شنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ - 
بازار خرید و فروش خودروی دست دوم ؛
بازار خرید و فروش خودروی دست دوم در ایران معمولاً بازار داغی است؛ حتی داغ‌تر از بازار خودروهای صفر. بسیاری از افراد به فکر خرید خودروی جدید و فروختن خودروی فعلی‌شان می‌افتند و افرادی نیز برای اولین خرید خود، در بین گزینه‌های موجود، خودروهای دست دوم را مدنظر قرار می‌دهند.
کد خبر: ۲۴۲۹۴۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۱۳
یک کارشناس خودرو پاسخ داد؛
موضوع واردات خودروهای روسی به کشور جدی است؛ چرا که در گذشته هم واردات و استفاده از خودروهای چینی موضوع غیرقابل باوری بود.
کد خبر: ۲۳۶۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۹
صنعت خودرو در ایران؛
گویا دولت تصمیم خود را برای کمک به خودروسازان بخش خصوصی کشور گرفته است؛ این موضوع از حضور وزیر صنعت،معدن و تجارت در خطوط تولید خصوصی‌ها و همچنین اظهارات مسوولان استان کرمان (قطب خودروسازی خصوصی کشور) مبنی بر کمک دولت به بخش خصوصی صنعت خودرو قابل استنباط است. حدودا یک ماه پیش بود که گزارشی در همین صفحه به چاپ رسید و در آن اعلام شد تیراژ خودروسازان بخش خصوصی در چهار ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از ۸۱ درصد افت کرده است. آمارها نشان می‌داد چند شرکت بخش خصوصی نیز عملا با توقف تولید و تعطیلی روبه‌رو شده‌اند، که این موضوع از قطع ارتباط شرکای خارجی و همچنین بروز مشکلات مالی ناشی می‌شد. نکته دیگر اینجا بود که خودروسازان خصوصی کلی تعهدات معوق داشتند و با توجه به توقف یا افت شدید تولید، آنها را باید رفع می‌کردند. اوضاع در خودروسازی خصوصی کشور به حدی بحرانی شد که مدیرعامل یکی از شرکت‌های بزرگ این بخش، در گفت‌وگو با رسانه‌ها هشدار تعطیلی داد.
کد خبر: ۲۳۵۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۶
چرایی افزایش و کاهش قیمت خودرو؛
اگر چه مصرف‌کنندگان ایرانی سال‌هاست که از کیفیت و قیمت خودروهای داخلی ناراضی هستند، اما حالا به نظر می‌رسد که روند صعودی قیمت خودرو متوقف‌شده، با این حال این سؤال باقی است که آیا کاهش قیمت خودرو پایدار باقی می‌ماند؟
کد خبر: ۲۳۵۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۳
بازداشت هاشم یکه زارع جریانساز شد؛
به نقل از تیتریک، طی روزهای اخیر بازداشت هاشم یکه زارع خبرساز شد، مدیری که پس از 6 سال در محل کار خود به دلیل افزایش عمدی و بدون هماهنگی قیمت ها بازداشت و موجی از انتقادات را در شبکه های اجتماعی به همراه است.
کد خبر: ۲۲۹۸۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۷
پای چند نماینده در میان است؟
سخنگوی هیات نظارت بر رفتار نمایندگان مجلس شورای اسلامی از حضور فرد سومی در جریان پیگیری دادستان عمومی و انقلاب تهران در پرونده «اعمال نفوذ نمایندگان در عقد قرارداد خرید و فروش عمده خودرو» خبر داد و اظهار داشت: از میان این سه نفر دو نفر بازداشت و با قرار وثیقه آزاد شدند.علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که ما به آقای رئیسی گفته‌ایم چون این دو نفر نماینده مجلس هستند برای آنها اعلام وثیقه کنید که زندان نروند تا بررسی پرونده انجام شود.
کد خبر: ۲۲۹۲۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۴
تهیه نقشه راه آینده حل مشکل ترافیک؛
وزیر بهداشت، درمان و آموزش کشور گفت: اگر فردی بداند که این ارابه‌ای که می‌خرد، مرگ‌آور بوده و استانداردها در آن رعایت نشده است و در هیچ کشوری هم مورد پذیرش نیست، هیچ‌گاه در صف خرید آن نمی‌ایستد.
