بهمن ضیامقدم اظهار داشت : عدم حمایت دولت و از سویی عدم تعیین یک متولی جهت تولید موتورسیکلت های برقی، موجب شده که تولیدکنندگان به سمت افزایش تولید موتورسیکلت های برقی نروند.

به گفته وی تا به امروز برنامه مدونی از سوی دولت جهت افزایش تولید موتورسیکلت های برقی تعریف نشده است.

وی افزود : ورود موتورسیکلت های برقی قطعا موجب کاهش آلودگی هوا و حجم ترافیک می شود؛ لذا دولت باید زیرساخت های لازم مانند ایستگاه شارژ را ایجاد نماید و از طرفی لازم است که فعالیت های فرهنگی در این زمینه انجام دهد، تا مردم به خرید این نوع موتور سیکلت ها ترغیب شوند.

ضیا مقدم یکی از مشکلات موتورسیکلت های برقی را قیمت بالای آن دانست و گفت: موتورسیکلت های برقی دارای انواع مختلفی است و قیمت این موتورسیکلت ها حداقل از 5 میلیون تومان شروع می شود؛ لذا جهت ورود این نوع موتورسیکلت در سطح شهر لازم است دولت تسهیلاتی را جهت خرید موتورسیکلت های برقی در اختیار خریداران قرار دهد.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران در پاسخ به سوالی مبنی بر مشکلات موجود در موتورسیکلت های برقی گفت : از مشکلات موتورسیکلت های برقی می توان به باتری های آن که از جنس لیتیوماست اشاره نمود؛ چراکه عمر مفید این نوع باتری ها 2 سال است و بعد از این مدت نیازمند تعویض می باشد که قیمت این نوع باتری 40 درصد قیمت تمام شده موتورسیکلت است و شاید برای خریداران مقرون به صرفه نباشد.

ضیامقدم یکی از چالش های موتورسیکلت های برقی را عدم تناسب با توپوگرافی تهران دانست و گفت: با توجه به موقعیت جغرافیای کوهستانی تهران و شهرستان ها موتورسیکلت هایی برقی طراحی شده ، که دارای توان ، قدرت و شتاب بیشتری می باشد ؛ اما قیمت این نوع موتورسیکلت ها ی برقی بالاست .

شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته ازسایت خبرخودرو، تاریخ انتشار: 6فروردین 1397، کدخبر:   513537،www.khabarkhodro.com