چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
دو گزینه مورد حمایت نمایندگان مجلس؛
برخلاف تصور خیلی از سیاستمدارن که فکر می‌کردند مدرس خیابانی یا مهدی نیازی تصدی وزارت صمت را عهده دار شوند این تصور نادرست از آب در آمد.دکترعباس علی‌آبادی مدیرعامل فعلی گروه مپنا و معاونت اسبق وزیر نیرو در امور برق و انرژی و گزینه دوم دکتر ابراهیم سلیمی که دارای تجربه مدیریتی در راه اندازی طرح‌های صنعت خودروسازی در دهه ۸۰، طرح‌های توسعه معادن و فولاد، طرح ملی توسعه میادین نفت و گاز و پتروشیمی را در کارنامه خود دارا می‌باشد برای کرسی وزارت صمت در نظر گرفته شده اند.
کد خبر: ۳۸۸۶۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۵
ابهام در خصوصی سازی شرکت های دولتی؛
گزارش زیر قصد زیر سوال بردن هیچ فرد و جریانی را نداشته و صرفا با توجه به اهمیت موضوع و حساسیت های فعل خضوضی سازی و حوزه صنایع فلزی در کشور، بازنشر شده است. از کلیه ذی نفعان و ذی مدخلان تقاضا می گردد، در صورت ملاحظه هرگونه مطلب خلاف واقع در گزارش ، موضوع را برای بررسی و اصلاح احتمالی، به این پایگاه خبری منعکس نمایند.
کد خبر: ۳۸۸۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۰
تاکنون ۱۰ بار روسای سازمان خصوصی‌سازی تغییر کرده‌اند؛ مدیرانی که برخی از آن‌ها پیش و پس از حضور در سازمان خصوصی‌سازی به طور رسمی به فساد متهم شده و بعضا تحت تعقیب قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۳۸۸۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۲
گروه صنعتی مپنا؛
همزمان با روز کارگر ، سید ابراهیم رئیسی در شرکت مپنا حضور یافت و از نمایشگاه دستاورد‌های فناورانه گروه مپنا در بخش نیروگاه‌های حرارتی و تجدیدپذیر، نفت و گاز، حمل و نقل ریلی، سرویس و تعمیرات اساسی، موتور‌های هوایی، برقی‌سازی خودرو، هوشمندسازی، صنایع انرژی‌بر، بهداشت، آب و ... بازدید کرد. در جریان بازدید رئیس جمهور از مرکز پایش وضعیت نیروگاهی مپنا ، راهکار دانش‌بنیان گروه مپنا در حوزه انقلاب صنعتی چهارم با نام مپنا مایند از سوی مسئولان این گروه صنعتی ارائه و تشریح داده شد.
کد خبر: ۳۸۸۲۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۱
آزمایش موتور کاملاً ایرانی هواپیما!
مپنا شرکت معظم و بزرگ و مورد تائیدی است. علی آبادی هم مدیر قابلی است و خوش دستاورد. ما هم اختلاف نظر‌هایی با مپنا خصوصا در بحث بحران برق و حلقه‌های سه گانه سوخت، نیروگاه و توربین داریم که جای خود داشته و برادرانه حلش می‌کنیم. اما نمایش موتور هواپیما و ادعای شنیده شده در خصوص تولید موتور بومی، بحث مجزایی بوده که قابلیت پیگیری دارد. تولید موتور هواپیما اگر راست باشد، یعنی کم نیازی به قطعه و توسعه سریع ناوگان زمینگیر کشور (حدود ۵۰ درصد ظرفیت ناوگان هوایی). تولید موتور هواپیما در مقیاس تجاری همراه با اخذ تائیدیه‌ها و گواهینامه‌های بین المللی، یعنی باز شدن ظرفیت تجاری و مالی جدید برای کشور. اما و اما. اگر این نمایش، احمق فرض کردن مردم حتی با ساخت موتور جت غیرقابل استفاده در هواپیما‌هایی نظیر فوکر ۱۰۰ و ای. تی. آر ۷۲ و همانند آن باشد، با عرض معذرت از آقای علی آبادی درخواست می‌کنیم با قید فوریت استعفا دهند. کشور نیازی به ترقه بازی و فشفشه چهارشنبه سوری ندارد. منتظر دریافت توضیحات مپنا هستیم.
کد خبر: ۳۸۸۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۱
پاسارگاد همچنان پیشتار:
رسانه بورس نیوز با تحلیل داده های خام موجود در گزارش ماهیانه ارسالی توسط "وپاسار" روی سامانه کدال در خصوص چند شاخص درآمد تسهیلات نسبت به آذرماه۱۴۰۱ ، ئرآمد سرمایه گذاری ها و درآمد تسهیلات ارزی ، معتقد به کاهش درآمد با ضرایبی محاسبه شده بوده است. بانک پاسارگاد با ارسال جوابیه ای ، انتظار وجود روند ثابت افزایش درآمد بانک در چند شاخص مورد اشاره را بر اساس قوانین مردود دانسته و توضیحاتی چند و شفاف سازی های لازم در این خصوص را بیان داشته است.
