چهارشنبه ۱۳ تير ۱۴۰۳ - 
بازار خودرو؛
سیاست دولت در قیمتگذاری خودروهای داخلی طی سال‌جاری، یکی از پرسش‌های مهمی است که این روزها ذهن مشتریان و البته فعالان صنعت خودرو را به خود مشغول کرده است. اینکه دولت آزادسازی کامل قیمت خودرو را به اجرا درمی‌آورد یا کماکان در پروسه تعیین قیمت دخالت کرده و حتی نظارت را تشدید خواهد کرد، پرسش‌ها و ابهاماتی هستند که هنوز پاسخی روشن و شفاف در مورد آنها ارائه نشده است. به‌نظر می‌رسد که دولت قصدی برای حذف دخالت‌های خود در ماجرای قیمتگذاری خودروهای داخلی ندارد زیرا شرایط تولید خودروسازان چندان مناسب و مساعد نیست و در چنین وضعی، رها کردن بازار خودرو (از دید دولت) ریسک بزرگی به‌حساب می‌آید. نکته دیگر اینجاست که جدا از افزایش هزینه‌های تولید (به‌دلیل مشکلات اقتصاد داخلی و بروز تحریم)، برنامه حمایتی دولت از صنعت خودرو نیز بار مالی به‌دنبال دارد و مجموعه این موارد، قیمت تمام شده را بالا خواهد برد.
کد خبر: ۲۰۱۵۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۷
قائم مقام ایدرو:
قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: برنامه ریزی این سازمان کاهش ارزبری خودروهای پرتیراژ داخلی و تعمیق داخلی سازی قطعات است.
کد خبر: ۲۰۰۹۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۴
نوسانات قیمت خودرو؛
بازار خودرو در سال ۹۷ شاهد اتفاقات عجیب و غریبی بود.نمایندگان کمیسیون صنایع معتقد بودند یکی از عوامل افزایش قیمت خودرو، نرخ تورم و نوسانات نرخ ارز است که باید این دو موضوع از همدیگر تفکیک داده شده و تأثیر آنها بر قیمت تمام‌شده یک خودرو مورد ارزیابی قرار گیرد. برخی از نمایندگان هم اعلام کردند در مقطعی شرکت‌های خودروساز از توانمندی داخلی و استفاده از قطعات ساخت داخل صحبت می‌کنند اما وقتی ارز گران می‌شود قطعات وارداتی را بهانه کرده و اقدام به افزایش قیمت‌ها می‌کنند که این موضع برای ما علامت سؤال دارد.
کد خبر: ۱۹۷۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۸
نبض خودکفایی در کرانه‌های خلیج‌فارس؛
۶۸ سال از ملی شدن صنعت نفت ایران می‌گذرد ولی شاید خود پایه‌گذاران این واقعه مهم هم فکر نمی‌کردند روزی فرا خواهد رسید که صنعت نفت درایران به دست متخصصان داخلی تا به این درجه از خودکفایی برسد.
کد خبر: ۱۹۶۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۱
صندوق ذخیره فرهنگیان به قانون منع به کارگیری بازنشستگان پشت کرد!
بررسی‌ها نشان می‌دهد که "محمدهاشم رکن تهران" رئیس هیات مدیره فعلی و بازنشسته موسسه صندوق ذخیره فرهنگیان، به صورت همزمان در ترکیب هیات مدیره شرکت گروه سرمایه‌گذاری مسکن و هیات مدیره صندوق حمایت و بازنشستگی آینده ساز سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هم حضوری فعالیت دارد.
کد خبر: ۱۹۴۶۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۱
چالش چند شغله ها؛
یکی از انتقادات وارده به ساختار صنعت خودرو، تعارض منافع است، به عنوان مثال وزارت صنعت از طریق سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران به عنوان یکی از سهامداران دو خودروساز، هم مدیرعامل انتخاب می‌کند، هم قیمتگذاری می‌کند و هم بر عملکرد خودروسازان نظارت می‌کند. از این رو مشخص نیست که صنعت خودرو دارای چه ساختاری است؟وزارت صنعت مدعی است که به لحاظ شکلی خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شده‌اند و لذا به دلیل سهم حداقلی دولت، دو خودروساز بزرگ کشور خصوصی هستند ولی از طرف دیگر شواهد و قرائن نشان از آن دارد که مدیرعامل این دو خودروساز با نظر وزیر صنعت انتخاب می‌شود.
