سه‌شنبه ۱۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
مهدی عبداللهی:
روز گذشته دولت از متن کامل پیش‌نویس لایحه برنامه هفتم توسعه رونمایی کرد. نگاه اولیه به پیش‌نویس این لایحه نشان می‌دهد این سند بالادستی نقاط قوت‌و نقاط ضعفی دارد، ازجمله نقاط قوت این برنامه می‌توان به هدف‌گذاری‌ها و قلق‌گیری‌های خوب برنامه در بخش‌هایی همچون اصلاحات نظام بانکی، صندوق‌ها و نظام بازنشستگی، اصلاحات ناترازی در حوزه آب، ناترازی در حوزه برق، اصلاح رویه فعلی تخصیص هزینه‌های نقدی رفاهی، هدفمند شدن معافیت مالیاتی خام‌فروشان و معافیت مالیاتی مناطق آزاد اشاره کرد. بااین‌حال در برخی بخش‌ها به‌نظر می‌رسد سیاستگذار موضوع و مشکل را به‌طور جامع درنظر نگرفته است،
کد خبر: ۳۸۸۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۱
هفتمین سند توسعه پنج ساله؛
متن کامل لایحه برنامه هفتم توسعه جمهوری اسلامی ایران که در روز ۳۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ رونمایی شد، منتشر گردید. لایحه برنامه هفتم توسعه برای دوره زمانی 1402 تا 1406 تدوین گردیده و دارای 22 فصل و 7 بخش شامل بخش‌های اقتصادی، زیربنایی، فرهنگی و اجتماعی، علمی، فناوری و آموزشی، سیاست خارجی، دفاعی و امنیتی و اداری، حقوقی و قضایی می باشد.تهیه کنندگان لایحه مدعی هستند که برنامه هفتم محلی برای اصلاح قوانین جاری کشور نبوده و در تنظیم لایحه برنامه هفتم؛ مساله محوری و نگاه به اولویت‌های کشور مورد توجه قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۸۷۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۱
نقد یا تخریب؛
مهرماه سال ۱۴۰۰ بود که سید میعاد صالحی بدون هیچ تجربه مدیریتی مستقیم در بخش راه‌آهن، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران شد. این انتصاب از ابتدا با مخالفت متخصصان و فعالان حوزه حمل‌ونقلی ریلی مواجه شد.بی توجهی به هشدارهای کارشناسان درباره مرتبط نبودن سوابق و ضعف تجارب مدیریتی میعاد صالحی مدیرعامل شرکت راه آهن، افت معنادار آمارهای حمل بار ریلی را به دنبال داشته و کارنامه ای غیرقابل قبول برای این مدیر جوان به بار آورده است. برخی از تحلیل گران هم در مقابل، ارایه و القا چنین نگاهی را روندی تخریبی و هدایت شده برای کنار زدن دکتر صالحی می دانند.
کد خبر: ۳۸۸۴۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۸
توسعه روابط ایران و عراق؛
مدیران عامل راه آهن های ایران و عراق جهت بازدید از پروژه ریلی شلمچه بصره برای هفته اول اردیبهشت توافق کردند و مقرر شد تا پس از این بازدید و مطالعات میدانی جدید، مین روبی از مسیر آغاز شود.
کد خبر: ۳۸۷۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۹
توافق با دولت جدید افغانستان؛
مرتضی ناصریان مشاور برنامه‌ریزی اقتصادی طرح‌های ریلی شرکت ساخت اظهار داشت: در دوره تغییر و تحول حاکمیت افغانستان، تخریب‌هایی در مسیر ریلی خواف-هرات رخ داد و برخی از تجهیزات ریلی این مسیر به سرقت رفته است. گویا یکی از دلایلی که مانع از به راه افتادن این مسیر ریلی طبق برنامه ریزی‌ها شد، به روی کار آمدن دولت جدید در افغانستان بود به طوری که در خلال تغییر دولت در افغانستان بخشی از این راه‌آهن تخریب شد. اما اخیرا اقداماتی برای راه‌اندازی مجدد این مسیر ریلی بین دو کشور ایران و افغانستان در راستای اصلاح تخریب‌های انجام شده و ساخت ادامه این مسیر در هرات در دست اجرا قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۶۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰
چرخه آلوده به فساد در صادرات به ترکمنسان؛
همه می نالند و همه هم از اصل ماجرا باخبر هستند. راه آهن جمهوری اسلامی ایران می داند که با بی تفاوتی ها برای تامین واگن چه رانتی در بازار آزاد ایجاد شده است. گمرک می داند که کارت های اجاره ای و حق العمل کاری ها برای چیست و چه مکانیزمی در پشت پرده برای دور زدن مالیات در جریان است . تاجر هم برای رفع تکلیف از خود برای وارد نکردن دلارهای صادراتی به کشور حاضر است حق العمل بالا به واسطه ها بدهد و از کارت خود استفاده نکند. پشت پرده بازار سیاه اجاره واگن‌های صادراتی و حق‌العمل‌کاری با کارت بازرگانی دیگران چیست؟ همه هم خود را به خواب زده اند، انگار منافع ملی وجود خارجی ندارد. خاک بر سر سازمان ها و بخش های نظارتی و بازرسی در دستگاه های موظف به فسادستیزی که اینقدر منفعلانه به مسائل و منافع ملی می نگرند .
