سه‌شنبه ۱۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
مهرداد کیانی شهردار کرج:
شهردار کرج از تایید طرح تفصیلی این کلانشهر پس از چندین سال کار کارشناسی، برداشت اطلاعات در حوزه های مختلف و برگزاری صدها جلسه فنی و مشورتی در کارگروه مشترک شهرداری، شورای اسلامی شهر و کمیسیون تلفیق این شورا خبر داد و آن را هدیه ویژه دوره ششم مدیریت شهری به شهروندان عنوان کرد.مسعود محمدی رئیس شورای اسلامی شهر کرج در این خصوص بیان داشت که در این طرح، با طراحی شهری و پهنه‌بندی ۱۳هزار هکتار از محدوده‌ی قانونی شهر کرج توسط مهندسین مشاور ذی‌صلاح، تامین سرانه‌های خدماتی مورد نیاز شهروندان از جمله فضاهای سبز، آموزشی، ورزشی، درمانی، فرهنگی، مذهبی و... در مقیاس‌های محلی، ناحیه‌ای، منطقه‌ای و شهری، متناسب با جمعیت شهر کرج، با معیارهای پیاده مداری و انسان محوری و در جهت دستیابی به اهداف پیش‌بینی شده‌ی تسهیل در عبور و مرور در معابر شهری و سطح‌بندی نظام دسترسی راه‌ها و روان‌سازی ترافیک، بهبود و احیا کیفیت محیط زیست مطلوب شهروندان، تعیین تراکم ساختمانی در جهت تأمین مسکن (متناسب با رشد جمعیت شهری) و رفع نواقص و محدودیت‌های طرح تفصیلی قبلی، از مهم‌ترین ویژگی‌ها و اهداف کارشناسی پیش‌بینی شده است.
کد خبر: ۳۹۶۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۱
فرشاد مومنی، اقتصاد دان:
فرشاد مومنی، استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی و رئیس موسسه مطالعات دین و اقتصاد، در هفتمین جلسه بررسی اولویت‌های دولت چهاردهم برای تحقق وعده‌ها و حل مشکلات مردم، با عنوان «دولت چهاردهم، توسعه منطقه‌ای و برنامه هفتم» در محل این موسسه سخن می‌گفت، تصریح کرد: همه دولت‌های راست و چپ کشور، به آزادسازی واردات، خصوصی سازی رانت محور، شوک درمانی قائل بودند و این نشان می‌دهد نظام سیاستگذاری‌های اساسی ایران، دچار عارضه قفل شده تاریخی به برنامه انحطاط زای شوک درمانی شده است. عموم متفکران مشفق ایران، حداقل در طی ۱۰ سال گذشته، این مساله را به صورت پرتکرار مطرح کرده اند که راه نجات ایران، از مسیر تغییر ریل بنیادی می‌گذرد و امکان ندارد رویکرد‌های رفوکارانه، ایران را از ورطه مخاطره‌های موجود نجات دهند. از ابتدای دولت هاشمی تاکنون، همه دولتها، با وجود تفاوت گفتمان، از بسته سیاستی منحط تعدیل ساختاری استفاده کردند. با شوک درمانی، نهاد خانواده، بنگاه‌های اقتصادی و نهاد تصمیم گیری از درون تهی شد. ۹۰ درصد شعار‌های انقلاب، اعتراض به نابرابری، بی عدالتی و تبعیض بود، در حالی که در زمان حاضر، خودمان بدان مبتلا شده ایم.
