اکنون باید از مسئولان تأمین اجتماعی سؤال کرد که چگونه عده‌ای می‌توانند به راحتی در فهرست بیمه خبرنگاران قرار بگیرند و برایشان بیمه مشاغل سخت و زیان‌آور رد شود؟ و آیا بازرسی تأمین اجتماعی به رعایت این موارد از سوی مؤسسات رسانه‌ای نظارتی ندارد؟ اگر جواب مسئولان به این موضوع منفی باشد، پس احتمال مخدوش و یا جعلی بودن مدارک بسیار بالاست. کما اینکه پیش از انتشار اسامی، نام بیش از 30 نفر به همین علت حذف شده و نام 30 خبرنگار واقعی جایگزین شده است. ابهام دیگر آنجاست که برخی چهره‌های سیاسی با این عنوان که مدیر رسانه هستند، طرح ترافیک خبرنگاری گرفته‌اند. به گفته «علی پیرحسین لو» مشاور فرهنگی معاون حمل و نقل شهرداری تهران، امسال برای 2240 نفر طرح ترافیک خبرنگاری صادر شده که از این تعداد 176 نفر مدیرمسئول بوده‌اند. این درحالی است که در دوره قالیباف برای ۱۴۰۰ مدیرمسئول نشریات طرح ترافیک خبرنگاری صادر شده بود. البته در مصوبه شورای شهر تهران، اشاره‌ای به اینکه طرح ترافیک خبرنگاری به مدیران مسئول هم اعطا شود، وجود ندارد و صرفاً به سه عنوان کلی «خبرنگار، روزنامه‌نگار و عکاس خبری» اشاره شده است. پیرحسین لو خاطرنشان می‌کند: ما با توجه به کاهش تعداد سهمیه‌های خبرنگاری، در آیین‌نامه‌ای که تهیه شد، نوشتیم که توجیه این طرح، نیاز کسانی است که برای تهیه خبر وارد محدوده طرح ترافیک می‌شوند و لذا تصریح کردیم که به صاحب امتیاز و مدیرمسئول رسانه تعلق نمی‌گیرد. اما متأسفانه کمیسیون حمل و نقل شورای شهر این بخش از آیین‌نامه را تغییر داد تا مدیران مسئول هم بتوانند متقاضی طرح ترافیک شوند. با این حال در مقام اجرا، تلاش کردیم نسبت خبرنگاران واقعی دریافت کننده طرح را تا حد امکان افزایش دهیم که این موضوع در فهرست منتشرشده نیز مشخص است.مشاور فرهنگی معاون حمل و نقل شهرداری خاطرنشان می‌کند: شخصیت‌های سیاسی و نمایندگانی که طرح خبرنگاری گرفته‌اند، همه مدیرمسئول یک نشریه بوده‌اند و افراد خانواده آنها که وجود نامشان در فهرست خبرنگاران باعث واکنش افکار عمومی شده نیز همگی بیمه و کارت خبرنگاری داشته‌اند. بنابراین ظاهر قانون کاملاً رعایت شده است. اما ما چون حدس می‌زدیم که جامعه روی موضوع نسبت‌های خانوادگی و بحث ژن خوب حساسیت داشته باشد، تلاش کردیم این بزرگواران را قانع کنیم که بهتر است به جای فرزندان و خود ایشان، دیگر افراد فعال در آن مطبوعات که واقعاً کار خبرنگاری می‌کنند، طرح ترافیک بگیرند. در مواردی هم این رایزنی‌ها جواب داد، اما متأسفانه برخی از این دوستان آنقدر فشار و اصرار و پیگیری داشتند که برای ما هیچ راه قانونی برای ندادن طرح باقی نگذاشت، جز اینکه اسامی را به طور شفاف منتشر کنیم و قضاوت را به افکار عمومی بسپاریم.

شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از روزنامه ایران، تاریخ انتشار -، شماره: 473310