يکشنبه ۱۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
پاسخ به یک شایعه؛
طبق آمار در سال ۲۰۱۲ یارانه تنها به ۵۰۰ هزار نفر شهروند عربستانی داده می‌شد؛ در حالی که در ایران یارانه به حدود ۷۳ میلیون نفر تعلق می‌گرفت
کد خبر: ۱۹۴۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۱
ترس از انتخابات اینده مجلس؛
هرگاه صحبت حذف یارانه‌بگیرها با درآمدهای بالا می‌شود یا موضوع افزایش قیمت‌ها به میان می‌آید نمایندگان مجلس به آن رای نمی‌دهند و این شائبه مطرح می‌شود که شاید این نگاه نمایندگان بی‌ارتباط با انتخابات یک‌سال دیگر نباشد.
کد خبر: ۱۹۲۴۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۰
ابراهیمی:
یک عضو کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی واردات گوشت گرم، یخ‌زده و یارانه‌ای را روشی منسوخ توصیف کرد و گفت: به جای منابع زیادی که برای واردات دام زنده با هواپیما خرج می‌شود برای خرید گوشت و اقلام به مردم کارت اعتباری بدهید.
کد خبر: ۱۹۰۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۴
سوخت پنهان اصلاح اقتصادی؛
مبحث اصلاح قیمت سوخت شامل بنزین و گازوئیل در ماه‌های اخیر همگام با بررسی لایحه ۹۸ در مجلس داغ شده است. با تحلیلی حتی سطحی مشخص می‌شود که با توزیع ناعادلانه یارانه سوخت، حق اقشار ضعیف جامعه پایمال می‌شود؛ به‌خصوص در استان‌های محروم. اصلاح این بخش درآمدی بودجه دولت، می‌تواند درآمد اقشار ضعیف (از نظر مالی) را از منابع یارانه‌ای پنج برابر کند و درآمد ماهانه یک خانواده چهار نفره با کف حقوقی مرسوم را تا ۷۰ درصد افزایش دهد.
کد خبر: ۱۸۷۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۶
توزیع یارانه سوخت؛
مساله قیمت بنزین و یارانه هنگفتی که دولت بابت آن می‌پردازد یکی از مهم‌ترین مباحث این روزهای کشور است. برخلاف بی‌عملی مشهود مقامات و مخالفت برای تغییر رویه توزیع یارانه بنزین، بررسی‌ها نشان می‌دهد ۶۴ درصد شرکت‌کنندگان در یک نظرسنجی مخالف ادامه روند فعلی قیمت‌گذاری بنزین هستند.
کد خبر: ۱۸۵۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۰
فتنه تازه ای در راه است؟
سعید حجاریان، فعال اصلاح‌طلب و از تئوریسین‌های این جریان خاص سیاسی ، به تازگی طی یادداشتی در یک سایت اصلاح‌طلب مدعی کینه‌توز شدن مردم ایران نسبت به صاحبان ثروت و سرمایه (اعم از مشروع و نامشروع) شده و گفته است که در تهران ساکنان محدوده «انقلاب به بالا» مانند غرب محسوب شده و مورد کینه‌ورزی عموم مردم قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۱۸۱۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۰
اشتباه دراحداث زیرساخت ها؛
در حالی که بسیاری از کارشناسان از نحوه اولویت‌دهی به احداث زیرساخت‌های ریلی انتقاد می‌کنند، اما برنامه‌ریزان دولتی همچنان بر توسعه شبکه ریلی به مناطق بدون توجیه اقتصادی اصرار دارند.
کد خبر: ۱۸۰۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۷
تخصیص سهمیه سوخت؛
در حال حاضر 1.6 میلیون بشکه از ظرفیت 4 میلیون بشکه تولید نفت ایران، در داخل کشور مصرف می شود و متناسب با همین مصرف داخلی، از سهم بازار صادراتی ایران کاسته می شود. با یک محاسبه ساده می‌توان گفت به تناسب مصرف میانگین جهانی سوخت به مصرف داخلی، حدود 20 درصد از این مصرف، قابل بازیابی است یعنی هر روز 300*60 هزار دلار هزینه فرصت اتلاف سوخت در ایران است.
