شنبه ۳۰ تير ۱۴۰۳ - 
شعبده های جدید و ادعاهای عجیب زاکانی؛
اینکه به حد بالایی از صلاحیت ها، توانمندی های فکری و تیم سازی بعنوان الزامات موثر بر توسعه بخشی و ملی حرف می زنیم، نابجا نیست. فردی با منظومه فکری نسبتا تندرو و غیرمتوازن در سه رکن جمهوریت، اسلامیت و انقلابی گری، با توانایی های فکری- تحلیلی غیرکافی برای پستی همانند شهرداری تهران و تیمی غیر جامع، با توسل به هزار روش و وسیله، شهردار تهران شده است. در جلسات می نشیند و چند نکته و حرف خوب می شنود و فکر می کند که می توان بشکل جامع ،پیاده سازی هم کرد؟ یک روز از طرح جامع حرف می زند و یک روز از معماری شهری و روز دیگر از اثرات کوانتوم و گردش کواکب بر مدیریت شهری تهران. هیچ جای گلایه و تعجب هم وجود ندارد. زیرا این فرد صرفا با همین سطح و الگوی فکری ، توان ورود به مسائل را دارد . آقای شهردار عزیز ، با یک نم باران شهر را آب می برد و تو عاجز از مدیریت شهری، طرح بی خاصیت و مسخره ای بنام طرح ترافیک از جیب مردم می چاپد و شهر غرق در نکبت آلودگی هواست و تو لبخند بر گوشه لب داری. تو حتی توان مدیریت بر پیمانکاران برای تمیز نگاه داشتن سرویس های بهداشتی این شهر را هم نداری( اگر مخالفی، دستت را بده به ما تا اثبات کنیم). ترافیک عصر و شب تهران ، ساعت ها از وقت شهروندان دارای پتانسیل اثرگذاری بر توسعه ملی می کاهد( شما بخوانید ، می کشد) و تو هنوز اندر خم یک کوچه ای و افتخار می کنی به رفتن به چین و ماچین. برادر عزیز ، خودت را گول نزن و فریفته جماعت بادمجان دور قاب چین و اطرافیان متملق هم نشو. حضرتعالی نه توانایی و تفکر لازم برای برچیدن و خداحافظی شهر از تراقیک و الودگی را داری و نه همت و اراده ورود به این کار را . اختیارات زیاده از حد و دسترسی به منابع وافر بیت المال ، حتی پای انقلابی گری تو را هم شل کرده است. خودت قاضی خودت.
کد خبر: ۳۹۳۰۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۸
روزنامه همشهری:
نصرالله پیچگاه، معاون فنی و اجرایی شرکت شهربان و حریم‌بان شهرداری تهران و چند مدیر مرتبط دیگر، معتقدند که وانتی های میوه فروش در تهران مافیا دارند و هر چند وانت در اختیار یک فرد بوده و با برخورد با یک وانتی متخلف، همه به ماموران اجرایی سد معبر درگیر شده و چاقو و قمه می کشند و .... . سوال اینجاست که چه شد که به اینجا رسیدیم که مردم این گونه مقابل ماموران شهرداری که حتی حق را هم می گویند و قصد ممانعت از سد معبر و کاهش بار ترافیکی را دارند، موضع گیری نموده و بنوعی از خود دفاع می کنند؟ عملکرد زشت و بعضا کثیف و شنیع سال های دور و نزدیک برخی از همکارانتان با دست فروش ها را چرا از یاد می برید؟ باج گیری های ریز و درشت بعضی از همکارانتان از کاسب های خیابانی را چرا فراموش می کنید؟ چرا نمی گویید شما با مردم چکار کردید که مردم این گونه شدند؟ چرا با صداقت و عدالت ، اقدام به اجرای طرح های ساماندهی دست فروش ها نمی کنید؟ بسیار بسیار متاسفیم که تصور می نماییم اگر با این خط حرکت کنید، گام بعدی تهدید، درگیری و زد و خورد با همکارانتان در درب منزل خودتان است. امیدواریم هیچگاه این صحنه ها را نبینیم، اما این خط حرکتی شما ، چیز دیگری را نشان می دهد. صورت مسئله را به سمت مافیا و قلدربازی و مظلوم نمایی پرت نکنید. از شماست که برشماست.
