چهارشنبه ۱۴ خرداد ۱۴۰۴ - 
انتقال پایتخت، آری یا نه؟!
طرح جابه‌جایی پایتخت از دهه 70 به عنوان یکی از راهکارهای حل بحران های تهران مطرح شده و محل بحث‌های متفاوت سیاسی، اجتماعی و اقتصادی قرارگرفته، اما باید دید اجرای ین طرح به کلی بحران‌های امروزین کلانشهر تهران را حل می‌کند یا خود زمینه مشکلاتی تازه است.
کد خبر: ۱۶۰۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۵
زیر پوست شهر تهران؛
معضلی که به نوعی در حاشیه دریاچه ارومیه نیز دیده می‌شود و درباره آثار سوء آن برای ساکنان مناطق مجاور هم اخبار فراوانی منتشر شده است؛ معضلی که این بار می‌توان در ابعاد وسیع‌تر بروز کرده و بسیاری از ساکنان تهران، قم و حتی شهرهای دیگر را بیازارد یا دچار مشکلات جدی کند؛ مشکلاتی که تا ظاهرا بروز نکنند، قرار نیست جدی گرفته شوند.
کد خبر: ۱۴۶۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۵
خوش رکاب‌های قانون گریز؛
به گفته «سید نواب حسینی منش» حدود 2 میلیون دستگاه موتورسیکلت در پایتخت تردد می‌کنند و ذرات معلق کمتر از 5/2 میکرون تولید شده آنها معادل 25درصد کل آلایندگی این نوع آلودگی پایتخت است. براساس پیمایش موتورسیکلت‌ها می‌توان گفت که هر موتورسیکلت به تنهایی به اندازه 3 دستگاه خودرو سمند آلودگی تولید می‌کند.»
کد خبر: ۱۴۵۸۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۲
تشکیل کارگروه های شهرداری تهران و شبکه بانکی؛
رئیس شورای هماهنگی بانک‌های دولتی کشور از تشکیل 2کارگروه تعیین تکلیف بدهی‌های شهرداری تهران و کارگروه تخصصی انجام پروژه‌های شهری خبر داد.
کد خبر: ۱۳۳۷۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۱
مقاصد آینده فرار از آلودگی تهران؛
شاید شهرهای پردیس، پرند و هشتگرد هم‌اکنون برای تهرانی‌ها جذابیتی نداشته باشد، اما احتمالا با بهبود سرانه‌های خدماتی و خطوط حمل و نقل، به جای مناسبی برای فرار از آلودگی پایتخت تبدیل شوند.
کد خبر: ۱۰۲۲۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۳
بررسی رفتار نابرابر با کارخانه‌های متحرک آلودگی هوا؛
ردیابی «سهم» هر کدام از منابع آلاینده هوا در بحران آلودگی تهران، از وزن موثر «خودروهای دیزلی» و «موتورسیکلت‌ها» حکایت دارد. این دو متهم اصلی، در نقش کارخانه‌های متحرک تولید ذرات معلق، 8 برابر خودروهای شخصی، توان آلایندگی دارند؛ اما از مقررات سه گانه «تردد در معابر» معاف هستند.
کد خبر: ۵۱۰۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۲۶