دوشنبه ۰۵ خرداد ۱۴۰۴ - 
رئیس قوه قضائیه و وزیر جهادکشاورزی ،مکلف به پیگیری هستند:
کل داستان کمبود سیب زمینی و برخی دیگر از محصولات کشاورزی از نوعی هول بازی در ذیل جهادکشاورزی نشات می گیرد. جهادکشاورزی قبلا با بخش نامه های یکهویی ، اختیار قانونی برای ممانعت از صادرات برای تنظیم بازار را داشت که ضررهای زیادی به تجار، دلال ها و کشاورزان وارد می کرد. ذی نفعان به دیوان عدالت شکایت کنند و جلوی وزارت جهادکشاورزی برای اعمال این نوع ممنوعیت ها را گرفتند. ظاهر داستان حل شد، اما پیامدهای آن مجددا گریبان کشور را گرفت. با توجه به نوسان بالای نرخ ارز و کاهش شدید ارزش پول ملی، غارت منابع داخلی برای صادرات و کسب سود توسط دلال ها و تجار، بشدت جذابیت پیدا کرده است. در واقع کشاورز بدبخت می کارد و به قیمت پائین می فروشد و دلال نابکار جمع نموده و به تجار برای صادرات می رساند و گلوی شهروندان فشرده می شود و جیب تجار ، مملو از دلار. راهکار را باید در دو گام جستجو کرد. وزارت جهادکشاورزی موظف است بشکل سالیانه و با دقت بالای 95 درصد اعلام کند که حجم مازاد سیب زمینی برای صادرات به تفکیک استان و فصل چقدر است ( الزاما باید به کارت های بازگانی و تجار داوطلب سهمیه اختصاص یابد و از امضای طلایی واگذاری به برخی رانت خوارها پرهیز شود) و رئیس قوه قضائیه می بایست دستور دهند که آن حکم دیوان ملغی شده و با تحفظات جدید ، اجرایی گردد. سازمان تعاون روستایی، اتحادیه بارفروشان ، برخی از تعاونی ها و چند نهاد دیگر هم مسئول تنظیم بازار خواهند بود. تخطی از این پیشنهاد را هم در قالب قصور و تقصیر واقدام علیه امنیت غذایی کشور تلقی نموده و می توان ورود موثر قضایی در آن داشت.
کد خبر: ۳۹۷۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۳
با قصور مواجه هستیم یا اهمال؟
دو سامانه و تجهییزات مرتبط به آن یعنی سپهتن ( رصد ناوگان برون شهری توسط سازمان راهداری) و سیپاد( رصد ناوگان درون شهری توسط سازمان دهیاری ها و شهرداری ها) به منظور کنترل و پایش وضعیت سوخت ناوگان باری و مسافربری مصرف کننده گازوئیل راه اندازی شده است. سوال اینجاست که چرا این دو سامانه بشکل فراگیر بر روی وسایل نقلیه باری و عمومی ، نصب نمی شوند؟ آیا با نوعی عمد برای نظام نپذیرفتن مواجه هستیم یا سامانه های مورد اشاره دارای نقایص اساسی هستند. هرچند سرهنگ قلی نیا معاون عملیات پلیس راه کشور معتقد است که الزام قانونی برای نصب اجباری این سامانه ها تعریف نشده است. تا جایی که ما مطلع هستیم، تهیه ، یاخت یا حتی واردات تجهییزات سخت افزاری این سامانه ها کار چندان سختی نیست. اجرای طرح سپهتن در سال ۹۸ در شورای اقتصاد به تصویب رسید؛ به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی باتوجه به روشن‌نبودن یکی از شرط‌های مصوبه، تغییرات دولت و منسوخ‌شدن تکنولوژی قبلی سپهتن استفاده شده در اتوبوس‌ها، این طرح هنوز به‌طور کامل اجرا نشده است.
