يکشنبه ۱۷ تير ۱۴۰۳ - 
بازار خودرو؛
لادا مهمان جاده مخصوص نخواهد شد. پیش از این اخباری مبنی‌بر حضور این خودروساز روسی در بازار ایران برای همکاری با شرکت پارس‌خودرو در سطح رسانه‌ها منتشر شده بود.
کد خبر: ۲۰۴۵۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۰
عباش هاشمی اعلام کرد؛
لوازم خانگی ازجمله اقلام کالایی حساس است که مشکلات تولید‌کنندگان این بخش در زمینه تامین مواداولیه و قطعات، حمل‌ونقل و بیمه کشتی‌ها و نقل و انتقال پول، موجب افت تولید داخل و مشترک این اقلام از ماه‌های پایانی سال گذشته و کاهش عرضه این محصولات به بازار شده است. این کاهش تولید و عرضه زمینه سودجویی برخی فروشندگان با عرضه چندنرخی و فروش برخی محصولات بی‌کیفیت فاقد گارانتی تحت عنوان برخی برندهای بازار را فراهم کرده است.
کد خبر: ۲۰۴۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۹
سخنگوی وزارت خارجه انگلیس؛
سخنگوی وزارت امور خارجه انگلیس از تصمیم واشنگتن برای تمدید نکردن معافیت برای خریداران نفت ایران ابراز تأسف واعلام کرد: برجام برای امنیت ما حائز اهمیت است و دولت انگلیس به آن متعهد می‌ماند.
کد خبر: ۲۰۳۳۶۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
تحریم های نفتی ؛
سخنگوی وزارت امور خارجه ایران اعلام کرد: وزارت امور خارجه امروز به صورت مستمر با تمامی نهادهای ذیربط داخلی در تماس بوده و نیز رایزنی های فشرده ای با بسیاری از شرکای خارجی اعم از اروپایی، بین المللی و همسایگان صورت داده است.
کد خبر: ۲۰۳۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
با حضور وزیر صمت ؛
دستور کار سال ۹۸ بر مبنای رونق تولید تدوین شد و براین اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت به‌عنوان متولی این بخش برخی از برنامه‌های صنعتی برای تحقق شعار سال را اعلام کرد. برنامه رونق تولید در سال‌جاری درحالی است که با بررسی آمار و داده‌های اعلام شده از وضعیت بنگاه‌های تولیدی این نکته نمایان می‌شود که درحال‌حاضر بخش صنعت با چالش‌های بسیاری روبه‌رو است که این بخش را در وضعیت رکود قرار داده است. با این شرایط وزارت صنعت، معدن و تجارت علاوه بر برنامه‌ریزی برای خروج بنگاه‌های تولیدی از رکود، موظف به بازگرداندن رونق به بخش صنعت نیز شده است.
کد خبر: ۲۰۳۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۳
تاکید بر حمایت از تولید داخل؛
مقام معظم رهبری امسال هم همانند سال‌های گذشته بر حمایت از تولید داخل تأکید داشته و رونق تولید را لازمه رفع مشکلات اقتصادی کشور عنوان کرده‌اند. بر همین اساس اولویت بندی مشکلات بخش تولید و اتخاذ سیاستهای مناسب توسط دستگاه های مختلف کشور برای رفع موانع این بخش امر ضروری به شمار می‌آید.
کد خبر: ۲۰۱۶۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۷
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ؛
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از هدف‌گذاری در سال ۹۸ برای اجرای استراتژی توسعه محصول و اعمال تغییر در تيراژ، تنوع و ترکیب محصولات این مجموعه برای پاسخ‌گویی به خواسته‌ها و سلایق روز جامعه خبر داد
کد خبر: ۲۰۱۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۷
وقایع نگاری خودرو؛
سال ۹۷ بدون شک سالی پر فراز و نشیب برای صنعت و بازار خودروی ایران بود که اتفاقات تلخ، کم در آن رخ نداد.
