پنجشنبه ۲۵ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 
باز هم بهانه برای افزایش قیمت بلیت هواپیما؛
در نقش نماینده مجلس بدلیل کم اطلاعی یا جانب داری، جنان در حمایت از ایرلاین و ایرلاین داری حرف می‌زند تو گویی ما شمریم و ایرلاین لشکر حق. تنها مشکل ایرلاین‌های ایرانی تحریم است آقای محترم (تحریم خرید و تحریم قطعات). وگرنه کجای دنیا، خلبان ۱۵۰۰ دلاری، بنزین جت لیتری ۶۵۰ تومانی، پرداخت عوارض فرودگاهی با تاخیر چندین ماهه و ناوگان فرسوده دوره کپیش شاه برای جایجایی مسافر پیدا می‌شود. در صورت این گونه صحبت‌های جهت دار، مجبوریم از شما برای دفاع از حیثیت و سطح دانشتان در دانشگاه دعوت کنیم. بس است حاشیه گویی و وسط لحاف ایستادن و سنگ ایرلاین به سینه زدن.
کد خبر: ۳۸۴۵۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
کدام سیاست ارزی و کدام اولویت؛
جام جهانی قطر ۲۹ آبان ماه آغاز و تا ۲۷ آذرماه ادامه دارد. در مدت یک ماه برگزاری جام جهانی، با توجه به همسایگی ایران و قطر و همچنین حضور تیم ملی ایران در این جام، جابه‌جایی مسافران جام جهانی با پرواز‌های مستقیم بین دو کشور انجام می‌شود، البته برنامه جابه‌جایی تماشاگران با شناور‌ها و از بنادر جنوبی نیز در نظر است، اما هنوز برنامه سفر‌های دریایی اعلام نشده است. ادعا شده که 282پرواز روزانه میان ایران و قطر در زمان برگزاری جام جهانی انجام می شود. اگر در هر پرواز هزار دلار خارج شود، رقم ارز خارج شده چقدر است؟ نکته جالب تکمیلی اینکه، هنوز چند روزی از اعلام این خبر نگذشته بود که بنا بر تصمیماتی احتمالا سلیقه گرا، سه شهر کیش، مشهد و اصفهان بعنوان مبدا پروازی حذف شده اند و شهر لامرد فارس به لیست اضاف گردید
کد خبر: ۳۸۴۳۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۸
آقایان لطفا مردم را فریب ندهید؛
می‌گویند که ۶۵ درصد متقاضیان سفر‌های هوایی دولتی‌ها هستند. می‌پرسند که دلیل پرداخت یارانه سوخت به یک تا سه درصد مسافران که از سفر‌های هوایی استفاده می‌کنند، چیست و.. مسئله را رون می‌کنیم و به مالکین و پشت پرده‌های این نوع متون انحرافی هم هشدار می‌دهیم که مرحله بعدی بازی در دادگاه پیگیری می‌شود، لذا مردم فریبی نکنید. آزاد سازی نرخ پرواز بحث خوبی است مشروط بر اینکه یارانه پیدا و پنهان ایرلانی‌ها قطع شود. دوم اینکه ناوگان نو جایگزین شود و به قیمت بین الملل محاسبه شود و سوم اینکه، متناسب با متوسط درآمد ملی، قیمتگذاری‌ها صورت پذیرد. آقایان ایرلاین دار پشت پرده، سیر نشدید داداشی ها؟ خجالت و شرف هم خوب چیزی است. واقعا به دنبال چی می‌گردید؟ بازرسی کشور ضعف دارد، رسانه که نمرده. افراد متعهد و دلسوز نظام که پا پس نکشیده اند تا شما هر طور که مایلید کار کنید.
کد خبر: ۳۸۳۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۵
افزایش ۳۰ درصدی بلیط هواپیما؟
بعد از چهل و سه سال ار عمر با برکت جمهوری اسلامی، دیدن صحنه‌هایی زشت از نامدیرانی که توانایی خدمات رسانی کارامد در امورات اجرایی را نداشته و صرفا با پاسکاری‌های متقابل قصد آماده سازی افکار عمومی برای اعمال مطامع خودشان را دارند، بشدت درد آور است. یعنی چی که، در حالی رئیس کمیسیون عمران از مصوبه ۳۰ درصدی شورای عالی هواپیمایی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما خبر داده بود، رئیس سازمان هواپیمایی گفت: این میزان افزایش را تایید نمی‌کنیم؟ خجالت بکشید از خودتان و لقمه‌ای که می‌خورید. کارآمدی صنعت هواپیمایی کشور چقدر است؟ میزان آلودگی در این صنعت چقدر است؟
کد خبر: ۳۸۲۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۴
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد؛
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه هزینه عوارض فرودگاهی روی بلیت هواپیما در پرواز‌های داخلی ۷ هزار تومان و در پرواز‌های خارجی ۳۵ هزار تومان است، گفت: پیشنهاد افزایش این نرخ به ۵ درصد در پرواز‌های داخلی و ۷ درصد در پرواز‌های خارجی را داده‌ایم.
