جزئیات طرح برجسازی در «پیکانشهر»:
بررسیها نشان میدهد، اگرچه هدف مدیران تهران «افزایش عرضه مسکن» است، اما این مدل سیاستگذاری«افزایش تراکم ساختمانی در قالب تخریب و نوسازی"، آن هم در منطقهای از پایتخت که بارگذاریهای صورتگرفته در آنجا حداقل ۵/ ۱برابر سقف جمعیتی است، پنج پیامد برای شهر و بازار مسکن به همراه دارد.
کد خبر: ۳۸۶۰۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۸
انتقادات به برنامه های توسعه؛
نتایج شش برنامه گذشته که اجرای آنها از سالهای ۱۳۶۸ آغاز شده است، با انتقادات فراوانی همراه بوده است. حال گروهی از پژوهشگران متشکل از سید محمد بحرینیان، اکرم زینالیان، سعید ابراهیمی، حسن رجب پور و شیما حاجی نوروزی پژوهشی انجام داده اند که با آسیب شناسی برنامههای گذشته به ارائه پیشنهاداتی در خصوص تدوین برنامه هفتم (با تاکید بر تجربه کشورهای رها شده از عقب ماندگی در شرق آسیا) پرداخته اند. جمعی از پژوهشگران و اساتید دانشگاه در یک پژوهش با آسیب شناسی برنامههای پیشین توسعه، به ارائه راهکارهای مهمی در رابطه با تدوین سند برنامه هفتم توسعه پرداختند.
کد خبر: ۳۸۵۸۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۸
همه مسئولان دچار نسیان شده اند؛
از رئیس مجلس گرفته تا نمایندگان، همگی میگفتند اصلاحات در زمان ثبات و آرامش کلید خواهد خورد. روز پانزدهم آبان، قالیباف در پایان نطق پیش از دستور خود اینگونه گفت: «امیدوارم هرچه زودتر امنیت در کشور بصورت کامل تثبیت شود تا تغییرات مشروع و لازم به سمت حکمرانی نو در عرصههای اقتصادی، اجتماعی و سیاسی در چارچوب نظام سیاسی جمهوری اسلامی آغاز شود.» اکنون با وجود همهی این اظهارات و وعدهها و منوط شدن اصلاحات به آرامش و ثبات در کشور که اکنون نزدیک به یک ماه است در کشور برقرار است، هنوز هیچ نشانهای از برداشتن قدمی در این راستا دیده نمیشود؛ گویی مقامات و مسئولان به کل دچار نسیان شده اند یا خود را به فراموشی زده اند.
کد خبر: ۳۸۵۵۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۰۴
استاندار فارس:
اداره کل روابط عمومی و اموربین الملل استانداری فارس، محمدهادی ایمانیه در حاشیه جلسه بررسی روند اجرایی پروژه ملی آزادراه شیراز به اصفهان، اظهار داشت: تلاش عمدهای در مدیریت استان گذاشته شده تا ان شاءالله ۶ قطعه از آزادراه شیراز به اصفهان تا پایان سال به بهرهبرداری رسیده و زیر بار ترافیک برود. استاندار فارس گفت: با تلاش و همت مدیران، گام به گام به جلو حرکت میکنیم و در تلاش هستیم کمبود منابع مانع از بهرهبرداری آزادراه شیراز به اصفهان نشود.
کد خبر: ۳۸۴۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۳
زاکانی شهردار تهران:
علیرضا زاکانی شهردار تهران با بیان اینکه سال قبل توجه ما این بود که به یک نقطه باثباتی برسیم و پس از آن تحولاتی را ایجاد کنیم چرا که جز با تحول و تغییر بنیادین و اساسی در ابعاد مختلف مشکلات حل نمیشود، گفت: در این رابطه قراردادهای ساخت ۲ بزرگراه و ۱ آزادراه بسته شده و پروژههای راکد شهر فعال شده است.
کد خبر: ۳۸۴۷۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۶
مقصر آلودگی هوا کیست؟
امانی عضو شورای شهر تهران با اشاره به معضل آلودگی هوا خطاب به رئیس شورا گفت: جمالینژاد، معاون وزیر کشور، در مصاحبه با خبر ساعت ۸ اعلام کرد که بودجه سال گذشته مقابله با آلودگی هوا ۹۰ میلیون تومان بوده است. خبرنگار تعجب کرد و دوباره پرسید ۹۰ میلیون تومان؟ مجدد گفت بله، ۹۰ میلیون تومان. این بودجه برای مقابله با آلودگی هوا در کل کشور. شرمساری دارد! تعجب دارد!