کد خبر: ۳۹۷۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۱
روش های جدید مقابله با رانندگان پرخطر:
گروهی از رانندگان خواه به دلیل نداشتن بیمه، نداشتن گواهینامه رانندگی، عبور از حد سرعت مجاز یا رانندگی پس از مصرف الکل یا مواد مخدر باشد، از ویز برای اجتناب از مواجهه با پلیس استفاده می‌کنند.پلیس بلژیک به جای اینکه نیروهایش برای چندین ساعت در یک مکان مشخص در خیابان‌ها و جاده‌ها مستقر بمانند، به آنها دستور داده تا به سرعت در فواصل زمانی کوتاه جابجا شوند و تعداد مراکز بررسی و بازرسی خودروهای عبوری را افزایش دهند. این اقدام پلیس بلژیک موجب شده تا کار برای رانندگان متخلفی که روی اطلاعات دریافتی از ویز حساب ویژه باز می‌کنند، دشوار شود.در فرانسه نیز پلیس از ژوئیه ۲۰۲۳ تا کنون با هدف مقابله با تصادف‌های ناشی از مصرف بیش از حد مجازِ الکل و مواد مخدر، در برخی ساعت‌ها ارسال گزارش محل استقرار نیروهایش توسط رانندگان را مختل می‌کند تا به طور موقت از انتشار آن در اپلیکیشن ویز جلوگیری شود.
کد خبر: ۳۹۷۳۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۱
اصلاح باورداشت های نادرست عامیانه:
مطالبی در فضای مجازی در حال دست به دست شدن که در آنها برخی از افراد ادعا می‌کنند ویروسی با نام «کرونای چشمی» از طریق اشک چشم و بزاق دهان سرایت پیدا می‌کند و منجر به سوزش، خارش، قرمزی و التهاب چشم می‌شود . این در حالی است که گروهی از ویروس‌ها به نام آدنوویروس‌ها علاوه بر سیستم دستگاه تنفسی، چشم را نیز درگیر می‌کند و ممکن است قرمزی و التهاب چشم را به همراه داشته باشند و موجب شوند از چشم ترشحات چرکی خارج شود.این ویروس خوشخیم است و معمولا بین ۵ تا ۷ روز بهبود پیدا می‌کند و احتیاج به مصرف آنتی بیوتیک نیز ندارد و در اغلب بیماران منجر به آسیب به چشم نمی‌شود. این ویروس بسیار مسری است افرادی که به این ویروس مبتلا شدند باید مراقب باشند حوله‌شان مورد استفاده اشخاص دیگر قرار نگیرد و کسی روی بالشتشان نخوابد چرا که تماس مستقیم می‌تواند سبب انتقال این بیماری شود و به راحتی تمام اعضای خانواده را درگیر کند
کد خبر: ۳۹۷۳۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۱
اثبات بی برنامه گی ها در وزارت جهادکشاورزی:
قیمت کیوی در بازار داخلی را می توان نمونه ای اثباتی برای بی برنامه گی ها در وزارت جهادکشاورزی از منظر تعادل بخشی بین مصرف داخلی و مازاد صادراتی دانست. معنا ندارد،کشوری که خود نیازمند محصولات کشاورزی است ، بدون نظرداشت به بازار داخلی و صرفا بر اساس داغ بودن بازارهای بین المللی ، اقدام به صادرات کند. علاوه بر ضعف محاسباتی و توان اجرایی وزارت جهادکشاورزی در تعادل بخشی بین دو حوزه مصرف-داخلی- مازاد صادراتی، باید به ضعف این وزارتخانه در خام فروشی و اهمال در توسعه صنایع تبدیلی و تکمیلی مربوط به محصولات دارای تقاضای بالای صادراتی اشاره کرد. طبق آمارهای رسمی مازندران بالغ بر ۶ هزار هکتار باغ کیوی دارد که عمده آنها در غرب استان واقع است و سالانه ۱۸۰ الی ۲۰۰ هزار تن محصول از آنها برداشت می شود. در استان گیلان ۶ هزار و ۴۱۴ هکتار باغ کیوی وجود دارد و پیش بینی شده بود که باغداران گیلانی امسال ۲۰۰ هزار تن کیوی برداشت کنند.نیمی از کیوی تولید شده در گیلان به کشورهای روسیه، آذربایجان، قزاقستان ، آسیای میانه و هند صادر می شود. آقای نوری قزلجه لطفا پاسخ.