کد خبر: ۳۹۶۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۰
سعید مدنی مدیرعامل اسبق سایپا:
سعید مدنی مدیرعامل سابق سایپا مدعی شده است که زیان انباشته ۲۴۰ هزار میلیارد تومانی، کاهش تیراژ و عقب ماندن از چشم انداز تولید ۲ خودروساز بزرگ از نتایج قیمت گذاری دستوری است. با این زیان انباشته می‌توان ۲ کارخانه بزرگ و پیشرفته تولید خودرو راه اندازی کرد. اگر دولت قصد پرداخت یارانه به مصرف‌کننده و ثابت نگهداشتن قیمت‌ها را دارد، باید مابه تفاوت قیمت تمام شده و حاشیه سود منطقی را به خودروساز پرداخت کند. سعید مدنی تمرکز صحبت هایش را بر هزینه تحمیلی بر خودروسازها قرار داد، اما نگفت که وضعیت بهره وری در صنعت خودرو چقدر است و خط تولیدی را که می‌توان با ۴۰۰ کارگر گرداند چرا باید ۲۵۰۰ استخدامی داشته باشد؟ سعید مدنی از زد و بند‌ها در چرخه تامین کالا و لجستیک و سیستم پشتیبانی در دو خودرو ساز حرفی نزده است؟ سعید مدنی نگفته که چرا باید تولید خودرو در ایران به این حد انحصاری باشد؟ چرا تعرفه واردات اینقدر گران است؟ چرا قطعات خودروی داخلی باید از چین وارد شود؟ چرا خودرو ساز باید پسته فروش شود و وارداتچی گردد؟ چرا رسیدگی به شکایت مردم در حد صفر است؟ چرا تقریبا عین مشتریان دو خودرو ساز داخلی از کیفیت تولید ناراضی هستند؟ چرا باید ۷ درصد کل تولید ناخالص داخلی صرف هزینه تصادفات و معلولیت شود؟ چرا باید معادل پنج سال اضافه مصرف سوخت خودروی داخلی معادل واردات رایگان یک دستگاه خودروی خارجی شود. سعید جان، نوش جانت (خودت می‌دونی چی گفتیم)، اما حداقل آزاده باش.
کد خبر: ۳۹۵۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
درگذشت مفاخر:
عباس سجادی سخنگوی ستاد پیگیری وضعیت حال استاد محمدعلی بهمنی دقایقی قبل خبر درگذشت این شاعر بزرگ را داد. به گفته او علی رغم اینکه در آخرین لحظات پزشکان تلاش کردند با احیای قلبی وضعیت حال استاد را به پایداری برسانند، اما پس از دوبار احیای قلبی این مهم میسر نشد و استاد محمدعلی بهمنی حوالی ساعت ۲۳ روزجمعه نهم شهریور ماه در ۸۲ سالگی، آسمانی شد. بنا بر برخی شنیده ها، پیکر این شعار بزرگ در تهران تشییع و در بندرعباس به خاک سپرده می‌شود. لازم به توضیح است که محمدعلی بهمنی، ۱۹ خرداد ۱۴۰۳ دچار سکته مغزی شد و بعد از چندی با بهبودی وضعیتش از بیمارستان مرخص شد. او بار دیگر، ۳۱ مرداد همان سال در پی سکته مغزی مجدد و خونریزی مغزی شدید در بیمارستان تندیسِ تهران بستری شد و تحت عمل جراحی قرار گرفت. او سطح هوشیاری مناسبی نداشت و وضعیتش به وخامت کشید. عشق از جمله مضمون غزل‌های اوست. بسیاری بر این عقیده‌اند که غزل‌های او وام‌دار سبک و سیاق نیما یوشیج است. آنچنان که خود او می‌گوید: «جسمم غزل است، امّا روحم همه نیمایی است در آینه تلفیق این چهره تماشایی است.» نخستین شعر بهمنی در سال ۱۳۳۰، یعنی زمانی که او تنها ۹ سال داشت، به چاپ رسید. او برگزیده اولین دوره جشنواره بین‌المللی شعر فجر در بخش شعر کلاسیک بود.