کد خبر: ۳۸۶۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۷
ایران سازنده موتور هواپیما می‌شود؟
اخیرا محمد محمدی‌بخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، از ماموریت مپنا برای ساخت موتور هواپیما خبر داده است؛ موضوعی که به عقیده بسیاری از کارشناسان تجربه و تکنولوژی ساخت آن در ایران وجود ندارد و حتی با توجه به نداشتن صرفه اقتصادی ورود ایران به این حوزه منطقی نیست. با این حال مسئولان ناوگان هوایی به اولین پرواز هواپیمای ایران ۱۴۰ تا پایان سال تاکید دارند.
کد خبر: ۳۸۶۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۷
مپنا مأموریت پیدا کرده در حوزه ساخت موتور هواپیما ورود کند؛
دروغ گویی، غلو، مخفی کاری و ...، گویا جزیی از زندگی حرفه‌ای بعضی از مدیران اجرایی کشور شده است. فلان مردک (نام محفوظ) به اسم ساخت هواپیما تا توانست دوشید و دوشید و سال هاست که ما چشم انتظار تولید هواپیما هستیم. حال آقای محمدی بخش رئیس محترم سازمان هواپیمایی کشوری از ساخت پلتفرم ایران ۱۴۰ می‌گوید. خجالت نمی‌کشی؟ آیا واقعا اطلاع نداری که توان پلتفرم سازی هواپیما، بالغ بر ۲۰ سال است که در کشور وجود دارد؟ برنامه عملیاتی (الزاما دقیق) شما برای ساخت اویونیک و موتور چگونه است؟ بس کنید این نوع وعده درمانی کور و عملکردنمایی نادرست را.
کد خبر: ۳۸۶۴۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۳
بهره گیری از ظرفیت‌های فنی و مهندسی ایران در حوزه انرژی برق؛
علی‌اکبر محرابیان، وزیر نیرو در دیدار با "زیادعلی فاضل" وزیر برق کشور عراق، با بیان اینکه جمهوری اسلامی ایران در زمینه دیپلماسی آب و برق در دولت سیزدهم فعالانه در مواجهه با کشور‌های همسایه و منطقه حضور دارد، افزود: ظرفیت‌های فنی و مهندسی ایران در حوزه انرژی برق بسیار گسترده و در حال توسعه است. وزیر برق عراق در دیدار با وزیر نیروی ایران، خواستار ادامه یافتن و توسعه ساخت نیروگاه در عراق بدست متخصصان ایرانی شد.
کد خبر: ۳۸۵۹۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۸
عباس علی آبادی کیست؟
مپنا نام آشنایی که امروز توانسته در صنعت برق و بسیاری از حوزه‌های صنعتی رشد کند، اما همواره حرکت کردن آن در سایه سبب شده حرف و حدیث‌های زیادی درباره این شرکت‌های زنجیره‌ای وجود داشته باشد.
کد خبر: ۳۸۵۱۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۵
آقای رئیسی! گشت ارشاد بفرستید!
ادعا شده که جمعی کارگران سایپا اقدام به تهیه و ارسال نامه‌ای بلند بالا به رئیس جمهور و گلایه از وضعیت مدیریتی و روند تولید و حاشیه‌های موجود در این خودرو سازی نموده و هشدار به از بین رفتن این شرکت در صورت تداوم وضع موجود داده اند (انعکاس یافته در گزارش انصاف نیوز). ورای صحت ادعاهای مطرح در این نامه یا غلوآمیز بودن آن، باید بررسی شود که آیا این نامه واقعا منشا کارگزی دارد یا جریان پشت پرده در حال جهت دادن به ان است. منتظر دریافت توضیحات شرکت سایپا هستیم.
کد خبر: ۳۸۴۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱
تولید لوکوموتیو داخلی جوابگو نیست؛
شهریار افندی‌زاده، معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با تشریح وضعیت کمبود لوکوموتیو در کشور بیان می‌دارد که تولید داخل کفاف گسترش ناوگان ریلی را نمی‌دهد و واردات لوکومویتو بنا به نظر ما باید انجام شود. حال چرا وزارت صمت جلوی این کار را گرفته است، نمی‌دانیم؟ لازم به توضیح است که انحصار یک شرکت داخلی و ادعای توان تولید داشتن، محدودیت‌ها و مشکلاتی را در دو بحث واردات توربین نیروگاهی و لوکوموتیو، ایجاد کرده و ضربه‌های جبران ناپذیری را به صنعت برق و حمل و نقل ریلی کشور وارد کرده است.
کد خبر: ۳۸۲۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۷
نوسازی اتوبوسرانی؛
سال گذشته خودروسازان در یک مسابقه رونمایی یکی پس از دیگر به بهانه نوسازی ناوگان فرسوده اتوبوسرانی کشور اتوبوس‌های برقی خود را معرفی کردند، اما هنوز خبری از ورود این نوع اتوبوس‌ها به ناوگان اتوبوسرانی کشور نیست.