کد خبر: ۳۹۷۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۰
تقویت بسته بندی:
بسته بندی مواد غذایی از چند جنبه نگهداری و حفاظت از محتوای بسته، زیبایی و سهولت استفاده مورد توجه هستند. در ژاپن، برای کاهش تقلب های احتمالی، سایز تصویر روی پکیج مواد غذایی، باید دقیقا به اندازه محصولی باشد که در داخل آن قرار دارد. لذا نمی توان با اغراق، مصرف کننده را فریب داره و متمایل به خرید نمود. در ادامه متن، ویدئوهایی برای تسهیل در فهم موضوع ارایه شده است.
کد خبر: ۳۹۷۳۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۰
حاشیه ها و شایعات تخریبی یا شناسایی کانال خاص ارتقا؟
ساختار کسب منصب و قدرت اداری در کشورمان دچار آسیب های عدیده شده است. طراحی فرمول قدرت، ایجاد هسته اتصال و شبکه ارتقا، جلب حمایت برخی نظامات و بخش های امنیتی ، همراه کردن برخی از مدیران ارشد و ..... ، حلقه هایی ناپیدا از این پازل هستند. پازلی که در 20 سال اخیر، با کمال صدها تاسف دود مستقیم آن به چشم نظام و مردم رفته و نارضایتی هایی چند و ایجاد انواع انحرافات را رقم زده است. بر این قاعده، با پاسخگو سازی مدیران و مطالبه گری منجر به شفاف سازی، می توان بسترساز تغیر این قواعد بازی بود و همچنین شرایط را حتی برای حمایت های احتمالی از مدیران قوی ، فراهم ساخت. متن زیر با رویکردی انتقادی-بی طرف مبتنی بر قاعده شفاف سازی، اقدام به بررسی تحلیلی تاریخی روند پیشرفت دکتر محمد شیخان نموده است. مرد دولت احمدی نژاد، بقا یافته در دولت روحانی ، ارتقا یافته در دولت رئیسی و متمایل به جهش در دولت پزشکیان. مجددا تاکید می شود که انتشار چنین مطالبه گری هایی را نباید به جهت تضعیف مدیریتی نگریست. بلکه باید ان را بعنوان ابزاری جهت اثبات صلاحیت مداری مدیران ، مورد توجه قرار داد.
کد خبر: ۳۹۷۳۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۹
دبیر انجمن روغن نباتی ایران:
خودکفایی در روغن، نام طرحی بی خاصیت و غیرمتعهدانه در وزارت جهادکشاورزی است که سال های سال است اجرایی شده و بشدت از برنامه های مصوب خود عقب می باشد. در سطح امنیت ملی و بر اساس شاخص های امنیت غذایی ، 85 درصد روغن مورد نیاز کشور وارد می شود( شعار سال : سلام سازمان محترم بازرسی کل کشور). دبیر انجمن روغن نباتی ایران با تاکید بر اینکه ۲ میلیارد دلار برای واردات دانه‌های روغنی هزینه می‌شود، اظهار کرده که طی چند دهه گذشته حداکثر تولید دانه‌های روغنی در کشور ۷۰۰ هزار تن در سال بوده و چنانچه قصد خودکفایی داشته باشیم، این رقم باید حداقل به ۴ تا ۶ میلیون تن برسد. واقعا وزارت جهادکشاورزی چه توجیه و دفاعیه ای از خود، در این خصوص دارد؟
