توماس اشتگ یکی از مدیران ارشد فولکس‌واگن می‌گوید که این خودروسازی برخورد با منتقدین و مخالفان را می‌بیند اما ترکیه شرایط مناسبی برای رشد و توسعه اقتصادی دارد.اما به گفته افراد مطلع و آگاه، در تصمیم‌گیری فولکسواگن مشوق‌های مالی دولت ترکیه هم نقش و عامل تعیین‌کننده‌ای داشته است. فولکس واگن درباره این موضوع سکوت اختیار کرده استو حالا کرمان خورئ به مونتاژ وواردات انواع اتومبیل چینی ادامه می دهد.رسانه‌های آلمان همچنین گزارش داده‌اند که قطر هم به عنوان یکی از سهامداران عمده گروه فولکس‌واگن علاقمند بوده که کارخانه جدید در ترکیه احداث شود. قطر حدود ۱۵ درصد از سهام این غول خودروسازی را خریده است.اما یکی دیگر از عوامل تصمیم‌گیری فولکس‌واگن پایین بودن سطح دستمزد کارگران ترکیه نسبت به کشورهای اروپای شرقی است. در بلغارستان که مدت‌ها پیش به عنوان یک گزینه برای احداث کارخانه در نظر گرفته می‌شد، سطح دستمزدها پایین است، اما در این کشور در مقایسه با ترکیه به اندازه کافی کارگر ماهر و متخصص وجود ندارد کرمان خود رو به عنوان یک کارخانه خصوصی توانسته بود دردهه 1380 فولکس آلمان را متقاعد کند دراین استان برخی از مدلهای فولکس تولید شود که به سرانجام نرسید و حالا این کارخانه به مونتاژ و واردات اتومبیل های چینی ادامه می دهد.

شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات بر گرفته از سایت خبری تحلیلی ساعت24 ، تاریخ انتشار: 9 مهر 1398 ، کدخبر: 463545 ، www.saat24.news