کد خبر: ۳۸۲۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۷
گرانی بلیت هواپیما؛
به نظرمی رسد اکنون روند قیمت بلیت‌ها به صورتی است که نه مردم و نه شرکت‌ها رضایتی ندارند و از سوی دیگر به نظر می‌رسد ادامه این روند منجر به افزایش بیشتر قیمت‌ها خواهد شد و ایرلاین‌ها نیز توقع دارند تمام ضررو زیان آنان از بحران کرونا و مشکلات دیگر از جیب مسافران برداشت شود.
کد خبر: ۳۸۲۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۰
رهاشدگی صنعت هوایی؛
کاهش شدید مسافرت هوایی مردم در حالی است که متوسط قیمت فروش بلیت در سال ۹۸ برای مشهد حدود ۲۰۰ هزار تومان بود و امروز با افزایش ۵ برابری به بیش از یک میلیون تومان رسیده است. به عبارت ساده‌تر مقایسه قیمت‌ها نشان می‌دهد قیمت بلیت هواپیما در طول ۳ سال گذشته با افزایش ۴۰۰ درصدی بیشتر از نرخ تورم و ارز افزایش یافته، اما با کاهش کیفیت و ایمنی پروازها، شاهد کاهش ۳۹ درصدی تعداد مسافران بوده ایم و این یعنی شکست صنعت هوایی به قیمت پولدار شدن چند ایرلاین ویژه!
کد خبر: ۳۸۱۸۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۱
انگار بدهکار شرکت های هواپیمایی هم شدیم!
رئیس انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: در محاسبه قیمت بلیط هواپیما نرخ پایین تری از ارز آزاد راه محاسبه کردیم تا مردم کمتر فشار را تحمل کنند به عنوان مثال در سال گذشته نرخ ارز ۲۲ هزار تومانی برای بلیط هواپیما در نظر گرفته بودیم.
کد خبر: ۳۸۱۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۴
نرخگذاری شخمی و تخیلی برای بلیت پرواز توسط ایرلاین ها؛
حرمت الله رفیعی رئیس انجمن آژانس‌های گردشگری گفت: ایرلاین‌ها به ازای هر ساعت پرواز، یارانه سوخت، تسهیلات ویژه دیگری مانند وام‌های با بهره کم و دوره بازپرداخت طولانی و ارز با قیمت سامانه نیما دریافت می‌کنند به همین دلیل باید مبنای محاسبه قیمت بلیت هواپیما مانند سایر نقاط دنیا ۲۰ دلار به ازای یک ساعت-صندلی پرواز باشد.
کد خبر: ۳۸۱۰۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۳
گوشی بدهکار نیست!
بار‌ها و بار‌ها درباره بازار مکاره بلیت هواپیما، نقش‌های یک تشکل صنفی خاص، تعارض منافع در سازمان هواپیمایی کشوری و ضعف‌های بنیادین در نظارت‌ها گفته ایم. بار‌ها گفته ایم که آلودگی و فساد در صنعت هوانوردی ایران بی داد می‌کند، اما گویا خیلی‌ها کر شده اند و نمی‌شنوند. گویا فکر می‌کنند که این صدا‌ها، تعارف است. وزرای راه و شهرسازی هم عموما در این خصوص کم اطلاع هستند و دهان بین صحبت‌های مشاوران خود. انتظار داشتیم، رستم در قالب و شمایل اسم خودش بتواند ورود موثر کند. اما بنظر می‌رسد که رستم را هم خواب کرده اند.
کد خبر: ۳۸۰۸۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۸
تخطی از مصوبات؛
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از اخطار این سازمان به شرکت هواپیمایی آتا به دلیل عدم رعایت نرخ مصوب شورای عالی هواپیمایی کشوری مندرج در پرتال انجمن شرکت‌های هواپیمایی خبر داد.
کد خبر: ۳۸۰۴۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۹
فروش ۶۰ درصد بلیت به چارترکننده ها؛
رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و گردشگری با تأکید بر اینکه ایرلاین‌ها حق ندارند پرواز‌های برنامه‌ای را به صورت چارتری بفروشند گفت: وقتی این اتفاق رخ می‌دهد، حتماً منافعی میان ایرلاین و چارترکننده وجود دارد. اگر هم مدعی هستی که امورات روزمره ایرلاین بدون پیش فروش چند ماهه چارتری صندلی‌های پروازی نمی‌گذرد، باید ایرلاین را تعطیل کنند نه اینکه آن را از جب مردم تأمین کنند.
کد خبر: ۳۸۰۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۶
چالش‌های صنعت هوانوردی و گردشگری؛
صنعت هوانوردی به چنان بریز و بپاشی عادت کرده که به هیچ وجه قصد اتمام آن وجود ندارد. بوئینگ ام دی رد خارج دست چندم، شده است ناوگان ما . پول ایرباس روز را می گیرند و خدمات ام. دی را می دهند آن هم با منت. آقای رئیس جمهور، حوزه هوانوردی به گرو کشی عادت کرده، لطفا با قید فوریت سوخت هواپیما را آزاد کنید. هزینه فرودگاهی و خدمات نشست و برخاست ، به قیمت روز محاسبه گردد و قیمت بلیت را هم بر پایه شرایط کشورهای حاشیه خلیج فارس یا کشورهای اروپای شرقی ( الزاما و تاکیدا بر اساس نوع ناوگان) قیمت گذاری کنید. شهروندان ایرانی از این شیوه فعالیت ایرلاین ها و افاضات و جهت گیری های انجمن شرکت های هواپیمایی ، خسته شده اند. گویا شکم سیری کار دست برخی از آقایان داده است.
