چهارشنبه ۱۴ خرداد ۱۴۰۴ - 
معاون وزیر راه:
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به ضرورت اختصاص به موقع اعتبار مورد نیاز برای تکمیل و برای تحویل پروژه در موعد مقرر گفت: هم اکنون برای بهره‌برداری از پروژه ریلی رشت- کاسپین ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است.
کد خبر: ۳۸۷۵۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۹
وزیر راه و شهرسازی:
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سفر کوتاه وزیر حمل و نقل عراق به ایران در خصوص توافقات حاصله بین دو کشور توضیح داد: پروژه راه‌آهن شلمچه-بصره پروژه‌ای است که سال‌های سال معطل مانده بود که یکی از موضوعاتی بود که امروز در خصوص آن، دو کشور تصمیم‌گیری کردند. وی با اعلام اینکه عملیات اجرایی احداث مسیر ریلی و پل بلافاصله بعد از ماه رمضان آغاز خواهد شد یادآور شد مسیر ریلی توسط ایران احداث شده و هم اکنون به نقطه صفر مرزی رسیده‌ایم.
کد خبر: ۳۸۷۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۷
حسین هاتف پیمانکار پروژه مطرح کرد:
عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت - کاسپین در سال ۱۳۸۵ کلید خورد، اما تا سال ۱۳۹۸ فقط ۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشت و عمده کار آن از سال ۹۸ از محل اعتبارات عمرانی ملی آغاز شده است. حسین هاتف پیمانکار این پروژه می‌گوید: ایستگاه آخر این خط آهن در صورت تأمین اعتبار، خرداد سال آینده به بهره برداری می‌رسد.
کد خبر: ۳۸۶۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۱
توافق با دولت جدید افغانستان؛
مرتضی ناصریان مشاور برنامه‌ریزی اقتصادی طرح‌های ریلی شرکت ساخت اظهار داشت: در دوره تغییر و تحول حاکمیت افغانستان، تخریب‌هایی در مسیر ریلی خواف-هرات رخ داد و برخی از تجهیزات ریلی این مسیر به سرقت رفته است. گویا یکی از دلایلی که مانع از به راه افتادن این مسیر ریلی طبق برنامه ریزی‌ها شد، به روی کار آمدن دولت جدید در افغانستان بود به طوری که در خلال تغییر دولت در افغانستان بخشی از این راه‌آهن تخریب شد. اما اخیرا اقداماتی برای راه‌اندازی مجدد این مسیر ریلی بین دو کشور ایران و افغانستان در راستای اصلاح تخریب‌های انجام شده و ساخت ادامه این مسیر در هرات در دست اجرا قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۶۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰
مخازن سدها پتانسیل خوبی برای تامین مصالح استان است؛
گیلان با شرایط ویژه جغرافیایی همواره در مساله تامین مصالح برای طرح‌ها و پروژه‌های توسعه‌ای و عمرانی مواجه بوده و هست، در این سال‌ها عمده مصالح از بستر رودخانه‌ها برداشت می‌شد، اما دیگر رودخانه‌های استان از جمله سفیدرود به اعلام شرکت آب منطقه‌ای، پتانسیل برداشت ندارد. این در حالیست که طرح برداشت رسوبات پشت سدها از جمله منجیل می‌تواند اقدامی دو سر سود برای استان باشد که هم آثار مخرب زیست محیطی استان راکاهش می‌دهد و هم بخشی از نیاز پروژه‌های عمرانی استان را تامین می‌کند. طبق اظهارات معاون امور صنایع و معادن سازمان صنعت، معدن و تجارت گیلان حسب برآورد حوزه عمرانی استانداری گیلان حداقل نیاز سالانه مصالح این استان بیش از ۲۵ میلیون تن است.
کد خبر: ۳۸۶۲۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
راهنما به راست و گردش به چپ، عجب!
بعضی‌ها برای دیده شدن و ماندن چه‌ها که نمی‌کنند. شاید هم بنوعی طبیعی حال همه ما باشد، ولی از حد گذراندن آن هم دیگر حدی دارد. بحث کریدور شمال به جنوب و حمل و نقل ریلی و این داستان هاست. باید از بعضی‌ها پرسید که تا دیروز اسمت چی بود برادر. انتصابات ارتباطی، آدم را به چه کار‌هایی که وادار نمی‌کند. منظورمان فعلا فرد خاصی نیست تا بعد.
