شعارسال: با توجه به عملکرد کانتینری بنادر تجاری کشور در دو ماه اول سال ۱۴۰۳ نمودار‌ها تغییرات چشمگیری را نشان می‌دهند. در ادامه، به تحلیل و بررسی جزئیات این تغییرات می‌پردازیم.

عملکرد بنادر در فروردین ۱۴۰۳

در فروردین ۱۴۰۳، بندر شهید رجایی با جابجایی ۱۹۵,۶۸۲ TEU (واحد معادل بیست فوت) در صدر بنادر کشور قرار دارد. این مقدار نسبت به فروردین ۱۴۰۲ که ۱۴۰,۹۱۱ TEU بود، افزایش ۳۸.۹ درصدی را نشان می‌دهد. این رشد قابل توجه می‌تواند ناشی از بهبود زیرساخت‌ها، افزایش تقاضای تجاری و کارایی عملیاتی در این بندر باشد.
بندر امام خمینی نیز با جابجایی ۶,۱۰۲ TEU، نسبت به فروردین ۱۴۰۲ که ۳,۹۵۷ TEU بود، رشد ۵۴.۲ درصدی را تجربه کرده است. این افزایش نشان‌دهنده توسعه فعالیت‌های تجاری و بهبود عملکرد در این بندر است.
بندر چابهار با جابجایی ۶,۳۳۸ TEU، نسبت به فروردین ۱۴۰۲ که ۳,۲۷۳ TEU بود، رشد ۹۳.۶ درصدی را ثبت کرده است. این رشد نمایانگر توسعه زیرساخت‌ها و افزایش تعاملات تجاری در این بندر است.

عملکرد بنادر در اردیبهشت ۱۴۰۳

در اردیبهشت ۱۴۰۳، بندر شهید رجایی با جابجایی ۱۶۵,۹۱۹ TEU همچنان در صدر قرار دارد، اما این مقدار نسبت به اردیبهشت ۱۴۰۲ که ۲۰۱,۵۶۶ TEU بود، کاهش ۱۷.۷ درصدی را نشان می‌دهد. این کاهش ممکن است به دلیل نوسانات فصلی، مشکلات لجستیکی یا تغییرات در تقاضای تجاری باشد.
بندر امام خمینی با جابجایی ۱۰,۱۴۲ TEU، نسبت به اردیبهشت ۱۴۰۲ که ۷,۷۱۷ TEU بود، رشد ۳۱.۴ درصدی را تجربه کرده است. این رشد نشان‌دهنده بهبود عملکرد و افزایش تقاضا در این بندر است.
بندر چابهار نیز با جابجایی ۵,۶۷۸ TEU، نسبت به اردیبهشت ۱۴۰۲ که ۴,۶۲۰ TEU بود، رشد ۲۲.۷ درصدی را ثبت کرده است. این افزایش نمایانگر ادامه توسعه و رشد فعالیت‌های تجاری در این بندر است.

بندر شهید رجایی: در هر دو ماه، بندر شهید رجایی بیشترین حجم جابجایی کانتینر را در میان بنادر کشور داشته است. اگرچه در اردیبهشت ۱۴۰۳ نسبت به سال قبل کاهش داشته، اما در فروردین ۱۴۰۳ افزایش چشمگیری مشاهده می‌شود. این بندر همچنان نقش کلیدی در تجارت دریایی کشور ایفا می‌کند و هر گونه تغییر در عملکرد آن تأثیر قابل توجهی بر کل زنجیره تأمین دارد.

بندر امام خمینی: این بندر نیز در هر دو ماه افزایش حجم جابجایی کانتینر را نشان می‌دهد، به‌ویژه در فروردین ۱۴۰۳ که نسبت به سال قبل ۵۴.۲ درصد افزایش داشته است. این رشد ممکن است نشان‌دهنده بهبود عملکرد و کارایی این بندر در مواجهه با چالش‌های قبلی باشد.

بندر چابهار: در هر دو ماه، افزایش قابل توجهی در حجم جابجایی کانتینر مشاهده می‌شود که نشان از توسعه و رشد فعالیت‌های این بندر دارد.

بندر چابهار به دلیل موقعیت استراتژیک خود می‌تواند نقش مهمی در ترانزیت منطقه‌ای ایفا کند.
بنادر خرمشهر و امیر آباد: هر دو بندر در هر دو ماه کاهش حجم جابجایی کانتینر را نسبت به سال قبل تجربه کرده‌اند که نیاز به بررسی و تحلیل دلایل این کاهش دارد. این کاهش ممکن است به دلیل مشکلات زیرساختی، تغییر در مسیر‌های تجاری یا کاهش تقاضا باشد.

بنادر کوچک‌تر: بنادر نوشهر و بوشهر در هر دو ماه فعالیت قابل توجهی نداشته‌اند و یا کاهش چشمگیری در حجم جابجایی کانتینر نشان می‌دهند. این وضعیت نشان‌دهنده نیاز به سرمایه‌گذاری و توسعه زیرساخت‌ها در این بنادر است.
تحلیل داده‌ها نشان می‌دهد که برخی بنادر همچنان نیاز به بهبود و توسعه زیرساخت‌ها دارند تا بتوانند به طور کامل از ظرفیت‌های خود بهره‌برداری کنند.

شعارسال با اندکی اضافات و تلخیص برگرفته از سایت سی نیوز، تاریخ انتشار:-، کدخبر:52553، seanews.ir