کد خبر: ۱۷۹۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۲
حسین قهرمانی/ کارشناس انرژی:
با توجه به ظرفیت‌های موجود و پیش‌روی ایران برای توسعه صنعت بانکرینگ، سهم کنونی کشور به نسبت بسیار اندک است. عدم ارائه بسته کامل خدمات جانبی به کشتی و خدمه، نبود سازوکارهای مناسب حمایتی، تحریم‌های بین‌المللی و بالا بودن قیمت ارائه سوخت به شرکت‌های بانکرینگ‌کننده، ازجمله مهم‌ترین دلایل سهم اندک ایران از بازار این صنعت هستند. فعالیت سوخت‌رسانی به کشتی‌ها که تقریبا در تمام آبراه‌های با تردد وسیع کشتی، مورد توجه است، تحت عنوان عملیات بانکرینگ نام‌گذاری می‌شود. بانکرینگ معمولا با ارائه خدمات جانبی ازجمله خدمات هتلینگ، تعمیر و نگهداری شناور، خدمات مالی، سیاسی و بین‌المللی همراه است.
کد خبر: ۱۷۹۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۹
پیش‌بینی مجله معتبر Conde Nast Traveler؛
در آستانه سال نو میلادی بسیاری از خبرگزاری‌ها و مراکز تحقیقاتی به انتشار پیش‌بینی‌های خود برای سال جدید اقدام می‌کنند. امسال نیز مجله گردشگری «Conde Nast Traveler» همزمان با پایان سال میلادی ۲۰۱۸ پیش‌بینی‌هایی را در مورد مسافرت‌های هوایی در سال ۲۰۱۹ منتشر کرده و در آن احتمال تغییراتی را داده است؛ گونه‌ای از سفر که بخش قابل توجهی از میزان سفرهای بین‌المللی را دربرمی‌گیرد.
کد خبر: ۱۷۸۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۶
گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس درباره مساله سوخت؛
دولت این روزها همچنان به‌دنبال یافتن راهی برای تغییر سیاستگذاری قیمت سوخت است، راهی که کمترین تبعات تورمی و اجتماعی را به‌دنبال داشته باشد و کشور را از کابوس «شکاف عظیم تولید و مصرف سوخت» نجات دهد. تصمیم‌سازان به‌دنبال آن هستند که با روش‌هایی تا حد امکان کم‌هزینه (از منظر اقتصادی و اجتماعی)، قاچاق و تقاضا برای سوخت را کاهش دهند. بدون شک، در نظر گرفتن هر راهکاری برای کاهش تقاضای سوخت، بدون آنکه مساله «خودرو» در آن دیده شود، مسیری ناقص در عرصه تغییر سیاستگذاری قیمت بنزین خواهد بود و نمی‌توان این پازل را بدون قطعات مربوط به صنعت و بازار خودرو تکمیل کرد.
کد خبر: ۱۷۶۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۹
پای درد دل ملوانان بندر گناوه؛
«95 درصد لنج‌های گناوه و استان بوشهر، دیگر به دریا نمی‌روند و بیش از30 درصدشان به خاطر بی‌رونقی این شغل به کشورهای حاشیه خلیج فارس فروخته شده‌اند.» اما صف بلند لنج‌ها در ساحل، تنها بیکاری ناخداها و ملوانان را در پی ندارد و برای شهری مانند گناوه که معیشت 90 درصد مردمش به دریا گره خورده، اتفاقی ترسناک است.
کد خبر: ۱۷۶۶۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۸
در گفت‌و‌گو با کارشناسان انرژی بررسی شد؛
۳۰ کارشناس انرژی، فعال اقتصادی و استاد دانشگاه پیشنهادهای خود را برای کاهش مصرف سوخت اعلام کردند. در این نظرسنجی ۴ گزینه «۱. واقعی‌سازی تدریجی قیمت‌ها همراه با توسعه حمل نقل عمومی، ۲. سهمیه‌بندی و دو نرخی کردن قیمت‌ها، ۳. آزادسازی واردات خودروها با تعرفه‌های نزدیک به صفر برای ارتقای کیفی ناوگان حمل و نقل کشور، ۴. بهبود کیفی ساخت خودروهای داخلی و تولید خودرو با سوخت‌های مختلف» مورد پرسش قرار گرفت.
کد خبر: ۱۷۶۲۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
محمدجواد ساکت:
براساس گزارش آژانس بین‌المللی انرژی، کشور ایران سالانه 45 میلیارد دلار یارانه به حامل‌های انرژی تخصیص می‌دهد. یکی از این حامل های انرژی، بنزین است که با فرض مصرف 90 میلیون لیتر در روز، قیمت جهانی 50 سنت بر لیتر و نرخ هشت‌هزارتومانی دلار، یارانه پنهان بنزین به‌تنهایی برابر با 16 میلیارد دلار یا 130 هزار میلیارد تومان در سال می‌شود که مقدار آن از سه‌برابر یارانه نقدی بیشتر است. از آنجا که صادرات بنزین راحتتر از گاز و کیفیت آن بالاتر از گازوئیل است، پرداخت یارانه برای آن بیشتر مورد توجه کارشناسان است.
