پنجشنبه ۰۸ خرداد ۱۴۰۴ - 
مهم‌ترین طرح‌های راهسازی ۹۸؛
در این گزارش مروری بر مهم‌ترین طرح‌های راهسازی در سال 98 انجام گرفته که نکته مهم استفاده از تجهیزات ملی و ساخت داخل در بسیاری از این طرح‌هاست.
کد خبر: ۲۶۶۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۰۲
کاهش ۲ درصدی اعتبارات ریلی در لایحه بودجه؛
بر اساس لایحه بودجه 99،سهم اعتبارات عمرانی حوزه ریلی کشور نسبت به مصوب سال 98 افزایش 40 درصدی داشته اما میزان این رشد برای استان حدود 5درصد بوده است، از سوی دیگر سهم استان از اعتبارات عمرانی حوزه توسعه ریلی کشور از 8 درصد مصوب سال 98 به 6 درصد در لایحه بودجه سال99 کاهش پیداکرده است.
کد خبر: ۲۴۹۷۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۲
راه‌آهن میانه- بستان آباد در آستانه بهره برداری؛
درحالی که این روز‌ها کشور در اندوه وقوع زلزله در استان آذریجان شرقی و درگذشت شماری از هموطنان‌مان است، اما یک اتفاق خوب و تاریخی در این استان روی می‌دهد. گزارش‌های دریافتی حاکی است که راه‌آهن میانه-بستان آباد در آستانه بهره‌برداری قرار داشته و به این ترتیب مسیر کریدور ترانزیتی غرب کشور به مرحله تکمیل می‌رسد.
کد خبر: ۲۴۴۰۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۹
مدیرعامل راه‌آهن ؛
مدیرعامل راه‌آهن گفت: برای نخستین بار کریدور ریلی مشترک میان ایران و ۴ کشور منطقه، حمل بارهای کانتینری چین به اروپا را برعهده می‌گیرد.
کد خبر: ۲۴۱۱۸۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۴
قطارهای صادراتی متوقف شدند؛
در حالی که طبق برنامه ششم توسعه باید میزان جابه جایی بار از طریق ریل به ۳۰ درصد برسد، اما سهم کنونی بخش ریلی در این زمینه تنها ۱۳ درصد است و در ۲ ماه اخیر به ۱۱ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۲۳۸۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
چشم‌انداز توسعه؛
مترو تهران بر اساس چشم‌انداز تعریف‌شده برای این مد حمل‌ونقل عمومی باید در سال ۱۴۲۰ به توان لازم و موثر برای پوشش ۳۰ درصد از سفرهای درون‌شهری پایتخت برسد.
کد خبر: ۲۲۸۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۹
نیاز بازار حمل و نقل به قطار جدید؛
بازوی پژوهشی مجلس با بررسی واقعیت بازار حمل‌ونقل ریلی «بار» و «مسافر» در کشور، با استناد به «ضعف بهره‌وری در ناوگان بار» و «سودآور نبودن فعالیت شرکت‌ها در ناوگان مسافری» در سیستم ریلی، پیش‌بینی‌های انجام شده در دولت درباره «نیاز تا سال ۱۴۰۰» را به مراتب بیشتر از تقاضای واقعی اعلام کرده است.
کد خبر: ۲۲۸۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۹
هشت فرصت‌سوزی در پایتخت؛
زیرزمین ۱۱ شهر جهان، تحت‌تاثیر فرصت‌سازی از موقعیت قرارگیری شبکه «مترو»، به محل خریدهای روزانه و گذران اوقات فراغت تبدیل شده است. اما ساکنان تهران به‌دلیل غفلت مدیران شهری از دوراندیشی در جریان احداث خطوط، از مزایای «شهر زیرزمینی» محرومند.
کد خبر: ۲۲۷۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۵
امیر امینی مطرح کرد؛
امیر امینی معاون سابق برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی ضمن تشریح سه چالش اصلی در حوزه حمل‌ونقل از فاقد برنامه بودن ۹۰ درصد بازار کشوری حمل‌ونقل خبر داد.
