بنده به طبع شغل خودم و اینکه یک پزشک متخصص جراحی گوش و حلق و بینی هستم و اورژانسهای راه هوایی فوقانی نظیر مواردیکه خفگی تنفس برای مثال در اثر ورود جسم خارجی نظیر سکه یا اجسام دیگر بخصوص در اطفال پیش می آید، زمان بسیار کمی برای نجات چنین افرادی در اختیار داریم. البته اگر انسداد کامل باشد احتمال کمک به دلیل زمان بسیار محدود، کم می باشد و لیکن اکثراً انسداد تنفسی راه هوایی به تدریج تشدید می گردد که در چنین مواردی بیمار زمان محدودی برای رسیدن به یک مرکز فوریتهای پزشکی و دخالت جراح را دارد.

برای مثال میانگین زمانی که چنین بیماری در ساعات شلوغ شهرجهت انتقال بیمار از روستای امام زاده به یکی از بیمارستان ها ی مجهز شهر را داشت اکنون با راه اندازی کمربندی دور شهر بطور فاحشی کاسته شده است و امکان نجات چنین بیمارانی در حال حاضر وجود دارد در صورتیکه قبلا به وفور شاهد انتقال اجساد این بیماران به اورژآنس بیمارستان بودیم، البته هر رشته ای برای خودش اورژانسهایی دارد که برای مثال در زمینه نجات بیماران حمله های قلبی یک زمان طلایی برای نجات آنها و تلاش برای تجویز داروهای باز کننده لخته وجود دارد که اگر این زمان سپری شود مخاطرات زیادی را برای بیمار به همراه خواهد داشت و همینطور درپیوند اعضا و در موارد بسیاری دیگر که اگر با نگاه جامع به این موارد بنگریم گذشته از زیبایی و آسانی تردد و آسودگی فکری و اجتناب از عصبانیت های ترافیکی و تبعات آن این اقدامات قدمی بزرگ در توسعه پایدار به شمار می آید.

گذشته از راه اندازی تقاطع های غیر همسطح شهری و اقماری آن اقداماتی که در زیبایی شهر موثر بوده ، ایجاد پارکهای بسیار زیبا و دلگشا و گل کاری ها که موجبات شادی و نشاط همشهری ها را فراهم آورده و نیز ساخت باند جاده سلامتی در پارک ساحلی اقدام مهمی در جهت تامین سلامتی همشهریان بوده است و امید است در مرحله بعدی باند دوچرخه سواری و پیاده روی با هم در مسیر جاده دریا ( کنار جاده ) که مسیر مستقیم و ایده آلی است برای پیاده روی و دوچرخه سواری انفرادی یا برگزاری مسابقات و ورزش دسته جمعی راه اندازی و اجرا گردد.

توضیح اینکه طبق اطلاعاتی که به طور غیر رسمی بدست آمده است آقای حضرت پور با گستره فکر و احساس مسولیت بسیار بالایی که دارند حتی به فکر ایجاد و راه اندازی شرکت هواپیمایی اختصاصی شهر ارومیه می باشد که علاوه بر رفع مشکلات و نواقص پروازی و تاخیر های طولانی پرواز ارومیه- تهران، پروازهایی نیز به مقصد شهرهای دیگر و حتی کشورهای دیگر نظیر پرواز ارومیه- استانبول می تواند را ه اندازی شود که متصل کننده اورمیه به کریدور هوایی بین المللی بوده و در شرایط نامناسب آب و هوایی نظیر برف و یخبندان زمستان یا مخاطرات جاده ای در شب و نصف شب، دیگر نیازی به رفتن مسافران به مقصد تبریز یا تهران وجود نداشته باشد.

بدیهی است که به این طریق دانشجویان کشورهای دیگر و کسبه، تجار و بازرگانان متخصصی در زمینه های مختلف، بیماران و حتی بمنظور سیاحت از این تمهیدات پروازی استفاده نموده و با توجه به تسهیلات مستقیم پروازی برای مرکز استان امکان سرمایه گذاری کشورهای خارجی در زمینه صنایع و رفت آمد کارشناسان و مهندسین صنایع جهت نصب، راه اندازی و نگهداری تاسیات صنعتی، ایجاد اشتغال و کاهش بیکاری و بزه و صدها فرصت برای بالا بردن پتانسیل های استان به این طریق عملی خواهد شد. پر واضح است که در صورت راه اندازی چنین پروازهایی پرواز caryo( پروازهای بزرگ باربری ) با قدرت و انتقال تناژ بسیار بالا می تواند میوه استحصال شده استان را در اسرع وقت در کشورهای دیگر برای عرضه در بازار های جهانی منتقل نماید که کمک فراوانی به توسعه اقتصادی استان خواهد بود.

گریزی که بنده میخواستم بزنم استفاده از این رسانه در روشنگری شهروندان عزیز می باشد که بدون همکاری و اجرای چنین پروژه هایی مطمئناً مقدور نخواهد بود. برای مثال عوارضی که ما پزشکان از بابت حق تابلو به شهرداری می پردازیم در سالهای اخیر به صورت تصاعدی بالا رفته است و لیکن موقعیکه شاهد توسعه مطلوب شهرمان و زیبایی های روز افزون آن هستیم پرداخت این عوارض نه تنها جریمه نیست بلکه با طیب خاطر انجام می گردد.

در خاتمه برای کلیه عزیزانی که سکاندار کشتی پیشرفت شهرمان بوده و بی هیچ توقعی همچنان به خدمت بی شائبه خود ادامه می دهند آرزوی سلامتی داریم.

با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از سایت آذربایجان نوید، تاریخ انتشار: 23 بهمن 1393، کدخبر: 2917، www.navidazerbaijan.ir