کد خبر: ۳۸۲۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
چه کسی پاسخگوست؟
بخش ریلی کشور سال هاست که از نوعی عقب ماندگی تاریخی از برنامه‌های توسعه‌ای در رنج است. نگاهی به اخبار دهه ۸۰ تاکنون، اثبات کننده این ادعا می‌باشد. در حالی که در برنامه ششم توسعه مقرر بود که بالغ بر ۲۰ درصد حمل و نقل در کشور توسط ناوگان ریلی انجام شود، سهم این ناوگان کمتر از ۱۰ درصد است. ۹۰۰ واگن از ناوگان راه آهن بدلیل فرسودگی خارج شده و در شرایط حاضر آنهم برای چند سال آینده، تنها توان جایگزینی و تامین ۱۰۰ واگن توسط مپنا وجود دارد. چه کسی باید پاسخگو باشد؟
کد خبر: ۳۸۲۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۷
بازسازی نیروگاه حرارتی حلب با دانش مهندسان ایرانی؛
دولت سوریه تابستان سال گذشته اعلام کرد مذاکراتی با یک شرکت ایرانی برای بازسازی مجموعه‌های تولید نیروگاه “محرده” واقع در حماه صورت گرفته است. “غسان الزمیل” وزیر برق سوریه، نیز در ماه آوریل ۲۰۲۱ اعلام کرد قراردادی به ارزش ۱۲۴ میلیون یورو با ایران جهت بازسازی تعدادی از نیروگاه‌های برق منعقد شده است.
کد خبر: ۳۸۱۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۵
در وانفسای آلودگی هوا؛
نیروگاه حرارتی شازند یکی از پروژه‌های بزرگ کشور است که پس از پیروزی انقلاب اسلامی به بهره برداری رسید و شاید آنزمان که روبان قرمز بهره برداری اش را می‌بریدند، نمی‌دانستند که این نیروگاه امروز به یکی از معضلات در بحث آلودگی هوا تبدیل می‌شود یا شاید هم (به احتمال زیاد البته) می‌دانستند، ولی به روی خودشان نیاوردند! که اگر نمی‌دانستند، دریغ و درد و اگر می‌دانستند، هزاران بار تاسف.
کد خبر: ۳۸۰۴۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۸
خاموشی های نوستالژیک!
گویا کشور بدلیل اهمال ها، قصور‌ها و تقصیر‌های مدیران اجرایی دچار نوعی واگشت چهل ساله شده است. گویا به دهه شصت بازگشته ایم، البته منهای جنگ تحمیلی و بعلاوه جنگ تحریمی. چرا باید کشور دچار خاموشی‌هایی گردد که ممکن است تا سال ۱۴۰۵ ادامه داشته باشد؟ چه افرادی در نابودی صنعت برق کشور مقصر بودند؟ اهمال در سه مولفه تامین سوخت، تامین توربین و تامین نیروگاه، چطور صنعت برق کشور را نابود کرد؟
کد خبر: ۳۷۹۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۳
شفیعی در مراسم افتتاح ایستگاه مترو هفده‌شهریور اعلام کرد؛
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: تلاش شده معماری داخلی ایستگاه هفده شهریور مطابق با تأکیدات شهردار تهران و معماری ایرانی-اسلامی باشد.
کد خبر: ۳۷۹۵۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۱
مدیرعامل شرکت نفت مناطق مرکزی ایران؛
مدیرعامل شرکت ملی نفت مناطق مرکزی به ۱۷ میدان گازی و پکیج‌های توسعه‌ای اشاره کرد و گفت: برنامه داریم با اجرای این پروژه‌ها تا پایان سال ۱۴۰۴ و ابتدای سال ۱۴۰۵ بیش از ۱۰۰ میلیون مترمکعب گاز به تولید شرکت بیفزاییم که معادل حدود پنج فاز پارس جنوبی است و البته باید نظر داشت با افت تولید نیز در دیگر میدان‌ها روبه‌رو هستیم.
کد خبر: ۳۷۸۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶
زاکانی در صحن شورای شهر؛
علیرضا زاکانی بعد از تعطیلات نوروز در سه جلسه صحن علنی شورای شهر تهران حضور داشته، اعضای شورای شهر تهران در همین مدت یک جلسه هم‌اندیشی نیز با حضور شهردار تهران برگزار کرده‌اند؛ جلسات هم‌اندیشی جلساتی است که بدون حضور خبرنگاران برگزار می‌شود و اعضای شورا و شهردار بی‌پرده‌تر از صحن علنی با هم سخن می‌گویند.این در حالی است که در سال گذشته شهردار تهران کمتر فرصت حضور در صحن پیدا می‌کرد. لطف‌الله فروزنده، معاونت برنامه‌ریزی، توسعه سرمایه انسانی و امور شورای شهرداری تهران پیش از این درخصوص اینکه چرا شهرداری پاسخ ابهامات اعضای شورای شهر در حوزه‌های مختلف از جمله قرارگاه مسکن را نمی‌دهد، گفته بود شهرداری درخواست حضور در صحن را داده است اما مهدی چمران این فرصت را نمی‌دهد و می‌گوید دستور جلسات زیادی در نوبت مانده است.
کد خبر: ۳۷۷۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۰۵