کد خبر: ۳۹۲۹۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۷
سروری شورای عالی استان ها و تاکید بر ارتقا شفافیت در شهرداری ها:
یکی از ایرادات کاملا بجای وارد بر شهرداری ها خصوصا شهرداری تهران، عدم اعلام رسمی و اطلاع رسانی کافی درخصوص مصوبات است( خصوصا تصمیم گیری درباره طرح های عمرانی و ضرورت های مرتبط با اولویت یابی فعالیت های هزینه بر). آسیبی که بارها توسط پایگاه تحلیلی خبری شعار سال ، مورد نقد و بررسی قرار گرفته و در تازه ترین مورد به ساخت پل طبیعت دو، پرداخته است. از طرف دیگر ملاحظه می شود که برخی از مدیران ( بخوانید بچه زرنگ های کج خیال) اقدام به زدن مهر محرمانه بر روی بعضی مصوبات می کنند. غافل از اینکه مصوبات موجد حق و تکلیف عمومی از لحاظ قانونی، قابلیت زدن مهر محرمانه داشته و فعل مدیر مبادرت کننده به اینکار بدلیل تقصیر و ترک فعل و اهمال، قابلیت پیگیری کیفری دارد. در همین رابطه پرویز سروری رئیس شورای عالی استان‌ها بیان داشته است که با توجه به این که بخش زیادی از بودجه شهرداری تهران از عوارض پرداختی شهروندان تامین می‌شود، قطعا مدیریت شهری باید در همه مسائل مالی خود با مردم شفاف باشد.
کد خبر: ۳۹۲۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۷
مترو پرند از احمدی نژاد تا روحانی ، از روحانی تا رئیسی:
محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بیان داشته است که پنج شنبه نهم آذر ۱۴۰۲، ایستگاه متروی پرند افتتاح می‌شود و در طرح توسعه مترو ۶ ایستگاه و ۲۹ کیلومتر را اجرایی کرده‌ایم. لازم به توضیح است که بررسی‌های اولیه احداث این خط مترو نشان می‌دهد که طول این خط ۵۰ کیلومتر بود که ۵ ایستگاه نیز برای آن پیش‌بینی و مقرر شده بود تا خط متروی پرند از خط یک مترو و از ایستگاه شاهد منشعب شود؛ اتفاقی که همه مسئولان در وهله اول از آن حمایت کردند؛ اما در عمل ۱۴ سال به طول انجامید و زمانی که به پیشرفت بیش از ۹۰ درصد عملیات ساختمانی رسید، در زمین این سازمان و آن سازمان پاسکاری شد.
کد خبر: ۳۹۲۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۶
به چه کسانی رای دادیم و شهر را دست چه افرادی سپردیم؟
وقتی از پیامد مصیبت‌ها و فلاکت‌های برخی مهندسی‌ها در انتخابات حرف می‌زنیم، وقتی از ورود افراد کم صلاحیت به شورای شهر می‌گوییم و... دوستان ما خرده می‌گیرند که سیاه نمایی می‌کنیم. در حالی که واقعا دلمان برای منافع ملی و حقوق انسانی شهروندان مان می‌سوزد. برنامه دیدار‌های روزانه اعضای شورای شهر تهران را در سایت‌های مختلف رصد کنید. مصوبات شورا را بخوانید. بخدا دل کافر هم به رحم می‌آید. آخر این چه سطح آغشتگی به روزمرگی و نقاب زدن عملکردی بجای برنامه و عملکرد است؟ فعلا که از دست مان کاری بر نمی‌آید، اما خداوند ریشه بانیان انحراف در انتخابات و جهت دهی‌های نامیمون را بشکل بینانسلی بکند تا هم خودشان از شر خودشان راحت شوند و هم شهروندان از عملکرد‌های مداخله جویانه احتمالی این جماعت. به هیچ وجه تصور نکنید که قصد تخریب سرکار خانم زهرا شمس احسان وجود دارد. با جماعتی درگیریم که غالبا یکی بدتر از دیگری است و انتظار داریم، شهردار و شهرداری هم ایفای وظیفه قانونی کنند؟ زرشک، از نوع طلایی. جماعت درمانده در خود را چه به راهبری راهبردی دیگران. حقوق ماهیانه و پشت فیش و روی فیش تان را بگیرید و خوش باشید. ان شاالله که حلال است.