کد خبر: ۳۹۵۹۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
خلبان نورعلی نائب رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت هواپیمایی کاسپین:
اینکه مدیران کشور بنوعی صلاحیت و تعهد برای ساخت و خودباوری برسند ، بسیار نیکو بوده و باعث افتخار است. اما گلایه ها زمانی شروع می شود که احساس شود مدیری قصد ویترین چینی داشته و خدای ناکرده می خواهد داستان گنجشک رنگ شده و قناری را رقم بزند ( ان شاالله درخصوص هواپیمایی کاسپین چنین چیزی نبوده و نباشد و نیست) . توان جمهوری اسلامی در اورهال هواپیما، توان نسبتا خوب و صاحب جایگاهی در منطقه است. کشور در خصوص قطعات یدکی و تامین موتور هواپیما واقعا دچار مشکلات عدیده بوده و این امر باعث زمینگیر شدن بخشی از ناوگان پروازی کشور شده است. دیگر نکته قابل تاکید اینکه بر اساس برخی گمانه ها و شنیده ها، به زودی اقدام به ارسال انواع موتور هواپیما به ایران( البته به قیمت دو تا سه برابر بالاتر از قیمت واقعی) خواهد شد. مسئولان و مدیران راه و شهرسازی و حتی ایرلاین دارها با افتخار از دور زدن تحریم و توانمندی در تقویت قابلیت های خدمات پروازی کشور خواهند گفت. غافل از اینکه بعد از فروش چندبرابر قیمت موتورهای تایپ هواپیمای از رده خارج شده ، نوبت به سخت گیری در استانداردهای پروازی و اجازه نداشتن این نوع هواپیماها برای پروازهای خارجی می رسد. نوبت به اجرای بخش دوم داستان یا اجبار ایران به خرید ناوگان جدید خواهد رسید. قابل توجه نهادهای امنیتی کشور. نظر کاپیتان نورعلی در این خصوص چیست؟
کد خبر: ۳۹۵۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۳
بررسی صلاحیت عزیز نصیرزاده وزیر پیشنهادی دفاع :
در ششمین جلسه صحن مجلس شورای اسلامی در بعداز ظهر روز دوشنبه (۲۹ مرداد)، نمایندگان به بررسی صلاحیت امیر سرتیپ «عزیز نصیرزاده» وزیر پیشنهادی دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح پرداختند.
کد خبر: ۳۹۵۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۰
لیست رسانه های حاضر در جلسه و مکانیزم دعوت شان را شفاف کنید؟
علیرضا زاکانی شهردار تهران صبح تا ظهر روز (دوشنبه ۲۹ مرداد) در جلسه‌ای خصوصی با خبرنگاران حوزه شهری، تغییرات ایجادشده در حوزه حمل‌ونقل در دوره ششم مدیریت شهری و مسائل مطرح‌شده پیرامون قراداد بین شهرداری تهران و شرکت‌های چینی برای خرید واگن‌های مترو و سایر وسایل حمل‌ونقل عمومی را تشریح کرد. منتقدین می‌پرسند که چرا از رسانه‌های منتقد این قرارداد هیچ دعوتی بعمل نیامد؟ چه رسانه‌هایی در این جلسه حضور داشتند و مکانیزم دعوت و انتخاب شان به چه صورتی بود. علیرضا جان، پسر خوب، دوران این بازی‌ها حداقل دو دهه پیش بود. بیست سال گذشته و تو هنوز با قواعد دوره نوکیا ۶۶۰۰ بازی می‌کنی؟ هم ظرفیت‌های قانونی و هم دسترسی‌ها چند جانبه برای کسب و تحلیل اطلاعات وجود دارد. اینکه در اتاقی معدود، رسانه‌هایی خاص را دعوت کنی و توضیح بدهی، نه تنها کار را بهتر نمی‌کند، بلکه بر چگال شدن ابهامات اضافه می‌کند.
