دوشنبه ۱۲ خرداد ۱۴۰۴ - 
تبدیل تهدید به فرصت؛
طی سال‌های گذشته به دلیل مصرف زیاد و کمبود در تولید بنزین واردات این محصول افزایش یافت و حتی روزانه به رقم ۱۶ میلیون لیتر نیز رسید، که علاوه بر خروج ارز به مثابه پاشنه آشیلی برای ضربه زدن دشمنان به کشور به شمار می‌رفت و همیشه زمزمه تحریم فروش بنزین به کشور گوش می‌رسید.
کد خبر: ۲۲۵۰۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۴
روند صعودی مصرف بنزین؛
در حال حاضر ظرفیت تولید بنزین ایران حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز و متوسط میزان مصرف حدود ۹۴ میلیون لیتر در روز اعلام شده است که طبق گفته‌های مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، این میزان مصرف با تعداد خودروهای موجود سازگاری ندارد و این عدد را می‌توان در گینس به عنوان آماری منفی ثبت کرد.
کد خبر: ۲۱۷۳۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۰
تغییرات قیمت سوخت؛
از امروز هر مترمکعب سی‌ان‌جی با افزایش قیمت ۱۰ درصدی نسبت به قبل عرضه خواهد شد. افزایش قیمت این سوخت جایگزین بنزین در حالی انجام می‌پذیرد که پیش شرط آن، یعنی «اصلاح قیمت بنزین» با وجود ماه‌ها بحث و ارائه چندین طرح پیشنهادی، همچنان مسکوت مانده است. با توجه به میزان مصرف ۲۰ میلیون مترمکعبی سی‌ان‌جی در روز، انتظار می‌رود در حدود ۳۵۰ میلیارد تومان از محل این افزایش نرخ نصیب دولت شود؛ مبلغی که در ابعاد کشوری قابل‌اعتنا نیست.
کد خبر: ۲۰۹۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۲
بر طبق آمار؛
با وجود این‌که طبق آمار، سرانه مالکیت خودرو در ایران پایین است اما شدت مصرف انرژی بالا تخمین زده می‌شود؛ به‌گونه‌ای که تعداد خودرو در ایران به ازای هر ۱۰۰۰ نفر ۲۴۰ دستگاه تعریف شده که این عدد برای آمریکا ۸۳۳، ژاپن ۵۹۱ و آلمان ۵۸۹ است و با این حال طبق اعلام، متوسط مصرف سوخت خودروهای تولیدی ایران در سال گذشته، حدود ۷.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر بوده که بالا بودن مصرف سوخت و آلایندگی خودروهای تولیدی را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۲۰۸۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
مروری بر تاریخچه مصرف بنزین؛
بیش از ۱۱۰ سال از فوران نخستین چاه نفت خاورمیانه در مسجدسلیمان می‌گذرد. تولید، مصرف و واردات بنزین طی این سالها داستانی است که مرور آن خالی از لطف نیست.با توسعه راه‌های ارتباطی، در اواخر سال‌های جنگ جهانی اول (۱۲۹۱- ۱۲۹۳ هـ. ش)، در غرب ایران چارپایانی چون الاغ و استر که پیش از آن در حمل بار در خدمت انسان بودند، به‌تدریج جای خود را به وسایط نقلیه موتوری داده و نسل اولیه خودروها وارد کشور شدند.
کد خبر: ۲۰۸۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۹
مارپیچ تورمی؛
نحله اقتصادی نئولیبرال که هیچگاه دغدغه عدالت یا فساد نداشته و همواره مروج سیاست‌های ناعادلانه‌ساز و نابرابرساز مانند تعدیل اقتصادی، خصوصی‌سازی‌های پرفساد، سودهای بانکی بالا و سلطه بخش مالی بر بخش مولد بوده‌اند، هم اکنون با مستمسک قرار دادن عدالت‌محوری و مبارزه با فساد، افزایش بهای کالاهای اساسی و حامل‌های انرژی (بنزین) را در کانون فعالیت خود قرار داده‌اند. در رابطه با این موضوع و سفسطه‌ها و مغلطه‌های کلیشه‌ای رایج، واقعیت‌های زیر مطرح می‌گردد.همانطور که در سه دهه اخیر تجربه شده، افزایش قیمت اقلام کلیدی مانند نرخ ارز، حامل‌های انرژی و کالاهای اساسی، افزایش نرخ تورم را به دنبال دارد و اقتصاد را وارد مارپیچ تورمی می‌کند.
کد خبر: ۲۰۷۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۲
رضا محمدیان امیری:
رضا محمدیان امیری پژوهشگر اقتصاد در محاسباتی تورم تحمیل شده به مصرف‌کننده و تولید‌کننده را به ازای افزایش قیمت بنزین و گازوئیل در سناریوها و حالت‌های مختلف محاسبه کرد.