کد خبر: ۳۹۲۹۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵
کنایه سنگین زیدآبادی به زاکانی:
اول برای ترافیک، آلودگی کشنده و افزایش کودکان در چهارراه ها چاره‌ای بیاندیش بعد لاف بازسازی غزه بزن!
احمد زیدآبادی در یادداشتی نوشت؛ علیرضا زاکانی از آمادگی شهرداری تهران برای بازسازی غزه خبر داده است! اگر جنگ در غزه به سرانجامی برسد، طبعاً قطر و امارات و عربستان برای بازسازی آن پول و امکانات بیشتری در اختیار دارند و بعید است نقشی برای جمهوری اسلامی در این باره در نظر بگیرند.آقای زاکانی اما اگر واقعاً توانایی بازسازی و سازندگی جایی را دارد، اول برای ترافیک جانکاه، تراکم خفه‌کننده، آلودگی کُشنده و مستمر، مصائب اجاره‌نشینی، رشد فزایندهٔ حضور کودکان و زنان مستمند بر سر چهارراه‌ها، نابودی باغ‌ها، فرسودگی محلات، گسترش خطرناک حاشیه‌نشینی و فقر، بوی گند اطراف فرودگاه و دیگر دردهای بی‌درمان پایتختی که شهردار آن شده است، چاره‌ای بیاندیشد بعد لاف بازسازی غزه را به میان آورد!
کد خبر: ۳۹۲۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
پول بده و هر غلطی خواستی بکن، ما فقط نوچ نوچ می کنیم:
خوب است مدیران دوره ششم شهری قبل از آن که ژست حامی باغات تهران را بگیرند به مردم تهران پاسخ بدهند که چطور در دو سال مدیریت شهری دوره ششم رقم ۱ هزار و ۱۳۴ میلیارد تومان درآمد از قطع درختان کسب شده است( بالغ بر 1.3 همت)؟ نتیجه دو سال سیاستگذاری چمران در شورا و راهبری اجرایی زاکانی در شهرداری این شده است که درآمد این دو سال رکورد کسب درآمد از عوارض قطع درختان از ابتدای شورای سوم یعنی سال ۱۳۸۷ تا کنون را شکسته است و آقایان درحالی که این رکورد زنی را که نتیجه قطع بیشتر درختان با بن ریشه و قدمت بالاتر است را برای خود ثبت کرده‌اند ژست و ادعای حمایت از باغات را نیز سر می دهند.
کد خبر: ۳۹۲۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
تداوم حاشیه ها در شهرداری تهران، وقتی شهردار تخصص مرتبط ندارد:
مهدی اقراریان عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران مدعی است که محمد آخوندی به اندونزی سفر کرده است و در این سفر هدایای ۵۰۰ دلاری شهرداری تهران برای اعضای تیم فوتبال زیر ۱۷ سال برده است. میثم مظفر( پسر حسین مظفر مجمع تشخیص مصلحت) رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران در پاسخ به اقراریان با تاکید بر این که سفر آخوندی از طرف شورا و شهرداری نبوده گفت موضوع هدیه ۵۰۰ دلاری نیز صحت ندارد. رئیس شورا نیز اعلام کرد آخوندی برای رفتن به این سفر از مرخصی استفاده کرده است. سوال اینجاست که چرا کسی نپرسید برای چه عضو شورای شهر تهران باید از مرخصی استفاده کند و به اندونزی برود؟ بابا دست بردارید از بازی.
کد خبر: ۳۹۲۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۱
تعارف پاره کردن به سبک شهرداری چی ها، این داستان نصیربیگی تبریز:
امیر نصیربیگی سرپرست سازمان فرهنگی، هنری، اجتماعی و ورزشی شهرداری تبریز تأکید دارد تجربیات شهرداری پایتخت در حوزه‌های آسیب‌های اجتماعی، ورزش، حقوق شهروندی و برگزاری برنامه‌های بزرگ فرهنگی یک الگوی موفق برای سایر کلانشهرها محسوب می‌شود و .... . باید به این برادر عزیز گفت که یا واقعا خارج از گودی که بسیاری از برنامه های دارای نقص یا پیامدزا و بعضا نمایشی را بعنوان تجربه موفق می بینی یا در حال تعارف با همکاران تهرانی هستید. مشفقانه درخواست می کنیم که دست از این شیوه برخورد بردارید و واقع گرا و واقع گو باشید. شهرداری تهران در حوزه آسیب های اجتماعی ، نقص عملکرد دارد بنوعی آسیب دیده است. بسیاری از برنامه های فرهنگی شهرداری، از اثرگذاری لازم اجتماعی برخوردار نیست و ... .
