جمعه ۱۶ خرداد ۱۴۰۴ - 
انتقادات بنزینی مهرداد لاهوتی:
پزشکیان بدون ارائه جزئیات و دلیل طرح صحبت‌های خود حین سخنرانی درباره بودجه به قیمت بنزین اشاره کرده و گفته بود که تولید هر لیتر بنزین داخلی هشت هزار تومان و وارداتی ۴۰ هزار تومان برای دولت تمام می‌شود. مهرداد لاهوتی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، درباره صحبت‌های اخیر رئیس‌جمهور در خصوص قیمت تمام‌شده بنزین در کشور و احتمال افزایش آن در گفت‌وگویی گفت: من حرف آقای رئیس‌جمهور را که تولید بنزین لیتری ۸ هزار تومان برای ما تمام می‌شود قبول ندارم. ایشان به قیمت صادرات نفت محاسبات را مطرح می‌کنند. نرخ نفتی که ما تولید می‌کنیم هزار و ۲۰۰ و خرده‌ای تا هزار و ۴۰۰ تومان است پس هر لیتر بنزین برای ما زیر دو هزار تومان تمام می‌شود. امسال ۹۰ هزار میلیارد تومان بنزین وارد کرده‌ایم، در بودجه سال آینده بر اساس قاعده کلی باید ۱۳۰ هزار میلیارد تومان برای واردات بنزین در نظر گرفته می‌شد، اما ۶۵ هزار میلیارد تومان تعیین شده است. این یعنی دولت تصمیم دارد روی کاهش واردات بنزین کار کند، طبیعتاً دولت نمی‌تواند مصرف را کاهش دهد، پس مجبور می‌شود قیمت را افزایش دهد.
کد خبر: ۳۹۶۵۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۶
ناترازی بنزین؛ بحرانی با چند راه حل:
وضعیت ناترازی بنزین در ایران، بیش از اینکه موضوعی وابسته به عرضه و تقاضا باشد، موضوعی وابسته به الگوی مصرف و بحث رانت‌ها و قاچاق‌های موجود در این حوزه است. میزان تولید بنزین کشور و حتی میزان واردات کاملا مشخص است. تعداد جمعیت کشور نیز کاملا مشخص می‌باشد. تخصیص بنزین به این جمعیت و افزایش قیمت آن نیز کاملا مشخص خواهد بود. میزان تخصیص را می‌توان به گونه‌ای سامان داد که بتوان به واسطه حاشیه سود فروش آزاد آن، اقدام به جبران یارانه‌ها نمود. به شفافیت عرض می‌شود که این طرح صرفا مخالفاتی، چون برخی مدیران مشغول فعالیت در سازمان هدفمندی بدلیل شفافیت‌های پیش آمده، قاچاقچیان بنزین و گازوئیل کشور و دلال‌های سهمیه سوخت مرزنشینی، خواهد داشت.
کد خبر: ۳۹۶۵۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۶
افزایش قیمت سوخت هواپیما:
طبق تبصره ۳ لایحه بودجه ۱۴۰۴، نرخ فروش سوخت جت به ناوگان هوایی معادل ۳۰ درصد نرخ خرید سوخت از پالایشگاه‌ها تعیین شده است. بدین ترتیب قیمت هر لیتر بنزین هواپیما، از ۶۰۰ تومان به حدود ۶۶۰۰ تومان افزایش می‌یابد و ۱۱ برابر می‌شود. افزایش منابع دولت از این مسیر ۱۰ هزار میلیارد تومان برآورد می‌شود. این یارانه تاثیری بر قیمت بلیط نداشته و میانگین قیمت پرواز ایران ۴۴ دلار برای صندلی-ساعت پرواز است. دولت سالانه حداقل ۳۵ همت یارانه سوخت پرداخت می‌کند. در حالی که بنا بر اطلاعات دریافتی از ایرلاین‌های مشابه در سطح جهان (عمر ناوگان، کیفیت خدمات و ...)، قیمت متوسط ساعت- صندلی پرواز باید در حدود ۲۸ تا ۳۰ دلار باشد.
