يکشنبه ۳۰ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
یک مسئول انتظامی ؛
معاون حقوقی پلیس راهور ناجا گفت: اگر ماده ۸ قانون هوای پاک اجرا شود ۱۱ میلیون خودروی فرسوده اجازه تردد ندارند.در موضوع ماده ۴ آیین‌نامه ماده ۸ قانون هوای پاک موضوع تغییر سن فرسودگی خودروها تا دو سال در صورت نصب فیلتر یا کاتالیست مطرح بود که در این خصوص رضا رجبی، کارشناس دفتر حمل و نقل عمومی به‌عنوان نماینده وزارت کشور از سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور اظهار کرد: طی دو جلسه‌ای که با نماینده پلیس راهور و سازمان محیط زیست توسط وزارت کشور برگزار شد، پیش‌نویس موضوع افزایش سن فرسودگی برای خودروهای دیزلی دارای فیلتر و خودروهای عمومی دارای کاتالیست تهیه شده ولی هنوز این موضوع نهایی نشده است.
کد خبر: ۱۹۰۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۲
کاهش گازهای گلخانه ای؛
بررسی‌ها نشان می دهد سیاست‌های سازمان محیط زیست برای کاهش گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل و نقل در قالب تعهدات ایران برای پیوستن به توافق پاریس بلندپروازانه است و قابلیت اجرا ندارند.
کد خبر: ۱۸۸۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۴
سه بدهکار در پرونده آلودگی هوا؛
مرور مجموعه تکالیف نهادهای مختلف در حوزه آلودگی هوا به شناسایی سه بدهکار بزرگ در پرونده هوای پایتخت منجر شد. دولت، خودروسازان و شهرداری بدهکارانی هستند که از انجام مسوولیت‌های خود سر باز زده‌اند و در نتیجه امروز آلودگی هوا به مهم‌ترین مشکل شهر تهران تبدیل شده است.
کد خبر: ۱۸۶۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۱
فیلتر دوده چند؟
با ۵۰۰ میلیارد تومان چند فیلتر دوده می‌توان خرید؟ نصب فیلتر دوده روی ۱۰ هزار اتوبوس تا چند درصد باعث کاهش آلودگی هوا می‌شود؟ با ۵۰۰ میلیارد تومان چه تعداد اتوبوس نو می‌توان تهیه کرد؟ آیا در حال حاضر امکان مالی و فنی برای نوسازی همه اتوبوس‌های فرسوده تهران وجود دارد؟ اینها سئوالاتی است درباره فیلتر دوده و اتوبوس نو و سرنوشت یک انتخاب اثرگذار. یک کارشناس حوزه آلودگی هوا و خودرو به این سئوالات پاسخ می‌دهد.
کد خبر: ۱۸۱۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۲
ورود به دنیای درون فیلترشکن‌ها؛
کارشناسانی که متفاوت با برخی جریان‌های سیاسی حامی فیلترینگ فکر می‌کنند، براین باورند که کودکان خیلی زود با مشاهده فیلترینگ به سمت نصب فیلتر شکن با هدایت دوستان می‌روند.
کد خبر: ۱۸۰۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۵
حذف بودجه فیلتر دوده ؛
به‌دنبال اظهارنظر شورای شهر تهران درباره عدم کارآیی فیلتر دوده برای کاهش آلودگی خودروهای دیزلی، یک عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی گفت: تشکیک درباره اثرگذاری فیلتر دوده مشابه این است که بگوییم قانون اول و دوم نیوتن صادق است یا نه؟
کد خبر: ۱۷۹۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۳
باد، باران با معاینه‌‌فنی؛
در ارتباط با بهبود شرایط هوا در سال جاری، بارندگی‌ها تاثیر بسزایی داشته است و نمی‌توان آن را کتمان کرد اما همه برای بارندگی‌ها نبوده و اقدامات دیگر نیز اثرگذار بوده‌اند. یکی از این اقدامات معاینه‌فنی‌ها و پیگیری‌های جدی‌تر این موضوع از سوی شهروندان بوده است. ما در تابستان شاهد روزهای آلوده با آلاینده ازن بودیم، معنایش این است که آلاینده‌ها در هوا کاهش یافته و کم بوده، چون ازن در شرایطی افزایش پیدا می‌کند که ذرات آلاینده در هوا کم باشد.