کد خبر: ۳۹۵۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۰
تداوم مبهم گویی های وزیر راه و شهرسازی:
آمار خرید و واردات هواپیما در چند سال اخیر بشکل غلوآمیز توسط مقامات مختلف بیان می شود. در آخرین ادعاهای صورت پذیرفته، مهرداد بذرپاش از واردات ده فروند هواپیما در چندماهه اخیر صحبت کرده است (شعار سال: وزیر اگر راست می گوید، شماره ریجستر هواپیماهای خریداری شده را اعلام کند تا ما به مردم بگوییم که شناسنامه این هواپیماهای ادعا شده از زمان تولید تا الان به چه صورتی است). بذرپاش از تخصیص بخشی از وام دو ملیارد دلاری به حوزه حمل و نقل صحبت کرده و همچنین بنظر در نوعی گاف کارشناسی از آمادگی برای واگذاری فرودگا ههای بزرگ به ایرلاین ها حرف زده است. صرفا جهت اطلاع شهروندان عرض می شود که تجربه شکست خورده خصوصی سازی ، تجربه شکست خورده مولد سازی و پیامدهای آن را هنوز فراموش نکرده ایم.
کد خبر: ۳۹۵۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۸
ناصر میرزایی دبیر انجمن صنفی تولیدکنندگان شیرآلات بهداشتی:
ناصر میرزایی دبیر انجمن صنفی تولیدکنندگان شیرآلات بهداشتی ایران بیان داشت که کشور ما از بعد صادراتی توانسته به برخی کشورهای اروپایی، حوزه خلیج فارس و برخی از کشورهای آفریقایی کالای ایرانی صادر کند و خوشبختانه این امکان فراهم شده تا با برندهای خوشنام اروپایی نیز رقابت داشته باشیم.تولید شیرآلات بهداشتی در ایران به سال های دهه ۳۰باز می گردد. سیر رشد تولید تا سال های دهه ۷۰آهسته بوده، ولی از این دهه آهنگ رشد سرعت گرفت. با وجود همه این تلاش ها ، فعالیت واحدهای زیرپله ای در حوزه صادرات محصولات بی کیفیت به کشورهای هدف، باعث گردیده تا جایگاه محصولات ایرانی در کشورهای حوزه خلیج فارس تنزل یابد و جایگاه برندهای ایرانی توسط برخی برندهای چینی و ترکیه ای گرفته شود.میرزایی درباره نحوه ساماندهی و کنترل فعالیت واحدهای زیرپله ای گفت،باید شرایطی فراهم شود که تمامی تولیدکنندگان در شهرک های صنعتی فعالیت نموده تا وزارت بهداشت و انجمن بتوانند نسبت به آبکاری، ساماندهی پساب ها و همچنین میزان سرب مورد استفاده در محصولات نظارت کافی داشته باشند ، اما متاسفانه این واحدها در سراسر کشور پراکنده هستند و هیچگونه نظارتی بر آنها وجود ندارد.
کد خبر: ۳۹۵۷۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۸
سیدمحمد بحرینیان :
از مدیران کارخانجات صنعتی مشهد خواسته شده که از ۷ صبح تا ۷ شب، به مدت ۲ هفته، به علت کمبود برق، کارخانه‌ها را تعطیل کنند. متاسفانه چنین تصمیماتی ضربه شدیدی به تولید صنعتی در کشور می‌زند. هیچ از خود نمی‌پرسند که با چنین بخشنامه هایی، جریمه دیرکرد قرارداد‌های امضا شده تولید قطعات چگونه باید پرداخت شود؟! اگر ما به دیگر صنایع به موقع قطعات را ارسال نکنیم، آنها چگونه کار خود را در این مدت انجام دهند؟
کد خبر: ۳۹۵۷۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۸
در نشست «دولت چهاردهم و بحران اشتغال مولد» :
