- اعلام جرم شورای رقابت علیه ۱۳ نهاد عمومی غیر دولتی و شرکت سهامی + لینک ثبت شکایت شهروندان از شرکت ها و نهادهای عمومی در سامانه شورای رقابت
- ادعای عدم افزایش قیمت نان از سال 1400 و عدم اعتراف به کم فروشی ها و گران فروشی های نان از سال 1400
- اداره مالیات به تمام گندکاری ها و اهمال های خودش می گوید،ممانعت از فرار مالیاتی!
- بازار سیاه واگنهای اجاره ای صادراتی به ترکمنستان ،حق العمل کاری و گمرکی که چشم فروبسته و راه آهنی که خوابیده
- این تبلیغ فست فود و ساندویچ نیست، قیمت سال 97 است
- انتقاد یک نماینده از چالش پیدا کردن ضامن کارمند رسمی برای دریافت وام
- خلا قانونی منجر به قاچاق خودرو به کشور و سکوت گمرک ، فراجا و ستاد مقابله با قاچاق کالا!
- افزایش سقف تراکنشهای بانکی(کارت خوان و درگاه بانکی) از 50 میلیون تومان به ۱۰۰ میلیون تومان
- چطور شد که بی ارزش ترین پول جهان را صاحب شدیم! نمی خواهیم عبرت بگیریم؟
- آقای موسی شهبازی، دکتری اقتصاد رو از کجا گرفتی؟
- شیوه خرید ارز بشکل اینترنتی و غیر حضوری + شرایط متقاضیان حقیقی دریافت ارز و لیست شعب
- گروگان گیری رفاه مردم با اسم رمز حمایت از خودروسازی داخلی دارای حاشیههای فساد و اهمال
- کارِ یکسان، حقوق متفاوت، گلهی کارگرانِ پیمانکاری از تبعیض
- الزام بازگشت قیمت کالاهای اساسی به شهریور ۱۴۰۰ موجب کسری بودجه می‌شود!
- فولاد نطنز ،سرمایه گذاری وسیع، اشتغال گسترده و ارزآوری مستمر
سه‌شنبه ۲۵ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 2024 May 14 
شعار سال: بررسی قیمت‌ها در خصوص خودروهای پرتیراژ و پر متقاضی داخلی اختلاف قیمت ۳۰ تا حتی ۸۰ میلیونی کارخانه‌ای و بازار را در برخی موارد نشان می‌دهد.
کارشناسان معتقدند یکی از دلایل اصلی این موضوع عرضه کم خودرو از سوی خودروسازان است. به گفته آنان، وقتی شرکت‌ها نتوانند نیاز بازار را تامین کنند، عده‌ای سودجو برای خرید هجوم می‌آورند.
آنان درخصوص قیمت بالای این روز‌های پراید عنوان می‌کنند هر کالایی در بازار کم باشد ارزش زیادی می‌یابد و همین موضوع درخصوص پراید نیز صدق می‌کند.
"سعید موتمنی"، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو پایتخت به ایرنا گفت: وقتی عرضه از سوی خودروسازان کم باشد افرادی که از قبل اقدام به خرید خودرو برای سرمایه گذاری کرده بودند به بازیگران اصلی بازار تبدیل می‌شوند و به دلخواه خود روی کاغذ قیمت می‌دهند.
وی یادآور شد: در هفته‌های گذشته شاهد بودیم ایران خودرو یک سری خودروهای کارتکسی را با قیمتی بالاتر از قیمت بازار به فروش رسانید که مبنایی جدید برای قیمت خودروهای مدل ۹۹ شد.
موتمنی ادامه داد: همچنین پیش فروش‌هایی که در روز‌های اخیر انجام شده با موعد تحویل اسفند امسال و فروردین و اردیبهشت ۱۴۰۰ است و نمی‌تواند بر بازار تاثیرگذار باشد.
وی بیان داشت: خودروسازان همچون سال‌های گذشته در فروردین و اردیبهشت به دنبال سیاست افزایش قیمت‌ها هستند و در این راستا از عرضه خود می‌کاهند.
این مقام صنفی با یادآوری کمبود تقاضا در بازار، تاکید کرد: بازار را عرضه و تقاضا متعادل و متوازن می‌کند، اگر خودروسازان قادر به افزایش عرضه نیستند دولت باید اجازه واردات خودرو بدهد.
وی در عین حال گفت: افرادی که خودرو برای فروش در اختیار دارند نیز به دلیل احتمال افزایش قیمت‌ها در حال حاضر از فروش امتناع می‌کنند.
موتمنی اظهار داشت: اکنون سه هفته است منتظریم ببینیم موضوع قیمتگذاری خودرو در وزارت صنعت چه سرانجامی می‌یابد و هنوز تعیین تکلیف نشده است.
اشاره موتمنی به صحبت‌های روز گذشته "محمدرضا کلامی"، سخنگوی ستاد تنظیم بازار وزارت صنعت است که عنوان داشت: محاسبات و سیاست‌های اعضای کمیته ویژه خودرو به جمع‌بندی نرسیده و به همین دلیل تصمیم‌گیری درباره قیمتگذاری خودرو به جلسه آینده این ستاد موکول شده است.
شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از خبرگزاری جمهوری اسلامی ایرنا، تاریخ انتشار 9 اردیبهشت 99، کد خبر: 83768290، www.irna.ir
انگار کسی نمی خواد به بازار خودرو رسیدگی کنه و این بازار کاملا رها شده به حال خودش انگار کسی نمی خواد به بازار خودرو رسیدگی کنه و این بازار کاملا رها شده به حال خودش