کد خبر: ۲۰۶۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۲
وزیر نفت:
سیاست‌هایی که درباره سوخت و توزیع یارانه پنهان آن میان اقشار جامعه اتخاذ شده، یکی از عوامل افزایش نابرابری میان این دهک هاست. برای مثال آمارها نشان می‌دهد که نیمی از یارانه بنزین در باک خودروهای سه دهک ثروتمند می‌رود.
کد خبر: ۲۰۵۷۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
دولت بر سر دوراهی بنزین؛
دولت بر سر دوراهی تصمیم‌گیری درباره قیمت بنزین قرار گرفته و هرچند گمانه‌زنی درباره احتمال تغییر فرایند عرضه و قیمت این فرآورده مطرح می‌شود اما هیچ مقام رسمی دولت این خبر را تأیید نکرده. مقامات وزارت نفت هم در پاسخ به پیگیری‌های همشهری اعلام کردند، تاکنون هیچ مصوبه‌ای از دولت به وزارت نفت درباره افزایش قیمت یا سهمیه‌بندی بنزین اعلام یا ابلاغ نشده است. همزمان با بررسی طرح سهمیه بندی بنزین برنامه افزایش تولید این فرآورده دنبال می‌شود. محمد علی دادور، مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج‌فارس به ایرنا گفت: تولید روزانه 47میلیون لیتر بنزین از هفته آینده در این شرکت هدف‌گذاری شده است. به‌نظر می‌رسد موضوع افزایش ظرفیت تولید و کاهش نگرانی‌ها از کمبود بنزین تا حد زیادی از انگیزه وزارت نفت برای پیگیری طرح سهمیه‌بندی کاسته است.
کد خبر: ۲۰۴۱۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۸
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت تاکید کرد:
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت معتقد است: در قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی در کشور، جای تصمیمات جسورانه خالی است و همین امر باعث شده تا هر سال، معادل یک هزار و 348 میلیون بشکه نفت خام، انرژی در ایران مصرف شود.وی به مسئله سهمیه بندی بنزین اشاره نمود و گفت این اقدامات اگرچه تا چند سال بر میزان مصرف و کاهش آن موثر بود اما به دلیل آنکه تورم سالانه در قیمت‌ها در نظر گرفته نشد و از سوی دیگر با جهش قیمت نفت در بازارهای جهانی و افزایش ارزش دلار در ایران، قیمت حامل‌های انرژی دوباره از قیمت‌های واقعی دور شد.
کد خبر: ۲۰۲۴۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۳۱
افزایش حامل های انرژی در سال 98؛
با توجه به تایید خبر افزایش ۵/ ۹ درصدی قیمت CNG از ابتدای خرداد، کارشناسان اصلاح قیمت بنزین متناسب با رشد قیمت CNG را انتظار دارند. بر این اساس قیمت بنزین پس از چهار سال ثبات با تغییراتی همراه خواهد بود. طبق سناریوهای احتمالی، برای پیشگیری از فشار اقتصادی به مردم، نرخ بنزین سهمیه‌ای با کمترین افزایش، بین ۱۰۰۰ تا ۱۳۰۰ تومان خواهد بود.
کد خبر: ۲۰۲۱۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۹
بازار داغ شایعات بنزینی؛
دوباره بازار شایعات بنزینی در فضای رسانه‌ای داغ شده و در حالی که بررسی‌ها برای سرنوشت بنزین هنوز ادامه دارد، برخی افراد بدون داشتن مسئولیت رسمی در زمینه مدیریت تأمین و یا توزیع فرآورده‌های نفتی و قیمت‌گذاری آن احتمالاتی را مطرح کرده‌‌اند.
کد خبر: ۲۰۱۹۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸
قیمت گذاری سوخت؛
چند روز بیشتر تا آغاز سال ۹۸ باقی نمانده است؛ سالی که «بنزین هزار تومانی» در آن چهار ساله می‌شود. ماجرای قیمت بنزین در ایران این روزها تبدیل به نامعادله‌ای شده است که ظاهرا نه دولت و نه مجلس راه‌حلی برای آن ندارند. ظاهر ماجرا ساده به‌نظر می‌رسد. صاحبان خودرو در ایران می‌توانند باک خودروهایشان را با بنزینی که قیمت هر لیتر آن هزار تومان است پر و سوخت ترددهای ضروری و غیرضروری خود را تامین کنند.
