چهارشنبه ۱۴ خرداد ۱۴۰۴ - 
تورم سر به آسمان ساییده است؛
با شروع سال ۱۴۰۰ و پایان این سال و آغاز سال ۱۴۰۱، وضعیت اسفناکی از لحاظ گرانی کالاها و تورم در جامعه رقم خورد. در این شرایط وانفسای اقتصادی، نخستین قدم‌ها از بین بردن سیستم دلالی کلان و فساد بیش از اندازه در توزیع کالاها، تعدیل اصولی نرخ ارز، مقابله با تحریم اقتصادی با سیاست‌های درست و سنجیده، استفاده از راهکار‌های دولت رفاهی مدل کینز، به‌کارگیری سیستم کلان مدیریتی و استفاده از توان نیرو‌های خلاق و تازه‌نفس در مدیریت‌های عالی و میانی است.
کد خبر: ۳۸۰۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۰۲
بعد از ۴۵ سال از تاسیس شرکت هسا؛
همین چند روز پیش بود که ابراهیم رئیسی، رییس‌جمهور ایران، در بازدید از شرکت صنایع هواپیماسازی ایران (هِسا) در اصفهان، دستور ساخت ۸ فروند هواپیمای مسافربری را به مدیران این شرکت داد و گفت که تا سفر بعدی‌اش به اصفهان، این هواپیما‌ها باید آماده شده باشند. اما آیا ایران واقعا می‌تواند هواپیمای مسافربری بسازد و اگر پاسخ مثبت است، چرا در تمام ۴۵ سالی که از تاسیس شرکت «هسا» (در سال ۱۳۵۵ خورشیدی) می‌گذرد، هواپیمای مسافربری در ایران ساخته نشده است؟
کد خبر: ۳۷۹۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۹
جاماندگان «افشای مافیای خودرو»!
به نظر می‌رسد، افزایش ساختگی قیمت خودرو که توسط دلالان و سوءاستفاده کنندگان از شرایط اقتصادی کشور وضعیت نابسامانی در بازار خودرو ایجاد کرده است، کارخانه‌های تولیدی و واردکنندگان خودرو را بر این داشته که اگر خودرویی را به صورت موجود در پارکینگ‌ها و انبار‌های خود دارند، از عرضه آن اجتناب کنند. متأسفانه این رویه باعث شده که کار در بازار خودرو صرفا به دست دلالان بیفتاد. عرضه نکردن را می‌توان یکی از دلایل جدی این مسأله خواند.
کد خبر: ۳۷۹۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۱۵
اصلی ترین تاجران خودرو ایران؛
هرچند کارشناسان معتقدند با توجه به حضور برند‌های مختلف در بازار خودروهای خارجی ایران، نمی‌توان سلطان و برندی شماره یک را برای این «بازار» معرفی کرد، اما به هر حال نام‌هایی که به آن‌ها اشاره می شود، هم اکنون اصلی‌ترین تاجران خودرو در ایران به شمار می‌روند.«گرامی‌ها»، «حدادزاده‌ها»، «نوریانی‌ها»، «دیلمی‌ها» و ...؛ هر جا سخن از «واردات خودرو» در میان باشد، این نام‌ها بیش از هر نام دیگری می‌درخشند.
کد خبر: ۳۷۹۹۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۰۶/۱۶
نماینده اسبق ایران در ایکائو مطرح کرد؛
نماینده اسبق ایران در ایکائو اظهار داشت: در آن سال‌ها برای فروش ایران ١۴٠ تفاهمنامه‌ای بین شرکت هواپیمایی آسمان و هسا منعقد شد و قرار شد این شرکت ۱۰ فروند از ایران ١۴٠ را خریداری کند، اما هیچ فروندی از این هواپیما‌ها را نخرید. بعد از آن با شرکت ایران ایر وارد مذاکرات شدند که این شرکت هم مشتری ایران ١۴٠ نشد. شرکت بعدی ایران ایرتور بود و با اینکه دولت بخشی از تامین مالی خرید این هواپیما‌ها را برعهده گرفت، اما ایران ایرتور هم این هواپیما‌ها را نخرید.