کد خبر: ۱۹۳۱۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۳
وزارت نفت همچنان در انتظار اروپایی‌ها؛
فاز ۱۱ تنها فاز میدان گازی مشترک پارس جنوبی است که با گذشت ۱۷ سال از آغاز کاغذبازی‌های طرح توسعه آن، هنوز به سرانجام نرسیده است.
کد خبر: ۱۹۲۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۹
بررسی جزئیات لایحه بودجه 98 ؛
نمایندگان مجلس ضمن تعیین شروطی برای پرداخت پاداش سالانه به اعضای هیأت مدیره و مدیرعامل شرکت‌های دولتی در سال آینده مصوب کردند که هرگونه پرداختی بدون در نظر گرفتن این شرایط در حکم تصرف غیرقانونی در وجوه و اموال دولتی است.
کد خبر: ۱۹۱۷۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۸
در جریان بررسی بودجه ۹۸؛
نمایندگان مجلس شورای اسلامی تصویب کردند که عضویت همزمان مسئولان و مقام‌های کشور در کلیه پست های مدیریتی، هیات مدیره شرکت‌های دولتی و نهادهای عمومی غیردولتی و سازمان‌ها ممنوع شود.
کد خبر: ۱۹۱۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۷
گفت‌و‌گو با علی اصغر سعیدی؛
«حاج آقا طرخانی، نماینده اقتصادی امام هم در لیست مصادره‌ها قرار داشت. جو آنقدر شدید بود که هیچ راه فراری نبود.» علی اصغر سعیدی، جامعه شناس اقتصادی که بیش از هر شخص دیگری به کنکاش در زندگی صنعتگرها و تاریخ اقتصاد پرداخته است، برای حکایت از جو شدید انقلابی چنین اشاره ای می‌کند. «مصادره» غائله‌ای بود که تا بلعیدن تمام بنگاه‌های اقتصادی نخوابید؛ غائله‌ای که از کلیشه‌سازی روشنفکری در دهه 40 راه افتاده بود و با وقوع انقلاب، تمام اقتصاد را درگیر خود کرد. حالا چهار دهه بعد که ادبیات اقتصادی مدیران تغییر کرده و به صنعتگرها به جای سرمایه دار، کارآفرین گفته می‌شود، هنوز غبار این مصادره‌ها بر اقتصاد ایران وجود دارد. به همین بهانه، پای گفت‌و‌گو با مدیر گروه رفاه و برنامه‌ریزی اجتماعی دانشگاه تهران نشسته و او از زمینه‌های اقتصادی در دهه 40 تا کوران انقلابی گری در دهه 60 و افراد مؤثر در آن، روایت کرده است.
کد خبر: ۱۸۸۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۴
رتبه‌های انقلابی؛
استفاده از افکار و نوآوری‌های جوانان، یکی از دلایل اصلی پیشرفت‌های انقلاب اسلامی به‌ویژه در زمان جنگ تحمیلی بود.
کد خبر: ۱۸۸۲۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۱
عملکرد جمالی در سایپا؛
برای مرور حواشی کارنامه مهدی جمالی در سایپا، همین بس که پروژه پر حاشیه وی یعنی «طرح اتوخدمت» را مرور کنیم. در طرح اتوخدمت، مشتریان می‌توانستند بابت پولی که برای پیش‌خرید محصول در اختیار سایپا قرار می‌دادند، تا ۳۰ درصد سود دریافت کنند و حتی این امکان را نیز داشتند که دست آخر خودرو ثبت نامی را (با وجود دریافت سود کلان) تحویل نگیرند.
کد خبر: ۱۸۶۴۳۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۳
برنامه و بودجه؛
گزارش تفريغ بودجه سال 1396 کل کشور به عنوان بيست و نهمین گزارش تفريغ بودجه پس از پيروزي شكوهمند انقلاب اسلامي، مستند به اصل (55) قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و ماده (219) آیین‌‌نامه داخلی مجلس شورای اسلامی، علی‌رغم کاهش دوماهه فرصت زمانی دیوان محاسبات کشور با توجه به قانون «تمدید مهلت جذب اعتبارات تملک دارائی‌های سرمایه‌ای و مالی سال 1396 کل کشور»، در موعد مقرر قانونی تهيه و تقديم گرديده است. برای نخستین بار این گزارش در بستر سامانه نظارت الکترونیکی (سنا) به صورت تمام الکترونیک در سطح کل کشور تهیه شده است.
