- چرایی وجود حاشیه ها در تشریفات دیدار مقامات ایرانی با مقامات روسی + توضیحات
- بستن تنگه هرمز به همین آسانی ها هم نیست برادر حسین
- برگزاری نشست دورهای شورای امنیت درباره قطعنامه ۲۲۳۱ و برجام ۲۸ آذر
- هشدار چین:ناتو از مرزهای جغرافیایی و حدود اختیارات خود تجاوز نکند
- پارلمان اروپا ارتباط مستقیم خود را با جمهوری اسلامی ایران «تا اطلاع ثانوی» قطع کرد
- نماینده مجلس: وزیر کشور و فرماندهی انتظامی، باید پاسخگوی رفتار لباسشخصیها باشند
- تصویب سومین قطعنامه ضد ایرانی توسط شورای حکام آژانس بینالمللی انرژی اتمی علیه ایران
- محمودوند و زیر سوال بردن ۲۲۷ نماینده امضا کننده بیانیه محارب خواندن معترضان+ قطع میکروفن
- هشدار فیاض به احتمال افزایش خودکشی و ضرورت ترویج فراگیر هنر
- جای رئیسی بودم تجدید نظر ویژه می کردم
- آشنایی با کتاب شبکه های خشم و امید + فایل خلاصه
چهارشنبه ۲۴ ارديبهشت ۱۴۰۴ - 2025 May 14 
وزارت ترابری کره جنوبی اعلام کرد که مجوز پرواز به شرکت هواپیمایی کره که بزرگترین شرکت هواپیمایی کره جنوبی می باشد داده می شود تا بار و مسافر را چهار بار در هفته بین سئول و تهران جابجا کند
شعار
سال: وزارت ترابری کره
جنوبی در بیانیه ای اعلام کرد: 'ایران منابع طبیعی و مصرف کنندگان فراوانی دارد.
این کشور یکی از بزرگترین شرکای اقتصادی کره جنوبی در دهه 70 قرن بیستم بود و
گشایش خط هوایی مستقیم مبادلات تجاری دو کشور را توسعه داده و همکاریهای دوجانبه
را تقویت می کند.'
سازمان هواپیمایی کره جنوبی این مجوز را در رقابت با هواپیمایی آسیانا دریافت کرد و پیش بینی می شود که پروازهای خود را از سال جاری میلادی آغاز کند.
یونهاپ می نویسد؛ کره جنوبی و ایران در سال 1998 (1377) توافق کردند که شرکتهای هواپیمایی کره جنوبی هفته ای چهار بار مسافر و بار به ایران حمل کنند. منتها هیچ پرواز مسافری کره ای تاکنون در ایران فرود نیامده است در صورتیکه ایران ایر تا سال 2007 (1386) پروازهای تهران - سئول را با توقف در پکن انجام می داد. پس از تحریمهای هسته ای ایران، این خط هوایی تعلیق شد.
یونهاپ برآورد می کند سالانه 40 هزار نفر در پروازهای مستقیم ایران 80 میلیونی و کره جنوبی 50 میلیونی جابجا شوند.
با اندکی تلخیص و اضافات، برگرفته از خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران(ايرنا)، تاریخ انتشار:21 اسفند 1394، کد مطلب: 81998794، www.irna.ir
برگزیده ها