کد خبر: ۳۷۹۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۹
مشکلات پیش روی واردات عینک؛
حمید ثابت قدم، رئیس اتحادیه عینک سازان و عینک فروشان می‌گوید: از لحاظ زیر ساخت و دانش کافی، این امکان در کشور وجود ندارد و فقط واحد‌های اندکی در کشور وجود دارند که امکان ساخت عینک را دارند. عینک‌هایی که در مغازه‌ها به فروش می‌رسد وارداتی و بخش بسیار اندکی از آن‌ها در داخل کشور مونتاژ می‌شود.
کد خبر: ۳۷۹۷۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۶
شایستگی سازمانی از کجا و چگونه؟!
بشکل مضحکی فکر می‌کنیم که با تجهیز سازمان به فناوری‌های روز و برنامه محور کردن امور، می‌توانیم به عملکرد و شایستگی‌های لازم سازمانی برسیم (از ما نشنیده بگیرید، این روش، فضا را برای سواستفاده‌های مدیریتی و تامین منافع شخصی هم باز میکند). غافل از اینکه، مهمترین رکن توسعه و بالندگی یک سازمان نیروی انسانی ان است. وجود نیروی انسانی غیر حرفه‌ای (ترکیب علم و تجربه با تعهد)، باعث ایجاد پوسته‌ای غیر کاربردی از سازمان می‌شود. شاید قیاس مع الفارق باشد، اما به فرآیند جابجایی قطار حادثه دیده محور طبس- یزد توجه کنید.
کد خبر: ۳۷۹۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۱
ورود خودرو در دوران پساممنوعیت پرداخت؛
وزارت صمت «خدمات پس از فروش» توسط واردکنندگان را به عنوان یکی از الزامات مهم در آیین‌نامه واردات خودرو قرار داده است. هر چند این الزام در سال‌هایی که واردات خودرو آزاد بود در آیین‌نامه‌های مختلف به واردکنندگان گوشزد می‌شد، با این حال آزادسازی واردات توسط نمایندگی‌های غیررسمی یا گری‌مارکت‌ها در کنار رسمی‌ها، نشان داد که وزارت صمت خود چندان به این امر پایبند نیست. با این تفاسیر، ظاهرا وزارت صمت دولت سیزدهم الزام به ارائه خدمات پس از فروش را جدی گرفته؛ این در شرایطی است که برخی واردکنندگان در گام اول مذاکرات برای ارائه «خدمات پس از فروش» محصولات وارداتی موردنظر خود را با شرکت‌های خارجی آغاز کرده‌اند. در این زمینه همچنین خبر می‌رسد که برخی از واردکنندگان به سراغ شرکت‌های چینی رفته‌اند.
کد خبر: ۳۷۹۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۶
خودروسازان داخلی:
در شرکت هپکو موفق شده ایم خط تولید دامپتراک را برای خودروهای معدنی راه اندازی کنیم. البته فعلا مونتاژ این خودرو در مجموعه هپکو انجام می‌شود، ولی امیدواریم به مرحله تولید این خودرو در مجموعه هپکو هم برسیم. ضمن اینکه امیدواریم با حمایت دولت از این مجموعه به زودی راه اندازی خط تولید لودر و بلدوزر و غلطک هم با سرعت دنبال شود.
کد خبر: ۳۷۸۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۹
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم فلزی خانگی آشپزخانه تهران؛
حسن حسنی رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم فلزی خانگی آشپزخانه تهران گفت: مدیران دولتی شناخت و اشراف اصناف به مسائل بازار را نداشته و ندارند. اصناف در تصمیمات مربوط به تولید و توزیع به قدر نیاز و کافی نقش ندارند. دولت در این زمینه می‌تواند از نظرات خبرگان این حیطه برای توسعه تولید دانش بنیان استفاده کند.