کد خبر: ۳۹۷۳۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
لزوم ورود سازمان هواپیمایی به موضوع از طریق دولت و مجلس:
محمدعلی اسفنانی سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی از مشخص نبودن مرجع قیمتگذاری بلیت هواپیما انتقاد کرد. در حالی که کمتر از دو ماه به تعطیلات نوروزی مانده، هیچ مکانیزم عملی برای صیانت از حقوق مردم در برابر زیاده خواهی های برخی از ایرلاین ها ، تعیین نشده است. اسفنانی بیان می دارد که هم در قانون برنامه پنجم و ششم توسعه به موضوع نرخ بلیت هواپیما پرداخته شده است و هم در ستاد تنظیم بازار نسبت به این موضوع تصمیم گیری شده و هم سازمان حمایت به آن ورود کرده است و از طرفی دیگر سازمان هواپیمایی مدعی است به لحاظ اینکه قانونگذار در قانون برنامه پنجم و ششم توسعه عنوان کرده که قیمت بلیت را آزادسازی کنید، تصمیم گیرنده در این زمینه خود سازمان هواپیمایی است؛ لذا در خصوص قیمتگذاری نرخ بلیت هواپیما، تشتت وجود دارد و این تشتت آسیب زننده است و آسیبش به مردم می‌رسد. بعضی از منتقدین ، معتقدند که تعدادی از ایرلاین های کشور در شیردوشی، دست ترامپ را از پشت بسته اند و باسفاک صفتی ، قیافه حق به جانب گرفتن و مظلوم نمایی ، اختلالات معنادار و نارضایتی حساب شده در جامعه ایجاد می کنند.
کد خبر: ۳۹۷۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
علیرضا منظری، نماینده اسبق ایران در ایکائو :
بالای ۹۰ درصد قطعات هواپیما را وارد می‌کنیم و در داخل کشور تنها قطعات عمومی هواپیما که در سایر صنایع هم از آن استفاده می‌شود، تولید شده و لاستیک هواپیما هم وارداتی است. شرکت‌ها باید بتوانند انبار قطعات هواپیما داشته باشند که تا مواقع ضروری برای جلوگیری از سوانح و رفع نقص فنی‌ها سریع از این قطعات استفاده کنند، برای مثال هر ایرلاین باید حداقل ۱۰۰ تا ۱۵۰ لاستیک در انبار داشته باشد که بتواند در مدت زمان مقرر نسبت به تعویض آن اقدام کنند. قطعه دزدی به این معنا است که وقتی یک شرکتی هواپیمای ناوگان خود را به شرکت دیگری اجاره می‌دهد، شرکتی که در مدت زمانی از هواپیمای اجاره‌ای استفاده می‌کند، این امکان را دارد قطعه با کیفیت این هواپیما را بر روی هواپیماهای ناوگان خود نصب کند. در واقع به معنای قطعه دزدی نیست بلکه به دلیل کمبود قطعه شرکت‌ها مجبور هستند قطعه‌ای را از هواپیمایی خارج و به هواپیمای دیگر نصب کنند و بدهکار می‌شوند و .... برخی از منتقدین این صحبت‌های مظفری را ایجاد کننده شائبه نوعی گرا دادن درخصوص هواپیماهای اجاره‌ای قلمداد کرده و برخی دیگر، معتقدند که ایشان به شکل غیرمستقیم هشدار داده که مراقب ده هواپیمای انبار قطعه باید بود و ممکن است، مورد دستبرد‌های کم و زیاد قرار گیرند.
