شنبه ۰۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
بودجه ۱۴۰۰
سوال اینجاست که دولت چرا در لایحه ۱۴۰۰ برای عملیاتی کردن اقتصاد مقاومتی و گره‌گشایی از بخش تولید و گشایش در معیشت مردم تدبیر خاصی نکرده و بودجه‌ای تدوین کرده که نتیجه آن هزینه بیشتر دولت و مشخص نبودن محل کسب درآمد و به ارث گذاشتن بدهی‌های زیاد برای دولت آینده است؟
کد خبر: ۳۱۶۰۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۸
افزایش اوراق مشارکت شهرداری
لایحه بودجه ۱۴۰۰ در حالی سهم مشخصی برای شهرداری تهران در نظر گرفته است که بودجه تخصیصی به این سازمان شامل دو بخش میشود.
کد خبر: ۳۱۵۹۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۸
دارایی ۵ هزار مسئول ثبت شد
فهرست دارایی مقامات مسئول اعم از داخل یا خارج کشور در حالی در سامانه ثبت اموال و دارایی مسئولان ثبت میشود که یک سال از راه اندازی این سامانه گذشته است.
کد خبر: ۳۱۵۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۶
بودجه ۱۴۰۰
استفاده از تسهیلات مالی خارجی حداقل دو میلیارد دلاری جهت ساخت و بهره برداری از خطوط قطار شهری و طرح‌های کاهش آلودگی هوا و تکلیف شهرداری به شناسایی واحد‌های مسکونی خالی از سکنه در شهر‌های با جمعیت کمتر از یکصد هزار نفر با همکاری سازمان امور مالیاتی، وزارت راه و شهرسازی و دیگر وزارتخانه‌های مرتبط از جمله موارد مربوط به شهرداری‌ها در لایحه بودجه ۱۴۰۰ دولت است.
کد خبر: ۳۱۵۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۳
بودجه سال ۱۴۰۰
روز گذشته آخرین بودجه دولت دوازدهم به مجلس تقدیم شد. نگاه اجمالی به لایحه بودجه نشان می‌دهد که منابع بودجه کل کشور در سال ۱۴۰۰ نسبت به سال جاری افزایشی ۲۲ درصدی داشته و به ۲۴۳۵ هزار میلیارد تومان رسیده است.
کد خبر: ۳۱۵۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۳
عادل آذر تاکید کرد
رئیس پیشین دیوان محاسبات کشور، با بیان اینکه، در بخش بودجه عمومی ما واقعا ریخت و پاش به تمام معنا داریم، گفت: نرخ ۳۵ درصدی تنزیل اسناد خزانه اسلامی که به پیمانکاران ارائه میشود یک فاجعه واقعی است.
کد خبر: ۳۱۴۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۱
همسان‌سازی حقوق؛
مهمترین ضعف در لوایح بودجه این دوسال البته از منظر کارگران و بازنشستگان، عدم تعهد کافی برای پرداخت بدهی‌های دولت به سازمان بین‌لنسلی تامین اجتماعی، دیده نشدن اعتبار برای اجرای الزامات قانون اساسی از جمله اصل ۲۹ و ۳۱ (تامین مسکن و ارائه درمان رایگان)، دیده نشدن اعتبار علیحده برای همسان‌سازی حقوق بازنشستگان کارگری و عدم الزام به رعایت کف حقوق بازنشستگان برای بازنشستگان کارگری و البته کم بودن بودجه اعتبارات عمرانی که می‌تواند صرف کلید خوردن پروژه‌های جدید و کارآفرینی برای کارگران شود، بوده است.
کد خبر: ۳۱۴۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۱۰
شورای شهر تهران:
عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه افکار عمومی باید واقعیت‌ها را درباره نرخ واقعی بلیت و مشکلات حمل و نقل بدانند، گفت: شهرداری روزانه ۱۰۰میلیارد تومان سوبسید بلیت مترو می‌دهد و درآمد مدیریت شهرداری نصف و هزینه‌ها دو برابر شده است.
کد خبر: ۳۱۴۱۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۸
محمود ترفع توضیح داد؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با اشاره به اینکه محدودیت های کرونایی کاهش قابل توجهی در تعداد مسافران اتوبوس نداشته است، پیشنهاد شناورسازی ساعت کار ادارات و شرکت‌های خصوصی را برای کاستن از بار مسافران مطرح کرد.
کد خبر: ۳۱۳۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۲
محسن هاشمی:
رییس شورای شهر تهران گفت: اجرای تعطیلی چندروزه، راه حل مساله نیست بلکه فرصتی را به مسئولان برای اندیشیدن تمهیدات لازم جهت اقدامات اصولی می‌دهد و مهمترین این اقدامات در تهران، تقویت سیستم حمل ونقل عمومی برای کاهش ازدحام پس از تعطیلات است.