کد خبر: ۲۲۸۹۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
در پی برکناری مدیر عامل ایران خودرو؛
تخلف در شرکت ایران خودرو و برکناری مدیرعامل این شرکت، بار دیگر خلاء نظارت و شفافیت دستگاه‌های مجری و ناظر را نمایان می‌کند؛ اکنون این سوال مطرح است که مجلس در مواجهه با متخلفان جاده مخصوص از ابزارهای نظارتی خود چه استفاده ای کرده است.
کد خبر: ۲۲۸۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
نظارت یا زد و بند؟
تخلف در شرکت ایران خودرو و برکناری مدیرعامل این کشور، بار دیگر خلاء نظارت و شفافیت دستگاه‌های مجری و ناظر را نمایان می‌کند؛ اکنون این سوال مطرح است که مجلس در مواجهه با متخلفان جاده مخصوص از ابزارهای نظارتی خود چه استفاده‌ای کرده است.نارضایتی مردم از صنعت خودرو کشور است؛ اینکه چرا با اینها برخورد نشده، به فساد، رانت، لابیگری گسترده و مافیا در این حوزه باز می‌گردد.»
کد خبر: ۲۲۸۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
این ماشین مرگ ندارد!
خبر رسید که از سال آینده خودروی پراید شماره گذاری نمی شود. داستان توقف شماره گذاری برخی خودروها اما به سال ۸۷ بازمی گردد. در آن زمان پلیس راهور اعلام کرد خودروی پراید و روآ تولید نمی شود اما ایران خودرو و سایپا این موضوع را تکذیب کردند. تا اینجای کار در طول ۱۲ سال گذشته زور خودروسازان به پلیس راهور و ناجا چربیده اما به قول معروف این تو بمیری از آن تو بمیری ها نیست.
کد خبر: ۲۲۶۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۲
بررسی صورت‌های مالی خودروسازان؛
انتقاد مشتریان ایرانی بر این محور می‌چرخد که چرا خودروسازان داخلی محصولات خود را با همان قیمت صادراتی به بازار داخل عرضه نمی‌کنند؟ آنها بر این باورند که وقتی خودروسازان می‌توانند محصولات خود را با قیمت‌هایی پایین در بازارهایی مانند عراق (و البته پیش‌تر سوریه و ونزوئلا) به فروش برسانند، دلیلی ندارد مشتری ایرانی پول بیشتری بابت همان خودروها بپردازد.
کد خبر: ۲۲۱۷۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۰
باستانی تشریح کرد؛
مصوبه هیات عالی واگذاری به ریاست وزیر امور اقتصادی و دارایی حکایت از جدی‌تر شدن تصمیم دولت برای واگذاری باقی مانده سهامش در ۱۸ شرکت دولتی فعال در بورس دارد. از جمله این شرکت‌ها ایران‌خودرو و سایپاست که سهام دولت در ایران‌خودرو ۱۳ درصد و در سایپا ۱۷.۳ درصد است. براساس اعلام اولیه وزرای صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصادی و دارایی این سهام از طریق بورس و به صورت بلوکی حداکثر تا پایان سال ۱۳۹۹ واگذار خواهد شد.
کد خبر: ۲۲۱۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۹
وزارت صنعت گزارش کیفی خرداد را منتشر کرد؛
آخرین گزارش مربوط به کیفیت خودرو در بهار ازسوی وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر و طبق آن، یک محصول پنج ستاره دیگر نیز به جمع خودروهای داخلی اضافه شد. در این گزارش که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آن را منتشر کرده، ۳۹ خودروی تولید و مونتاژ داخل مورد بررسی کیفی قرار گرفته و با توجه به سطح کیفیت‌شان، ستاره دریافت کرده‌اند. طبق روش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برای ارزیابی کیفی خودروها، هر محصول بسته به امتیازات کسب‌شده، بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت کرده و در دسته قیمتی خود جای گرفته است.
کد خبر: ۲۲۰۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۳
صدرالدین علیپور عنوان کرد؛
مدیرکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران گفت: ٣٠ سال زمان لازم است تا به شرایط آبی مطلوب برسیم.وی با اشاره به اینکه حوزه‌های خدمات، پسماند، فضای سبز، ساماندهی مشاغل در سطح شهر، ترافیک و آلودگی هوا و انرژی از جمله ماموریت‌های اجرایی هستند که در حوزه محیط زیست شهری به آنها پرداخته می‌شود، گفت: در این دوره سعی شد، هم در قسمت سیاست‌گذاری و هم در حوزه مدیریتی اهمیت محیط‌زیست و تدوین سیاست‌ها و قوانین مولفه‌های محیط‌زیستی را در ساختار سیستمی شهرداری بگنجانیم.