کد خبر: ۱۹۹۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۸
بحران صنعت خودرو ؛
بازار خودرو پس از بازار ارز، یگانه بازاری است که دولت در آن دست بالا را دارد و دولت با فشار به خودروسازانی که در ایفای تعهدات قبلی آنها هم‌تشکیک بود، آنها را به پیش‌فروش با نرخ ثابت مجبور کرد تا هم سیل نقدینگی در این بازار را مهار کند و هم بار روانی تورم لجام‌گسیخته را از بین ببرد؛ هرچند متأسفانه این تلاش موفق نبود و نتیجه آن تعهدات سنگین برای خودروسازان و تحمیل فشار مالی و زیان عملیاتی به آنها شد و در عین حال سبب آرامش بازار خودرو و تثبیت قیمت هم نشد.
کد خبر: ۱۹۹۴۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۷
پس از تحریم ایران؛
بازار خودرو ایران تا پیش از آنکه تحریم های آمریکا بر آن اعمال شود همیشه برای شرکای خارجی ایرانی ها بازاری پر سود بود است و از دست دادن این بازار پر سود خود یک ضرر به حساب می آید. اما حال که چند ماهی ست از اعمال جدید تحریم ها برای ایران و کاهش و تعلیق فعالیت برخی شرکای خارجی ایران می گذرداین سوال وجود دارد که اکنون بازار آن ها چگونه است؟
کد خبر: ۱۹۹۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۷
فربد زاوه:
سال ۹۷ یکی از سخت‌ترین سال‌های اخیر اقتصاد ایران بود. هرچند با انتخاب ترامپ انتظار می‌رفت روند توسعه تجاری و روابط بین‌المللی کشور دچار اختلال شود، ولی کمتر کسی خروج آمریکا از پیمان هسته‌ای و این حجم بالای فشار به اقتصاد ایران را در حالی که آژانس بین‌المللی انرژی هسته‌ای مکرراً پایبندی ایران را به مفاد برجام تایید می‌کرد متصور بود.
کد خبر: ۱۹۹۰۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۵
تیراژ تجاری‌سازان کشور در ۱۱ ماه امسال ۳۴ درصد کاهش یافت؛
آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد تولید خودروهای تجاری در کشور همچنان روندی نزولی دارد و تجاری‌سازان زیر ظرفیت اسمی خود به تولید مشغولند.
کد خبر: ۱۹۶۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۸
مرکز تحقیقاتی غیردولتی STRATI بررسی کرد؛
مرکز تحقیقاتی غیردولتی STRATI جمهوری آذربایجان در گزارشی با اشاره به اینکه تحریم‌های بخش‌های مختلف اقتصادی ایران از ابتدای انقلاب تاکنون همواره یکی از موانع عمده توسعه بخش انرژی بوده است، می‌نویسد: با این حال ایران توانسته ظرفیت‌های تولید محصولات پتروشیمی را با شتابی قابل توجه رشد دهد که این موضوع کمبود تولید نفت را که در چهل سال گذشته به کشور تحمیل شد جبران کرده هرچند بسیاری از کارشناسان معتقدند اگر تحریم‌ها نبودند ظرفیت تولید پتروشیمی در ایران می‌توانست دو برابر ارقام کنونی آن باشد.
کد خبر: ۱۹۶۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۷
ایجاد بزرگترین شرکتهای مخابراتی جهان در چین؛
مرور سیاستهای توسعه صنعت تجهیزات مخابراتی در کشور چین نشان می‌دهد، دولت این کشور نقش کلیدی در هر مرحله از توسعه و بومی‌سازی این صنعت داشته است.