کد خبر: ۳۱۳۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۲
محسن هاشمی:
متروی تهران با حدود ۲۳۷ کیلومتر طول و ۱۲۷ ایستگاه اهمیت بسزایی در حمل‌ونقل عمومی پایتخت و تردد شهروندان دارد.
کد خبر: ۳۱۲۹۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۱
آرمان، عضو هیات امنای حساب ذخیره ارزی در دولت اصلاحات:
با شدت گرفتن شیب صعودی شمار مبتلایان و جان باختگان کرونایی در کشور و بخصوص در پایتخت، زمزمه تعطیلی تهران قوت گرفته و بسیاری از صاحبنظران اقتصادی در خصوص چالش‌های تامین منابع مالی اجرای این طرح، راهکار‌هایی را مطرح کرده‌اند.
کد خبر: ۳۱۲۷۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۳۰
نیاز تهران به حمل‌ونقل عمومی
نیاز شدید تهران در شرایط فعلی، توسعه حمل و نقل عمومی به خصوص مترو است؛ نیازی که از دیرباز در بزرگترین کلانشهر ایران احساس می‌شده و اکنون با توجه به مشکل آلودگی هوا، کرونا و گرانی قیمت سوخت، بیشتر از گذشته باید به آن توجه شود، ولی مشکل اینجاست که توسعه لاکپشتی مترو، به موانع اداری برخورده است.
کد خبر: ۳۱۱۸۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۵
پورابراهیمی
ئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به شرایط فعلی بازار بورس، راهکار‌هایی را برای برگرداندن آرامش به این بازار پیشنهاد کرد و گفت که کمیسیون اقتصادی مجلس پیگیر این موضوع است.
کد خبر: ۳۱۱۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۴
توسعه متروی تهران؛
مترو تهران می‌تواند ظرف ۲۰ سال آینده به نقطه مطلوب هدف‌گذاری شده برسد و رسیدن به این نقطه همراهی دولت‌ها را لازم دارد، برخلاف آنچه طی سال‌های اخیر صورت گرفته است.
کد خبر: ۳۱۰۰۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۵
افتتاح فاز نخست با ۱۵ واگن
شهردار قم با اشاره به آخرین وضعیت پروژه مترو قم گفت: ۸۰ درصد کار‌ها انجام‌شده، اما متأسفانه به علت تحریم و مشکلات در ورود تجهیزات بخشی از کار باقی‌مانده است.
کد خبر: ۳۱۰۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۵
طبق آمار بانک مرکزی
انتشار اوراق بدهی دولتی در نیمه نخست امسال در حالی با رشد بیش از ۴۶۶ درصدی به ۸۸۸.۴ هزار میلیارد ریال رسید که حکایت از رشد معنادار انتشار این اوراق در شش ماه اول سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد.
کد خبر: ۳۰۹۷۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۳
پیروز حناچی:
شهردار تهران با اعلام اینکه در شرایط کرونایی دولت یک ریال هم به شهرداری تهران کمک نکرده است گفت: ما گِله‌ها را پشت تریبون داد نمی‌زنیم، اما خیلی هم مأخوذ به حیا نیستیم و آنجایی هم که لازم باشد داد می‌زنیم.
کد خبر: ۳۰۹۶۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۳
انتشار اوراق قرضه نوین!
به‌مثابه یک صادرکننده و به نمایندگی از اعضای فدراسیون صادرات انرژی و صنایع وابسته ایران که بیش از ۷۰ درصد صادرات غیرنفتی کشور از طریق اعضای این فدراسیون انجام می‌گیرد باید از اینکه نرخ ارز‌های معتبر با این سرعت افزایش می‌یابد خرسند باشیم و البته اگر این اتفاق به شکل عادی رخ می‌داد همین‌طور بود، اما چرا در شرایط فعلی نه تنها خرسند نیستیم بلکه نگران نیز شده‌ایم؟
کد خبر: ۳۰۹۳۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۱
حمایت از حمل و نقل عمومی؛
انتشار اوراق مشارکت، یکی از راه‌های کمکی به توسعه امور زیرساختی است که در سال‌های اخیر نیز دولت در راستای حمایت از حمل ونقل عمومی، به شهرداری‌ها اجازه داده تا در سقف مشخص نسبت به انتشار اوراق مشارکت اقدام کنند و از آنجایی که ۵۰ درصد این اوراق را خود دولت تضمیمن می‌کند، معمولا انتشار اوراق مشارکت مورد استقبال شهرداری‌ها از جمله شهرداری تهران برای توسعه حمل و نقل عمومی قرار گرفته است و در سال‌های اخیر استفاده از این ظرفیت مهم در دستورکار مدیران شهری قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۰۸۶۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۷