کد خبر: ۳۹۶۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵
بودجه انقباضی سال آینده :
لایحه بودجه ۱۴۰۴ روز گذشته از سوی مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور تقدیم مجلس شد. بر این اساس لایحه بودجه سال آینده همچون بودجه سال جاری انقباضی است و فروش نفت در بودجه نیز همچون سال گذشته دیده شده است. اما آنچه مورد انتقاد نمایندگان است و احتمال می‌رود در صحن علنی مجلس دستخوش تغییراتی شود میزان افزایش حقوق کارمندان است که در لایحه بودجه ۱۴۰۴ همچون سال جاری ۲۰ درصد دیده شده است. از سوی دیگر آن‌طور که نایب‌رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه می‌گوید درآمدهای مالیاتی در بودجه ۱۴۰۴ نسبت به سال جاری ۳۹ درصد افزایش داشته است. همچنین اگرچه افزایش نرخ بنزین در لایحه نیامده، اما نمایندگان از اراده دولت برای افزایش قیمت بنزین می‌گویند.
کد خبر: ۳۹۶۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۳
فرشاد مومنی اقتصاد دان:
فرشاد مومنی در دوازدهمین جلسه از سلسله جلسات موسسه مطالعات دین و اقتصاد معطوف به دعوت دکتر پزشکیان و دولت چهاردهم به داشتن یک برنامه توسعه با کیفیت که با عنوان «دولت چهاردهم و بایسته‌های سیاست‌گذاری درباره نرخ ارز» برگزار شد، خاطرنشان کرد: دیگر نمی‌دانیم باید چگونه با مقامات گرامی کشورمان صحبت کنیم و چه استدلالی بیاوریم که آن‌ها را از دام فریب خوردگی توسط مافیا‌ها و همچنین تسخیرشدگی به دست مافیا‌ها نجات دهیم. آقای پزشکیان باید متوجه باشد که شعار عدالت‌خواهی، شعاری زینتی نیست. شعار عدالت انسان‌ساز است و بستر عادلانه برای اعتلای کیفیت انسان‌ها پدید می‌آورد وانسان‌هایی که کیفیت‌شان رشد کرد، می‌توانند به‌طور موثر در سرنوشت توسعه شرکت کنند. می‌خواهم صمیمانه و خیرخواهانه و خاضعانه به آقای رییس‌جمهور بگویم که آیا شما می‌دانید که بعضی از مقامات کلیدی اقتصادی‌تان در همین دو، سه هفته اخیر، بیش از سی جلسه برای زمینه‌چینی درخصوص افزایش قیمت ارز و قیمت بنزین تدارک دیده‌اند. اگر می‌دانید، ۱۰ اشکال و اگر نمی‌دانید ۱۰۰ اشکال دارد. شرم آور است که قدرت خرید دلاری دستمزد، فقط در ۱۵ سال گذشته، حدود ۸۵ درصد سقوط کرده، آقای پزشکیان، آنکه شما را نقد می‌کند، دوست واقعی ات است، چاپلوسان، سفله‌ها و کوتوله‌ها باغ خود را از طریق رسیدن به مناصب بیل می‌زنند.
کد خبر: ۳۹۶۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۳۰
انتصابات نفتی:
در جلسه مورخ ۱۴۰۳/۷/۲۲ هیات مدیره شرکت بازرگانی بین المللی نفت ایران (نیکو)، «سعید صادقی» به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت انتخاب و از زحمات «علی اکبر پورابراهیم» تقدیر و تشکر به عمل آمد. برخی از رسانه ها او را فرزند سردار حسین رضا صادقی مشاور عالی فرماندهی کل سپاه پاسداران و دفتر ویژه نظارت و اطلاعات دانسته اند و حتی برخی دیگر از رسانه ها ، از او بعنوان اسپانسر مالی سعید جلیلی در انتخابات ریاست جمهوری؟! نام برده اند.
کد خبر: ۳۹۶۴۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
برخورد تانکر با یکی از مخازن بنزین:
این حادثه در شامگاه گذشته در پالایشگاه پترو شوشتر واقع در شهرک صنعتی شماره یک ابن شهرستان به وقوع پیوست.اطلاعات اولیه حاکی از برخورد تانکر با یکی از مخازن بنزین در این پالایشگاه است.با اعلام وقوع حادثه در پالایشگاه پترو شوشتر امدادگران اورژانس به محل حادثه اعزام و مشغول امداد رسانی شدند و همه امکانات برای کمک رسانی بسیج شده است. براساس اعلام برخی منابع، تاکنون بر اثر این حادثه یک نفر جان باخته و چهار نفر دیگر مصدوم شدند که توسط امدادگران اورژانس به بیمارستان خاتم الانبیا شوشتر اعزام شدند.