کد خبر: ۳۸۴۷۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۵
طلسم طرح ترافیک را بشکنید؛
رییس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه تهران با این وسعت و با این حجم جمعیت ثابت و شناور و وسایل نقلیه در واقع دیگر یک کلانشهر نیست بلکه یک ابرشهر محسوب میشود، گفت: در این شهر مدیریت کنترل ترافیک یک کار بسیار پیچیده و سخت است. باید خدمت ایشان عرض شود تا زمانی که طرحی بدرد نخور و دکان دو نبشی بنام طرح ترافیک را تائید میکنید. تا زمانی که راهنمایی و رانندگی رویکرد جریمه محور دارد بجای ارشادی و تربیتی، تا زمانی که قدرت پلیس در اصلاح هندسی معابر و ساخت ابنیهای نظیر پارکینگ و ... در حد یک درخواست است، تا زمانی که فرهنگ سازمانی پلیس راهور اصلاح نشده (هرچند حقا نسبت به سالهای پیش بهتر شده)، تا زمانی که همانند دیروز (چهارشنبه)، کل بزرگراه کردستان بدلیل بیرون زدگی چرخ یک ۲۰۶ سفید در رمپ اتصال کردستان به کنار گذر همت (غرب به شرق) در ساعت هشت صبح بسته میشود و پلیس فقط تماشا میکند، تا زمانی که در برابر تولید خودروی بی کیفیت داخلی فقط شعار مخالفت میدهید و با مماشات اجازه تداوم تولید میدهید و ...، بله ترافیک تهران پیچیده میشود. طلسم طرح لعنتی ترافیک و حضور برخی مدیران کم خاصیت را بشکنید. صدها بار (تاکید میکنیم، صدها بار) نوشته و گفته ایم که این طرح، خودش توسعه دهنده آلودگی هوا و ضد نظم ترافیکی است.
کد خبر: ۳۸۴۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
مترو باز هم فراموش شد؛
اگر در کشور، کسی منکر فساد شد، در بی فکری یا فاسد بودن خودش فورا شک کنید. کشور آلودگی بالا به فساد ریز و درشت دارد و وظیفه هر شهروند متعهد، انقلابی، آگاهی است که به سهم خود با این مسئله برخورد قانونی نموده و بستر را برای سالم سازی و افزایش هزینه فساد برای مفسدین، فراهم نماید. تونل ۲۰ هزار میلیارد تومانی، هرچه باشد یعنی یک سوم بودجه شهرداری تهران؟! آیا ورای هزینه این طرح، اولویت اثرگذاری هایش مشخص شده است و میارزد؟ در شهرداری تهران در طول سنوات جستجو کنید، صدها برنامه و پروژه کم اولویت و پر هزینه میبینید که بنوعی در لیست پروژههای اولویت دار جا داده شده است. مثلا مسیر دوچرخه سواری و دوچرخههای نارنجی عمومی. پیشنهاد دهنده و ناظر این پروژه چه کسی بوده است؟ چرا الان کاربردی ندارد؟ بهتر است خودمان را گول نزنیم و در روند فساد ستیزی با کسی تعارف نداشته باشیم. البته اگر اعتقادات ملی و دینی داریم.
کد خبر: ۳۸۴۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۵
کریمه، پل، نقطه آغاز؛
در جنگهای امروزین کشورها سعی میکنند تا نه تنها در خط مقدم جبههها نیروهای دشمن را مورد حمله قرار دهند بلکه با وارد کردن ضربات نخست به مسیرهای پشتیبانی و لجستیک، ارتشها را زمینگیر کنند.به نظر میرسید تجربیات جنگی روسیه هم به فرماندهان ارتش آن کشور آموخته باشد که اگر مسیرهای پشتیبانی از نیروهای خط مقدم را در همان مرحله نخست نابود کند، دیگر توان چندانی از طرف نیروهای اوکراینی برای مقاومت باقی نمیماند.در هر صورت اوکراین با عملیات چند روز قبل خود به روسیه گوشزد کرد که مهمترین اهداف در یک جنگ در کنار تاسیسات بزرگ، راههای دسترسی هستند که میتوانند یک ارتش را ناکارآمد کنند.حدود ساعت ۶ صبح روز شنبه ۸ اکتبر یک کامیون باری در بخش بزرگراه ی پل کریمه از سمت شبه جزیره «تامان» منفجر شد. این انفجار به آتش سوزی هفت مخزن سوخت قطاری که به سمت کریمه در حال حرکت بود، منجر شد. همچنین بخشی از قسمت بزرگراه خودرویی این پل نیز به صورت کامل تخریب شد.در واکنش به این اقدام اوکراین، روسیه در یکی دو روز گذشته حملات گسترده و پردامنهای را به ویژه علیه تاسیسات زیرساختی در کییف انجام داد. از جمله اهداف در پایتخت اوکراین پلها بودند که یکی از مهمترین آنها پل «کلیتشکو» (klitschko) بود.
