پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
کارشناسان به بررسی الزامات خودروسازان برای تداوم حیات در سال ۹۸ پرداختند؛
سال گذشته با توجه به افت تولید خودرو از خرداد ماه و بی‌تصمیمی وزارت صنعت در مورد موضوعاتی همچون قیمت‌گذاری، زیان قابل‌توجهی بر زیان سال‌های گذشته خودروسازان افزوده شد. در این بین در کنار آشفتگی بازار، عدم‌تامین قطعه به‌دلیل بدهی خودروسازان به واحدهای قطعه‌سازی نیز خود روند تولید را به‌طور چشمگیری نزولی کرد. با این حال دولت با توجه به تسهیلات مصوب شورای هماهنگی سران سه قوه، تا حدودی موانع تامین قطعه را رفع و خودروسازان نیز توانستند تولید را صعودی کنند.
کد خبر: ۲۰۰۴۳۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۲

آشفتگی در بازار خودرو؛
صنعت خودروسازی یکی از مهم ترین صنایع ایجادکننده ارزش افزوده در اقتصاد هر کشور است و به دلیل گستردگی زنجیره تامین آن، صنعتی استراتژیک به حساب می آید. از ویژگی های حائز اهمیت این صنعت ایجاد اشتغال قابل توجه آن است.امرالله امینی، به عوامل ایجاد معضل قیمت خودرو اشاره داشت و گفت: دولتی بودن این صنعت یکی از علت های پیدایش نابسامانی قیمتی است که با وجود سهم حداقلی در این صنعت اما با استفاده از توان مدیریتی خود تاثیر قابل توجهی بر صنعت خودرو و تدوین استراتژیک های این صنعت دارد. وی عامل دوم را عدم شفافیت در حوزه خودرو دانست و گفت: افزایش بی ضابطه نرخ ارز، بهره وری پایین، عدم رقابتی بودن تولیدات، هزینه های بالا و مدیریت های ناصحیح عوامل دیگری هستند که منجر به بروز مشکل در بدنه خودروسازی شده اند و امروز به صورت معضل اقتصادی شاهد آن هستیم.
کد خبر: ۱۹۴۲۴۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹

سعید مدنی:
نابسامانی در صنعت خودرو و مباحث مدیریتی آن ادامه دارد. برخی کارشناسان، این نابسامانی را ناشی‌از عملکرد نامناسب‌ برخی از مدیران این صنعت می‌دانند و برخی دیگر آن را ناشی‌از شرایط بد فضای کسب‌وکار کشور تلقی می‎کنند.
کد خبر: ۱۸۸۸۶۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۵

سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت:
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفت: صنعت خودرو کشور نیازمند یک مدیریت ویژه است اما تاکنون چنین مدیریتی نبوده است.وی با بیان اینکه سهام داری در شرکت های خودروسازی ما به مفهوم واقعی رعایت نمی شود، گفت: دولت حدود 14 و نیم درصد در­ایران خودرو و 16 درصد در سایپا سهام دارد اما انتخاب مدیرعامل با دولت است بنابراین اساس مشکل خودروسازان از این جا آغاز می شود. دولت باید به میزان سهام خود دخالت کند نه بیشتر از آن.
کد خبر: ۱۸۴۰۱۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۱

وضعیت مبهم آینده خودروهای وارداتی؛
بسیاری از شرکت های واردکننده خودرو با ممنوعیت واردات خودرو و پس از آن آغاز دور جدید تحریم های آمریکا علیه ایران با مشکلات فراوانی در حوزه فروش مواجه شدند و برخی از آن ها نیز حتی به رو تعطیلی رفته اند. اما آنچه که این روزها برای مشتریان این شرکت ها نگرانی ایجاد کرده این است که تکلیف خدمات پس از فروش این شرکت ها چه خواهد شد؟در همین ارتباط نادر وهب آقایی کارشناس خدمات پس از فروش خودرو می گوید:« در این مورد دو بحث متفاوت وجود دارد موضوع اول داخلی است و مربوط به ممنوعیت ثبت سفارش است این اولین آیتمی است که بر خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی اثر می گذارد. خودروهای خارجی باید قطعات شان از شرکت های مادر و واسطه ها تامین شود که قطعا نمی تواند تامین شود یعنی حتی اگر تحریم ها وجود نداشت ممنوعیت ثبت سفارش مانع از تامین قطعات می شد.»
کد خبر: ۱۶۹۴۳۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۵

کارشناسان بررسی کردند؛
صنعت خودروی کشور بار دیگر، آزمون تحریم‌ها را پیش‌روی خود دارد. این صنعت پیش از این نیز در سال‌های ۹۲-۹۱ طعم تلخ تحریم‌ها را چشیده بود، با این حال در آن سال‌ها به‌دلیل مواجهه یکباره با محدودیت‌های بین‌المللی و نبود تجربه کافی برای مقابله با آن، از این رهگذر با لطمات جبران‌ناپذیری روبه‌رو شد. کاهش تیراژ، کاهش کیفیت، افزایش هزینه‌های تولید به‌دلیل جایگزینی واسطه‌ها با شرکت‌های اصلی در تامین قطعات و مواد اولیه موردنیاز را می‌توان از چالش‌های صنعت خودرو در دور اول تحریم‌ها دانست.
کد خبر: ۱۵۱۷۷۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۰۵

نقدی بر در اختیار‌گرفتن سهام خودروسازان؛
‌در شرایطی که رئیس شورای رقابت از ابلاغ دستورالعمل ممنوعیت شیوه‌های متقلبانه برای در اختیار‌ گرفتن سهام شرکت‌های خودروسازی تا هفته آینده خبر داده، انجمن قطعه‌سازان از تشدید خطر انحصار در مدیریت سهام شرکت‌های خودروسازی دولتی ابراز نگرانی کرد.
کد خبر: ۱۴۹۰۶۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۵

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس؛
منصوری با اشاره به لزوم اجرای خصوصی سازی در حوزه صنعت خودروسازی گفت: اگر صنایع قادر به تولید خودرو با کیفیت بودند می‌توانستند از راه صادرات درآمدشان را زیاد کنند در این صورت دیگر نیاز به سوبسید داخلی نبود اما حاکمیت دولت و سو مدیریت باعث شده تا مردم تاوان ضعف صنایع خودروسازی ما را بپردازند.
کد خبر: ۹۱۱۹۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۱۷

آخرین اخبار
پربازدیدترین