يکشنبه ۲۷ خرداد ۱۴۰۳ - 
از سوی وزارت صمت؛
روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت در اطلاعیه‌ای، اخبار منتشر شده به نقل از مدیر کل صنایع خودرو درخصوص توقف تولید به دلیل مشکلات ناشی از تحریم را تکذیب کرد.
کد خبر: ۱۸۰۳۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۵
خطر در کمین صنعت قطعه سازی؛
«کونلون بانک» چین به تازگی اعلام کرده که تنها در چارچوب کالاهای غیرتحریمی قادر به همکاری با ایران است و بنابراین «خودروسازی» به‌عنوان اولین تحریم‌‌شده آمریکایی‌ها پس از نقض برجام، امکان ارتباط مستقیم و عادی با این بانک را ندارد........
کد خبر: ۱۷۹۸۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۲
عواقب چرخش «کونلون بانک» برای خودروسازی؛
«کونلون بانک» چین به تازگی اعلام کرده که تنها در چارچوب کالاهای غیرتحریمی قادر به همکاری با ایران است و بنابراین «خودروسازی» به‌عنوان اولین تحریم‌‌شده آمریکایی‌ها پس از نقض برجام، امکان ارتباط مستقیم و عادی با این بانک را ندارد.
کد خبر: ۱۷۹۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۱
براساس آمارهای منتشر شده ازسوی وزارت صمت؛
آمار تولید شرکت‌های خودروساز خصوصی در آبان‌ماه روند کاهشی داشت. این شرکت‌ها از ابتدای سال تا آبان‌ماه گذشته، در مجموع ۷۸ هزار و ۷۹۶ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند. این میزان تولید در شرایطی است که شرکت‌های خصوصی در مدت مشابه سال گذشته، در مجموع ۸۱ هزار و ۱۶۷ دستگاه خودرو را روانه بازار کردند. بنابراین تیراژ در خطوط تولید خودروسازان خصوصی طی سال جاری به نسبت مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۹/ ۲ درصدی را نشان می‌دهد.اهش ۵/ ۴ درصدی تولید شرکت‌های خصوصی در آبان‌ماه گذشته، در شرایطی اتفاق افتاده است که روند عرضه و قیمت‌گذاری این شرکت‌ها کاملا در اختیار خودشان است و دولت در آن دخالتی ندارد. دست‌اندرکاران زنجیره خودروسازی کشور معتقدند یکی از عواملی که سبب شده آمار تولید در شرکت‌های نیمه دولتی کاهش یابد، قیمت‌گذاری محصولات این شرکت‌ها توسط دولت است.
کد خبر: ۱۷۸۹۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۸
در نشست کمیسیون صنایع تشریح شد؛
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از عزم جدی وزیر صنعت، معدن و تجارت برای واگذاری اموال منقول و غیرمنقول مازاد و ساختمان‌های شرکت‌های خودروسازی دولتی و توافق با معاون اول رییس‌جمهور برای ترخیص بدون ثبت سفارش مواد اولیه تولید و صنعت از گمرکات خبر داد.
کد خبر: ۱۷۷۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۳
محمدرضا منصوری:
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه پیشنهاد مدیران خودروسازی افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو بود اما مدیران دولتی و کاسه داغ‌تر از آش آنرا به فروش ۵ درصد زیر قیمت بازار رساندند، گفت: قوه قضائیه باید با تشکیل کمیته‌ای تخصصی دلیل بدهی ۵۰ هزار میلیارد تومانی را مشخص کند.
کد خبر: ۱۷۷۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۲
فرمان در دست کیست؟
قیمت‌گذاری خودرو پس از گذشت سه ماه نه تنها هنوز تعیین تکلیف نشده است، بلکه با ورود مجلس به این موضوع پیش‌بینی می‌شود اعلام قیمت‌های جدید باز هم به تاخیر افتد. اظهارات بعضا متناقض در مورد روند تعیین قیمت خودروها در دولت و مجلس این سوال را در اذهان به‌وجود آورده که فرمان قیمت‌گذاری در دست کیست؟ زیرا دیروز وزیر صنعت، قیمت‌گذاری خودرو با پنج درصد کمتر از حاشیه بازار را تایید کرد، اما سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از تشکیل کارگروهی خبر داد که قرار است در آن نحوه قیمت‌گذاری مشخص شود.