کد خبر: ۱۷۹۰۰۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۹
عضو شورای تهران:
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه فیلتر دوده بر روی 50 اتوبوس شهری تهران نصب شده است، گفت: این فیلترها کارایی ندارد و به دلیل کاهش قدرت موتور ،رانندگان آن را از خودروی خود جدا می کنند.
کد خبر: ۱۷۷۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۳
آلودگی هوا معضل کلانشهرها؛
این روزها شهرستان کرج مرکز استان البرز که در روزگاری نه چندان دور به باغشهر معروف بود، اوضاع خوشی ندارد، چرا که آسمان خاکستری میهمان همیشگی آن شده است.
«فردین حکیمی» مدیرکل حفاظت محیط زیست استان البرز در گفت‌و‌گو با «ایران» دلایل علمی و کارشناسی آلودگی هوا در این منطقه را منابع متحرک و ساکن معرفی و راهکارهای رفع این معضل را ارائه کرد. اما با وجود این، کم کاری برخی نهادها و دستگاه‌های دولتی و عمومی موجب شده تا این طرح‌ها روی زمین بماند و مردم منتظر وزیدن باد و بارش باران برای صاف شدن هوای شهر کرج باشند.
کد خبر: ۱۷۵۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱
داستان ای یک توافق؛
بررسی‌های صورت گرفته نشان می دهد سیاست‌های سازمان محیط زیست برای کاهش گازهای گلخانه‌ای در بخش حمل و نقل در قالب تعهدات ایران برای پیوستن به توافق پاریس بلندپروازانه است و اصلاً قابلیت اجرا ندارند.
کد خبر: ۱۷۴۷۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۹
اصرارهای عجیب برای پیوستن به توافق‌نامه پاریس؛
با وجود نقاط ضعف متعدد سند تعهدات ایران در توافق‌نامه پاریس، برخی مسؤولان سازمان محیط زیست به دنبال سرعت بخشیدن به روند تصویب این سند تا پیش از برگزاری COP24 در آذرماه هستند.
کد خبر: ۱۶۹۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۶
یادداشت محسن پورسیدآقایی؛
همه می‌دانیم که وضعیت آلودگی هوا در سال گذشته چقدر نگران کننده شد و شاهد تعطیلی مکرر ادارات و مدارس به این علت بودیم. طبق گزارش‌های به‌دست آمده از ایستگاه‌های سنجش میزان آلودگی هوا، در سال۱۳۹۶ ما در تهران ۸روز هوای کاملا ناسالم و ۱۰۰روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس داشته‌ایم. برعکس، تعداد روزهای پاک در 2سال گذشته از ۱۷ به ۱۴ و در سال‌جاری تا امروز به فقط ۱۰روز رسیده است. میزان نگران‌کننده افزایش حجم آلاینده‌ها در هوای شهر، همه ما را باید به فکر بیندازد که با وجود محدودیت‌هایی که داریم، به روش‌های مختلف برای کاهش تولید و انتشار ذرات آلاینده تلاش کنیم.
کد خبر: ۱۶۷۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۶
بازگشت وارونگی؛
مقایسه کیفیت هوای تهران در دو سال گذشته نشان می‌دهد که وضعیت هوای تهران رو به بهبود که نرفته هیچ وخیم‌تر نیز شده است. به‌گونه‌ای که سال ۹۶ نسبت به سال ۹۵ هفت درصد روزهای آلوده‌تر داشته، یعنی بالغ‌بر ۲۰ روز. بر طبق گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در سال ۹۵ بیشترین روزهای آلوده مربوط به آبان‌ماه ۱۶ روز و دی‌ماه ۲۲ روز بوده است و این در حالی است که در سال ۹۶ بیشترین روزهای آلوده مربوط به آبان‌ماه ۲۴ روز و بهمن‌ماه ۲۲ روز بوده است.
