مردم قربانی گرانی ها؛
تعارض منافع آشکار را میتوان از حضور همزمان یک شرکت و محصولش در بازار بورس دید. حقیقتی که بعضیها قصد کتمان آن را دارند. اگر این بازار انحصاری یا شبهه انحصار نبود، شاید میشد، چشم را بر روی برخی تعارضها بست، اما این بازار بشدت انحصاری است. با اندکی ایجاد ابهام و کارشکنی کم توجهی به کارآمدی در قرعه کشیها، با اندکی کاهش تیراژ تولید و با اندکی خواباندن تولیدات در پارکینگها و دامان زدن به التهاب قیمتی خودرو در بازار آزاد، خودرو را وارد بازار بورس کردند. میگویند که این کار از زیان انباشته خودرو ساز کم میکند (زرشک طلایی تقدیم معتقدین به این نظر. آیا این گروه میدانند که زیان انباشته این کپه ناکارآمدی چقدر است و چند سال طول میکشد که کاهش موثر پیدا کند؟)، غافل از اینکه با داستانهایی جدید روبرو هستیم. صحبتهای ابراهیم مددیان رئیس اتحادیه نمایشگاهداران تبریز در این خصوص، قابل توجه است.
کد خبر: ۳۸۵۰۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۳
اصلاحات اقتصادی با اصلاحات مدیریتی؛
وجود فرهنگ مدیریت تریبونی و حرفی، بهانه جویانه، کم عمل وفرافکنانه، شئون مختلف کشور بخصوص اقتصاد ایران را تحت تاثیرجدی قرارداده وجلوی رشد آن را گرفته است. چرا که این نوع مدیریت با پاک کردن صورت مسئله، تحریف و کوچک نمایی یا احیانا مخفی کاری با چالشها برخورد میکند و یا نمیداند یا نمیتواند برای حل آن کاری بکند، غافل از آنکه مسایل حل نشده و کنار گذاشته شده روی هم انباشته شده و درطول زمان تبدیل به ابر بحران هایی، چون تورم، بیکاری، کسر بودجه، کاهش تولید ناخالص داخلی و درآمد سرانه، کمبود مسکن، گرانی، سرخوردگی نسل جوان، کاهش سرمایه گذاری و رشد اقتصادی، فرار مغزها، افزایش شکاف اجتماعی، بی عدالتی درتوزیع درآمد وثروت وافزایش رانتخواری وفساد اقتصادی میشود. این چنین است که باید گفت یکی از راههای اصلاح وضعیت کنونی اقتصادی کشور از اصلاحات جدی در طبقه مدیران و توجه به مسئولیت خواهی، عمل گرایی، بیان شفاف جزئیات طرحهای کاری و حساب کشی بی پروا میگذرد.
کد خبر: ۳۸۴۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۷
خودروی سورن تائید استاندارد نشد؛
مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور گفت: با وجود گذشت بیش از هشت ماه از سال، خودرو سمند سورن که برای جایگزینی ناوگان فرسوده تاکسیرانی معرفی شده، توسط سازمان ملی استاندارد برای شمارهگذاری تایید نشده و این موضوع اعتراض گسترده تاکسیرانان و شهرداریهای کشور را به دنبال داشته است و اسباب توقف کامل فرایند نوسازی را در حوزه تاکسیرانی موجب شده است.
کد خبر: ۳۸۴۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
عضو کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی:
علی نقیب عضو کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی ایران با بیان اینکه رقابت حلقه مفقوده رشد برای صنعت خودروسازی کشور شده است، اظهار کرد: مافیای خودرو اجازه نمیدهد تا تصمیمها و اقداماتی که به صلاح مردم است اتخاذ و اجرایی شود، بنابراین شرایط رقابتی هم ایجاد نمیشود.
کد خبر: ۳۸۴۵۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
بهتر است وزیر راه استعفا دهد؛
رستم قاسمی را بشکلی ناخواسته به سمت حاشیهها میبرند. کم اطلاعی ایشان از حوزه فعالیتی وزارت راه و شهرسازی و زیربخشهای آن، کار دست سردار داده و بد عملکردی در خصوص مسکن ملی بعنوان مهمترین پروژه این وزارتخانه، سردار را وارد حاشیهها کرده است. بیماری نیز وارد میدان شده و بخشی از توان بدنی ایشان را درگیر کرده است. سومین فلش راهنما به سمت استعفا را هم در حاشیههای مکرر ایجاد شده برای ایشان جستجو کنید. حاشیههایی که گویا تمامی ندارد. حسینی نماینده اهواز هم ایشان را توصیه به استعفا نموده است.