کد خبر: ۳۹۷۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
معادل انگاری ایده و طرح بجای پروژه و عمل؟
یکی از ایرادات و انتقادات وارد بر مدیران دولتی ما، کم تسلطی بر چرخه پنج بخشی ایده- طرح-برنامه-پروژه-اجرا است. مدیران دولتی ما به دلایلی چند، عموما درگیر سه حلقه ایده-طرح-برنامه هستند. حال داستان ما، داستان محمدرضا طلایی تعاون روستایی است. مصاف دولت و دلال‌های کشاورزی با ۳۰۰۰ فروشگاه جدید؟ باشعه (دقیقا با همون عین اش)، تو راست می‌گی. دوره این مدیریت هم تمام می‌شود و کسی نمی‌پرسد که ۳۰۰۰ فروشگاه و بازارچه و ... چه شد؟ کسی نمی‌پرسد که بین اهداف طرح و آنچه که پیاده شده، چقدر فاصله وجود دارد؟ کسی نمی‌پرسد که چرا نتوانستی؟ اگر هم بپرسند، می‌گویند بودجه نبود. جناب طلایی عزیز، خواهشا در تعاون روستایی از ارایه طرح‌های گل درشت و گرد، دست بردار. اولویت‌های شما در سازمان تعاون روستایی کاملا مشخص است. محدودیت منابع مالی شما هم قابل درک است، لذا به مهمترین کار‌ها بپرداز.
کد خبر: ۳۹۷۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
غلامحسین تقی نتاج، عضو هیأت مدیره صندوق توسعه ملی:
مجموع سبد دارایی‌های این صندوق ۱۷۴ میلیارد دلار است؛ حدود ۹۸ میلیارد دلار آن، طلب صندوق از دولت، ۳۰ میلیارد دلار آن طلب از بخش خصوصی و ۴۶ میلیارد دلار آن نیز شامل مطالبات سود تسهیلات، دارایی های بجا مانده از صندوق ذخیره ارزی و همچنین نقدینگی موجود در حساب های صندوق است. باید دقت داشت که طلب صندوق از بخش خصوصی، در ابتدا ۴۰ میلیارد دلار بود که ۱۰ میلیارد دلار آن تسویه شده و باقی‌مانده آن نیز در بازه زمانی ۵ ساله تسویه خواهد شد. صندوق توسعه ملی به دنبال راهکارهایی است تا منابع و درآمدهای خود را از طریق سرمایه‌گذاری‌های سودآور و فعالیت‌های اقتصادی مولد افزایش دهد؛ این امر به پایداری و استقلال مالی صندوق کمک خواهد کرد.
کد خبر: ۳۹۷۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
دلالی ترک‌ها با فولاد ایران:
در زمان زمامداری بشار اسد بر سوریه فولاد ایران به ترکیه رفته و از آنجا با تغییر گواهی مبدا ، آن هم با اعداد و ارقامی حدود ۲۰ تا ۳۰ دلار بالاتر به سوریه، اروپا و دیگر کشورها صادر می‌شد. با سقوط اسد، دست ایران از بازار سوریه قطع شد و ترکیه شانس صادرات مجدد فولاد ایران را بشکل انحصاری پیدا کرده که سود هنگفتی را بدون کوچک ترین زحمتی به جیب این کشور روانه می کند. امارات و عمان نیز تا دو سال پیش با تغییر گواهی مبدا فولاد ایران را خریداری کرده و توسط شرکت خریدار که شعبه‌ای در عمان و امارات داشت در قبال دریافت مبلغی، گواهی مبدا را تغییر داده و به اسم کالای عمانی یا اماراتی صادرات مجدد می‌شد. در شرایطی که تولید فولاد در ایران حدود دو برابر مصرف است سوء مدیریت و نبود نگاه تخصصی به این محصول باعث شده که چوب حراج بر این محصول ملی زده و در حالی عرصه را برای ترکیه خالی کرده‌ایم که این فرصت‌سوزی باعث شده که قیمت‌های ترکیه با قیمت‌های داخلی ما تفاوت ۳۰ دلاری در هر تن داشته باشد و همین مسئله ارز آوری قابل توجهی برای این کشور همسایه ایجاد کرده است؛ فرصتی که تولیدکنندگان داخلی فولاد با وجود قطعی های گاز و برق از آن بی بهره مانده اند.
