شعار سال : از تاریخ ۲۳ تیرماه و با ابلاغ محمد مخبر، سرپرست وقت ریاست جمهوری، مبالغ جرائم رانندگی افزایش یافت. افزایشی که به اذعان مجریان آن با هدف ارتقاء نظم ترافیکی و کاهش تصادفات و خسارات جانی و مالی ناشی از آن تنظیم شده و از نگاه منتقدین، مصوبه ای ناقص است که توپ را فقط به زمین شهروندان انداخته و از چند موضوع ، ارتقا ایمنی راه ها ، ارتقا ایمنی و استاندارد خودروها، وظیفه مند شدن بیشتر پلیس راهنمایی و رانندگی و مواردی همانند ، در کنار این طرح و بعنوان طرح های متمم و مکمل، غفلت شده است. 

بر اساس نرخ‌های جدید جرائم رانندگی، تخلف «عبور یا توقف وسایل نقلیه باربری سنگین (ظرفیت ناخالص ۶.۵ تن و بیشتر) و اتوبوس‌های برون شهری در معابر شهری در ساعات غیرمجاز»، در کلانشهرها، مراکز استان‌ها، جاده‌های بین شهری و مناطق آزاد تجاری - صنعتی ۹۰ هزار تومان جریمه در پی خواهد داشت. این تخلف در سایر شهر‌ها ۶۰ هزار تومان جریمه خواهد داشت. این در حالیست که پلیس در صورت مشاهده این خودرو‌های سنگین در ساعت غیرمجاز، از تردد آن‌ها نیز جلوگیری خواهد کرد.

تردد خودرو‌های سنگین و به خصوص کامیون‌ها در ساعات پیک ترافیک و تردد خودرو‌ها می‌تواند موجب بروز تصادفات و همچنین اخلال در ترافیک شود. از این رو این دسته از وسایل نقلیه در این ساعات بایداز کمربندی‌های اطراف شهر‌ها عبور کرده و اجازه ورود به معابر شهری را ندارند. در تهران ممنوعیت در نظر گرفته شده برای تردد خودرو‌های سنگین از ۶ صبح تا ۲۲ است و پس از آن این وسایل نقلیه اجازه ورود به معابر را دارند.

نکته جالب این داستان، مشاهده هر روزه حضور کامیون ها و تانکرهای حامل بتن در سطح شهرها توسط شهروندان و همچنین حضور پر رنگ کامیون ها از ساعت ۸ شب به بعد( بجای ساعت ۲۲ به بعد) در سطح معابر شهری خصوصا در شهر تهران است. 

باید از پلیس راهنمایی و رانندگی پرسید که جریمه ۹۰ هزار تومانی با توجه به ضریب رشد جرایم و تخلفات راهنمایی و رانندگی برای تردد کامیون ها در ساعات غیر مجاز، جریمه ای بازدارنده محسوب می شود؟ آیا پلیس واقعا تصور نمی کند که با نوعی تبعیض در نرخ ارتقا و رشد جرایم راهنمایی و رانندگی مواجه هستیم؟ پارک دوبل ۹۰ هزار تومان، تردد کامیون در ساعات غیرمجاز در سطح معابر هم ۹۰ هزار تومان؟  

پایگاه تحلیلی خبری شعار سال،برگرفته از منابع گوناگون