کد خبر: ۲۲۵۴۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۵
امیر امینی تشریح کرد؛
معاون سابق برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی ضمن تشریح سه چالش اصلی در حوزه حمل‌ونقل از فاقد برنامه بودن ۹۰ درصد بازار کشوری حمل‌ونقل خبر داد.امیر امینی که در زمان انجام این مصاحبه در سمت معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی قرار داشت و هم‌اکنون مشاور رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور است، از یکپارچه نبودن نظام حمل‌ونقل، بی‌توجهی به حمل‌ونقل عمومی و عدم اتصال شبکه‌های حمل‌ونقل داخلی به شبکه‌های حمل‌ونقل خارجی به‌عنوان اصلی‌ترین چالش‌های نظام حمل‌ونقل کشور در سال‌های اخیر نام می‌برد.
کد خبر: ۲۲۵۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۵
معاون راه‌آهن تشریح کرد؛
جایگاه ویژه تکمیل شبکه حمل‌ونقل ریلی در بهبود رشد اقتصادی و توسعه پایدار کشور موجب شده این موضوع با اولویت ویژه از سوی دولت دنبال شود. صنعت حمل‌ونقل به‌طور کلی پیش‌نیاز و زیربنای توسعه پایدار کشور به‌شمار می‌آید و در این بین توسعه شبکه ریلی با توجه به دامنه وسیع جغرافیایی فعالیت‌های اقتصادی و صنعتی در کشور، نقش مهمی در پشتیبانی از حوزه صنایع و معادن به‌ویژه درحوزه تسهیل جابه‌جایی بار ایفا می‌کند. از سوی دیگر حمل‌ونقل ریلی درحال‌حاضر یکی از ارزان‌ترین، کم‌مصرف‌ترین و پاک‌ترین شقوق حمل‌ونقل به‌شمار می‌آید و این وجه از موضوع نیز بر اهمیت تسریع در تکمیل خطوط شبکه ریلی کشور می‌افزاید.
کد خبر: ۲۲۳۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۷
وزارت راه و شهرسازی:
مدیرعامل راه آهن از تعامل راه آهن های ایران و اردن در حوزه خدمات فنی-مهندسی و توسعه زیرساخت ها و تولید ناوگان برای اردن خبر داد.
کد خبر: ۲۲۰۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
محسن صادقی تشریح کرد؛
توسعه ناوگان حمل‌ونقل ریلی یکی از موضوعات چالش‌برانگیز این حوزه طی سال‌های اخیر تاکنون بوده است؛ به‌رغم تاکیدهای فراوانی که همواره درخصوص ضرورت کاهش حجم سفر با خودروهای شخصی و افزایش استفاده از مدهای حمل‌ونقل عمومی به‌ویژه حمل‌ونقل ریلی مطرح است اما سطح کیفی ناوگان حمل‌ونقل ریلی و همچنین طولانی بودن زمان در این مد حمل‌ونقلی باعث شده است قطارهای مسافربری نتوانند طی سال‌های اخیر سهم بیشتری از حمل‌ونقل عمومی برون‌شهری را در مقایسه با سایر روش‌های حمل‌ونقل به‌دست آورند؛
کد خبر: ۲۱۹۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۸
از امپراتوری تا استعمار؛
ایران در فرآیند توسعه تکنولوژی ریلی و ساخت آن، حداقل در داخل کشور و در زمان احداث راه آهن چه نقشی داشته است که پرونده ثبت جهانی آن باعجله تهیه و راهی یونسکو شد و با ثبت جهانی نشدنش یک سهمیه ایران از دست رفت، آن هم در حالی که اثار مهمی از دوره های مختلف تاریخی هنور به ثبت جهانی نرسیده است.
کد خبر: ۲۱۸۲۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
طرحی که اجرا نشد؛
علیرغم تلاش دولت های یازدهم و دوازدهم برای ایجاد حمل و نقل ریلی توسعه یافته، ایران حداقل بهره وری از شبکه ریلی را دارد.بررسی شبکه ریلی کشور نشان می‌دهد در حال حاضر ۱۳ هزار کیلومتر راه آهن در کشور وجود که اگر خطوط فرعی را از آن کسر کنیم، طبق گزارش سال ۲۰۱۷ اتحادیه بین المللی راه آهن‌ها (UIC) طول خطوط اصلی ریلی موجود به کمتر از ۹ هزار کیلومتر می‌رسد.