کد خبر: ۳۹۷۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۷
انتقادات مصطفی دارایی نژاد فعال و کارشناس حوزه میوه و سبزیجات:
مصطفی دارایی نژاد فعال و کارشناس حوزه میوه و سبزیجات از توزیع قطره‌چکانی سیب‌زمینی در بازار و عدم برنامه‌ریزی وزارت جهاد کشاوزی در این حوزه انتقاد کرد.وی بیان داشت که سرمازدگی محصول سیب‌زمینی در برخی مناطق تولیدکننده این محصول و همچنین صادرات آن موجب افزایش قیمت سیب‌زمینی شده است و اگر برای سیب زمینی چاره‌ای اندیشیده نشود ماه بعد نیز۲۰ درصد دیگر قیمت آن بالا می‌رود این درحالی است که وزارت جهاد کشاورزی به عنوان متولی تولید و تنظیم‌کننده بازار برنامه‌ای در این باره نداشته است درحالی که تنظیم بازار به معنای آن نیست که بار فراوان باشد و دولت ورود پیدا کند بلکه الان باید تنظیم بازار شود.: درحال حاضر می‌توان سیب زمینی ترکیه یا پاکستان را با احتساب هزینه گمرک و سایر هزینه‌ها با قیمت تمام شده حداکثر ۱۸ هزار تومان به تهران رساند درحالی که حالا قیمت هر کیلو سیب زمینی در بازار ۳۵ تا ۴۰ هزار تومان است؛ بنابراین دولت می تواند با نظارت خود از این دو کشور مقداری سیب‌زمینی وارد کند تا جو بازار آرام شود. مهدی بختیاری زاده مدیرعامل سازمان مدیریت میادین میوه و تره‌بار شهرداری تهران گفت: عدم تدبیر در کنترل بازار و مبادی ذخیره‌سازی و تولیدی سیب‌زمینی نه تنها باعث گرانتر شدن این محصول در سطح شهر شده است، بلکه به دلیل ورود دلالان برای صادرات؛ سیب‌زمینی را در شهر تهران کمیاب کرده است.
کد خبر: ۳۹۷۳۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۷
آیا وزارت جهادکشاورزی وزیر دارد؟
چند روزی است که قیمت سیب زمینی با خیزی شدید به سمت ۶۵ هزار تومان گرایش یافته و قیمت کف میادین میوه و تره بار هم به سمت ۳۵ تومان رفته است. هرچند که باید پذیرفت که تنظیم بازار داخلی صیفی‌جات در فصل سرد سال یکی از مشکلات و چالش‌های قابل ملاحظه است، اما کم تدبیری‌ها برای چاره اندیشی در این خصوص به هیچ وجه قابل قبول نیست. چرا کسی نمی‌پرسد که وظیفه سازمان تعاون روستایی در این خصوص چیست؟ در سال ۱۴۰۱، وزارت جهاد کشاورزی برای متعادل کردن بازار داخلی، با ارسال نامه‌ای صادرات محصولات سیب‌زمینی، گوجه‌فرنگی، پیاز و بادمجان را ممنوع اعلام کرد؛ اما با شکایت تجار به دیوان عدالت اداری، این اقدام وزارت جهاد کشاورزی باطل شد. موضوعی که جای دارد دادستان کل کشور و رئیس قوه قضائیه توجه خاصی بدان نشان دهند. اکبر یاوری- رئیس اتحادیه بارفروشان، بیان می‌دارد که طی سال گذشته میزان تولید سیب زمینی ۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تن بود که کشاورز‌های ما به دلیل کاهشی بودن قیمت سیب زمینی متضرر شدند. در چنین شرایطی وزارت جهاد کشاورزی باید از این کشاورزان خرید تضمینی به عمل می‌آورد و مشوق‌هایی را برای آنها در نظر می‌گرفت که کشاورزان برای سال آینده نیز دلگرمی برای کاشت و برداشت این محصول داشته باشند، اما متاسفانه این کار را انجام نداد (اشاره به منحنی تارعنکبوتی در اقتصاد).