کد خبر: ۳۸۳۹۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۰
وزن سیاسی تهران در جهان؛
برای پذیرش عضو جدید در سازمان شانگهای باید همه اعضا رای موافق داشته باشند و از جهت اداری و حقوقی هم باید شرایط و مقررات دوجانبه میان سازمان و کشور متقاضی عضویت فراهم و حدود ۲۸ سند حقوقی میان طرفین امضا شود. البته با توجه به اینکه روسیه و چین قدرتهای تعیینکننده در سازمان همکاری شانگهای هستند، پذیرش عضو جدید در این سازمان به موافقت این دو کشور بستگی دارد. تغییر عضویت از ناظر به دائم که با حضور رئیسجمهور کشورمان در اجلاس شانگهای تسریع خواهد شد، یک مزیت و فرصت مغتنمی برای دو طرف است. از نگاه کارشناسانه با توجه به فعالیتهای اعضای آن در حوزههای سیاسی، امنیتی، بازرگانی، پولی- بانکی و انرژی، فضای مناسبی برای تعاملات بینالمللی ایران رقم میخورد. ایران در سالهای ۲۰۰۶ و ۲۰۱۵ درخواست عضویت دائم را ارائه کرد. از آنجایی که قبول درخواست هر کشوری نیازمند موافقت همه اعضای سازمان همکاری شانگهای است، ایران به علت مخالفت تاجیکستان و ازبکستان تا مدتها نتوانست به عضویت آن درآید.
کد خبر: ۳۸۳۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۶
تا کی تاوان مدیرانی که کاربلد نیستند را باید بدهیم؟
رییس انجمن کشاورزان ایالت بلوچستان پاکستان اعلام کرد: کشاورزان محلی آسیب زیادی از واردات گوجهفرنگی و سبزیجات دیگر از ایران و افغانستان دیدهاند، چون نمیتوانند محصول خود را با قیمت واقعی عرضه کنند. این معترضان اجازه واردات گوجهفرنگی از ایران را نمیدهند، چون محصول خودشان آماده ارسال به بازار است. معترضان پاکستانی کامیونهای حامل گوجه فرنگی وارداتی از ایران را متوقف و غارت کرده و جعبههای گوجهفرنگی را به روی زمین پرتاب کردند. حال سوال اینجاست که ساداتی نژاد چه پاسخی در قبال این برخوردها می تواند ارائه دهد؟
کد خبر: ۳۸۳۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۳
در راستای تکمیل کریدورهای بزرگراهی کشور؛
اینکه چهار مدیر ریز و درشت دولتی عموما کم دغدغه و تصمیم گیر بر اساس شرایط روز را بر سرنوشت یک ملت حاکم بدانیم، احمقانهترین کاری است که میتوان در نظر داشت و باور نمود. اکثر پروژههای عمرانی کشور به بهانههایی چند (من جمله بودجه) با تاخیر روبرو هستند. در این بین، پیمانکاران هم حداکثر استتفاده را نموده و به روشهای مختلف درخواست جبران خسارت دارند. متمم بندی بر پروژهها، رایجترین شکل این کار است که شائبههای زیادی را هم به همراه دارد. اگر اراده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل بر اتمام پنج پروژه بزرگراه ی اولویت دار است، لطف نموده اسناد متمم کلیه پیمانکاران بالای ۵ میلیارد تومان قرارداد در سه سال اخیر را منتشر کنند (پیمانکاران دارای ارتباط کاری در این پنج پروژه اولویت دار).
کد خبر: ۳۸۳۳۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۱
با هدف کاهش بار ترافیکی بزرگراه همت؛
علیرضا زاکانی، شهردار تهران اعلام کرده، قرار است، با هدف کاهش بار ترافیکی بزرگراه همت، رینگ شمالی تهران از طریق اتصال متروی پردیس به کرج ایجاد شود. به گفته او، این پروژه با مشارکت خارجیها انجام خواهد شد و مذاکرات اولیه با چین انجام شده است. پروژههای بزرگ را در تهران آغاز کردهایم، اما عمده تلاش خود را در حوزه حمل و نقل عمومی شامل اتوبوسرانی، تاکسیرانی و مترو انجام میدهیم.