کد خبر: ۳۸۶۰۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۱
چرا اصلاح ساختاری بودجه در لایحه ۱۴۰۲ رخ نداد؟
نگاهی به بودجه شرکت‌های دولتی در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد عملکرد این شرکت‌ها با آنچه در بودجه از سوددهی ذکر می‌شود فاصله معناداری دارد (برای مثال تعداد شرکت‌های زیان‌ده در بودجه سال ۱۴۰۱ تنها ۲۵ شرکت ذکر شد، اما عملکرد ۶ ماهه سال جاری نشان از زیان‌دهی ۱۵۶ شرکت داشته). درواقع و در ایام نگارش بودجه، شرکت‌های دولتی با هر نیتی عملکرد خود را سودده یا سر‌به‌سر نشان داده و به‌عبارتی سعی در کوچک‌سازی عملکرد زیان‌ده خود دارند که نتیجه آن خطای محاسباتی در میان مسئولان دولتی و سایر افراد دخیل است که موجب زیان سنگین این شرکت‌ها در پایان سال مالی می‌گردد که باید از محل منابع عمومی تامین شود حال‌آنکه این مبالغ می‌توانست در محل‌های ضروری و در راستای اهداف توسعه‌ای و حمایتی هزینه گردد.
کد خبر: ۳۸۶۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۸
راهنما به راست و گردش به چپ، عجب!
بعضی‌ها برای دیده شدن و ماندن چه‌ها که نمی‌کنند. شاید هم بنوعی طبیعی حال همه ما باشد، ولی از حد گذراندن آن هم دیگر حدی دارد. بحث کریدور شمال به جنوب و حمل و نقل ریلی و این داستان هاست. باید از بعضی‌ها پرسید که تا دیروز اسمت چی بود برادر. انتصابات ارتباطی، آدم را به چه کار‌هایی که وادار نمی‌کند. منظورمان فعلا فرد خاصی نیست تا بعد.
کد خبر: ۳۸۵۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۷
هشدارهای مدیریتی که جدی گرفته نشد؛
براساس گزارش شرکت راه‌آهن ج. ا. ا در ۷ماهه نخست سال ۱۴۰۰ تناژ بارگیری شده در حمل‌ونقل ریلی کشور نزدیک به ۲۷/۹ میلیون تن بوده که با کاهش ۲ میلیون تنی به ۲۵/۹ میلیون تن در ۷ماهه نخست امسال رسیده است.
کد خبر: ۳۸۵۳۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۷
یک وزارت خانه با ۴۳۳ خدمت و بدون خدمات الکترونیک؟!
وزارت راه و شهرسازی را می‌توان یکی از دستگاه‌های مهم و پرمراجعه دانست. بر اساس ارقامی که در درگاه اطلاع رسانی خدمات الکترونیکی دولت ارائه شده، برای این وزارت خانه ۴۳۳ خدمت تعریف شده است. با انتخاب گزینه مربوط به این وزارت خانه دستگاه‌های تابعه نمایش داده می‌شود که در ادامه قابل مشاهده است. اگرچه تعداد دستگاه‌های وزارت راه و شهرسازی که به پنجره ملی خدمات هوشمند متصل شده اند، از تعداد دستگاه‌های تعریف شده کمتر است، اما می‌توان گفت این وزارت‌خانه به موظفی خود در ارائه یک سوم خدمات تا پایان شهریور ماه عمل کرده است.
کد خبر: ۳۸۴۰۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۱
روس‌ها گران کار می‌کنند؛
روسیه برای حضور در راه آهن گرمسار- اینچه برون قدم جلو گذاشته، اما هنوز رقم دقیقی برای اجرای این پروژه اعلام نکرده است. روس‌ها پیش از این رقم اجرای این پروژه را ۱.۲ میلیارد دلار اعلام کرده بودند؛ عددی که بنا بر گفته کارشناسان حمل ونقل ریلی حدود ۱۰ برابر قیمت واقعی است. آن‌ها می‌گویند که صرف نظر از اینکه روس‌ها این پروژه را با ایران بسیار گران حساب کرده بودند، اجرای این خط آهن گران با ظرفیت ترانزیتی ناچیزی که دارد به صرفه نیست و اولویت اقتصادی پروژه‌های حمل ونقل ریلی با نگاه تبلیغات سیاسی دولت به حاشیه رفته است.
