و خدمات پس از فروش گسترده تر هایما با توجه به ایران خودرویی بودن آن است. در نهایت باید گفت اگر گزینه بازارپسندی را برای دو خودرو در نظر بگیریم، X33S خودروی شناخته شده تری است و خرید و فروش آن راحت تر خواهد بود.

در خودروهای سدان واقع در این رده قیمت، تنها دو گزینه مشاهده میشود. رنو سیمبل و بسترن B50F. می توان رنو سیمبل را بهتر از خودروی دیگر دانست. سواری این خودرو آرام و راحت بوده و موتور آن نیز از کشش خوب و مناسبی برخوردار است. از لحاظ استهلاک و مصرف سوخت نیز رنو سیمبل بهتر از B50F است. علیرغم اینکه بسترن B50F از کشش موتور خوبی برخوردار است و در قیمت و طراحی ظاهری بهتر رنو سمیبل ظاهر شده اما استهلاک و مصرف سوختی که دارد، آن را پایین تر از رنو سیمبل قرار داده است. همچنین B50F نسخه بهبود یافته B50 است که تصویر ناموفق از آن در ذهن بازار خودرو نقش بسته است.

در سری هاچ بک های نو نیز علیرغم مشخصه ها و آپشن های کامل خودروهای میتسوبیشی میراژ و هیوندای i10 شاید بتوان هیوندای را گزینه بازار پسندتری معرفی کرد. اما نکته قابل توجه این است که مسلما با چنین قیمتی، خرید یک هاچ بک کوچک برای بسیاری افراد توجیهی ندارد، همچنین افت قیمت آنها در بازار دست دوم قابل توجه است. لذا توصیه میشود به دنبال گزینه های بهتر در این رده قیمت باشید.

وقتی سری به خودروهای شاسی بلند دست دوم بزنید با گزینه های جیلی X7، برلیانس V5 ، ام وی ام X33S اسپرت و جک S5 دنده ای مواجه خواهید شد. جک S5 خودرویی است که به دلیل ظاهر جذاب آن با اقبال مناسبی در بازار مواجه شده است، اما نسخه مورد بحث، جعبه دنده دستی دارد که منجر به جذابیت کمتری نسبت به سایر گزینه ها میشود. از طرفی ظاهر نسبتا غیر معمول X33S اسپرت نیز دلیلی برای عدم جذابیت این خودروست. حضور سوزوکی گرند ویتارا نیز در این رده قیمتی نیز جذاب است اما عمر نسبتا طولانی خودرو نشان از هزینه های نگهداری نسبتا بالای آن است.

با نگاهی بهتر جیلی X7 و سپس برلیانس V5 را شاید بتوان دو گزینه بهتر به لحاظ مشخصات فنی، امکانات و کیفیت قطعات مورد استفاده و همچنین کمپانی های تولید کننده آنها دانست. مزیت برلیانس، شرکتی همچون سایپاست که شبکه گسترده تری برای پشتیبانی دارد. شاید در این رده بتوان برلیانس V5 را با توجه به پشتیبانی مناسب، آپشن های خوب و ظاهر جذاب تر گزینه مناسب تری معرفی کرد.

مقایسه خودروهای 70 تا 80 میلیون تومان ( کارکرده )

شاخص ترین خودرو در گروه خودروهای سدان کارکرده و در بازه خودروهای 70 تا 80 میلیون تومان را میتوان رنو سیمبل LE در نظر گرفت. سیمبل LE فول ترین نسخه سیمبل میباشد. این خودرو علاوه بر برخورداری از جعبه دنده اتوماتیک، به تمامی امکانات موجود بر روی سیمبل نظیر صندلی چرمی ،صفحه نمایش لمس بزرگ، سنسور عقب ، کروز کنترل، رینگ آلومینیومی، تهویه هوای اتوماتیک، کلیه شیشه ها برقی ،تنظیم سیستم صوتی از روی فرمان و آینه های برقی مجهز می باشد. استهلاک کمتر این خودرو و مصرف کم آن در کنار اکثر آپشن های پایه موجود ارزش خرید مناسبی را برای آن ایجاد کرده است.