کد خبر: ۱۷۷۰۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۳۰
تاثیر کاهش نرخ ارز؛
قیمت‌گذاری خودرو اگر چه طی ۶ سال فعالیت شورای رقابت بدون حاشیه و طبق سازوکاری مشخص صورت می‌گرفت، اما حالا این سازوکار به معمایی در صنعت خودرو تبدیل شده است. آنچه مشخص است سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان که از دو ماه پیش جایگزین شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو شده هنوز به‌طور شفاف سازوکار تعیین قیمت را اعلام نکرده و فرمول ثابتی در این زمینه تعریف نکرده است. در این بین آنچه از حواشی و اظهار نظر دست‌اندرکاران صنعت خودرو یا مسوولان صنعتی شنیده می‌شود این است که نرخ ارز تعیین‌کننده اصلی قیمت‌هاست و این نرخ تاثیر قابل‌توجهی در قیمت‌گذاری خودرو دارد.
کد خبر: ۱۷۵۲۷۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱
اگر مردم نخرند،دست دلالها کوتاه می شود؛
یک کارشناس خودرو درباره اظهارنظرهای فراوان خودروسازان و قطعه سازان مبنی بر احتمال ورشکستگی این صنعت گفت: صنعت خودروی کشور ، صنعتی بیمار است و با این شرایطی که اکنون شاهد آن هستیم، چنین اظهارنظرهایی می تواند صحیح باشد.وی تصریح کرد: همان طور که شاهد هستیم در ماه های گذشته با روند جهشی برخورد کردیم و مشکلاتی برای قطعه سازان پیش آمد و تا آنجا که توانستند و با قطعاتی که از قبل داشتند، نیاز مصرف کنندگان را پاسخ دادند و تا امروز (نیمه آذر) دعوتنامه های شهریور آمده و محصولات را گران نکرده اند و به همان قیمت سابق و قبل از گرانی ها قرار است تعهدات را تحویل دهند.
کد خبر: ۱۷۳۹۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۵
کیفیت خودرو در سرازیری؛
کارشناس صنعت با اشاره به زیان‌دهی خودرسازان گفت: وقتی هزینه‌ها بالا است، حاشیه سود بسیار کم می‌شود و کیفیت خودرو را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد.
کد خبر: ۱۷۳۵۲۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
بررسی فرآیند قیمت‌گذاری خودرو؛
تعیین قیمت‌های جدید برای محصولات خودروسازان همچنان با تاخیر همراه است. در این زمینه رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در آخرین اظهار نظر خود ضمن تکذیب تعیین قیمتها با حاشیه ۵ درصد زیر قیمت بازار، از عبارت «افزایش معقولانه» قیمتها سخن گفته بود. به این ترتیب در شرایطی وزیر صمت «افزایش قیمت معقولانه» را مبنای قیمت‌گذاری خودروهای جدید خوانده که دو هفته پیش جلسه‌ای میان وزارت نشینان و فعالان زنجیره خودروسازی کشور برگزار شد. در این جلسه دست‌اندرکاران صنعت خودروی کشور با اشاره به شرایط بحرانی حاکم بر این صنعت، مجموعه راهکارهایی را برای برون‌رفت از وضعیت فعلی مطرح کردند. یکی از راهکارهای پیشنهاد شده از سوی آنها، تعیین قیمت محصولات تولیدی با توجه به حاشیه ۵ درصد قیمتها در بازار بود.
کد خبر: ۱۷۳۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۲
بررسی اظهارنظر وزیر در مورد قیمت‌گذاری خودرو؛
تعیین قیمت‌های جدید برای محصولات خودروسازان همچنان با تاخیر همراه است. در این زمینه رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در آخرین اظهار نظر خود ضمن تکذیب تعیین قیمتها با حاشیه پنج درصد زیر قیمت بازار، از عبارت «افزایش معقولانه» قیمتها سخن گفته بود. به این ترتیب در شرایطی وزیر صمت «افزایش قیمت معقولانه» را مبنای قیمت‌گذاری خودروهای جدید خوانده که دو هفته پیش جلسه‌ای میان وزارت نشینان و فعالان زنجیره خودروسازی کشور برگزار شد.
کد خبر: ۱۷۳۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۳
بهرام پارسایی:
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به این که رانت‌خوار و دلالی در بازار خودرو وجود ندارد و دلال و رانت‌خوار، خودِ خودروساز است، گفت: پیشنهاد خوردوسازان مبنی بر این که قیمت کارخانه ۵ درصد زیر قیمت بازار آزاد باشد، تاییدکننده این موضوع است. نماینده شیراز در مجلس افزود: بستن مرزهای کشور بر روی واردات خودرو و ایجاد رقابت میان خوروسازان داخلی به معنای وجود رقابت در بازار خودروی کشور نیست؛ چرا که ۸۰ میلیون ایرانی را محکوم می‌کنیم که خودروهای داخلی را به هر قیمتی که خوروسازان می‌گویند باید بخرند. ضمن این که واردات خودرو نیز همواره با تعرفه سنگین همراه بوده است.
