شعارسال: تراموا ناوگانی است که علیرضا زاکانی تحت عنوان اشانتیون یا سوغات چینی وارد کشور کرد، ناوگانی که به گفته شهرداری تراموا است، اما از نظر کارشناسان همان اتوبوس سه کابین است.

طبق قانون، هر مد جدید حمل و نقلی که قرار است وارد پایتخت شود باید مجوز شورای شهر را اخذ کند قانونی که البته شهرداری تهران برای تراموا دور زده و هنوز هیچ مجوزی از شورای شهر برای آن اخذ نکرد، البته شهرداری به مختصر اجازه‌هایی که شورا درخصوص مطالعات آن داده استناد می‌کند و با وجودعدم اخذ مجوز از شورا، این اتوبوس‌های سه کابین یا همان تراموا وارد شهر شدند و تست‌های شبانه خود را آغاز کردند.

سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص واردات تراموا و تست آن گفت: هرچند این اقدام می‌توانست پس از انجام مطالعات پایه‌ای صورت گیرد؛ اما اکنون هم‌زمان با تست میدانی، مطالعات لازم را از شهرداری خواهیم خواست، در غیر این صورت، این ناوگان عمل برگشت خواهد بود؛ اگر این ناوگان بتواند تمامی سؤالات و ابهامات را رفع کند؛ می‌تواند به ناوگان حمل‌ونقل تهران اضافه شود؛ در غیر این صورت، این ناوگان به کشور مبدأ بازگردانده خواهد شد.

مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران نیز تایید فعالیت تراموا در تهران را منوط به گذراندن دوره آزمایشی و اتمام آزمایش آن دانست؛ به گفته چمران تراموا ابتدا باید در سطح شهر فعالیت کند تا متوجه شد که می‌تواند موثر واقع شود یا خیر.

رئیس شورای شهر تهران در این باره گفت: تراموا، در واقع اتوبوس سه کابین و چرخ لاستیکی است و هنوز تصمیمی برای خرید تعداد بیشتری نگرفته‌ایم بنده از تراموا‌های وارداتی (اتوبوس‌های سه کابین ۴۰ متری) بازدید کردم، اما آن‌ها را برای کار در تهران مناسب ندیده و شخصاً تراموا را نمی‌پسندم، اما باید ببینیم آزمایش آن چگونه خواهد بود.

قرارداد تولید انبوه منوط به مثبت بودن تست‌ها و اجازه شورای شهر

علاوه بر مسئولان شورای شهر محسن هرمزی معاون حمل و نقل شورای شهر تهران نیز اعلام کرد که تراموا باید ابتدا تست‌های خود را بگذراند و در صورت موفقیت‌آمیز بودن تست ها، نتایج در شورای ترافیک و شورای شهر ارائه می‌شود و بعد از آن باید مدیران برای شهر تصمیم بگیرند که سراغ قرارداد انبوه خرید ای. آر. تی بروند یا خیر؟.

هرمزی با بیان اینکه این دو رام برای تست و مطالعه به تهران آورده شده و دو ماه زمان برای انجام تست در نظر گرفتیم و بمانند پروتکل‌های قطار‌های مترو، تست سرد و گرم، تست بدون مسافر و… باید تست‌های ART نیز انجام شود، گفت: در حال حاضر در فاز مطالعه و بررسی هستیم تا ببینیم این مد حمل و نقلی به درد تهران می‌خورد یا خیر و در صورت مثبت بودن نتایج تست ها، باید با مجوز شورای شهر تهران تکلیف تولید انبوه را منعقد کنیم یا خیر؟.

با وجود تمامی این موارد و تاکیدات مسئولان شهری مبنی بر اینکه تا پیش از انجام تست‌ها و اخذ مجوز از شورای شهر نمیتوان اقدام به خرید تعداد بیشتری از تراموا‌ها کرد مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در خبری عجیب اعلام کرده است که سال آینده ۶۴ دستگاه تراموا وارد تهران خواهد شد.

احمد قیومی مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی تهران، درباره آخرین وضعیت ورود تراموا به پایتخت گفت: تست شبانه تراموا تمام شده و موفقیت‌آمیز نیز بوده و به کارگیری از این مد حمل و نقلی به سال آینده موکول شده است.

وی با بیان اینکه تست‌ها بسیار خوب بود، اظهار کرد: توقف، میزان شارژ و میزان جا به جایی مسافر همه در تست شبانه مورد توجه بود؛ تست روزانه تراموا نیز در روز‌های آتی انجام خواهد شد فعلا در مرحله اول ۶۴ دستگاه ۴ واگنه به پایتخت وارد خواهد شد.

درخصوص این اظهارات عجیب مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی باید گفت تا زمانی که تست‌های تراموا انجام نشود و میزان موفقیت آن حاصل نشود و مجوز شورای شهر تهران را اخذ نکند صحبت از خرید تعداد بیشتری تراموا هیچ مبنای قانونی ندارد و نمیتوان اقدام به خرید تعداد بیشتری از آن‌ها کرد.

باید بررسی شود که مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی بر اساس کدام معیار و کدام قانون صحبت‌هایی خلاف شورای شهر و شهرداری تهران میکند و از موضوعی غیر قانونی سخن می‌گوید و از واردات ۶۴ دستگاه تراموا در سال آینده خبر می‌دهد.

شعارسال با اندکی اضافات و تلخیص برگرفته از دیده بان ایران، تاریخ انتشار: 8اسفند1403، کدخبر:217449، www.didbaniran.ir