کد خبر: ۱۷۵۳۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۲
یارانه انرژی در ایران؛
نمونه‌های بسیاری از اشتباهات بزرگ در سیاست‌گذاری‌های اقتصادی وجود دارد؛ اما خیلی سخت است که سیاستی بدتر از پرداخت یارانه انرژی پیدا کنیم.» این جملات شروع یکی از مقاله‌های معتبرترین نشریه اقتصادی جهانی یعنی «اکونومیست» است. نشریات و منابع اطلاعاتی و تحقیقاتی سالانه مطالب زیادی در نقد پرداخت یارانه انرژی منتشر می‌کنند، با این حال کشور ما، ایران، رکورددار پرداخت یارانه انرژی این بدترین سیاست اقتصادی در جهان است.
کد خبر: ۱۷۵۱۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱
جعفرزاده:
فصل بودجه که می‌رسد، یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های مردم افزایش قیمت حامل‌های انرژی به ویژه قیمت بنزین است، به گونه ای که تجربه نشان داده که قیمت بنزین، مستقیم روی قیمت اقلام اثر دارد و هر زمان قیمت این سوخت افزایش پیدا کرده است، تقریباً قیمت تمامی کالاها نیز دستخوش تغییر شده و افزایش پیدا می‌کند.
کد خبر: ۱۷۴۹۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۰
حسنوند مطرح کرد؛
رئیس کمیسیون انرژی با بیان اینکه این کمیسیون100 درصد مخالف افزایش قیمت نرخ سوخت است و رضایتی از این کار ندارد، گفت: تاکنون هیچ بحث و صحبت و مذاکره‌ای درباره افزایش این نرخ از سوی مجلس و دولت نشده است
کد خبر: ۱۷۳۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۴
ناهم ترازی بودجه قوه مجریه؛
بودجه سال 98 دولت، در حالی آخرین مراحل تنظیم و ارسال به مجلس را پشت سر می گذارد که محاسبات حکایت از ناهم ترازی بودجه قوه مجریه دارد. معمولا بودجه چند قلم کلیدی دارد که تعیین کننده اصلی منابع عمومی است؛ نرخ تسعیر[1] ارز دولتی، قیت نفت و میزان فروش نفت. بقیه متغیرها مثل هزینه های جاری، درآمد مالیاتی و ... عمدتا قابل تغییر جهشی نیستند و معمولا به اندازه نرخ تورم رشد می کنند.
کد خبر: ۱۷۳۰۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۱
سیاستگذاری در بخش سوخت؛
عدم‌تعدیل به موقع قیمت حامل‌های انرژی، مجددا موجب اوج‌گیری مصرف بنزین و ثبت ارقام نجومی قاچاق سوخت شده است. شواهد نشان از آن دارد که برنامه دولت برای کاهش یارانه‌های انرژی، همان نظام تبعیض‌آمیز سهمیه‌بندی است که نوعی واکنش منفعلانه محسوب می‌شود. این در حالی است که بازوی پژوهشی مجلس اقدام به معرفی طرحی کارشناسی و به نفع تمامی آحاد جامعه کرده است. براساس این طرح، به جای آنکه بنزین یارانه‌ای فقط به مالکان خودرو داده شود، هر فرد ایرانی دارای کد ملی از این یارانه بهره‌مند می‌شود. رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس در این خصوص می‌گوید: بر مبنای آمار رسمی، نیمی از خانوارها از یارانه پنهان بنزین بی‌بهره می‌مانند که نوعی تبعیض طبقاتی محسوب می‌شود؛ بنابراین در طرح جدید به اندازه مشخصی اعتبار استفاده از بنزین به هر فرد، مستقل از آنکه خودرو دارد یا خیر داده می‌شود و افراد می‌توانند از این اعتبار برای خرید بنزین، پرداخت قبض برق، آب و گاز یا کرایه اتوبوس و مترو استفاده کنند. در صورت عدم‌مصرف نیز معادل ریالی اعتبار مزبور در اختیار فرد قرار می‌گیرد. به گفته کاظم جلالی، این طرح اثر تورمی ۲ درصدی خواهد داشت که در مقایسه با مزایایی که برای دهک‌های پایین جامعه دارد، قابل صرف‌نظر است.
کد خبر: ۱۷۱۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
معاون پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز؛
معاون پیشگیری ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: در سه ماه اخیر روزانه ۱۰ تا ۱۳ میلیون لیتر سوخت کشور، قاچاق شده است.
کد خبر: ۱۷۰۷۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۱