جمعه ۲۹ تير ۱۴۰۳ - 
معضل آلودگی؛
در حالی که آلودگی هوای کلانشهر‌هایی مانند تهران به یکی از دغدغه‌های مسوولان و شهروندان تبدیل شده و یکی از راهکار‌های ارایه شده طی سال‌های اخیر برای کاهش انتشار آلاینده‌ها نصب فیلتر جاذب دوده روی اتوبوس‌ها بوده است، اما شورای شهر تهران سال ۹۷ به خرید فیلتر دوده از محل اوراق مشارکت رای نداد البته با تشدید آلودگی هوای پایتخت طی روز‌های اخیر برخی از اعضای شورا بر ضرورت نصب فیلتر دوده تاکید کرده‌اند. یک کارشناس آلودگی هوا نیز معتقد است: تردیدی درباره تاثیر نصب فیلتر جاذب دوده بر کاهش آلایندگی ناشی از خودرو‌های دیزلی وجود ندارد، اما لازم است دستگاه‌ها این طرح را به‌درستی اجرا کنند.
کد خبر: ۳۲۱۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
قانون هوای پاک
توجیه وجودی طرح ترافیک، کندن و کشیدن از جیب شهروندان نبوده و نیست. این طرح برای ساماندهی، کاهش و از بین بردن آلودگی کلان شهر تهران طراحی و اجرا شده است. اما متاسفانه می‌بینیم که بر اساس آمار و ارقام و شهادت تمامی شهروندان در خصوص وضعیت اسف بار آلودگی هوا، کارآمدی لازم را ندارد. خسارت روزانه ۷ میلیون دلاری پایتخت بواسطه یک طرح ناکارآمد را چه کسی می تواند بپذیرد؟ ما قصد نقد طرح ترافیک را نداشته و پیشنهاد حذف و جایگزینی آن را داریم. طرحی که متاسفانه مدیران آن، شهر تهران و پهنه سکونتگاهی عمومی را با خانه پدری اشتباه گرفته و کارآمدی طرح را در افزایش حریم آن و دیوار کشی مکرر دور خانه مردم دانسته اند؟
کد خبر: ۳۲۱۱۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۸
هوای تهران؛
رئیس فراکسیون بهداشت مجلس: وزیر نفت می‌گوید در نیروگاه‌ها و صنایع مازوت مصرف نمی‌کنیم، اما به جای آن گازوئیل بی‌کیفیت مصرف می‌شود
کد خبر: ۳۲۱۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۸
آلودگی تهران؛
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به وقوع ۱۱ مرگ زودرس روزانه در تهران به دلیل آلودگی هوا گفت: خسارت هر روز آلودگی هوا در پایتخت ۷ میلیون دلار است.
کد خبر: ۳۲۰۹۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۷
آلودگی هوا را تقصیر چه کسی بدانیم؟
طرح ترافیک را برای کنترل آلودگی هوای شهر تهران و برخی از کلان شهر‌های کشور، تصویب کردند. طرحی که بدلیل ناکارآمدی در اجرا و مشخص نبودن شفاف وضعیت منابع و مصارف، نه تنها توان پاسخگویی به وظایف خود را ندارد، بلکه تبدیل به عامل اختلال در زندگی روزمره شهروندان شده است. مرگ ۴۰۰۰ هزار تهرانی در سال بابت طرحی که واقعا فاقد شفافیت، کارآمدی و پاسخگویی است.
کد خبر: ۳۲۰۸۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۷
هوای سرطانی در ریه تهرانی‌ها
وضعیت آلودگی هوا در شرایطی که محدودیت‌های کرونایی تردد خودرو‌ها را بسیار کاهش داده تردید در مورد استفاده از مازوت و میزان آن را افزایش داده است.
کد خبر: ۳۲۰۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۵
مقصر کیست؟
کیفیت هوای تهران برای پنجمین روز پیاپی در شرایط ناسالم برای همه گروه‌های جامعه قرار دارد و ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون یکه تاز در ایجاد آلودگی هستند. عمده آلودگی هوا در کلانشهر‌ها یی، چون تهران، اصفهان، مشهد، تبریز و شیراز و حتی اراک، ناشی از احتراق ناقص خودرو‌ها و استفاده پرمصرف گاز منازل شهری و سوخت غیراستاندارد کارخانجات و نیروگاه هاست.
کد خبر: ۳۲۰۴۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
تداوم آلودگی
با توجه به افزایش آلودگی هوای تهران، بنا بر اطلاعیه مرکز پایش آلودگی هوای تهران، توصیه می‌شود: گروه‌های حساس جامعه شامل کلیه بیماران قلبی و ریوی، سالمندان و کودکان از تردد غیرضروری پرهیز کرده و از انجام فعالیت‌های ورزشی و فیزیکی در فضای باز جدا خودداری به عمل آید.
کد خبر: ۳۲۰۳۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۵
علیرغم ممنوعیت مازوت‌سوزی
معاون فنی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به روند افزایشی غلظت آلاینده دی‌اکسید گوگرد در تهران می‌گوید: نشانه‌هایی از مصرف سوخت غیر استاندارد در صنایع و نیروگاه‌های تهران وجود دارد البته استفاده از سوخت غیراستاندارد علاوه بر گوگرد، سبب تولید آلاینده‌های دیگری ازجمله ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون نیز می‌شود.