کد خبر: ۲۱۸۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۳
مدیرعامل راه‌آهن اعلام کرد؛
مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از اتصال ریلی بندر امام خمینی (ره) به بندر لاذقیه سوریه خبر داد.وی ادامه داد: با تکمیل خط آهن شلمچه – بصره و در امتداد اتصال بندر امام خمینی (ره) به بندر خرمشهر شاهد اتصال بندر امام خمینی (ره) به بندر لاذقیه سوریه خواهیم بود و اهمیت این کریدور ریلی بسیار بیشتر از سایر کریدورهای ترانزیتی است، چرا که خوزستان قطب بزرگ فولادی و نیز مرکز کشاورزی کشور است.
کد خبر: ۲۱۷۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۲
آیا نیاز به واردات واگن در کشور وجود دارد؟؛
درحالی که بسیاری از واگن سازان ایران به خودکفایی ۷۰ درصدی در حوزه حمل‌ونقل ریلی رسیده‌اند؛ اما شنیده‌ها حاکی از آن است که چندی پیش ۴ هزار دستگاه واگن وارد کشور شده است.کشور ایران به دلیل داشتن موقعیت‌های جغرافیایی و همسایه بودن با کشورهای مهم دنیا باید زمینه‌های لازم برای ترانزیت کالا را داشته باشد، به همین منظور افزایش خطوط ریلی، اتصال شبکه‌های سراسری حمل و نقل به یکدیگر و همچنین تکمیل کوریدور‌های شمال به جنوب کشور باید یکی از اولویت‌های اصلی دنیا به شمار آید.
کد خبر: ۲۱۴۹۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۳۰
قیمت بنزین؛
«بنزین ایران دومین بنزین ارزان دنیاست» این جمله مدت‌هاست از سوی کارشناسان و تئوریسین‌های اقتصادی شنیده می‌شود. طبق آمار رسمی قیمت بنزین با ارز آزاد در ترکیه هر لیتر در حدود ۱۹ هزار و ۳۰۰ تومان، در افغانستان حدود ۱۲ هزار و ۴۰۰ تومان و در پاکستان حدود ۱۲ هزار و ۷۰۰ تومان است.
کد خبر: ۲۰۵۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۶
قیمت بنزین را گران نکنید، واقعی کنید؛
«بنزین ایران دومین بنزین ارزان دنیاست» این جمله مدت‌هاست از سوی کارشناسان و تئوریسین‌های اقتصادی شنیده می‌شود.یکی از تبعات ارزان بودن هر کالایی در مقایسه با کشورهای دیگر قاچاق آن به بیرون مرزها و کسب درآمد از محل مابه‌التفاوت ارزش آن است. بنزین هم از این قاعده مستثنا نبود. قاچاق بنزین از کول بری در مرزهای ایران و عراق گرفته تا تانکرهایی که معلوم نیست چگونه از مرزها خارج می‌شدند رو به افزایش گذاشت تا جایی کهزنگنه وزیر نفت با لحنی تلخ درباره آن گفت: از من پرسیدند وضعیت قاچاق سوخت چگونه است؟ گفتم الحمدالله خیلی خوب است از همه مرزها با موفقیت در جریان است.
کد خبر: ۲۰۵۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۳
بدهی دولت به شهرداری؛
درحالی‌که برخی از طلب شهرداری‌های کشور از دولت به‌صورت تهاتر پرداخت شده، از طلب‌های تهران فهرستی تهیه شده است.با توجه به پیش‌بینی‌های قانونی در بودجه‌های سال 97و 98کل کشور، تاکنون شهرداری‌های تهران و مشهد توانسته‌اند بخشی از بدهی‌های خود به بانک‌ها را از محل بدهی بانک‌ها به دولت تهاتر کنند. در عین حال، جریمه‌های رانندگی، عوارض موضوع قانون مالیات بر ارزش افزوده، کمک 50درصدی به توسعه حمل‌ونقل ریلی و یارانه بلیت بخشی از مواردی است که در قوانین موضوعه یا قوانین بودجه سنواتی به‌عنوان تکالیف دولت در قبال شهرداری‌ها برشمرده شده و شهرداری تهران در اقدامی ابتکاری تمامی این موارد را فهرست و به دولت ارائه کرده است.
کد خبر: ۲۰۲۷۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۱