کد خبر: ۳۹۶۴۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
در کنفرانس بهینه‌سازی و بهره‌وری انرژی:
شدت انرژی در کشور‌های توسعه یافته از رشد مصرف انرژی کمتر بوده، اما در ایران این موضوع برعکس است.
با توجه به پایان پذیر بودن منابع انرژی کشور، لازم است از اقتصاد منبع انرژی محور عبور کنیم. در گذشته توسعه صنایع مبتنی بر انرژی ارزان بود که شاهد این شدیم که رشد تولید ناخالص کشور با رشد انرژی یکسان نبود. صنایع با سوخت ارزان اقدامی برای بالا بردن راندمان خود نکردند و همچنین با توجه به مصرف بالای انرژی در کشور و همچنین تلفات بالای انرژی باید سالانه حدود ۳۰ میلیارد دلار برای جبران خسارت آن تا پایان دولت چهاردهم، هزینه شود. با برنامه ریزی می‌شود به میزان ۵۰ درصد از سوخت نیروگاهی را کاهش داد و در کل دستیابی به صرفه‌جویی ۱۰ میلیون بشکه در صنعت قابل دسترس است و به احتساب صرفه‌جویی نیروگاهی می‌توانیم به ۳۰ میلیارد دلار صرفه‌جویی برسیم.
کد خبر: ۳۹۶۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
پیامد‌های کسری بودجه در سال ۱۴۰۳:
وزیر اقتصاد گفت: وقتی رقابت را از اقتصاد بگیرید یعنی نابودش کردید. اقتصاد دستوری فقط ۶ ماه جواب می‌دهد، اما در بلندمدت اقتصاد را نابود می‌کند. در سال جاری حدود ۸۵۰ هزار میلیارد تومان کسری بودجه داریم و عمده این کسری به خاطر قانون هدفمندی است. در قانون پیش‌بینی شده وزارت نفت درآمد‌هایی از حامل‌های انرژی داشته باشد و بر اساس آن مفاد قانون هدفمندی و یا پرداخت یارانه به گندمکاران و آرد و نان و ... انجام شود. اما وزرات نفت نه تنها نتوانسته حامل‌های انرژی را با قیمت مناسب بفروشد بلکه بر اساس ضرورت اقدام به واردات ۴ میلیارد دلار بنزین کرده است و .... سوال اینجاست که با کسری بودجه‌ای در حدود ۲۰ درصد کل بودجه کشور، دولت راهکار تداوم استقراض و انتشار اوراق را در پیش خواهد گرفت یا شاهد جهش قیمت دلار در انتهای سال خواهیم بود؟
کد خبر: ۳۹۶۴۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
تلمبه پمپ بنزین با چه مقدار خطا اجازه عرضه سوخت ندارد؟
تکریب هوافروشی در پمپ های بنزین:شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران را دعوت به حضور در میدان می کنیم
صد‌ها هزار مالک خودروی ایرانی از اختلاف حجم بنزین زده شده با آمپر باک خودرو گلایه‌مند بوده و شکایت دارند. برای بار چند صدم، شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران این موضوع را تکذیب نموده و ادعا می‌کند که هیچ کم فروشی در پمپ‌های بنزین صورت نمی‌پذیرد. برای یک بار هم شده کارشناسان و مدیران شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با ما پا به میدان بگذارند. معیار اندازه گیری هم ارلن استاندارد در سطح تراز است (به کمک تراز دیجیتال) نه بیل بیلک ادعا شده برای راست آزمایی توسط شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران. اگر حرف درست درآمد حاضرید خسارات چند ساله مردم را بدهید؟ شکایت‌هایی که صورت پذیرفته و رد کرده اید را پذیرفته و جبران خسارت کنید؟
کد خبر: ۳۹۶۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
بهانه ها برای افزایش قیمت یا وجود آبکش مرزی؟
موضوع قاچاق بنزین یکی از چالش برانگیزترین موضوعات اقتصاد انرژی در کشور است که ابدا موضوع تازه‌ای نیز نیست. اخیرا نیز موسی غنی‌نژاد، تحلیلگر مسائل اقتصادی گفته آمار‌ها می‌گوید ما روزی ۱۲۰ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌کنیم، از این عدد، فقط ۷۰ میلیون لیتر مصرف واقعی است و مابقی قاچاق می‌شود. حسین راغفر، قاچاق روزانه میلیون‌ها لیتر بنزین از کشور را یک کار سازمان یافته و به زبان ساده‌تر حکومتی" می‌داند. معتقد است که این مقدار سوخت چند صد یا حتی چند هزار کامیون بنزین است. قاعدتا این توسط کولبر و... اتفاق نمی‌افتد. سردار رحیمی، عمده قاچاق سوخت در کشور را مربوط به فرآروده گازوئیل دانسته و بیان می‌دارد که حجم کشفیات کشور در حوزه قاچاق سوخت حاکی از قاچاق روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر نفت‌گاز در کشور است. حتی یک میلیون لیتر هم برای ما رقم بسیار بزرگی به‌شمار می‌رود و با اجرای طرح‌های ویژه در حال مبارزه تخصصی برای جلوگیری از عرضه خارج از شبکه سوخت و شناسایی گلوگاه‌های قاچاق هستیم.