کد خبر: ۳۹۲۸۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
طی حکمی از سوی حسین دهقان، رئیس بنیاد مستضعفان:
طی حکمی از سوی حسین دهقان، رئیس بنیاد مستضعفان، سید مازیار حسینی، چهره نزدیک به قالیباف به عنوان معاون اقتصادی بنیاد مستضعفان منصوب شد. دکتر سید مازیار حسینی متواد 1349 تهران بوده و دارای مدرک دکترای تخصصی (PHD) در رشته مهندسی عمران گرایش مهندسی سازه و زلزله است. برخی از سوابق وی مدیرعامل و نایب‌رئیس هیئت‌مدیره هلدینگ ساختمانی شركت سرمایه‌گذاری غدیر ﴿۱۳۹۷ تا 1399﴾ ، معاون حمل‌ونقل و ترافیك شهرداری تهران﴿ ۱۳۹۵ تا ۱۳۹۶ ﴾ ، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ﴿ ۱۳۸۸ تا ۱۳۹۴﴾ ، جانشین شهردار تهران در ستاد مدیریت بحران و رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران تهران﴿۱۳۸۲ تا ۱۳۸۸﴾ می باشد.
کد خبر: ۳۹۲۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
اظهار تاسف های بدتر از فحش:
سال های سال است که مدیران شهری ما در زمان وقوع رویدادهای طبیعی( نظیر بارندگی و برف) ، رویدادهای مناسبتی ( روز و هفته حمل و نقل و همانند آنها) و زمان تسویه حساب های مدیریتی با یکدیگر، درباره ترافیک تهران ، اظهار تاسف می کنند. اظهار تاسف هایی که حداقل در ده سال احیر، به کرات شنیده شده و از هزار فحش هم بدتر است. کسی هم نیست بپرسید که استاد، اگر وضعیت فعلی ترافیک را بد می دانی،چرا در زمان انتصاب مدیریتی خودت لال بودی و شعار درمانی می کردی؟ چرا از اختیارات مدیریتی فعلی ات برای بهبود و فشار بر تاریکخانه شهرداری استفاده نمی کنی؟ چرا مسئله ای که علی الظاهر بعنوان دغدغه شما می باشد را بشکل تداومی پیگیری نمی کنی و به همان مناسبت ها و رویدادها ، بسنده می کنی؟ تا کی جمهوری اسلامی از حضور امثال شما باید در عذاب باشد؟ آقای تشکری هاشمی، ضمن تائید موضع انتقادی شما در خصوص ترافیک شهر تهران، چرا در زمانی که بر مسند مدیریتی بودی و پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، نقد می کرد،خاموش بودی؟ الان انتظار داری که اعتراض اصیل قلمداد شود؟ منتظر دریافت توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۹۲۸۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
بـــــــــن‌بست کانادایـــیِ اندرزگـــو:
همه ما سلیمی نمین را متخصصی متعهد و صاحب قلمی آزاد اندیش می شناسیم. اما سلیمی نمین در برخی از مطالب و موضوعاتی که قلم می زند، حق مطلب را بدلیل پوشش ذهنی کل گرایانه خود، رعایت ننموده و بعضا مطالبی نیم بند تحویل جامعه می دهد. نقد عباس سلیمی نمین بر جریان عدالت خواهی هم گویا از همین گونه است. تم اصلی صحبت ها و نقدها درست است، اما نویسنده جامعیت نگاه را رعایت ننموده و انحراف در مسیر ایجاد شده است. بعنوان نمونه، خود پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، پایگاهی عدالتخواه است( تخصصی،مستند نویس و غیر وابسته) که هم بندی سه گانه تخصص ، قانون و رسانه را در دستور کار قرار داده و به حمد خدا و تائید دوست و دشمن، میسر انحرافی خاصی را طی نکرده است. آیا دکتر سلیمی نمین، هنوز معتقدند که عدالتخواهی به بن بست رسیده است؟ سلیمی نمین می گوید ، شبه جریان عدالت خواهی از پایین شهر به کانادا و اندرزگو رفت تا شاهدی بر استحاله یک گفتار تند و تیز و رادیکال باشد. این شبه جریان که اکنون نمادهایی از زندگی متفاوت از شعارهایش را به تصویر می کشد و از برنده ها شده در تمام این سال ها با تخریب ها و بازنمایی ها موجب تردید جامعه به شخصیت ها و نهادهای کشور و در نهایت ناامیدی بخشی از جامعه شد. حاصل چنین ادبیاتی بازتولید یک نوع عدالت خواهی کاذب و نئومارکسیستی بود که دقیقا در نقطه مقابل پیشرفت و توسعه قرار می‌گرفت. آیا باید منتظر پایان این شبه جریان بود؟باید خدمت جناب سلیمی نمین عرض شود که خود جریان عدالتخواهی دارای دو زیر گروه عدالتخواهی وابسته و مستقل است. زیر گروه عدالتخواهی وابسته( وابسته با حاجی های پشت پرده)، در حال نابودی است. کما اینکه از ابتدا هم می دانستیم به ثمر نخواهد نشست. اما جریان عدالتخواه مستقل،جریانی شبکه ساز با قابلیت تولید منظومه های فکری تثبیت و تقویت گام دوم انقلاب بوده که نه تنها کنار نرفته بلکه بنوعی بالندگی نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران در آینده، می تواند وابسته به تعهد و اصالت حرکت این جریان باشد.
کد خبر: ۳۹۲۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
چرا باید به این راحتی از سلامت مردم بگذریم؟
پایگاه تحلیلی خبری شعار سال بعنوان یکی از معدود رسانه های نقد کننده طرح سر تا به پا مسئله دار و کم خاصیت ترافیک است که سال های سال در این عرصه نقد و نظر ارایه داده و در عین حال بسیار هم متاسف از محافظه کاری عموما منفعت اندیشانه جماعت بالایی از همکاران رسانه ای خود و وکلای محترم است. گویا با گرفتن و ارایه چند طرح ترافیک، قلم و لب و دهان شان را دوخته اند؟ چرا کسی نمی پرسد اثرگذاری طرح ترافیک کجاست؟ پول جرایم کجا صرف می شود؟ چرا باید هزینه بالای آلایندگی خودروهای سنگین و ناوگان حمل و نقل عمومی فرسود و موتورسیکلت ها آلوده ساز کاربراتوری را از خودروهای سواری انهم ساکنین محدوده طرح ترافیک بگیرند؟ مدیرعامل معاینه فنی خودروهای تهران بیان داشته است که ۵۱ درصد از خودروهای سنگین مراجعه‌کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای نقص فنی بودند.سهم منابع متحرک در انتشار سالانه آلاینده‌های گازی ۸۳ درصد و در تولید ذرات معلق ۶۱ درصد است. از سهم آلاینده‌های گازی، خودروهای سواری با سهم ۳۷.۸ درصد رتبه نخست و موتورسیکلت‌ها با ۲۱.۳ درصد رتبه دوم را دارند.چرا کسی به این حجم پلشتی و بی عدالتی فریاد نمی زد، چرا کسی نمی پرسد که پرداخت جریمه برای خروج از طرح برای چیست؟ چرا لال شده ایم؟ زنده باد آیه ۱۱سوره رعد و بچشید و بکشید آنچه را که لیافت جماعت خاموش است. معاونت حمل و نقل شهرداری تهران ، رئیس کارگروه حمل و نقل شورای شهر را به مناظره دانشگاهی یا کرسی آزاد اندیشی دعوت می کنیم. غیرت کاری دارد ، پذیرای دعوت ما باشید. البته اگر جیفه دنیا اجازه شنیدن به بعضی هایتان بدهد. به روایت قرآن ، بر بعضی از جوارح تان مهر زده اند. سربسته عرض شد و مخاطب خاص نداریم.