در رتبه بعد میتوان حضور پر رنگ انواع سراتو با حجم 1600 و 2000 و مونتاژ و وارداتی را دید. این انتخاب شماست که سراتو وارداتی با آپشن های کاملتر و عمر بیشتر بخرید یا سراتوی مونتاژ داخل با آپشن های محدودتر و عمر کمتر. گزینه بعدی دورگه انگلیسی-چینی ام جی است که همزمان با عرضه همزمان سراتو در سال 2008 عرضه شد. طراحی ظاهری ام‌جی 550 نه تنها نسبت به خودروهای چینی، بلکه نسبت به برخی دیگر از خودروهای وارداتی نیز، متفاوت‌تر و جذاب‌تر به نظر می‌رسید که از جمله ویژگی‌های بارز آن می‌توان به جلوه نسبتا تنومند بدنه، طراحی مناسب کاسه چراغ‌ها و همچنین جلوپنجره استیل و عریض آن اشاره کرد. در واقع محبوبیت چهره MG550 در میان مشتریان به اندازه‌ای بود که حتی هنگام ورود مدل MG6 با طراحی ظاهری اسپرت و جدیدتر، هنوز هم خیلی‌ها ترجیح می‌دادند مدل 550 را خریداری کنند.

ام جی 6 MG6 با چهره‌ای اسپرت که بیشتر جوانان را نشانه رفته، هم در مدل مگنت و هم جی تی دارای موتور 1800 سی سی توربو، دوربین دید عقب، سیستم تهویه مطبوع دوگانه با دریچه‏ های مجزا، سیستم کنترل پایداری و امنیت هوشمند ام جی است. کلیه مشخصات فنی ام جی-550 و ام جی-6 با هم یکی است و تفاوت ظاهر و کابین دو خودرو بحثی است که با توجه به اینکه ام جی-6 بعد از 550 در سال 2010 عرضه شده طبیعی به نظر میرسد. نکته قابل توجه موتور این خودروهاست که با توربوشارژ همراه شده اند. اگرچه پیشرانه توربوشارژ MG550 کشش و شتاب‌گیری خوبی را برای شما فراهم می‌کند اما یقینا استفاده ناصحیح و فشار آوردن بیش از حد به پیشرانه یک اتومبیل اقتصادی و ارزان‌قیمت (با توجه به قیمت در بازار‌های جهانی)، جهت دستیابی به شتاب و سرعت بیشتر، نتایج ناخوشایندی را نیز در پی دارد که از جمله آنها می‌توان به ایجاد مشکل در قسمت سرسیلندرها و همچنین سامانه توربوشارژ برخی ‌‌MG‌های موجود در کشور (به گفته مالکان آنها) اشاره کرد.

همچنین برخی مالکان مدل‌های 2010 و 2011 از اختلال در سیستم صوتی-تصویری و بلوتوث خودرو، خالی‌شدن لحظه‌ای ترمزها‌ هنگام استارت، خارج شدن باد سرد از دریچه هوا ردیف عقب به خاطر عبور از زیر محفظه خنک نگهدارنده (حتی در صورت روشن بودن بخاری) و همچنین ایرادات جزئی در سیستم تهویه مطبوع آن ناراضی هستند که ظاهرا این مشکلات در مدل‌های 2012 بر‌طرف شده است. اما در صورتی که شانس بیاورید میتوانید مدل مناسبی از این خودرو را حتی با گارانتی گیر بیاورید. با توجه به اینکه خودروهای ام جی با گارانتی 5 ساله یا 150 هزار کیلومتر عرضه میشوند به احتمال زیاد خودروی مورد بحث گارانتی خواهد داشت و تا مدتی خیال شما راحت خواهد بود. اما توجه کنید هنگام فروش این خودرو با مشکلات جدی در بازار دست دوم مواجه خواهید شد. لذا در نهایت باید این خودرو را گزینه سوم خرید معرفی کنیم.

در مورد خودروهای هاچ بک، تنها گزینه جدی را شاید بتوان هیوندای i20در نظر گرفت. همانطور که در بررسی های قبلی نیز به آن اشاره شده، نسل جدید خودروی i20 در اروپا طراحی شده و توسعه یافته است و سه مشخصه کلیدی به طور خاص باعث شده تا الزامات بازار خودروی اروپا را رعایت نماید: فضای داخلی مناسب در این کلاس، برخورداری از تکنولوژی بالا و امکانات رفاهی پیشرفته و طراحی منحصر به فرد، همه و همه عواملی هستند که این خودرو را بعنوان گزینه ای قابل توجه معرفی میکند.