کد خبر: ۳۹۶۴۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۳
فیروزآبادی، دبیر سابق شورای عالی فضای مجازی:
پیش‌کشیدن موضوع ملی کردن اینترنت به بهانه در امان ماندن از مخاطرات جهانی، ساده‌سازی مسئله است. برخی تنها به فکر متوسل شدن به این مسائل برای پیشبرد اهداف خویش هستند. ساده‌سازی بیش از حد مسأله است و همه‌چیز را از وسع خودشان حواله دادن است. اینها، چون در جمع‌بندی‌شان به این نتیجه رسیدند که این روش‌ها می‌تواند به اهداف خودشان خیلی کمک کند، حالا هر حادثه‌ای که اتفاق می‌افتد، به‌جای اینکه ابعاد پیچیده‌ای آن را در نظر بگیرند و به نگرانی‌های جدی که ممکن است پدید بیاید بایستی توجه بکند، مسئله را چنین ساده‌سازی می‌کنند. هم در حوزه آفند و هم در حوزه پدافند ما به‌طور افراطی یک نوع نگاه سلبی نظامی وجود دارد. البته شدت حملاتی هم که به ما می‌شود خیلی زیاد و بی‌سابقه است. من بارها در مصاحبه‌ها عرض کردم که تقریباً به هر سه قوه ما حمله سنگین سایبری شد و اطلاعاتش به سرقت رفت؛ هم قضائیه، هم مقننه و هم اجرائیه. همه اینها می‌طلبد که توجه لازم را به حوزه‌های حفاظت از فضای سایبری داشته باشیم. در این حوزه ما شاید بیشتر حرف زدیم تا کار. این حرف‌هایی که ما در رابطه با رفع فیلترینگ می‌زنیم، به معنی این نیست که ما حفاظت نداشته باشیم. البته منظورم از رفع فیلتر، رفع افراطی فیلتر نیست؛ رفع فیلتر در حوزه‌های پورنو گرافی و امنیتی نیست.
کد خبر: ۳۹۶۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۲
در پالایشگاه تبریز چه خبر است؟
این روز‌ها خبر‌های خوبی از طرف پالایشگاه تبریز به گوش نمی‌رسد. ادعا شده است که چند سالی از ابهامات مدیریتی وسیع در پالایشگاه تبریز می‌گذرد و علی‌رغم شنیده‌های بسیار درخصوص موارد غیر شفاف عملکردی مختلف این پالایشگاه، اما همچنان علاوه بر عدم تغییر مدیریت (طی ۹ سال گذشته) روز به روز به ابهامات موجود افزوده می‌شود که شاید لازم باشد به طور جد نهادهای نظارتی و مسوولان وزارت دفاع نسبت به بررسی موارد فوق و بررسی صحت و سقم آن‌ها اقدام کنند. طرف دوم این داستان، تاکید بر جهت دار بودن انتقادات داشته و معتقدند که ضرورت دارد صحبت‌های طرف دوم داستان یعنی پالایشگاه تبریز و مدیریت آن شنیده شود.
کد خبر: ۳۹۶۳۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۲
پیروز حناچی، شهردار پیشین تهران:
پیروز حناچی درباره پیامد کم توجهی به حمل و نقل عمومی و ترانزیت در سطح کشور و شهر تهران معتقد است که شمار تلفات جاده‌ای ایران با شهدای هر سال جنگ ایران و عراق برابری نموده و تلفات جاده‌ای ایران ۴۰ درصد بالاتر از میانگین جهانی است . تعداد افرادی را که جان خود را بر اثر آلودگی هوای تهران از دست می‌دهند در هر سال هفت هزار نفر اعلام می شود. میلیون‌ها ساعت از وقت این مردم در ترافیک هدر می‌رود و آلودگی یکی از بحران‌های این کلان‌شهر مانند دیگر کلان‌شهرهاست.راهکار را باید در توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی جستجو کرد و تهران در حدود شش هزار ناوگان فعال برای خدمات رسانی نیاز دارد.