کد خبر: ۱۹۵۹۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۷
سیاست آزمون و خطا ؛
در شرایطی که تصور می‌شد مشتریان و زنجیره خودروسازی کشور پس از پشت‌سر گذاشتن تحریم‌های هسته‌ای و توافق با شرکای خارجی با حصول برجام، طعم شیرین تولید خودروهای متفاوت و به روز را در خطوط تولیدی خودروسازان در سال ۹۷ بچشند که نقض برجام این طعم شیرین را تنها به رویایی دست‌نیافتنی تبدیل کرد.پس از توافق برجام و به‌دنبال آن لغو تحریم‌ها، برخی از خودروسازان مطرح جهانی برای حضور در ایران اعلام آمادگی کردند، از جمله خودروسازان بزرگ فرانسوی که سابقه زیادی در همکاری با دو خودروساز بزرگ کشور دارند. از سوی دیگر شرکای بخش‌خصوصی خودروسازی کشور نیز مذاکرات خود را برای بازگشت دوباره به ایران آغاز کردند. هر چند توافق بر سر بندهای مورد مذاکره مدتی به طول انجامید اما در نهایت سال گذشته قدم‌های بلندی برای به سرانجام رسیدن توافقات صورت گرفته، برداشته شد و در نهایت ایران خودرو و سایپا از یک‌طرف و خودروسازان بخش‌خصوصی نیز از دیگرسو به عرضه خودروهای پسابرجامی پرداختند.
کد خبر: ۱۹۵۸۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۶
تیراژ به ۱۰۰ هزار دستگاه هم نرسید؛
با اعلام آمار تولید خودروهای سواری در کشور، مشخص شد شرکتهای بخش خصوصی ضمن کاهش تیراژ، باز هم با نزولی شدن سهم‌شان در بازار مواجه شده‌اند.
کد خبر: ۱۹۵۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۵
سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا مطرح کرد:
مدنی گفت: بازار خودرو در سال آینده چندان قابل پیش‌بینی نیست، اما اگر قرار بر تداوم روند فعلی باشد، حداقل ماجرا این است که نمی‌توانیم روی همکاری خارجی‌ها حساب کنیم. بسیاری از شرکای خارجی صنعت خودرو، ایران را ترک کرده‌اند، بنابراین فعلاً امکان توسعه محصول را به کمک آنها نداریم و تامین قطعات نیز از ناحیه این شرکت‌ها مختل شده است.
کد خبر: ۱۹۵۳۱۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
آینده بازار خودرو ؛
پرسشی که این روزها ذهن بسیاری از شهروندان ایرانی را به خود مشغول کرده، سرنوشت بازار خودرو در سال آینده است؛ اینکه عرضه و تقاضا به چه سمتی خواهد رفت و مهم‌تر از آن، تکلیف قیمت خودروها به‌خصوص در بازار داخل چه خواهد شد.
کد خبر: ۱۹۵۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۳
در گفت‌وگو با کارشناسان بررسی شد؛
پرسشی که این روزها ذهن بسیاری از شهروندان ایرانی را به خود مشغول کرده، سرنوشت بازار خودرو در سال آینده است؛ اینکه عرضه و تقاضا به چه سمتی خواهد رفت و مهم‌تر از آن، تکلیف قیمت خودروها به‌خصوص در بازار داخل چه خواهد شد.آنچه کارشناسان و فعالان خودروسازی در مورد آینده بازار خودرو به‌خصوص در سال ۹۸ بر آن تاکید می‌کنند، وابستگی مستقیم این بازار به سیاست خارجی آتی کشور و به تبع آن، اوضاع اقتصاد داخلی و شرایط تولید خودروسازان است. به گفته آنها، نمی‌توان بی‌آنکه احتمالات سیاسی و اقتصادی آتی کشور را در نظر گرفت، در مورد بازار خودروی ۹۸ اظهارنظر کرد. علاوه‌بر این، پیش‌بینی‌ها نیز مبتنی‌بر احتمالات است و طبعا اگر پیش فرض‌ها درست از آب درنیایند، اعتبار آنها (پیش‌بینی کارشناسان و فعالان خودروسازی از آینده بازار) نیز باطل خواهد بود.
کد خبر: ۱۹۴۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۱
سناریوهای پیش رو؛
پرسشی که ذهن همه را به خود مشغول کرده، سرنوشت بازار خودرو در سال آینده است؛ اینکه عرضه و تقاضا به چه سمتی خواهد رفت و مهم‌تر از آن، تکلیف قیمت خودروها به‌خصوص در بازار داخل چه خواهد شد.
کد خبر: ۱۹۴۵۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۰