کد خبر: ۳۹۷۳۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۷
رئیس سندیکای صنایع داروهای انسانی :
خبر افزایش قیمت ۳۷۰ قلم دارو در روز‌های اخیر، نگرانی‌هایی برای برخی بیماران ایجاد کرده، اما رئیس انجمن داروسازان تهران می‌گوید این افزایش قیمت عمدتاً شامل داروهای تزریقی و شیاف‌ها بوده و شامل داروی بیماران خاص نمی‌شود. پیرصالحی، رئیس سازمان غذا و دارو نیز افزایش قیمت ۳۷۰ قلم دارو - معادل ۱۰ درصد از بازار دارویی کشور- را اصلاح قیمت برخی اقلام دارویی خواند و ابراز کرد که "عمده دارو‌هایی که مشمول افزایش قیمت شده‌اند، داروهای بیمارستانی هستند که در هزینه‌های بستری افراد و با پوشش بیمه‌ای محاسبه می‌شوند. "
کد خبر: ۳۹۷۳۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۴
عزم دولت برای مقابله با قاچاق سوخت:
برمبنای برخی برآورد‌ها، روزانه ۳۰ میلیون لیتر فرآورده‌های نفتی شامل بنزین و گازوئیل از کشور قاچاق شود، این در حالی است که، حجم واردات بنزین و گازوئیل روزانه کشور درحال حاضر حدود ۱۷ میلیون لیتر (واردات روزانه بنزین به طور متوسط ۸ میلیون لیتر و میزان واردات روزانه گازوئیل حدود ۹ میلیون لیتر) است. یعنی اگر قاچاق بنزین و گازوئیل متوقف شود، نه‌تن‌ها ناترازی و کسری این دو فرآورده استراتژیک و پرتقاضای نفتی متوقف خواهد شد، بلکه می‌توانیم دوباره به جمع کشورهای صادرکننده بنزین و گازوئیل بپیوندیم. برخلاف تصور عامه، معضل قاچاق سوخت بیشتر از آنچه در مرزها در جریان باشد، در مناطق مرکزی و غیرمرزی ایران ریشه دوانده، به‌طوری که از شهرک‌های صنعتی گرفته تا بخش کشاورزی، حمل‌و نقل، صنعت و معدن، پروژه‌های راهسازی و ... هر کدام نقشی در قاچاق سوخت دارند و مرزها تنها به عنوان نقاط آخر خروج سوخت از کشور نقش آفرینی می‌کنند. همزمان با انتقادات رسانه‌ای مدیران دولتی نسبت به تبعات منفی قاچاق سوخت بر اقتصاد ایران، خبر برخورد گسترده سازمان اطلاعات سپاه با شبکه‌های سازمان‌یافته قاچاق سوخت منتشر شد که در طی آن، سازمان اطلاعات سپاه از ابتدای تابستان و قبل از تشکیل دولت جدید با پیش‌بینی مشکلات تامین سوخت در زمستان و سهم قاچاق سوخت در بروز ناترازی، یک طرح اطلاعاتی-عملیاتی را برای شناسایی مسیر‌های قاچاق به اجرا گذاشت. فاز اول برخورد‌ها در روز‌های اخیر با به زیر ضرب بردن شبکه‌های قاچاق در ۱۹ استان تکمیل شد و در آینده هم ادامه پیدا خواهد کرد.