سال های سال است که وزرای عموما غیرتخصصی حاکم بر مسند وزارت در وزارت کار ، از آمار اشتغال با راست آزمایی از طریق کد ملی و ارایه وام بانکی حرف می زنند. اشتغال هایی که ورای کیفیت شان ، عموما در قالب ارایه وام هایی ریز و درشت ، ایجاد شده و جندان اثری هم بر تولید و توسعه ملی و منطقه ای ندارد. اشتغال هایی که عموما دارای ساخت های شکننده بر اثر تغییر فناوری بوده و شاغل امروز را به بیکار و مقروض فردا تبدیل می کند. گویا وزارت عریض و طویل تعاون،کار و رفاه اجتماعی، به معنای واقعی، فهمی درست از ماموریت اشتغال زایی خود و اثر اشتغال تولیدی بر توسعه منطقه ای ، میزان پایداری اشتغال ، زنجره و خوشه سازی شغلی بر اساس مزیت های سرزمینی، گرایش اشتغال در سه سطح بنگاه، صنعت و ملی و غیره ندارد. دکتر فرشاد مومنی در سلسله نشست‌های سخنی با رئیس جمهور، با موضوع «اقتضائات اشتغال مولد و آینده کاری شاغلان در سیاستگذاری یک دهه آینده» ، به بحث اشتغال مولد بعنوان یک شاخص سیستمی نشان دهنده وضعیت اقتصاد نگریسته و تاکیداتی چند بر پیامدهای اشتغال غیرمولد و بی کیفیت ، بی ارتباطی شغل بیش از ۷۰ تا ۹۰ درصد شاغلان بارشته تحصیلی‌شان ، نرخ بیکاری پنهان ، فاجعه در نسبت شاغلان مورد نیاز و شاغلان تحمیلی در مجتمع‌های صنعتی ، بحران سرمایه گذاری و ادعای نرخ بیکاری تک رقمی، صنعت زدایی دنباله گیری شده با تحریم ها، ...... دارد.
کد خبر: ۳۹۵۷۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۲
گزارشی از پیشینه و پیامدهای آتی:
تولیدکنندگان گوشی موبایل ایرانی می‌گویند میزان بومی‌سازی در گوشی‌های هوشمند حدود ۱۵ تا ۲۰ درصد و در فیچرفون‌ها تا ۵۰ درصد است. اکثر قطعات و تجهیزات یک گوشی با واردات تامین می شود و علم و دستگاه لازم برای تولید بسیاری از قطعات برای گوشی در ایران نیست . بعنوان مثال شما بخواهید دستگاه تولید دوربین را از چین وارد کنید ۱۰۰ میلیارد تومان هزینه دارد که اصلا به‌صرفه نیست . بر اساس این توضیحات و با وجود آنکه، تولید موبایل هوشمند داخلی به بهانه جلوگیری از خروج ارز از کشور سال‌هاست که مطرح می‌شود؛ عده‌ای از منتقدان ورود به پروژه بومی‌سازی موبایل را عاقبت صنعت خودروسازی داخلی می‌دانند و با ذکر دلایل مختلف شکست این پروژه را قطعی عنوان می‌کنند.
کد خبر: ۳۹۵۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۸
علی بیت اللهی (عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات راه و شهرسازی):
براساس گزارش وزارت نیرو، حجم نشتی آب و آب بدون درآمد در کشور سالانه حدود ۱.۹ میلیارد مترمکعب است که معادل مصرف سالانه ۲۵.۵ میلیون ایرانی ساکن در شهر‌های کشور است. در این میان حجم هدررفت آب تهران ناشی از نشتی در شبکه انتقال، حدود ۱۳۰ میلیون مترمکعب و معادل تقریبی دو برابر حجم آب دریاچه چیتگر برآورد می‌شود. سوال اینجاست که اولا چرا باید پول این آب بها را مردم بدهند؟ ثانیا جایگاه قصور، تقصیر، ترک فعل و اهمال مدیران آب و فاضلات کجای داستان است؟ ثالثا در شرایط کمبود آب، آیا نباید اقدام به رفع یا کاهش این معضل نمود؟ علی بیت‌اللهی، عضو هیئت‌علمی مرکز تحقیقات راه و شهرسازی به بهانه وقوع فروریزش زمین در امتداد جنوب به شمال خیابان ولیعصر در شمال میدان ونک در تاریخ پنجم مرداد ۱۴۰۳، اقدام به تهیه این گزارش تحلیلی نموده نموده و متذکر شده است که با توجه به وجود پتانسیل بالا و گسترده فروریزش زمین، باید بر یکی از علل آن یعنی نشت آب از لوله‌های آب شرب شهری تهران، بشکل ویژه‌ای متمرکز شد.
