شعار سال: حجت الله فیروزی عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار شبکه اطلاع رسانی راه دانا در خصوص روند افزایشی قیمت خودرو گفت: به صورت طبیعی بعد از هر سال که افزایش حقوق و دستمزد و حامل‌های انرژی در قانون بودجه را داریم، افزایش قیمت خودرو هم یکبار در سال قابل دفاع است.

وی افزود:، اما این سرعت از افزایش قیمت خودرو به صورت مکرر و در حد فاصل زمانی کوتاه با شرایط کیفیت پایین نه قابل دفاع و نه قابل توجیه است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به رویکرد دولت و مجلس برای مهار قیمت خودرو در بازار اظهار داشت: تکلیف مجلس و تدبیر دولت سعی بر واگذاری سهم دولتی از خودروسازی به بخش خصوصی است.

فیروزی اذعان کرد: واگذاری سهم دولتی از خودروسازی به بخش خصوصی باعث رقابت کیفی خودروسازان می‌شود و از آن جایی که بخش‌های خصوصی به دنبال منافع خود هستند، سعی بر مدیریت قیمت تمام شده خودرو و کاهش هزینه‌های آن را دارند که سبب مهار قیمت خودرو می‌شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تصویب مجوز واردات مدیریت شده خودرو از سوی مجلس شورای اسلامی خبر داد و گفت: مجلس مصوبه‌ای صادر و تصویب کرد که در حال حاضر در مجمع تشخیص مصلحت نظام در حال بررسی است.

وی بیان کرد: اولین جلسه از بررسی مجمع تشخیص تشکیل شد که در صورت تصویب این مصوبه از سوی این مجمع اقدام به واردات مدیریت شده خودرو خواهیم کرد، به گونه‌ای که هم به تولید داخل ضربه وارد نشود و هم مطالبات مردم پاسخ داده شود.

فیروزی درباره نقش موثر شرکت‌های دانش بنیان در کیفیت و اقتصاد صنعت خودروسازی گفت: ورود دانش بنیانی‌ها به صنعت خودروسازی می‌تواند فضای بی رمق و سنتی این صنعت را تغییر دهد.

وی اضافه کرد:مهم‌ترین ظرفیت ورود شرکت‌های دانش بنیان در صنعت خودرو بخش قطعه سازی است؛ خودروساز‌ها با استفاده از نوآوری و ایده‌های ناب و به روز مجموعه‌های دانش بنیان می‌توانند به سمت ساخت قطعه‌های استاندارد و کیفی و ضوابط روز حرکت کنند.

خودروسازی ما پس از ۶۰ سال به کجا رسیده!؟

 تفاوت عمده صنعت خودروسازان ایران با دنیا؟

شعار سال، با اندکی تلخیص واضافات برگرفته از شبکه اطلاع رسانی دانا، تاریخ انتشار: ۸ اردیبهشت ۱۴۰۱، کد خبر: ۱۸۳۵۰۶۰، www.dana.ir