کد خبر: ۳۸۴۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۲
سازمان اموال تملیکی شفاف سازی کند؛
اعلام شده بود که ۲۷ خودرو پورشه به دلیل مغایرت در اطلاعات سیلندر از مزایده قبلی اموال تملیکی حذف شدهاند، اما مقایسه اطلاعات قیمتی نشان میدهد که تفاوتی در قیمت پایه این خودروها در مزایده دوم اعمال نشده و این موضوع ابهامات تازهای را ایجاد کرده است.در حال حاضر این سوال وجود دارد که آیا خریداران پورشههای ۶ سیلندر مبالغ بالاتری را پرداخت کردهاند یا همان مبلغ پیشنهاد داده شده به عنوان رقم نهایی پذیرفته شده است. این ابهام در قیمتگذاری و مبالغ پرداختی از سوی خریداران موضوع مهمی است چرا که ممکن است سبب تضییع حقوق خریداران و یا حقوق دولت شود، در نتیجه این انتظار وجود دارد تا سازمان اموال تملیکی به عنوان مجری فروش این خودروها نسبت به این موضوع شفافسازی کند.
کد خبر: ۳۸۴۱۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۳۰
رئیس سازمان استاندارد خبر داد؛
در حالی که مردم از وضعیت استاندارد خوب لوازم خانگی از جمله میزان مصرف برق و گرید انرژی، حداقل طول عمر مفید کارکرد دستگاه برای عدم نیاز به سرویس و نگهداری، وضعیت و شیوه اعمال سرویسهای دوره ای، عدم تامین قطعات تا ۱۰ سال پس از تولید محصول و ... گلایهمند بوده و بازار مملو از خدمات پس از فروش تقلبی است، رئیس سازمان استاندارد ادعای اعمال استاندارد اجباری برای خدمات پسازفروش لوازمخانگی تا پایان سال ۱۴۰۱ را دارد. رئیس سازمان استاندارد در خصوص شیوه اجرای این استاندارد اجباری، مراجع رسیدگی کننده و نوع برخوردهای تنبیهی و جرایم، هیچ صحبتی نکرده است.
کد خبر: ۳۸۴۰۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۱
با واردات خودرو، قیمت مونتاژی ها واقعی می شود؟!
منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت با اشاره به گرانفروشی ۳۰۰ تا ۶۰۰ میلیونی خودروهای خارجی مونتاژ داخل، گفت: اخیراً سازمان حمایت به این موضوع ورود پیدا کرده تا آنها را تعیین تکلیف کند.
کد خبر: ۳۸۳۳۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۰
سیاهکلی نماینده مجلس:
لطف الله سیاهکلی مرادی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به آییننامه واردات خودرو گفت: با آیین نامه فعلی واردات خودرو حداکثر ۵۰ تا ۶۰ هزار خودرو وارد کشور میشود که تاثیر چندانی در تنظیم بازار خودرو و کاهش قیمتها نخواهد داشت.
کد خبر: ۳۸۲۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۹
یک فعال صنعت قطعهسازی؛
یک فعال صنعت قطعهسازی با بیان اینکه در حال حاضر یکی از بزرگترین مشکلات مجموعه صنعت خودروسازی، عدم ارائه برنامه شفاف در خصوص سیاستهای مالی صنعت است، بر اعلام هرچه سریعتر برنامه توسط وزارت صمت و نهادهای ذیربط تاکید کرد و گفت: در غیراینصورت نه تنها تیراژ تولید کاهش پیدا نخواهد کرد، بلکه با تعطیلی بسیاری از بنگاههای قطعهسازی مواجه خواهیم شد.
کد خبر: ۳۸۲۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۵
فاطمیامین:
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید براینکه واردات خودرو در انحصار خودروسازان نخواهد بود، گفت: آییننامه واردات خودرو نهایی شد و هر کس که بتواند شرایط آییننامه را رعایت کند، میتواند نسبت به واردات خودرو اقدام کند.
کد خبر: ۳۸۲۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۲
تعرفه واردات خودرو؛
به اسم حمایت از خودروسازهای داخلی، واردات خودروی خارجی را با نظام تعرفه گذاری تحت کنترل گرفتیم و بدلیل وجود حاشیههای فساد و اهمال و نفوذ مسلم در صنایع خودرو سازی، پاسخ طلبی، حمایت از حقوق مصرف کننده، امنیت تولیدات، اعمال فشار برای ارتقا کیفیت و مواردی همانند را فراموش کردیم. سوال این است که این سیاستگذاری است یا حماقت؟ حال معاون محترم دفتر صنایع خودروی وزارت صمت بیان داشته که در حال تشکیل ساز و کاری هستیم که متناسب با میزان تولید داخل تعرفه خودروهای وارداتی تعیین شود؟ خودتان برای این شیوه راهبری صنعت خودرو در کشور نام انتخاب کنید. لطفا فقط ناسزا نگویید.
کد خبر: ۳۸۲۵۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۳۰
کارشناس صنعت خودرو؛
وزارت صمت برای حمایت از تولید داخل واردات برخی از قطعاتی که در کشور تولید میشود را ممنوع اعلام کرده است. به عنوان مثال لنت ترمز یکی از همین قطعات است، برخی از مالکان خودروهای وارداتی که از لنتهای ترمز داخلی استفاده میکنند، در خصوص تولید صدای اضافی در زمان ترمزگیری شکایت دارند.