کد خبر: ۲۱۷۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۰۸
محمد بحرینیان مطرح کرد؛
وضعیت اقتصادی کشور به گونه‌ای است که دیگر همه به مشکلات متعدد آن اذعان دارند. از طرف دیگر جز مقامات دولتی، تقریبا تمام شواهد حکایت از افزایش مشکلات برای سال جاری است. اخیرا صندوق بین‌المللی پول در آخرین ارزیابی خود از وضعیت اقتصاد جهان، در رابطه با ایران و برای سال جاری، رشد اقتصادی را منفی شش درصد و نرخ تورم را بیش از ۳۷ درصد پیش‌بینی کرد. به بیان دیگر صندوق بین‌المللی پول شرایط اقتصاد ایران برای سال جاری را حتی سخت‌تر از سال گذشته ارزیابی کرد. این در حالی است که حداقل دولتمردان نسبت به آینده ابراز امیدواری می‌کنند.
کد خبر: ۲۱۳۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۴
طرح ساماندهی خودرو؛
براساس این مصوبه نمایندگان مجلس شرکت‌های خودروسازی را موظف کردند که در هنگام فروش خودروها قیمت تمام‌شده، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه کرده و به شورای رقابت اعلام کنند.
کد خبر: ۲۰۸۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
پولی که به جیب دلالان می‌رود؛
قیمت‌گذاری دستوری در حالی همچنان بر صنعت و بازار خودرو کشور حکمرانی می‌کند که از دل این سیاست دولتی، رانتی ۱۲ هزار میلیارد تومانی نصیب دلالان شده و این وسط سر خودروسازان و مصرف‌کنندگان واقعی بی‌کلاه مانده است.از دولت نهم و دهم که قیمت‌گذاری در حاشیه بازار را لغو و کار را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و شورای رقابت سپرد گرفته تا دولت یازدهم و دوازدهم که شورای رقابت را حذف و ستاد تنظیم بازار را جایگزین کرد، همه به نوعی سیاست سرکوب قیمت را در بازار خودرو اجرا کرده و فقط شدت و ضعف‌شان متفاوت بوده است.
کد خبر: ۲۰۸۳۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۹
سیده حمیده زرآبادی عنوان کرد؛
سیده حمیده زرآبادی، عضو فراکسیون امید مجلس، تاکید کرد: در بسیاری از مواقع رای‌هایی که در مجلس داده می‌شود نشان می‌دهد نه تنها یک نفر تاثیرگذار نیست، بلکه یک فراکسیون سیاسی هم تاثیری در رای مجلس ندارد. من این صحبت را قبول ندارم که مجلس یک‌نفره اداره می‌شود.
کد خبر: ۲۰۵۰۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۲
حاشیه های خودرو؛
سال ۹۷ برای خودروسازی ایران با چالش‌های فراوانی همراه بود، چالش‌هایی که ناتمام مانده و به امسال منتقل شدند. از افت شدید تولید و التهاب بازار گرفته تا تغییر مدل قیمت‌گذاری و همچنین ممنوع شدن واردات خودرو، همه و همه چالش‌هایی هستند که از سال گذشته گریبان صنعت و بازار خودرو ایران را گرفته و مشخص نیست آیا طی سال‌جاری حل خواهند شد یا همچنان ادامه می‌یابند.
کد خبر: ۱۹۹۸۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۹
بحران در صنعت خودروسازی؛
بابک صدرایی * صنعت خودرو کشور وخیم‌ترین شرایط خود را طی چند دهه گذشته تجربه می‌کند. گویا فشارهای بین‌المللی و سوءمدیریت‌های داخلی به حدی رسیده که چهره واقعی بیماری کهن صنعت خودرو کشور را نمایان کرده است، صنعتی که پس از پایان جنگ تحمیلی با شعار ایجاد اشتغال و تحرک بخشیدن به رشد صنعتی کشور، توانست بر دیدگاه‌های مختلف در زمینه تولید و طرفداران واردات غلبه کند. در این سال‌ها از یک‌سو شاهد نبوغ طراحان و جوانان داخلی بودیم و از سوی دیگر برخی چهره‌های مطرح در غول‌های خودروسازی ایرانی حضور داشته‌اند یا حداقل آماده همکاری با خودروسازان بودند ولی به هیچ‌کدام توجه نشد و با بی‌مهری هرچه تمام نیز با آنها برخورد شد.
کد خبر: ۱۹۹۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۶