کد خبر: ۳۸۲۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۷
تامین اعتبار؛
یکی از گلوگاه های مسلم فساد در کشور پروژه های عمرانی می باشند. از درصد گیری برای واگذاری پروژه تا متمم بستن بر قراردادها، کم کاری و برآوردهای غیرواقعی از حجم کار ، کش دادن کار و ایجاد نوعی انحصار قلک گونه معوض ستانی های شیرین برای پروژه های تهاتری و مواردی همانند. از طرف دیگر ، یکیاز ضعیف ترین نظارت ها در کشور هم نظارت بر پروژه های عمرانی است. بر عکس اسم بسیار پر طمطراق نظارت بر پروژه های عمرانی و مدیریت پروژه، امکان فساد بسیار بالا است. بر این قاعده شفاف سازی های مضاغف برای جلوگیری از شایعه و شائبه یک اصل مسلم خواهد بود. سوال اینجاست که چرا باید فاز بعدی بزرگراه تهران-شمال، بهار ۱۴۰۲ افتتاح میشود ؟ کیفیت بزرگراه ( بغیر از فاز چسبیده به چالوس)از دیدگاه بسیاری از منتقدین جای اما و اگرهای فراوان دارد.
کد خبر: ۳۸۲۷۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۳
هشدار پژوهشگر زلزله؛
مهدی زارع، استاد زلزله شناسی پژوهشگاه بینالمللی زلزله میگوید: بیشتر جاهایی که در تهران تحت تاثیر فرونشستند، سمت جنوب شرق و جنوب غرب تهران به سمت بزرگراه آزادگان هستند، که حدود ۱۰ الی ۲۰ سانتیمتر در سال فرونشست دارند، مناطقی که بیشتر از این تحت تاثیر فرونشست هستند مناطق شهریار، ملارد، جنوب شهر ری به سمت ورامین است که حتی جاهایی از آن به صورت موردی و پهنههای کوچک تا ۳۰ سانتیمتر در سال و گاهی بیشتر فرونشست دارند، فرونشست احتمالاً میتواند یک گسلی که آماده ایجاد زمین لرزه است را تحریک کند، خود فرونشست منجر به زلزله نمیشود؛ بنابراین فرونشست میتواند در بیشتر شدن زلزلههای کوچک و هم در تحریک رخداد زلزلههای متوسط به بالا تاثیرگذار باشد.
کد خبر: ۳۸۲۷۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۲
پایانه اکباتان؛
اولین و تنها پارکینگ زیرزمینی قطارهای شهری کشور با نام "پایانه اکباتان" در غربیترین نقطه خط ۴ متروی تهران به زودى افتتاح خواهد شد. این پارکینگ با ۷ هکتار مساحت، در ضلع غربی بزرگراه شهید ستاری و محدوده شمال ایستگاه متروی اکباتان واقع شده است.
کد خبر: ۳۸۲۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۷
کریدور حملونقل بینالمللی شمال-جنوب؛
کریدور حملونقل بینالمللی شمال-جنوب (INSTC) طی سه ماه گذشته در بحبوحه تحریمهای غرب علیه مسکو پس از جنگ اوکراین، حجم بیشتری از تجارت میان هند و روسیه از طریق ایران را تسهیل کرده است. در حال حاضر بیشتر کالاهایی که از طریق ایران در این مسیر حمل میشود، محمولههای تجاری بین روسیه و هند است.
کد خبر: ۳۸۲۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۷
خط ۱۰ مترو چگونه تامین اعتبار میشود؟
قرار است خط ۱۰ متروی تهران توسط قرارگاه خاتم احداث شود، شهرداری مدتی پیش درمراسمی با حضور اهالی رسانه تفاهمنامه احداث این خط را با قرارگاه خاتم را امضا کرد، اما نه رسانهها و نه اعضای شورای شهر از جزییات این تفاهمنامه اطلاعی ندارند.
کد خبر: ۳۸۲۰۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۸
دستور فوری معاون اول رئیس جمهور به رستم قاسمی؛
وزارت راه و شهرسازی ظرف مدت ۳ هفته بستههای پیشنهادی و روشهای تامین مالی برای اجرای پروژههای اولویت دار در دست اقدام و همچنین نگهداری شبکه حمل و نقل جادهای و ریلی کشور تدوین و ارایه کند.
کد خبر: ۳۸۲۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۶
بانک ملی و اثرات توسعه ای؛
در کشورهای غیر سرمایه داری، تامین سرمایه برای پروژههای زیربنایی و کلان به سه روش سرمایه گذاری تجمیعی از مشارکت کنندگان کوچک، بانکهای ملی و تخصصی کشور و در نهایت فاینانس خارجی انجام میشود. بانک ملی ایران نیز در شرایط تحریمی و ناکافی بودن سرمایه گذاری تجمیعی و محدودیت فاینانسهای خارجی، نقش ویژهای در سرمایه گذاری روی پروژههای زیربنایی دارد. با حضور دکتر فرزین در این بانک، تاکیدات خاص روی پروژههای نفتی و پتروشیمی، زیر ساختهای حمل و نقلی و ابنیه، شرکتهای دانش بنیاد و مواردی همانند بوده است. گزارش زیر، بشکلی کاربردی به این مهم پرداخته است.
کد خبر: ۳۸۱۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۲