کد خبر: ۳۹۷۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۳
با مصوبه هیئت وزیران:
اینکه بشکل تدریجی اقدام به آزاد سازی کلیه قیمت‌ها در خدمات پایه شده و مردم دارای درآمدهای سرکوب شده ناشی از قانون حداقل حقوق دریافتی در هر سال (قانون کار)، با فشار‌های مکرر روبرو شوند، سنخیتی با اصول حکمرانی ندارد. اینکه هزینه اقدامات غیربهره ور دارای تضاد منافع سازمان‌های دولتی، پای مردم نوشته شود، با هیچ منطقی سازگار نیست (محاسبه با قیمت غیر رایانه ای). وقتی سازمان‌های دولتی ما با بهره وری زیر ۳۰ درصد کار می‌کنند، چرا مردم باید هزینه آویز تریپ رفتن آنها را بدهند؟ وقتی ۳۰ درصد آب تصفیه شده کشور در شبکه انتقال هدر می‌رود، چرا باید مردم هزینه آن را بدهند؟ وقتی دولتی‌ها بدون حضور مردم اقدام به استخراج و اعلام هزینه تمام شده می‌کنند، چرا باید مردم پذیرا باشند؟ جای دارد که برخی از وکلای قوی کشور، درخواست ابطال یا اصلاح این مصوبه را از دیوان عدالت اداری کنند. پیش بینی می‌شود با اجرای این مصوبه، شاهد تغییر در شیوه محاسبه شارژ ساختمان‌ها و سرانه شدن محاسبه مبلغ آب بها (بجای در نظر گیری متراژ یا محاسبه بر اساس تعداد واحد‌های آپارتمانی مستقر در ساختمان‌ها)، باشیم.
کد خبر: ۳۹۷۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۳
پشت پرده واردات هواپیمای دست دوم به ایران:
در دولت سیزدهم واردات هواپیماهای ایرباس A۳۲۰ و A۳۱۹، بوئینگ۷۳۷ و نیز هواپیماهای دست‌دوم از کشورهای دیگر همچون نیجریه و روسیه آغاز شد. بنابر آخرین آمار رسمی اعلامی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری، در طول عمر نیمه‌‌‌‌‌‌‌تمام دولت سیزدهم، ۱۰۰ هواپیما در سه گروه هواپیمایی واردشده که از این تعداد، ۷۵فروند، هواپیمای سنگین مسافری بوده‌است، اما از این تعداد تنها ۴۷فروند هواپیما در حال‌حاضر فعال است و بقیه به‌عنوان انبار قطعات یدکی مورد‌نیاز برای اورهال دوره‌‌‌‌‌‌‌ای سایر هواپیماها مورد بهره‌‌‌‌‌‌‌برداری قرار می‌گیرد. در حال‌حاضر تعداد هواپیماهای فعال در ناوگان مسافری ایران ١٨۵فروند است که از این تعداد، بین ١٣٠ تا ١۴٠فروند هواپیما پرواز دارند و بقیه هواپیماها متوقف هستند. سوال اصلی افکار عمومی در این خصوص آن است که آیا ایرلاین ها ارز حمایتی دریافت کرده بودند؟ کدام مرجعی بر قیمتگذاری های صورت پذیرفته برای ممانعت از بیش اظهاری قیمت ، نظارت کرده است؟
کد خبر: ۳۹۷۲۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۲
فرهاد اقطار معاون پیشگیری و درمان اعتیاد:
معاون پیشگیری و درمان اعتیاد مرکز توسعه پیشگیری و درمان اعتیاد سازمان بهزیستی کشور از تجهیز ۱۷ «موبایل‌ون» جدید در کشور خبر داد.وی با بیان اینکه در حال حاضر ۳۸ دستگاه موبایل‌ون در حال فعالیت هستند، گفت: تاکنون از این ۳۸ دستگاه، ۳۷ دستگاه به مردان و یک دستگاه را به زنان ارائه خدمت می‌کردند که از این پس قرار است این دستگاه‌ها، به هر دو گروه زن و مرد خدمات ارائه کنند. لازم به توضیح است که «موبایل ون» در عین حال که فضای امن و خصوصی برای ارائه مشاوره و انجام مصاحبه های انگیزشی، انجام تست تشخیص سریع اچ آی وی و ارائه خدمات پزشکی همچون پانسمان را فراهم می آورد. امکان انتقال موارد اورژانس به بیمارستان و انتقال افراد به مراکز درمان و کاهش آسیب را نیز دارد. این طرح از اردیبهشت 1397 در کشور ، راه اندازی شده است.
کد خبر: ۳۹۷۲۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۲