کد خبر: ۳۸۵۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۷
اولویت اول پروژه‌های ریلی، راه‌آهن رشت-آستاراست؛
خیراله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی درباره تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا بیان کرد: اولویت اول پروژه‌های ریلی، راه‌آهن رشت-آستاراست که دارد پیگیری می‌شود؛ ما کار‌های فنی را انجام دادیم و مطالعات مهندسی را تمام کردیم و برآورد فنی هم انجام شده و آن را برای قرارداد با مجریانی که اعلام آمادگی کردند، فرستادیم و به محض تامین مالی، وارد عملیات اجرایی می‌شویم.مدیرعامل شرکت مادرتخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور ادامه داد: اگر روس‌ها پیشنهاد خوبی دهند ما هم می‌پذیریم، اما اگر روس‌ها پیشنهادی ندهند یا پیشنهادی داشته باشند که از سوی ما قابل پذیرش نباشد، ما توسط منابع داخلی این پروژه را شروع می‌کنیم؛ زیرا مشکل اجرایی در این پروژه نداریم و توان اجرایی کشور بسیار بالاتر است،
کد خبر: ۳۸۵۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۷
احداث دومین خط قطار‌های تندرو در کشور؛
مسیر تهران-مشهد و برعکس، یکی از پرترددترین مسیرهایی است که چه از نظر هوایی و چه ریلی، ماهانه تعداد مسافر زیادی در این مسیر جابه‌جا می‌شوند از این جهت پرسرعت کردن این مسیر، می‌تواند ازجهت کاهش هزینه‌ها، صرفه‌جویی در وقت و افزایش بهره‌وری مفید باشد؛ از این رو در سال‌های گذشته، تلاش‌هایی برای برقی‌سازی یا سریع‌السیر کردن راه‌آهن تهران-مشهد صورت گرفت.وزیر راه در حالی از ارائه گزارش مطالعات قطار سریع‌السیر تهران مشهد خبر می‌دهد که پروژه برقی‌سازی این مسیر ریلی در سال‌های گذشته با شانه خالی کردن سرمایه‌گذارهای خارجی به سرانجام نرسید و شرکت راه‌آهن با بدهی‌های به‌جامانده از دولت قبل و کمبود اعتبار دست و پنجه نرم می‌کند.
کد خبر: ۳۸۴۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۸
تعامل با مردم بدون بیان وقایع؟!
تعامل رئیس جمهور با مردم را باید به فال نیک گرفت و مورد تحسین قرار داد. رئیسی بعد از سفرهای چندگانه به ازبکستان و آمریکا و وقوع رویدادهایی نظیر فوت مهسا امینی و اغتشاشات خیابانی، گزارشی از اقدامات و نظرگاه های دولت را برای مردم بیان نمود. اما بخش زیادی از افکار عمومی می پرسند که چرا رئیس جمهور تا این حد رویدادی و غیر راهبردی صحبت می کند؟ چرا از ریشه ها و دردها و اقدامات غیر شعاری و واقع گرا، حرف نمی زند. چرا همه چیز در لوای سیاست قرار گرفته و بنوعی مشروط به اما و اگر است؟
کد خبر: ۳۸۳۷۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۷
برنامه رشد ترانزیتی کشور؛
بر اساس آخرین برآورد‌ها تکمیل راه آهن رشت - آستارا ۲۰ هزار میلیارد تومان سرمایه نیاز دارد. در حال حاضر از ۱۶۰ کیلومتر مسیر، ۱۰، ۵ کیلومتر، حد فاصل رشت تا فومن زیرسازی شده و آماده ریل‌گذاری است. در انتهای مسیر نیز به طول ۱۱ کیلومتر، با پیمانکاری قرارگاه خاتم، زیرسازی شروع شده است؛ بنابراین در حال حاضر ۱۴۰ کیلومتر از مسیر نیاز به زیرسازی و ۱۶۰ کیلومتر (کل مسیر) نیاز به ریل‌گذاری دارد البته حدود ۳۵ کیلومتر از مسیر از رشت تا کاسپین، در حال ریل‌گذاری است.
کد خبر: ۳۸۱۳۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۳۰
فعال کردن کریدور ترانزیتی KTI؛
قطار کانتینری آزمایشی اعزامی قزاقستان به مقصد ترکیه و اروپا با ورود به کریدور شبکه سراسری ریلی ایران، طی مراسم رسمی امروز (۲۹ خرداد) از ایستگاه راه‌آهن تهران عازم ترکیه شد.