کد خبر: ۳۷۸۸۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۸
وقوع سانحه برای جنگنده‌های نیروی هوایی؛
بارها متذکر شدیم که جلوی ویترین چینی مدیریتی با هدف خودکفا نشان دادن‌های نمایشی منجر به خیانت به منافع ملی، تشدید دلالی‌های تحریم و ایجاد کننده انحراف نظر و تصمیم گیری نادرست توسط مسئولان رده بالای نظام بواسطه عادی نمایی اوضاع و القای توانمندی ساختگی را بگیرید. بارها گفتیم که یکی از شگرد‌های مدیران ضعف در حوزه‌های مختلف همین است. بنظر می‌رسد، کسی نخواست بشنود و حتی ممکن است نسبت به ما گمان بد هم برده باشند. خلبان حیدریان (خلبان بازنشسته ارتش) مدعی شده است که تحریم‌های فنی یکی از علل اصلی ایجاد سه سانحه هوایی منجر به شهادت شش خلبان ارتش بوده است. مجددا در خصوص خودکفایی‌های نمایشی در حوزه فناوری، غلو کردن در خصوص یک توانمندی و تعمیم ان به کلیتی که فاقد مزیت در آن هستیم، جای زدن مونتاژ بجای تولید، تامین با دلالی تحریم آنهم با نرخ چند برابری قیمت واقعی و خود زرنگ جلوه دهی برای تامین، جا زدن نمونه‌های سطح پائین یک فناوری بجای نمونه‌های سطح بالا، اجازه آزمون و خطا در مدیریت فناوری و مواردی همانند، هشدار می‌دهیم. مراقب مدیران نمایشی و دلال‌های تحریم در هر سطحی باشید. همچنین نفوذی‌ها را دست کم نگیرید. ضعف نشان دادن به اندازه بی تدبیری، بستر موفقیت نفوذی‌ها را فراهم می‌سازد.
کد خبر: ۳۷۸۸۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۷
صنعت خودرو؛
چند روز پیش، دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو در نمایشگاه خودرو در خصوص ازدیاد خودروهای چینی در بازار خودروی ایران مدعی شده بود که، «بازار ما کاملا در تسخیر چین است. ما را به یکی از استان‌های کشور چین تبدیل کردند. این همه خودروی چینی در خود چین هم در نمایشگاه‌ها نیست و برند‌های دیگر جهانی را شما می‌توانید در آن جا ببینید.». امروز نیز محمد وحیدی، نماینده مردم بجنورد، مانه و سملقان، راز و جرگلان، گرمه و جاجرم در مجلس شورای اسلامی بیان داشته است که ۱۰۰ درصد قطعات خودرو در ایران چینی است، تصریح کرد: هیچگونه اقدام مثبتی برای مردم انجام ندادیم و تفاوت در این است که در گذشته مونتاژ اروپایی می‌کردیم و الان مونتاژ چینی، که ظلم به مردم کشور است؟!
کد خبر: ۳۷۸۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۶
محافظت از کشور اوکراین؛
پایگاه نظامی آمریکایی «Patch Barracks» در آلمان واقع شده، مرکز برنامه‌ریزی فعالیت‌های مربوط به انتقال و رهگیری سلاح‌ها و تجهیزات نظامی است که از سوی کشور‌های غربی به اوکراین فرستاده می‌شوند. وظیفه آن‌ها این است که تجهیزات نظامی مانند توپخانه، تانک، هواپیما‌های جنگنده و مهمات همچنین تجهیزات «غیرکشنده» مانند کلاه ایمنی را از کشور‌های مختلف دریافت و به میدان‌های نبرد در اوکراین از جمله در دونباس منتقل کنند.
کد خبر: ۳۷۸۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۴
حاشیه‌های خودروهای ایرانی تمامی ندارد؛
به تازگی مشکلات زیادی در صنعت خودرو و خودروهای تولید داخل به وجود آمده است که بخشی از آن را می‌توان به موضوع تحریم‌ها مرتبط دانست، اما بخش عمده‌ای از آن به افت کیفیت قطعات خودرو به دلیل نبود نظارت و استاندارد مناسب باز می‌گردد. در چند روز گذشته اخباری مبنی بر شکستن سقف شیشه‌ای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ پاناروما در صورت جک زدن زیر خودرو آمده که مشکل جدیدی است که دامن‌گیر مالکان خودروهای ۲۰۶ و ۲۰۷ سقف شیشه‌ای شده است.
کد خبر: ۳۷۸۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۲
لاتاری خودرو ادامه دارد؛
بررسی‌ها نشان می‌دهد بازار خودروی ایران با کاهش قابل‌توجه تولید در سال‌های اخیر و ممنوعیت واردات، حالا با بیش از ۳۰ درصد مازاد تقاضا روبه‌رو است. البته همه این تقاضا، تقاضای مصرفی نیست و به‌واسطه تورم بالا، تقاضا‌های سرمایه‌گذاری نیز وارد بازار خودرو شده و تعادل را از بازار خودرو گرفته است. در این شرایط دولت و مجلس سعی کرده‌اند طی یک‌سال اخیر دست به سیاستگذاری‌های کوتاه‌مدتی بزنند، ازجمله این سیاستگذاری‌ها، تلاش برای رفع ممنوعیت واردات خودرو بوده است.