کد خبر: ۳۸۰۲۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۶
در جلسه مدیریت ستاد بحران کیش مطرح شد؛
سعید پورزادی، رییس ستاد مدیریت بحران کیش در نشست مشترک برگزار شده بیان داشت که شایعات مربوط به افزایش قیمت بلیت هواپیما کذب بوده و با توجه به زلزله‌های کیش و تشدید نگرانی‌های برخی از ساکنان، برنامه‌های افزایش پرواز به این جزیره در حال دنباله گیری است. بر این اساس، از صبح امروز با همکاری سازمان هواپیمایی و شرکت‌های خدمات هوایی پرواز‌های فوق العاده‌ای جهت خروج کیشوندانی که نگران هستند دایر شده است.
کد خبر: ۳۸۰۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۵
افزایش غیر قانونی نرخ بلیت هواپیما؛
با وجود آنکه خبر می‌رسد که سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان افزایش نرخ بلیت پرواز‌های داخلی را غیرقانونی اعلام کرده، اما تجربه ادوار ثابت نموده که آن‌ها به بهانه‌ها و شیوه‌های مختلف کار خودشان را خواهند کرد. اگر به تاکیدات پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، شک دارید، چند ماهی صبر کنید.
کد خبر: ۳۷۹۷۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۶
به نام ۸۰ میلیون به کام ۴ میلیون نفر؛
یارانه ۲۰ هزار میلیارد تومانی بنزین هواپیما را صرفا در جیب شرکت‌های هواپیمایی جستجو کنید نه جمعیت ۸۰ میلیون نفری و نه خواص۴ میلیون نفری. یارانه سالیانه بنزین هواپیما به اندازه ۲۵ درصد از کل درآمد سالیانه نفت خام ایران است. اگر پول روز بنزین را به لیتری ۳۰ هزار تومان هم بپردازند، نباید قیمت بلیت پروازی بالا برود. هر صندلی برای یک ساعت پرواز در غرب با ان همه هزینه‌ها در حدود ۲۵ تا ۳۰ دلار هزینه دارد. مراقب بازار خاص و حاشیه‌ای شرکت‌های هواپیمایی باشید
کد خبر: ۳۷۹۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۸
اقتصاد مقاومتی فقط برای مردم؛
نمی‌شود از یک طرف برای «تولید ملی» همایش برگزاری کرد و برای «ساخت ایران» بنر زد و هشتگ ساخت و با بنر‌های «اقتصاد مقاومتی» شهر را کاغذ دیواری کرد و علیه واردات لوازم خانگی و خودرو سخنرانی‌ها ترتیب داد و در روز و زمان موعود خانواده را راهی ترکیه، دبی، ارمنستان یا کشورهای مشابه کرد تا خرید‌های خارجی و غیرملی را راهی منزل کنند.
کد خبر: ۳۷۷۰۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۳۱
باز هم داد از ناکارامدی صنعت هواپیمایی؛
حجت‌الاسلام حسینی قمی در انتقاداتی صریح، وضعیت قیمت گذاری بلیت‌های پروازی به عتبات را نادرست و ناعادلانه بیان نمود و مدعی شد که از مسئولان اجرایی کشور ناامید شده ایم و باید از رئیس جمهور درخواست کنیم. نامبرده مدعی بلیط ۱۲-۱۴ میلیون تومانی برای نجف و بلیط ۴ میلیونی برای ترکیه است.
کد خبر: ۳۷۶۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۴
معضل افزایش قیمت بلیت هواپیما؛
پیرو گلایه‌های بحق و مکرر پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در خصوص وضعیت اسفبار و وهن آلود قیمت گذاری و فروش بلیط هواپیما، رستم قاسمی در پیامی در صفحه شخصی خود در مورد سقف قیمت بلیت نوشت: به رئیس سازمان هواپیمایی دستور دادم نسبت به راه‌اندازی داشبورد مدیریتی آنلاین، برای رصد قیمت‌ها و فعالیت‌ها اقدام کند. به راحتی برای ما روشن است که دستور وزیر بر زمین مانده و به راه‌های مختلف، رویکرد تقلیل گرایانه در خصوص آن اجرا شده و ایشان دور خواهند خورد.
کد خبر: ۳۷۳۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۹
قطع همکاری با زیرفروش‌ها؛
نمایندگی خطوط هواپیمایی ترکیه در ایران اعلام کرد: هرگونه اقدام مبنی بر ارایه کمیسیون بالاتر از ۷ درصد و یا شکست نرخ قیمت بلیت این خط هواپیمایی با کسر کمیسیون قانونی، خلاف قوانین این شرکت است و منجر به قطع همکاری می‌شود.
کد خبر: ۳۷۳۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۹