کد خبر: ۳۷۹۹۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۰
سلسله حوادث ریلی؛
روز گذشته یک قطار باربری در محور سرخس از ریل خارج شده است و به دلیل زمان‌بَر بودن بارگیری و تخلیه این قطار باربری و از طرفی به دلیل بررسی کارشناسان کمیسیون سوانح و حوادث راه آهن و فرایند بررسی بیمه، تا اطلاع ثانوی تردد قطار‌های میافربری در مسیر مشهد-سرخس لغو شده است.
کد خبر: ۳۷۹۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۲
تشکیل پرونده قضایی برای حادثه خروج قطار مسافربری؛
مدیرعامل جمعیت هلال احمر خراسان جنوبی گفت: ساعت ۵:۳۰ دقیقه بامداد امروز قطار مسافربری در کیلومتر ۵۰ محور طبس - یزد (ایستگاه مزینو) از ریل خارج شد. در این حادثه تاکنون ۲۱ نفر جان خود را از دست داده‌اند.
کد خبر: ۳۷۹۴۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۸
ایران، محور ترانزیتی انتقال بار در منطقه؛
مهمترین بخش کریدور شمال-جنوب، مسیر ریلی آن از بنادر جنوبی به بنادر شمالی کشور است. در انتهای این مسیر ریلی از رشت تا آستارا، به طول ۱۶۳ کیلومتر ناتمام مانده که حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در کشور است.
کد خبر: ۳۷۷۵۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱
عقب ماندگی در بخش حمل و نقل؛
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به هزینه یک میلیارد دلاری اتصال قطعه ریلی رشت به آستارا گفت: در حال حاضر با حمل و نقل ترکیبی بار مورد نیاز فنلاند از هند را از خاک ایران جابه جا می‌کنیم.
کد خبر: ۳۷۵۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۶
مسیر ترانزیتی ایران و عراق؛
طلسم اتصال راه آهن ایران و عراق سالهاست که نمی‌شکند. آن هم درست در شرایطی که ایران خطوط ریلی خود را تا مرز عراق کشیده و بارها به عراقی‌ها پیام داده که حاضر است برای احداث خط ریلی در خاک عراق هم سرمایه گذاری کند، اما عراقی‌ها نه خود حاضر به اتصال راه آهن شان به ریل ایران هستند و نه درخواست سرمایه گذاری ایران را می‌پذیرند، اما ماجرا چیست؟
کد خبر: ۳۷۴۸۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۰
با توجه به وضعیت اقتصادی افغانستان:
با توجه به وضعیت رو به وخامت اقتصادی افغانستان، برخی کارشناسان پیشنهاد می‌دهند برای نجات اقتصاد این همسایه شرقی در قبال توسعه زیرساخت ها، سنگ آهن معادن این کشور را وارد کنیم.
کد خبر: ۳۷۳۲۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۳۰
ابراهیم رضایی:
«ابراهیم رضایی» رئیس گروه دوستی- پارلمانی ایران و روسیه ضمن تشریح توافقات تهران- مسکو در سفر رئیس جمهور به روسیه گفت: در این سفر برای تصویب توافق بلندمدت ۲۰ ساله با روسیه توافق شد. جزییات این توافق باید مورد مذاکره قرار گیرد و همه موارد به طور شفاف به مردم اعلام می‌شود.
کد خبر: ۳۷۱۰۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۳
معاون وزیر راه و شهرسازی:
معاون وزیر راه و شهرسازی از آغاز عملیات اجرایی پروژه اتصال ریلی شلمچه- بصره پس از ۲۰ سال توقف بر اساس نقشه راه تفاهم شده بین مسوولان دو کشور ایران و عراق خبر داد و گفت: این پروژه آورده اقتصادی، اجتماعی و سیاسی بسیاری برای کشورمان به همراه خواهد داشت.
کد خبر: ۳۶۹۵۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۵
اثرگذاری مهم ایران؛
قرار گرفتن ایران در نقطه راهبردی اتصال قاره ای، شرایط مناسبی را برای بهره گیری از ابر اقتصاد ترانزیت بین المللی کالا فراهم ساخته است. تدارک زیر ساخت های حمل و نقلی همگرا با شاخص های سه گانه افزایش امنیت ، سرعت و کاهش قیمت ، جایگاه ویژه ای به حمل و نقل ریلی کشور بخشیده است. خط ریلی شمال به جنوب ( معروف به خط ریلی هند) ، یکی از مهمترین این پروژه ها است.
کد خبر: ۳۶۸۸۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۰۶