کد خبر: ۳۸۲۵۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۹
ادعای عجیب مدیرعامل ساپکو؛
مدیرعامل شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) گفت: قیمت دستوری باعث شده است بابت هر خودروی ۲۰۶ تیپ٢ دستکم ٤٥ میلیون تومان ضرر کنیم. اگر اجازه میدادند با قیمت واقعی خودرو را بفروشیم باعث افزایش تولید، عرضه و کاهش قیمت میشد و نه ما ضرر میکردیم و نه مشتریان. کدام صنعت را میتوان سراغ گرفت که نهادههای تولید آن ۳۰ برابر شده است، اما محصول نهایی ١٢ برابر که آن را نیز ندادهاند
کد خبر: ۳۸۲۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
هشدارهای پلیس و واقعیت بازار؛
قیمت بالای قطعات نو، ناپیدایی برخی از قطعات خودرو در بازار و کیفیت برخی قطعات قدیمی نسبت به تولیدات جدید، مشتریان را به سمت قطعات استوک میکشاند. در این بین، چرخهای از سرقت-اوراقی و قطعه فروشی دزدی راه میافتد. حال پلیس میگوید که تعمیرگاه نباید قطعات دست دوم استفاده کند، مگر اینکه بداند منشا اش از کجاست؟ جناب رئیس پلیس، خودت از این توصیه به خنده نمیافتی؟ بهتر نیست کار بنیادین با الزام به نصب شماره سریال بر روی قطعات در روند تولید داشته باشیم. تا هم بتوان کیفیت محصولات را رصد کرد و هم جنبه انتظامی آن را کنترل نمود؟ چرا حرفی میزنید که خودتان هم میدانید ضمانت اجرایی ندارد؟
کد خبر: ۳۸۱۹۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۳
جاماندگان «افشای مافیای خودرو»!
به نظر میرسد، افزایش ساختگی قیمت خودرو که توسط دلالان و سوءاستفاده کنندگان از شرایط اقتصادی کشور وضعیت نابسامانی در بازار خودرو ایجاد کرده است، کارخانههای تولیدی و واردکنندگان خودرو را بر این داشته که اگر خودرویی را به صورت موجود در پارکینگها و انبارهای خود دارند، از عرضه آن اجتناب کنند. متأسفانه این رویه باعث شده که کار در بازار خودرو صرفا به دست دلالان بیفتاد. عرضه نکردن را میتوان یکی از دلایل جدی این مسأله خواند.
کد خبر: ۳۷۹۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۵
ورود خودرو در دوران پساممنوعیت پرداخت؛
وزارت صمت «خدمات پس از فروش» توسط واردکنندگان را به عنوان یکی از الزامات مهم در آییننامه واردات خودرو قرار داده است. هر چند این الزام در سالهایی که واردات خودرو آزاد بود در آییننامههای مختلف به واردکنندگان گوشزد میشد، با این حال آزادسازی واردات توسط نمایندگیهای غیررسمی یا گریمارکتها در کنار رسمیها، نشان داد که وزارت صمت خود چندان به این امر پایبند نیست. با این تفاسیر، ظاهرا وزارت صمت دولت سیزدهم الزام به ارائه خدمات پس از فروش را جدی گرفته؛ این در شرایطی است که برخی واردکنندگان در گام اول مذاکرات برای ارائه «خدمات پس از فروش» محصولات وارداتی موردنظر خود را با شرکتهای خارجی آغاز کردهاند. در این زمینه همچنین خبر میرسد که برخی از واردکنندگان به سراغ شرکتهای چینی رفتهاند.
کد خبر: ۳۷۹۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۶
قیمتگذاری دستوری به روش دیگر؛
وزارت صمت فرمولی برای قیمتگذاری خودرو اعلام کرد که خودروسازان باید ۱۵ درصد از هزینههای خود بکاهند. آیا این فرمول کارشناسی است؟ چه تاثیری در صنعت خودروسازی کشور دارد؟
کد خبر: ۳۷۹۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۱
نشست شورای عالی قوه قضاییه؛
رئیس قوه قضائیه گفت: اگر در شرایط فعلی، دلالی با هدف سودجویی یا اغراض دیگر در زمین دشمن بازی میکند باید با او برخورد قاطع به عمل آورد؛ لذا از دستگاههای اطلاعاتی و دستگاههای مسئول مطالبه داریم که چنانچه اطلاعاتی در این زمینه دارند به قوه قضاییه ارائه دهند؛ درغیراینصورت از بیان مسائل کلی که اذهان عمومی را مشوش میکند بپرهیزند.
کد خبر: ۳۷۸۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۲
لاتاری خودرو ادامه دارد؛
بررسیها نشان میدهد بازار خودروی ایران با کاهش قابلتوجه تولید در سالهای اخیر و ممنوعیت واردات، حالا با بیش از ۳۰ درصد مازاد تقاضا روبهرو است. البته همه این تقاضا، تقاضای مصرفی نیست و بهواسطه تورم بالا، تقاضاهای سرمایهگذاری نیز وارد بازار خودرو شده و تعادل را از بازار خودرو گرفته است. در این شرایط دولت و مجلس سعی کردهاند طی یکسال اخیر دست به سیاستگذاریهای کوتاهمدتی بزنند، ازجمله این سیاستگذاریها، تلاش برای رفع ممنوعیت واردات خودرو بوده است.
کد خبر: ۳۷۸۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