کد خبر: ۳۹۵۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
تامین ارز برای واردات قطعات خودرو به هر قیمت ممکن؟!
مظفر محمدی،عضو هیأت نمایندگان اتاق ایران مدعی است که از مهر پارسال تاکنون ۸۰ تا ۹۰ درصد پسته ایران توسط شرکت های خودروساز صادر شده که تداوم این روند موجب از دست رفتن بازارهای صادراتی پسته خواهد شد.خودرو سازان براساس نفوذ خود باعث شدند تعرفه گمرکی پسته از ۶ به ۹ دلار افزایش یابد تا با افزایش تعهدات ارزی، بتوانند قطعات خودروی بیشتری وارد کنند. بخش زیادی از محصول پسته در انبارها باقی مانده است؛ چرا که شرکت‌های خودرویی به اندازه ظرفیتی که نیاز دارند صادر می‌کنند و مابقی پسته‌ها می‌ماند و خریداران خارجی متاثر از قیمت‌هایی که قبلا از این شرکت‌ها خریده‌اند حاضر نیستند به قیمت روز از صادرکنندگان اصلی پسته خرید کنند و این امر به مرور جایگاه پسته ایران در بازارهای جهانی را تحت الشعاع قرار خواهد داد.برخی از تحلیل گران معتقدند که به زودی، خودروسازان وارد بازار زعفران و خاویار هم خواهند شد. موضوعی که هیچ نهاد مسئولی بدان توجه نکرده و وزارت عموما منفعل جهادکشاورزی لب های خود را دوخته و وزارت صمت نیز حرفی برای گفتن ندارد. بیچاره کشاورزان . بیچاره صادرات تخصصی ایران.
کد خبر: ۳۹۵۶۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۵
فرو ریزش یا فرونشست:
حادثه هفته گذشته در زیر زمین «شمال میدان ونک» با برچسب فرونشست از سوی عوامل مدیریت بحران، به عنوان «پیامد برداشت آب از سفره‌های زیرزمینی» تعبیر شد، اما آنچه در روز جمعه باعث «بروز حفره در سطح زمین» در آن نقطه از شهر شد، «فروریزش» بود، نه «فرونشست».
کد خبر: ۳۹۵۶۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۰
ادعای محمد صالحی رئیس هیأت‌مدیره انجمن پسته ایران :
محمد صالحی رئیس هیات‌مدیره انجمن پسته ایران مدعی است که متاسفانه شرکت‌های خودرویی زیر قیمت تمام شده پسته را صادر می‌کنند و بازار پسته را به شدت تحت تاثیر قرارداده‌اند؛ به نحوی که سود این گروه در واردات خودرو یا قطعات آن است، چون ۲۰۰ تا ۳۰۰ درصد از واردات خودرو سود دارند، ضرر ۵ تا ۱۰ درصدی در صادرات پسته برایشان اهمیتی ندارد.این روند از حدود مهرماه سال گذشته آغاز شده و در این مدت ۸۰ تا ۹۰ درصد پسته ایران توسط شرکت‌های خودرویی صادر شده است. صادرکننده‌های اصلی پسته بیچاره شده‌اند، هیچ کسی نمی‌تواند کار کند، کلی پسته در انبارها باقی مانده است، چرا که شرکت‌های خودرویی به اندازه ظرفیتی که نیاز دارند صادر می‌کنند و مابقی پسته‌ها می‌ماند و خریداران خارجی متاثر از قیمت‌هایی که قبلا از این شرکت‌ها خریده‌اند حاضر نیستند به قیمت روز از صادرکنندگان ما خرید کنند.
