شعار سال: علیرضا بحیرایی کارشناس صنایع هوایی اظهار کرد: ایران در طول سال‌های طولانی که به دلیل تحریم‌های اقتصادی توان مبادله در صنعت هوایی با کشورهای مختلف جهان را نداشته مجبور بوده که خود را در برخی از بخش‌ها تقویت کند.

وی ادامه داد: بالارفتن سن ناوگان و نیاز جدی کشور به تداوم پرواز هواپیماهای موجود باعث شده بسیاری از متخصصان داخلی توان بالایی در تعمیر و نگهداری هواپیماهای مسافرتی بزرگ به دست بیاورند که باقی‌ماندن صنعت هوایی ایران و تداوم حیات آن به نوعی مدیون این تخصص به‌شمار می‌آید.

این کارشناس صنایع هوایی با بیان این‌که متاسفانه فشارهای اقتصادی شرایط کار برای بسیاری از کارشناسان صنایع هوایی را از بین برده، عنوان کرد: هرچند با لغو تحریم‌ها نخستین گزینه برای کشور نوسازی ناوگان و برپایی مسیرهای ارتباطی جدیدی است که در طول سال‌های گذشته امکان استفاده از آنها وجود نداشته اما قطعا این نگاه باید با توجه به توان داخلی باشد.

بحیرایی اضافه کرد: همانطور که بسیاری از دولت‌ها در سرتاسر جهان تلاش می‌کنند از ایرلاین‌ها نهایت حمایت را داشته باشند ما نیز باید در کنار حمایت از ایرلاین‌ها شرایط را برای حمایت از متخصصان داخلی به وجود بیاوریم.

وی با اشاره به بیکاری تعداد بسیاری از متخصصان صنعت هوانوردی کشور تاکید کرد: این‌که بسیاری از متخصصان ما یا مجبور به ترک کشور شده و یا دوران بیکاری طولانی‌مدت را پشت سر بگذارند به هیچ عنوان به نفع کشور نیست و ما باید شرایطی را به وجود بیاوریم که از این افراد که برای تربیت‌شان هزینه صورت گرفته امروز بتوان نهایت استفاده را برد.

کارشناس صنایع هوایی خاطر نشان کرد: فضای به وجود آمده پس از لغو تحریم‌ها بهترین زمان برای استفاده حداکثری از توان کارشناسان نیز که با تجربه خود کشور را تا اینجا رسانده و می‌توانند از این پس به شدت تاثیر‌گذار باشند اگر کشور قصد دارد جایگاه خود در صنعت هوانوردی را به دست بیاورد قطعا بهترین گزینه استفاده از داشته‌های امروز است.

با اندکی اضافات و تلخیص برگرفته از خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، تاریخ انتشار 21 اسفند 1394، کد مطلب: 94122113551: آدرس سایت: www.isna.ir