کد خبر: ۳۹۶۳۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۰
حشمت الله فلاحت پیشه:
حشمت‌الله فلاحت‌پیشه مدعی است که بخش عمده‌ای از سیاستمداران چپ و راست کشور ما دچار یائسگی سیاسی شده‌اند. نه یک رویش فکری دارند و نه رویش بدنه تشکیلاتی دارند. اصلا قیافه‌های برخی از اینها را ببینید که اتفاقا به دولت رفته‌اند از قیافه‌شان نوعی مردگی و کهنگی می‌بارد. «وفاق ملی در زبان پزشکیان با وفاق ملی در زبان کسانی که دولت ایشان را تا حد زیادی از آن خلوص ستادی انداختند فرق دارد. بودجه امسال بر اساس فروش یک میلیون بشکه نفت در روز با ۶۵ دلار برای هر بشکه بسته شده است ولی در طول این شش ماه روزی ۶۰۰ هزار بشکه نفت بیشتر فروخته شده است. همین فروش را ببینیم کجا رفته است؟ ۶۰ درصد بیش از چیزی که در بودجه دیده شده است، قبل از این که بنزین را (جراحی کنید) همین را ببینند.بیشتر ردیف‌هایی که متاسفانه در دولت گذشته تصویب شد در راستای منافع ملی پول نمی‌گیرند، در راستای منفعت عمومی پول نمی‌گیرند. ببینید چه بنیادهای مختلفی پول می‌گیرند.
کد خبر: ۳۹۶۲۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۰
گفتگو با محمد دادکان:
من به عنوان یک معلم با بیش از ۴۰ سال سابقه، از آقای پزشکیان می‌خواهم دنبال یارانه گندم و بنزین نباشد؛ اینها همه سرگرمی است. بروید جلوی فسادها را بگیرید؛ ببینید چقدر پول در این مملکت بوده، اضافه هم می‌آوریم. جلوی پول‌هایی را که در خارج از کشور خرج می‌کنند، بگیرید. یارانه بدهیم نان و آرد بگیرید، دیگر چیست؟ سرگرمی برای مردم درست کردید. از آقای پزشکیان می‌خواهم چیز‌هایی را که مردم دوست دارند اجرا کند. جلوی رانت‌های مسئولان و فرزندان‌شان را بگیرید. اگر دست آقای پزشکیان را بستند، باید برود. همان شعار‌ها و درخواست‌هایی که داشت را بیاید اجرا کند و پای آن بایستد. اولین چیز، ایستادن جلوی آدم‌های فاسد است. اگر روزی بگویند آقای دادکان شما بیا این شغل را بگیر، می‌گویم به من حکم بدهید تا بروم و جلوی اینها را بگیرم؛ در این راه بمیرم هم فسادها را معرفی می‌کنم. چطور بگویم؟ همه را هم بلدم. به من حکم بدهید تا ذی‌نفوذ باشم و در ورزش و خارج از ورزش فسادها را کف دست آقای رئیس‌جمهور بگذارم؛ اما گروهی هست که نمی‌خواهد. می‌خواهد جلوی این کار‌ها کسی نایستد و این مسیر ادامه داشته باشد.
کد خبر: ۳۹۶۲۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۴
ناصر عاشوری دبیر انجمن صنفی پالایش نفت:
اینکه حقوق و دستمزد در کشوری سرکوب شود. اینکه با بی انضباطی‌های مالی دولت‌ها، تورم ۵۰ درصدی بر کشور حاکم شده و شاخص فلاکت و خط فقر وضع فاجعه آمیزی بخود بگیرند. اینکه کیفیت تولیدات بدلیل انحصار‌ها و ضعف نظارت‌ها در حد بسیار بدی قرار داشته باشد و ... در این شرایط، صحبت از قیمت جهانی بنزین کردن، می‌شود مثل هزینه کردن در حد نیویورک و رفاه در حد گینه بیسائو.