کد خبر: ۱۹۵۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۵
خودکفایی بنزین در منطقه هشدار؛
وزارت نفت به‌تازگی میانگین مصرف روزانه بنزین در ماه جاری را ۸۸ میلیون لیتر اعلام کرده است. این عدد رشد ۱۰ درصدی مصرف بنزین در سال ۹۷ نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد. طبق پیش‌بینی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، چنانچه شدت رشد مصرف بنزین کنترل نشود، مصرف روزانه بنزین در سال آینده به بیش از ۱۲۰ میلیون لیتر خواهد رسید. مساله‌ای که پیش‌تر نیز «دنیای اقتصاد» نسبت به آن هشدار داده بود و به معنای از بین رفتن زودهنگام خودکفایی تولید این کالای استراتژیک است.
کد خبر: ۱۹۴۲۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۹
مصباحی مقدم:
یک عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام با اشاره به نامه گام دوم انقلاب مقام معظم رهبری به موضوع طرح شده در این نامه مبنی بر ضرورت برطرف کردن عیوب اقتصادی بویژه وابستگی بودجه به نفت پرداخت.
کد خبر: ۱۹۰۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۳۰
حاجی دلیگانی:
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: بنا نداریم قیمت سوخت بنزین را افزایش دهیم و مخالف بالا رفتن قیمت‌ها هستیم.
کد خبر: ۱۷۶۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵
کارت سوخت خوب یا بد؟؛
به جرأت می توان گفت در حذف کارت سوخت و سهمیه‌بندی بنزین هیچ دلیل کارشناسی وجود نداشت، اما خوشبختانه برای احیای آن دلایل کارشناسی و منطقی وجود دارد.موضوع وقتی جالبتر می شود که منتقدان سیاست سوخت گیری با کارت سوخت و بنزین دونرخی و سهمیه بندی بنزین به یکباره مدافع این سیاست می‌شوند که نمونه آن را می توان در گزارشی که یکی از روزنامه های منتقد روزهای نه چندان دور سوخت گیری با کارت سوخت و حامی آن در روز های اخیر منتشر شده است را مشاهده کرد.
کد خبر: ۱۷۵۵۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۳
بازخوانی یک تحلیل غلط؛
کارت سوختی که با هدف ساده‌سازی فرآیند سوخت‌گیری و بدون توجه به تبعات رشد مصرف و قاچاق بنزین، از حالت الزام‌آوری خارج شده بود، دوباره در حال احیا شدن است؛ در حالی که میلیون‌ها لیتر بنزین قاچاق شده و رشد مصرف بنزین به پیش از سهمیه‌بندی بازگشته است.
کد خبر: ۱۷۲۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۱
سیاستگذاری در بخش سوخت؛
عدم‌تعدیل به موقع قیمت حامل‌های انرژی، مجددا موجب اوج‌گیری مصرف بنزین و ثبت ارقام نجومی قاچاق سوخت شده است. شواهد نشان از آن دارد که برنامه دولت برای کاهش یارانه‌های انرژی، همان نظام تبعیض‌آمیز سهمیه‌بندی است که نوعی واکنش منفعلانه محسوب می‌شود. این در حالی است که بازوی پژوهشی مجلس اقدام به معرفی طرحی کارشناسی و به نفع تمامی آحاد جامعه کرده است. براساس این طرح، به جای آنکه بنزین یارانه‌ای فقط به مالکان خودرو داده شود، هر فرد ایرانی دارای کد ملی از این یارانه بهره‌مند می‌شود. رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس در این خصوص می‌گوید: بر مبنای آمار رسمی، نیمی از خانوارها از یارانه پنهان بنزین بی‌بهره می‌مانند که نوعی تبعیض طبقاتی محسوب می‌شود؛ بنابراین در طرح جدید به اندازه مشخصی اعتبار استفاده از بنزین به هر فرد، مستقل از آنکه خودرو دارد یا خیر داده می‌شود و افراد می‌توانند از این اعتبار برای خرید بنزین، پرداخت قبض برق، آب و گاز یا کرایه اتوبوس و مترو استفاده کنند. در صورت عدم‌مصرف نیز معادل ریالی اعتبار مزبور در اختیار فرد قرار می‌گیرد. به گفته کاظم جلالی، این طرح اثر تورمی ۲ درصدی خواهد داشت که در مقایسه با مزایایی که برای دهک‌های پایین جامعه دارد، قابل صرف‌نظر است.
کد خبر: ۱۷۱۴۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۴
طرح مرکز پژوهش‌ها برای پرداخت «یارانه بنزین»؛
رئیس مرکز پژوهش‌های مجلس اعلام کرد این مرکز طرحی تهیه کرده که به موجب آن «یارانه بنزین» به تمام ایرانی‌های دارای کد ملی پرداخت می‌شود و مردم می‌توانند از محل این یارانه قبوض و هزینه حمل‌ونقل خود را پرداخت و یا مبلغ نقدی آن را دریافت کنند.
کد خبر: ۱۷۱۱۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۳