کد خبر: ۱۸۵۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۰
چالش عکس ۱۰ سال سایپا؛
این روزها در فضای مجازی «چالش عکس ۱۰ سال گذشته» به راه افتاده، چالشی که اگر سایپا را نیز وارد آن کنیم، به جای دو تصویر (حال و ۱۰ سال پیش)، هفت تصویر مختلف را خواهیم دید. دومین خودروساز بزرگ ایران طی کمی بیش از یک دهه گذشته، هفت مدیرعامل را در راس هرم خود دیده، آن هم در شرایطی که هر کدام راه و روش خاص خود را داشته‌اند و از همین رو نارنجی‌های جاده مخصوص مدیریتی یکپارچه را در این دوران تجربه نکرده‌اند. از مردان سیاسی و مالی گرفته تا قطعه‌سازان و مدیران سایه، همه و همه طعم مدیرعاملی سایپا را چشیده و ناگهان کنار گذاشته شده‌اند و این تغییرات گسترده، خودروساز بزرگ کشور را از مسیر توسعه باز داشته است.
کد خبر: ۱۸۵۷۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۰
سودمیلیاردی دلالان از بازار آشفته خودرو؛
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات خودرو از موافقت مدیرعامل ایران‌خودرو برای تعدیل ۷۰درصدی قراردادهای قطعه‌سازان با توجه به افزایش نرخ خودرو خبر داد و گفت: مطابق با هزینه‌های پرداخت‌شده باید غرامت بدعهدی پژو و رنو به قطعه‌سازان پرداخت شود.
کد خبر: ۱۸۵۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۷
معاون وزیر صنعت:
معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: یکی از محورهای اصلی مورد نظر وزارت صنعت، تامین نقدینگی لازم برای تولید خودرو است و در این زمینه دستکم چهار هزار میلیارد تومان به خودروسازی اختصاص می یابد.
کد خبر: ۱۸۴۴۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۳
از سوی سیدابراهیم رئیسی؛
«سیدرضا فاطمی امین» از سوی حجت‌‌الاسلام والمسلمین سیدابراهیم رئیسی به‌عنوان قائم‌مقام جدید آستان قدس رضوی(ع) منصوب شد.
کد خبر: ۱۷۹۶۲۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۱
روحانی؛
رئیس‌جمهور با بیان اینکه موفق شدیم لایحه بودجه ۹۸ را در موعد قانونی خود تقدیم مجلس کنیم گفت: ما خدمات را گران به مردم می‌دهیم ما یعنی دولت. دولت خدمات را گران به مردم ارائه می‌کند. اگر شما می‌خواهید از گرانفروشی صحبت کنید نام دولت را در این لیست بگذارید.
کد خبر: ۱۷۸۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۴
زمزمه های استیضاح؛
یک ماه و اندی پس از انتخاب رضا رحمانی به عنوان وزیر صنعت، او با چالش هایی مواجه شده که ممکن است حتی به قیمت خداحافظی زودهنگام او از این وزارتخانه تمام شود. رحمانی در همان روزی که به عنوان وزیر پیشنهادی صنعت معرفی شد، نیز با چالش هایی مواجه بود. او در مهمترین سابقه کاری اش یعنی سه دوره حضور در مجلس، در فهرست اصولگرایان قرار گرفته و با همین تابلو و نام و نشان راهی پارلمان شده بود. با این وجود، اعتراض ها به معرفی او ، صرفا به گرایش سیاسی او محدود نیست و موضوعات اقتصادی چالشی را دربرمی‌گیرد.
کد خبر: ۱۷۴۳۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۷
انحراف در خصوصی‌سازی؛
بررسی و تحلیل روند خصوصی‌سازی در ایران نشان می‌دهد با وجود گذشت چند سال از ابلاغ قانون اجرای سیاست‌های اصل ۴۴ و واگذاری‌هایی که انجام شده، متاسفانه نه‌تنها اهداف مشخص‌شده در قانون تحقق نیافته، بلکه آن تعداد از بنگاه‌های واگذار شده به بخش خصوصی نیز با حواشی متعددی روبه‌رو بوده و در اغلب مواقع خصوصی‌سازی به‌معنای واقعی آن رخ نداده است.
کد خبر: ۱۷۳۸۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