کد خبر: ۳۷۸۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
کارآفرینان موفق؛
کار‌های بزرگ را مردان بزرگ می‌توانند به سرانجام برسانند نه مردان صاحب رانت و راحتی. احمد خیامی با وجود آنکه در کارخانه ایران ناسیونال روزانه بیش از صد هزار تومان درآمد داشت، با توریست کلاس (بلیط درجه ۲) هواپیما مسافرت می‌کرد. هیچ کس باور نمی‌کرد ایران بتواند خودرو سواری بسازد! ساخت خودرو سواری در داخل ایران دهه ۱۳۴۰ بیشتر به رویا شبیه بود. حتی پهلوی دوم هم به خیامی گفته بود این کار ممکن نیست. ساخت سواری در ایران با دو مشکل عمده مواجه بود یکی نبود تجهیزات و قالب‌های صنعتی و دوم کارشکنی افراد متنفذی بود که نمایندگی فروش خودروهای خارجی را در ایران داشتند و نگران از بین رفتن بازار و سود خود بودند.
کد خبر: ۳۷۸۳۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۷
خودروسازان داخلی؛
رئیس اسبق پلیس راه کشور با اشاره به مافیای حامی خودروسازان گفت: پشت سر خودروساز مافیایی قرار دارد که از آن حمایت کرده و کشور را به سکوت وادار میکند. این مافیا به قدری قدرتمند است که فقط گاهی اجازه می‌دهد انتقاد‌ها به خودروسازان در حد حرف و سخنرانی باقی بماند تا هیچ‌وقت اقدام عملی علیه خودروسازان در کشور ایجاد نشود. قطعا مافیای خودروسازی وجود دارد و معلوم نیست پشت پرده چه خبر است.
کد خبر: ۳۷۸۲۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۵
بازار خودرو؛
باید از وزیر صمت با قید فوریت پرسیده شود که چه مرجعی اجازه قیمتگذاری و فروش خودروهای چینی با نرخ بین المللی کاملا مشخص به سه برابر قیمت در داخل کشور را داده است؟ آیا با باندی مافیایی و پورسانت بگیر برای افرایش قیمت‌ها مواجه هستیم یا با مونتاژ کنندگان هزینه تراش برای شهروندان و سو استفاده کننده از بازار برهم ریخته داخلی؟ آیا اجازه به افزایش سه برابری قیمت خودروی چینی، بهانه‌ای است برای گران فروشی خودروی داخلی یا نشانه‌ای بر ضعف نظارت داخلی؟ آقای رئیس جمهور، لطفا از مدیران مرتبط درخواست پاسخ کنید.
کد خبر: ۳۷۸۰۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۱
همکاری هسته‌ای پاکستان و عربستان؛
بن بست در مذاکرات هسته‌ای ایران ممکن است موجب اقدام ریاض با حمایت پاکستان شود.
کد خبر: ۳۷۷۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۶
گرانفروشی در بازار کولر گازی؛
رئیس اتحادیه تولیدکنندگان و تعمیرکاران صنایع برودتی، تهویه مطبوع و لباسشویی و قطعات یدکی تهران گفت: واردکنندگان، قطعات بی کیفیت و درجه سوم از چین وارد می‌کنند و شرکتی تقلبی برای خود ثبت می‌کنند و در منازل و به اصطلاح مغازه‌های زیرپله‌ای به سر هم بندی قطعات کولر گازی می‌پردازند. به طور مثال روغن کمپرسور با روغن‌های معمولی مثل ماشین و... فرق میکند. اگر آن روغن برای کولر گازی استفاده شود هیچ گاه کمپرسور ایراد پیدا نمیکند؛ در صورتی که یک شرکت به ثبت رسانده اند و برندی زده اند و آن روغن را تولید می‌کنند که اصلا مرغوب نیست.
کد خبر: ۳۷۷۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۲