کد خبر: ۱۶۷۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۵
معاون شهردار تهران:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران بر لزوم نصب سالانه فیلتر دوده بر روی 10 درصد اتوبوس های بخش خصوصی تأکید کرد
کد خبر: ۱۶۱۶۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۹
اتوبوس‌ها معاینه فنی می‌گیرند اما دود می‌کنند؛
سه هفته تا آغاز مرحله دوم «طرح کاهش» در تهران باقی مانده است؛ طرحی که از سال 95بر پایه معاینه فنی در محدوده‌های مرکزی شهر پی‌ریزی شد و توانست به ضرب و زور بیش از چهار میلیون برگ جریمه، این مهم را در تهران حاکم کند. در مرحله جدید کاهش، اتوبوس‌های شرکت واحد هم در چرخه نظارت قرار می‌گیرند اما معاینه فنی آنها چگونه است که هنوز در چرخه آلودگی هوا سهیم هستند؟
کد خبر: ۱۶۰۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۱۵
مطالبات پایتخت‌نشینان برای پاییز؛
پایتخت‌نشین‌ها مطالبه خود را از مدیریت شهری برای نیمه دوم سال اعلام کردند. تهرانی‌ها همزمان با نهایی شدن دو طرح پیش‌دستانه برای کنترل آلودگی هوا در فصل پاییز، خواستار «افزایش ظرفیت شبکه حمل‌و‌نقل عمومی» و «اعمال محدودیت در استفاده از خودروی شخصی» شده‌اند. مدیریت شهری برای پاسخ توام به این دو خواسته می‌تواند از خودروی شخصی در بزرگراه‌ها به نفع تامین مالی مترو، عوارض دریافت کند. از ابتدای آبان، تردد خودروهای سبک و سنگین فاقد معاینه فنی در کل شهر، ممنوع می‌شود.
کد خبر: ۱۵۸۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۷/۰۲
مدیریت کیفیت هوای تهران؛
جزئیات سه طرح کلیدی مدیریت شهری برای کاهش آلودگی هوا و ترافیک ناشی از موتورسیکلت‌ها به شورای شهر تهران ارائه شد.
کد خبر: ۱۵۵۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۰
بانک جهانی ارائه کرد؛
بانک جهانی با بررسی وضعیت آلودگی هوای تهران و مقایسه آن با کیفیت هوای ۲۵ شهر بزرگ دنیا اعلام کرد: ذرات معلق موجود در هوای تهران سه تا چهار برابر بیش از حد مجاز است که منشأ اصلی انتشار آن به خودروهای سنگین و موتورسیکلت‌ها مربوط می‌شود.
کد خبر: ۱۴۸۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۲۲
بارقه‌های شفافیت در برنامه کاهش‌آلودگی هوای کشور؛
17نهاد، مسئول مدیریت هوا در کشور هستند. برای 11نهاد 43مصوبه‌اختصاصی وجود دارد اما شرایط هوای کشور که از سال 84 روندی رو به افول داشته، هنوز نتوانسته در منحنی مدیریت روند بهبودی داشته باشد. طی 13سال اخیر قانونگذاران انبوهی از مصوبات و دستورالعمل‌ها را روی میز مدیران اجرایی کشور گذاشته‌اند؛ مصوباتی که اگر به عدد انگشتان دو دست از آن اجرا می‌شد، آسمان کلانشهرها هم‌اکنون آبی بود.
کد خبر: ۱۴۶۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۴
دبیر کارگروه آلودگی هوا پنبه تمام سازمان های متولی را زد؛
دبیر کارگروه آلودگی هوا در نخستین نشست مطبوعاتی خود سعی کرد تا پای تمامی سازمان های متولی کاهش آلودگی هوا را به میان بکشد و از آنها سوال کند. به اعتقاد وحید حسینی، وزارت کشور در این میان متهم ردیف اول عدم اجرای برخی ازاین قوانین مانند مصوبه نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی است.
کد خبر: ۱۴۶۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۳