کد خبر: ۱۷۳۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۲
کارشناسان بررسی کردند؛
دو شرکت بزرگ خودروساز کشور روزهای سختی را سپری می‌کنند. شرایط پیچیده خودروسازان در کنار زیان ۵/ ۵ هزار میلیارد تومانی، زنجیره خودروسازی کشور را با وضعیت جدیدی روبه‌رو کرده است. این در شرایطی است که فعالان و دست‌اندرکاران خودرو، دلیل این زیان و همچنین چالش‌های پیش‌روی این صنعت را به سرکوب قیمتی مرتبط می‌دانند که از سوی دولت اعمال می‌شود. بعد از نوسانات بازار ارز و بازگشت تحریم‌ها، زنجیره خودروسازی تلاش بسیاری کرد تا قیمت‌گذاری خودرو آزاد شود. اتفاقی که وزیر پیشین صنعت با یک گام به جلو آن را کلید زد و شورای رقابت را از گردونه قیمت‌گذاری حذف کرد، حال آنکه سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار جایگزین شورای مذکور شدند.
کد خبر: ۱۷۱۸۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۰۶
کارشناسان بررسی کردند؛
این روزها زیان ۵/ ۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان و تبعات آن برای زنجیره خودروسازی اصلی‌ترین دغدغه صنعت خودروی محسوب می‌شود.به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، ماهیت یک بازار انحصاری آن است که مشتریان باید تابع محض تصمیم‌گیرندگان آن صنعت باشند؛ به‌طوری‌که هر خودرویی با هر قیمتی می‌تواند به بازار عرضه و مشتریان نیز حق انتخاب بیشتری ندارند. اینکه در این بازار انحصاری حق و حقوق مصرف‌کنندگان چگونه حفظ می‌شود سوالی است که دست‌اندرکاران صنعت خودرو آن را با استناد به قوانین و مقرراتی که در مجلس یا دولت مصوب شده، پاسخ می‌دهند.
کد خبر: ۱۷۰۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
خواب افزایش قیمت خودروسازان؛
خودروسازان با کاهش توزیع در بازار، به دنبال جلب رضایت دولت، وزارت صنعت و همچنین شورای رقابت در جهت افزایش قیمت خودرو داخلی هستند و کارشناسان می‌گویند، به نظر می‌رسد خودروسازان با عملکرد خود به صورت عمدی دست به حاشیه سازی در بازار خودرو می‌زنند؛ اما چرا خودروهایی که با ارز کمتر از 4 هزار تومان تولید کرده‌اند همچنان در انبارها نگهداری کرده و به مشتریان نمی‌فروشند؟
کد خبر: ۱۷۰۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
نوسانات بازار خودرو؛
از ابتدای سال جاری و با شروع تنش‌هایی در نظام اقتصادی کشور، بازار خودرو نیز شاهد بروز تنش‌های متعددی به ویژه در حوزه قیمت بوده است. از طرفی خودروسازان دلایل افزایش قیمت در چند ماه گذشته در بازار خودرو را وجود دلالان و واسطه‌ها عنوان می‌کنند و از طرف دیگر بسیاری از صاحب نظران حوزه خرید و فروش خودرو دلیل اصلی بالا رفتن قیمت خودرو و همچنین افزایش تفاوت قیمت بازار و قیمت درب کارخانه را توزیع و تزریق قطره چکانی خودرو توسط خودروسازان به بازار می‌دادند.
کد خبر: ۱۷۰۶۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۳۰
چارچوب استانداردها، داخلی نیست!
باتوجه به کپی‌برداری از استانداردهای خارجی در تولید خودرو، به نظر می‌رسد تعیین کیفیت خودروهای داخلی همیشه با مشکلات متعددی رویه‌رو است.
کد خبر: ۱۶۹۸۵۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
نوسانات قیمت خودرو ادامه دارد!؛
این روزها زمزمه‌های افزایش قیمت خودرو شدت گرفته و به نظر می‌رسد پشت این فشار‌ها برای گرانی خودرو یک گروه بیش از بقیه فعال شده اند، به نام «قطعه سازان».آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که موجب شده خودروسازان، قیمت تمام شده قطعه ساز را نپذیرند در شرایط نامطلوبی به سر می‌برند و ممکن است اشتغال موجود با خطر مواجه شود.
کد خبر: ۱۶۹۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۶
حرص و ولع برای خرید نیست؛
آن طور که فعالان بازار به «دنیای‌اقتصاد» می‌گویند، آرامش در بازارهای ارز و سکه، بازار خودرو را نیز به نوبه خود آرام نگه داشته و التهاب خاصی در آن به چشم نمی‌آید. این آرامش سبب شده ولع خرید نیز کاهش پیدا کند و در نتیجه، بازار در سطح کلی روزهایی آرام را به خود ببیند.
کد خبر: ۱۶۹۲۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۴