کد خبر: ۳۸۲۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۳
ایجاد بی نظمی و ورود خسارت به قطار توسط تعدادی از مسافران؛
بد شرایطی شده است. حتی در ارایه توضیحات هم جای شاکی و متشاکی گویا عوض شده و رئیس قطار و شرکت مالک قطار مسافری از شکایت علیه این مسافران مبنی بر ایجاد بی نظمی و ورود خسارت به قطار، انصراف دادند؟! بابا بی خیال. اگر حقوق شهروندی توی این کشور محترم شمرده می‌شد، شما جرات نوشتن همین چند خط جوابیه رو هم نداشتید. به قیافه کدوم یک از عاقله مرد‌ها و مسافران زیارتی می‌خورد که قصد بی نظمی داشته باشند و اغتشاش؟ راه آهن تا به کی باید درگیر این حد لاقیدی‌ها و کم توجهی‌های منجر به ایجاد بحران باشد؟ اگر یک حقوقدان در بین مسافران می‌بود و یا جمیع افراد اقدام به استخدام یک وکیل می‌کردند، داستان راه اهن در آینده، مسلما به گونه‌ای دیگر رقم می‌خورد.
کد خبر: ۳۸۱۱۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۶
زنده کردن مصوبه 17 سال پیش با کدام توجیه؛
رئیس جمهور با توجه به دستور کار امروز شورای‌عالی انقلاب فرهنگی درباره موضوع حجاب و عفاف دبیرخانه شورا را موظف کرد با همکاری همه دستگاه‌ها و نهاد‌های فرهنگی و اجرایی نسبت به اجرای قانون مصوب مجلس شورای اسلامی و قانون سال ۱۳۸۴ شورای‌عالی انقلاب فرهنگی اهتمام لازم را داشته باشند.
کد خبر: ۳۸۰۷۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۵
ضربه مداخلات دولتی به اقتصاد راه‌آهن؛
حبیب‌الله دهمرده در رابطه با گزارش کمیسیون عمران از سانحه ریلی مسافربری مشهد- یزد، گفت: چنین شیوه‌های مدیریتی برای نظام جمهوری اسلامی ایران وهن ایجاد می‌کند و قابل قبول نیست؛ متاسفانه در بررسی این حادثه شاهد بی‌نظمی‌های بسیاری در حوزه مدیریتی هستیم و کسی هم پاسخگو نیست، چرا یک بیل مکانیکی در مسیر رها شده است. مسوولان باید پاسخ دهند آیا جان آدم‌ها بی‌ارزش است؟ اگر جای وزیر راه بودم ابتدا خودم استعفا می‌دادم یا مسوولان مربوطه را برکنار می‌کردم؛ باید خون بها مشخص شود، زیرا افراد مسوول در این حوزه مجرم هستند.
کد خبر: ۳۸۰۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۹
فعال کردن کریدور ترانزیتی KTI؛
قطار کانتینری آزمایشی اعزامی قزاقستان به مقصد ترکیه و اروپا با ورود به کریدور شبکه سراسری ریلی ایران، طی مراسم رسمی امروز (۲۹ خرداد) از ایستگاه راه‌آهن تهران عازم ترکیه شد.
کد خبر: ۳۷۹۹۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۰
نماینده مردم بروجرد خبر داد:
نماینده مردم بروجرد در مجلس با بیان اینکه آغاز عملیات اجرایی راه آهن دورود- بروجرد- ملایر با حضور مدیرعامل شرکت راه آهن آغاز شد، گفت: با تکمیل این خط آهن لرستان به شبکه ریلی غرب کشور متصل خواهد شد و مسیر توسعه از بروجرد عبور خواهد کرد.
کد خبر: ۳۷۹۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۹
راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد:
راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از آغاز پیش‌فروش بلیت قطار‌های مسافری برای بازه زمانی اول تیر تا ۱۰ شهریور طی امروز خبر داد.
کد خبر: ۳۷۹۷۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۵
ایران، محور ترانزیتی انتقال بار در منطقه؛
مهم‌ترین بخش کریدور شمال-جنوب، مسیر ریلی آن از بنادر جنوبی به بنادر شمالی کشور است. در انتهای این مسیر ریلی از رشت تا آستارا، به طول ۱۶۳ کیلومتر ناتمام مانده که حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در کشور است.
کد خبر: ۳۷۷۵۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱
از واردات بنز تا مالکیت گاوداری:
گرچه شرکت‌های قطعه‌سازی زیرمجموعه ایران‌خودرو مجبورند قطعات را به نرخ دستوری به خودروساز بفروشند، اما جالب است بدانیم ۱۶شرکت مذکور عمدتا فعالیت‌های لیزینگ، بیمه، حمل‌ونقل، بازرگانی خارجی، خریدوفروش سهام، ساخت‌وساز و... دارند.
کد خبر: ۳۷۳۳۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
مصوبات هیات وزیران؛
هیات وزیران برای تأمین نظر شورای نگهبان، با اصلاح اساسنامه شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران موافقت کرد که به موجب آن، خدمات هوانوردی و پروازی به فهرست وظایف و اختیارات شرکت مذکور اضافه می‌شود.
کد خبر: ۳۷۰۶۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