کد خبر: ۳۲۰۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۴
در زمستان امسال
این زمستان هم همانند زمستان سال گذشته و زمستان سال گذشته‌اش و زمستان همه سال‌های گذشته غبار مرگ روی آسمان پایتخت و استان‌های بزرگ کشور جا خوش کرده است؛ غباری که سال‌هاست برای آن راه حلی جز «دعا برای باد و باران» وجود ندارد و هر بار یک منشاء جدید برای آن معرفی می‌شود. یک بار تقصیرات گردن کیفیت بنزین می‌افتد و بار دیگر گردن حجم تردد. این بار اما صحبت از «مازوت» به میان آمده؛ همان فراورده‌ای که هم جان انسان را تهدید می‌کند، هم دشمن محیط زیست است.
کد خبر: ۳۲۰۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۲
آلودگی هوا
آلاینده‌های متحرک سهم ۶۰ درصدی در آلودگی هوای تهران دارند ازاین‌رو به‌گفته بیشتر مسئولان، انجام تست‌های فنی مستمر، دقیق و سختگیرانه تنها راهکار کوتاه‌مدت رهایی از دود‌های خاکستری است.
کد خبر: ۳۱۹۴۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
آلودگی هوا
در هفته‌های گذشته میزان آلودگی شهر تهران بالاتر از حد مجاز بود، این در حالی است که به علت تعطیلی‌ها مصرف بنزین در کل کشور بسییار پایین‌ترین حد ممکن رسید به حدود ۵۰ تا ۶۰ مییلیون لیتر رسید، اگر ریشه بحث آلایندگی بنزین بوده چرا با کاهش مصرف باز هم آلودگی ایجاد شد؟
کد خبر: ۳۱۹۰۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۶
اداره محیط زیست شهرستان ری:
رییس اداره حفاظت از محیط زیست شهرستان ری با بیان اینکه سوخت تمامی واحد‌های تولید جنوب تهران تحت نظر بازرسان اداره محیط زیست است، گفت: مخازن مازوت کارخانه سیمان تهران از سال گذشته پلمب شده است.
کد خبر: ۳۱۸۹۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۵
معاون محیط زیست تهران:
شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ، علت اصلی آلودگی هوا در فصل سرد را خودرو‌ها و صنایع دیزل سوز عنوان کرده و محیط زیست عدم نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوس‌ها را دلیل اصلی افزایش آلودگی می‌داند.
کد خبر: ۳۱۴۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۲
بوی جنجالی
واقعا جای تاسف دارد که در عرض چند سال پیگیری، چندین و چند دستگاه عریض و طویل با مدیران کوچک و بزرگ، توان یافتن منشا بو در شهر تهران را ندارند؟ قضاوت با خودتان، اگر مدیر بالا دستی بودید، حکم اخراج این افراد را امضا نمی‌کردید؟
کد خبر: ۳۱۴۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۰
منشاء نامعلوم
واقعا جای تاسف دارد که در عرض چند سال پیگیری، چندین و چند دستگاه عریض و طویل با مدیران کوچک و بزرگ، توان یافتن منشا بو در شهر تهران را ندارند؟ قضاوت با خودتان، اگر مدیر بالا دستی بودید، حکم اخراج این افراد را امضا نمی‌کردید؟
کد خبر: ۳۱۴۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۰
شهیدزاده توضیح داد
امسال سومین سالی است که طی روز‌های سرد در پایتخت بوی نامطبوعی استشمام می‌شود. هرچند که مسئولان هر ازچند گاهی مرکز دفع زباله آراد کوه یا زمین‌های کشاورزی و دامداری‌های اطراف تهران و حتی فاضلاب شهری را به‌عنوان منبع این بو معرفی می‌کنند، اما تاکنون هیچ یک از این منابع به‌عنوان منشا بوی نامطبوع تهران به تایید دستگاه‌های اجرایی نرسیده است.
کد خبر: ۳۱۴۳۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۹
حمل و نقل درون شهری
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه حمل و نقل بزرگ‌ترین منبع تولید آلودگی هوای پایتخت است، گفت: تهرانی‌ها در مقابل آلودگی هوا حساس شده‌اند.
کد خبر: ۳۱۰۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۸
علت هوای آلوده چیست؟
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به علت آلوده‌تر شدن هوای تهران در پاییز امسال با وجود تعطیلی مراکز آموزشی گفت: سفر‌های آموزشی در مجموع تنها حدود ۲۵ درصد از مجموع سفر‌های شهری را تشکیل می‌دهند و به همین نسبت روی رفت و آمد‌های درون‌شهری تأثیرگذار هستند، اما فراموش نکنیم بسیاری از شهروندانی که قبلاً از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کردند، در حال حاضر به خاطر شرایط کرونا از خودروی شخصی‌شان استفاده می‌کنند.
کد خبر: ۳۰۹۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۲
آلوده‌ترین «مهرماه»
بر اساس اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ، اولین ماه پاییز ۹۹ آلوده‌ترین مهر طی پنج سال اخیر بوده است.
کد خبر: ۳۰۷۵۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۱