شعار سال: بعد از توسعه فاز اول بندر شهید بهشتی یک خط اعتباری ۴۰۳ میلیون دلاری از صندوق توسعه ملی برای تجهیز بندر چابهار باز شد، با تخصیص این خط بیش‌از ۳۰ دستگاه استراتژیک تخلیه و بارگیری برای بندر چابهار خریداری شد که بخشی از آن‌ها ۸ دستگاه مکنده غلات ۶۰۰ تن بر ساعت بود. این مکنده عمدتا با هدف تبدیل چابهار به قطب کالای اساسی ایران و کشور‌های مستقل مشترک‌المنافع آسیای میانی برای بندر چابهار خریداری شد.

سازمان بنادر و دریانوردی ۵ دستگاه از این مکنده‌های غلات را در برهه زمانی آبان تا اسفند ۹۸ به بنادر شهید رجایی و امام خمینی انتقال دارد، با این توضیح که بندر چابهار فعلا به این تجهیزات نیازی ندارد و با توجه به ورود کالای اساسی به کشور آن بنادر بیشتر به این تجهیزات نیاز دارند. این درحالی بود که ورود ۲۰ درصد کالای اساسی ایران از چابهار برنامه‌ریزی شده بود و قرار بود به مراتب در برنامه توسعه این ۲۰ درصد افزایش و چابهار به اصلی‌ترین بندر ایران در کالای اساسی تبدیل شود.

تسنیم موضوع را پیگیری کرد و در این گزارش به آن پرداخت؛ اداره‌کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در توضیحاتی به تسنیم گفت: فعلا به این تجهیزات احتیاجی ندارد و هروقت دوباره نیاز شد آن‌ها را می‌گرداند؛ این درحالی بود که خود این بنادر به تجهیزات مختلف تخلیه و بارگیری مجهز بودند و این تجهیزات صرفا برای چابهار و با هدف توسعه سواحل مکران از صندوق توسعه ملی خریداری شده بود.

حالا دوباره تعدادی از کارگران مستقر در بندر در تماس‌هایی با تسنیم خبر از انتقال یکی دیگر از این مکنده‌های غلات می‌دهند؛ مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان پیشتر در گفتگو با تسنیم گفته بود: حجم ورودی کالای اساسی به چابهار با دو دستگاه مکنده غلات هم کفایت می‌کند و در واقع این دو دستگاه توانایی تخلیه و بارگیری ۷ میلیون تن کالای اساسی در سال را دارند که نصف کل کالای اساسی است که سالانه به ایران وارد می‌شود؛ این توضیحات در لفافه میگوید بندر چابهار علاوه‌بر آنکه به آن ۵ دستگاه رفته احتیاجی ندارند به دستگاه سوم هم نیازی نیست و با دو دستگاه مکنده کار چابهار راه می‌افتد.

نماینده مردم شهر‌های جنوب بلوچستان در مجلس می‌گوید: سازمان بنادر قول داده که دیگر تجهیزاتی از بندر چابهار خارج نمی‌کند، انتقال همان‌ها هم جفا در حق مردم بوده است.

معین‌الدین سعیدی در گفتگو با تسنیم می‌افزاید: این تجهیزات با نگاه بلند مقام معظم رهبری برای توسعه سواحل مکران و صرفا برای چابهار خریداری شده، درست حالا به آن‌ها نیازی نیست، اما چابهار قرار است در ۵ فاز توسعه یابد و بعدا به آن‌ها نیاز می‌شود؛ آیا برگردانده می‌شود؟

وی تاکید می‌کند: در صورت تکرار و انتقال این تجهیزات تذکر جدی به وزارت راه و سازمان بنادر داده خواهد شد.

قرار است هر چهار دستگاه هوپر که از ۴۰۳ میلیون دلار پرداخت شده از صندوق توسعه ملی خریداری شده اند به بندر امام خمینی (ره) منتقل شوند؛ همانطور که در برهه‌ای از زمان بندر چابهار نیاز شدید به جرثقیل داشت و سازمان بنادر و دریانوردی تصمیم گرفت یک جرثقیل ۱۰۰ تنی را از بندر امام خمینی به بندر چابهار ارسال کند که با گذشت چند سال از انتقال دستگاه به بندر چابهار، همچنان از آن استفاده می‌شد، اما به دلیل عدم نیاز به این جرثقیل، آن نیز به همراه هوپر‌ها به بندر امام خمینی (ره) بازگردانده خواهد شد.

بر پایه این گزارش: مالک اصلی این دستگاه‌ها سازمان بنادر و دریانوردی ایران است و برای بندر چابهار در مجموع ۳۰ دستگاه استراتژیک خریداری شده است که از این دستگاه‌ها هشت دستگاه مکنده غلات با نام هوپر خریداری شده که این مکنده‌ها در زمان برجام خریداری شدند و ۶۰۰ تن بر ساعت توان دارند.

بر پایه این گزارش، در ادامه گزارش آمده است، مالک اصلی این تجهیزات سازمان بنادر و دریانوردی ایران است و در حال حاضر در بندر چابهار از تمامی این هشت دستگاه استفاده نمی‌شود بلکه تنها دو دستگاه از آن‌ها استفاده می‌شود و دو دستگاه نیز برای آینده در نظر گرفته شده است.

شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از خبرگزاری اسپوتنیک، تاریخ انتشار: 26 تیر 1399، کد خبر: 202007166706013،  www.ir.sputniknews.com