کد خبر: ۳۹۶۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۲
مرتضی عزتی، عضو هیات علمی دانشگاه:
مرتضی عزتی عضو هیات علمی دانشگاه تربیت مدرس و اقتصاد دان درخصوص سناریوهای سه گانه محاسبه قیمت بنزین بیان داشت که در اقتصاد نباید یک متغیر یا یک پدیده را مستقل از دیگر پدیده ها تحلیل کرد. یکی از بحث های مهم در تحلیل قیمت ها، قیمت های نسبی است. وی در متن حاضر به تعیین نرخ بنزین در 3 شیوه محاسباتی شامل قیمت تمام شده بنزین برای نظام دولتی ، قیمت های نسبی با رویکرد تطبیقی با اقتصاد منطقه و اقتصاد جهانی و در نهایت ، ترکیب قیمت بنزین با خودرو اشاره می کند.
کد خبر: ۳۹۶۱۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۲
مجتبی جلالوندی،عضو اتاق بازرگانی:
متاسفانه باید گفته شود کل رانتی که درکشور داریم مثل چای دبش، دست افراد فاسدی است که به اسم بخش کشاورزی به نفع منافع خود ارز دولتی دریافت می کنند در حالی که عواید آن به مردم و کشاورزان نمی رسد.دولت می تواند دست شرکت ها را برای واردات ارز یا نهادها باز بگذارد و یارانه را به تولید بدهد نه به وارد کننده.تولید کننده گوشت مرغ و گوسفند و … باید یارانه بگیرد نه اینکه یارانه به وارد کننده داده شود؛ چرا که بارها دیده شده طرف به اسم واردات سویا و ذرت می گیرد و نهاده را در بازار آزاد با نرخ دلار آزاد به فروش می رساند.در پاسخ به این پرسش که بسیاری معتقدند یارانه باید به مصرف کننده نهایی داده شود، باید گفت این هم شدنی است یعنی هم می توانند به تولید کننده یارانه بدهند هم به مصرف کننده نهایی. با توجه به اینکه تولید کننده مرغ و گوشت مشخص است و آمار کشتارگاه ها موجود است دولت می تواند یا به تولید کننده یارانه بدهد یا به مصرف کننده، مساله حائز اهمیت این است که دولت باید دست زالو صفتان رانت خوار را از جیب مردم خارج کند.بین ارز ۲۸ هزار تومانی تا ۶۰ هزار تومانی دولتی و بازار آزاد فاصله قیمتی زیادی وجود دارد که قطعا فسادزاست.
کد خبر: ۳۹۶۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۷
صحبت هایی که گران تمام شد!
روز ۲۵ شهریور خبر عزل بابک افقهی از مدیرعاملی تاپیکو رسانه‌ای شد! عزلی که تنها چند روز پس از مجمع تاپیکو و روشنگری‌هایی که او درباره ستاره خلیج فارس در این مجمع انجام داد اتفاق افتاد! ماجرا چیست؟ طرف دوم ماجرا (حامیان نوروزی) مدعی هستند که عمر ۱۱ ماهه مدیریتی بابک افقهی در تاپیکو، به دلیل حواشی و ضعف مدیریتی به پایان رسید و با تصمیم نوروزی، مدیرعامل شرکت سرمایه‌گذاری تأمین اجتماعی (شستا)، وی از عضویت هیئت مدیره و مدیرعاملی شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی تأمین برکنار شد. تاپیکو با سرمایه ۱۰.۱ هزار میلیارد تومانی در بازار دوم معاملات بورس حضور داشته و شستا مالکیت بیش از ۶۶.۷ درصد را در اختیار دارد. بابک افقهی در مجمع بیان کرده بود که بنده وقتی وارد هیئت مدیره اش شدم متوجه شدم چه اتفاقاتی دارد می‌افتد و چه عدم النفع‌هایی متوجه ما می‌شود... ما ساکت ننشستیم و هر روز که به نفت ستاره وارد شدیم میگن افقهی از تاپیکو می‌رود... افقهی فلان است و...، چون وارد حیاط خلوتی شدیم و اتفاقاتی در آنجا می‌افتد که ما مصمم هستیم این مسیر را ادامه دهیم و تا تهش خواهم رفت که این ۴۹ درصد از دارائی را از حیاط خلوت بقیه خارج کنم... چه اتفاقی آنجا می‌افتد چرا که ما بزرگترین پالایشگاه میعانات نفتی جهان هستیم و داریم بخش قابل توجهی از بنزین کشور را تولید می‌کنیم و پول بنزین را به ما نمی‌دهند، در بقیه محصولات خوراک‌ها رو نمی‌دهند، چرا دیسکانت نمی‌دهند؟
کد خبر: ۳۹۶۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