کد خبر: ۳۹۵۵۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۶
آیا با فساد گروه های دارای نفوذ امنیتی و قضایی مواجه هستیم؟
سال‌های سال است که مستندات گمرکی، بانکی و آمار‌ها و گزارشات ارایه شده توسط خودروسازها، نشان می‌دهد که حجم قابل توجهی از قطعات خودرو‌های ایرانی از چین وارد می‌شود. سال‌های سال است که تحول بنیادینی در صنعت خودروی کشور مشاهده نکردیم و بدلیل تعرفه گذاری و تصویب مقرره‌های خاص و به بهانه‌هایی نظیر کمبود ارز و تحریم، جلوی واردات خودرو گرفته شده و در صورت واردات هم، قیمت‌ها بدلیل تعرفه‌های بی حساب و کتاب، چندین برابر کشورهای همسایه می‌باشد. سال‌های سال است که با زیان‌های چند ده همتی سالیانه خودروسازها مواجه هستیم. سال‌های سال است که صدای شکایت و نارضایتی پیر و جوان فرد ایرانی برای کیفیت و ایرادات خودروساز‌های داخلی بلند است و شنیده نمی‌شود. سال‌های سال است که کشور جولانگاه مونتاژکاران چینی شده است و .... این همه فکت مستند غیرقابل انکار وقتی با بی تفاوتی و کم تفاوتی امنیتی و قضایی روبرو می‌شود، چه نتیجه‌ای را به ذهن می‌تواند متبادر کند؟ به فساد این دو دستگاه بیندیشیم یا نفوذ و ارتباط گروه‌های فاسد به این دو دستگاه؟ جناب قاضی القضات، وزیر محترم اطلاعات، اطلاعات محترم و کوشای سپاه، ریاست محترم مجلس شورای اسلامی، رئیس محترم دولت، سازمان محترم بازرسی، دیوان محترم محاسبات کشور، بازرسی محترم ریاست جمهوری، وزیر محترم صمت، ...، چه توجیهی می‌توان برای این شرایط داشت؟ بین دوگانه تامین منافع افراد و گروه‌های خاص و تامین منافع ملی و نظام جمهوری اسلامی، کدامیک، تقدم دارند؟
کد خبر: ۳۹۵۵۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۵
مسعود سلیمانی، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان :
یک شرکت دانش‌بنیان با بومی‌سازی تی پیس احیاء نوزاد امکان تجهیز اورژانس به این دستگاه را فراهم کرده است.
کد خبر: ۳۹۵۵۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۱
ضعف قانونی و ابتکارات ایرانی:
ویدئو کلیپی در فضای مجازی در حال دست به دست شدن است که در ان، گروهی صافکار اقدام به تعمییر زیبای یک خودروی ۲۰۶ صندوق دار که از عقب تصادف داشته و صندوقش کاملا جمع شده است، می‌کنند. شاید صافکار‌های کلیپ مورد اشاره، تاکید روی تبلیغات داشته باشند، اما واقعیت داستان اینجاست که این خودروی زیبا، بنوعی تبدیل به ارابه مرگ حاضر در میدان شده و با کوچکترین تصادف از عقب، حادثه و خسارت، ده‌ها برابر شرایط اولیه خواهد بود. سوال پیش می‌آید که این کلیپ را باید بعنوان قدرت ابتکار تعمیرکار ایرانی بشناسیم یا ضعف قوانین نظارتی درخصوص از رده خارج کردن برخی از خودرو‌های تصادفی؟
کد خبر: ۳۹۵۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۷
فساد های امینتی در خودروسازی ها:
در روز‌هایی که نرخ دلار و قیمت خودرو در بازار آزاد کاهشی است شرکت مدیران خودرو قیمت محصولات پیش فروش شده را ۱۴۰ تا ۲۲۰ میلیون تومان افزایش داد. شهروندان می‌پرسند که آیا در خودروسازی‌ها با فساد‌ها یا حمایت‌های امینتی سروکار داریم که چند مدیر ریز و درشت یک شرکت، به خود جرات و جسارت افزایش قیمت‌ها را می‌دهند؟ آیا دستگاه و روند‌های قضایی برخورد با تخلف در کشور ما بی اثر شده و ممانعت کنندگی و بازدارندگی خود را از دست داده است (ناترازی بین جرم و کیفیت مجازات)؟ آیا دولتها توسط برخی از صنایع به گروگان گرفته شده اند؟
کد خبر: ۳۹۵۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۳