کد خبر: ۳۹۲۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۴
نقص مدرک آلودگیهوا با پایشگرهای «فرسوده» و «ناکافی»:
عمر تشکیلات پایش آلودگی هوای پایتخت در مدیریت شهری به ۳۰ سال رسیده و بعد از گذشت سه دهه نواقصی در چگونگی ایفای این ماموریت وجود دارد که اگر برطرف نشود، متولی سنجش کیفیت هوای شهر تهران نخواهد توانست از اولین قدم برای نجات تهران از آلودگی، یعنی بررسی و اعلام وضعیت فعلی هوا را به درستی بپیماید. هوای تهران طی ۵ روز گذشته در وضعیت غیر قابل قبول قرار داشته است. علت را تنها نباید در فرسودگی دستگاه ها جستجو کرد و باید در نوع برنامه ریزی ها نیز دید.
کد خبر: ۳۹۲۸۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۳
« باغ ۳۰۰۰ متری در منطقه یک پروانه ساخت گرفته است»؛
عضو شورای شهر تهران می‌گوید: «در منطقه یک، سه هزار متر زمین پروانه گرفته است، این پرونده به صورت قطعی باغ است؛ درباره این پرونده نامه‌ای با امضای رئیس شورای شهر هم به شهرداری ارسال شده است .این پرونده از گذشته رای باغ داشته و از دادگاه هم رای گرفته است . اما در رای دادگاه نوشته نشده که تراکم بدهید بسازند بلکه در رای صادر شده تاکید شده منطبق بر ضوابط و مقرارت به آن پروانه بدهید.»
کد خبر: ۳۹۲۷۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۳
درخواست توضیح از زاکانی:
علیرضا زاکانی که اخیرا در سفر به چین برای شرکت در اجلاس «یک کمربند، یک جاده» حضور یافته بود و قرارداد واگن‌های مترو را نیز نهایی کرد با حضور در صحن شورای شهر تهران دستاوردهای سفر خود به چین به ویژه در حوزه حمل و نقل را در قالب گزارشی برای اعضای شورای شهر تهران تشریح کرد و از نقش مدیرعامل بانک شهر در کمک به حمل و نقل عمومی قدردانی کرد و ... . ما متوجه نقش بانک شهر نشدیم، ای کاش شهردار یا مدیرعامل بانک شهر، اندکی شفاف تر توضیح بدهند که چی به چیه؟
کد خبر: ۳۹۲۶۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۱
علی اصغر قائمی عضو شورای اسلامی شهر تهران:
علی اصغر قائمی عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: در تهران روزانه یک میلیون مسافر از اتوبوس برای جابجایی در شهر استفاده می‌کنند که هزینه بلیت آنها ۴۰ میلیارد ریال می‌شود اما ۷۰ درصد این رقم یعنی حدود ۲۸ میلیارد ریال عدم پرداخت بلیت داریم.
کد خبر: ۳۹۲۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۰
سوتی‌های شهرداری تهران:
سوتی های شهرداری تهران گویا تمامی ندارد. هر سوتی را هم با یک توجیه ، لاپوشانی می کنند. بعد از ماجرای بیلبوردها و سوتی های بیلبوردی ، حال نوبت به سوتی های مرتبط با هنرهای تجسمی و حجمی رسیده است. در کنار دریاچه خلیج فارس تهران مجسمه نیم تنه ای از قیصر امین پور نصب شده که در آن سال تولد و زمان انتخاب بعنوان چهره ماندگار ، به اشتباه نوشته شده است. بدو برو جمش کن تا بیش از این آبرو ریزی نشده . ضمنا توبیخ کارشناس تائید کننده متن توضیحات و یا شرکت مجری ، یادت نره.
کد خبر: ۳۹۲۶۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
گفتگو با تورج فرهادی شهردار منطقه ۱۹:
بعد از ماجرا‌های خلازیر و فوت چند شهروند و کادر شهرداری و نیروی انتظامی و برقراری آرامش تدریجی در منطقه، تورج فرهادی شهردار منطقه ۱۹ در مقابل تریبون رسانه‌ها قرار گرفته و در خصوص بعضی از ابعاد این رویداد و اقدامات اصلاحی منجر به ساماندهی صحبت می‌کند. گفتگو حول ابعاد مختلف ساخت و ساز و ساماندهی‌های انجام شده در ناحیه سه منطقه ۱۹ است.
کد خبر: ۳۹۲۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۹
تشکری رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران:
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: مبالغ کرایه تاکسی‌های اینترنتی در ساعات اوج به هیچ عنوان منصفانه نیست و مصوبه شورای شهر تهران را ندارند.
کد خبر: ۳۹۲۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۸