پنجشنبه ۱۵ خرداد ۱۴۰۴ - 
سیمای پنج سال آتی جزایر سه‌گانه :
براساس مواد ۶۰ تا ۶۳ برنامه هفتم توسعه که معطوف به اقتصاد دریامحور است، دولت قادرخواهد بود با توسعه زیرساخت‌ها در جزایر سه‌گانه ایرانی، حق حاکمیت ایران بر جزایر خود در خلیج فارس را تقویت کند. در ماده ۶۰ برنامه هفتم توسعه، نهادهایی همچون وزارتخانه‌های کار، نیرو، نفت و همچنین سازمان حفاظت محیط زیست مکلف شده‌اند نسبت به توسعه زیرساخت‌های مربوط به حوزه خودشان در استان‌های ساحلی جنوب کشور، دست به اقدام بزنند. همچنین در مواد ۶۱، ۶۲ و ۶۳ به ترتیب بازسازی و نوسازی زیرساخت‌ها در بنادر بازرگانی، افزایش سهم کشور از بازار سوخت‌رسانی و ارائه خدمات جانبی به کشتی‌ها و افزایش صید محصولات شیلاتی کشور مورد توجه قرار گرفته‌اند.
کد خبر: ۳۹۷۰۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۲
علی زندی فر مدیرکل راهداری البرز:
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان البرز گفت: برای کاهش مشکلات ترافیکی در آزادراه‌های این استان طرح پنج باند کردن این محورها در دست اقدام است.در خط جنوبی این محورها در فاز اول از پل هاشمی رفسنجانی تا پل استاندارد پیمانکار مشغول به کار هست و در فاز بعدی آن نیز قرار است که این طرح از پل استاندارد تا پل فردیس اجرا شود.
کد خبر: ۳۹۷۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۲
ماجرای بار ترانزیتی برگشت خورده و سرگردانی رانندگان:
ماجرا از انتهای شهریور ۱۴۰۳ شروع می‌شود. درست در شرایطی که بیش از ١٠٠ کامیون ایرانی با محموله گازوییل عراق در خاک افغانستان و گمرک اسلام قلعه زمینگیر شدند. افغانستان بار گازوئیل عراق را نپذیرفت و آن را در سطح استاندارد‌های خود نداشت و در این بین رانندگان ایرانی که خودروی آنها حامل بار ترانزیتی عراق به افغانستان از مسیر ایران بودند، در این منطقه متوقف ماندند. افغانستان اجازه خروج را از مرز به رانندگان نمی‌داد و هموطنان مان هفته‌ها در منطقه نا‌امن و در شرایط سخت مانده بودند، اما اخیرا از بیش از ١٠٠ راننده، حدود ٧٠ راننده توانسته‌اند از مرز افغانستان خارج شوند و هنوز حدود ٣٠ راننده ایرانی در گمرک اسلام قلعه گیر افتاده‌اند. گمرک می‌گوید که این امکان را فراهم کردیم که رانندگان ایرانی بتوانند محموله خود را در افغانستان تخلیه کنند تا تعیین تکلیف شود، یا اینکه می‌توانند از مسیر ایران به مبدا یعنی عراق برگردند و برای اجرای هر دو گزینه گمرک ایران هیچ مشکلی ندارد و نهایت همکاری را با رانندگان خواهد داشت.
کد خبر: ۳۹۷۰۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۸
دیدار مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با استاندار گیلان :
مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به برنامه‌ریزی‌هایی برای راه‌اندازی گردشگری و حمل ونقل مسافری دریایی در بنادر گیلان گفت: هدف این است خطوط دریایی گردشگری، تفریحی و مسافری در بنادر انزلی، کاسپین و چمخاله فعالیت خود را آغاز کنند.مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی خاطرنشان کرد که سازمان بنادر و دریانوردی از سرمایه‌گذاران این بخش حمایت خواهد کرد و تسهیلاتی از منابع مالی موجود برای خرید انواع شناورهای مسافری به سرمایه‌گذاران اعطا خواهد شد، همچنین در بلندمدت برنامه‌ریزی‌هایی برای ساخت این نوع شناورها در شمال کشور انجام خواهد شد که موجب رشد اقتصادی و اشتغال‌زایی در بنادر شمالی خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۶۹۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۸
تغییرات مدیریتی در سایپا:
بر اساس تغییرات مدیریتی در گروه خودرو سازی سایپا ، مراسم معارفه علی شیخ زاده و تکریم جواد توسلی مهر، مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا، با حضور امیرحسین قناتی، معاون صنایع حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، اعضای هیات مدیره و مدیران عامل شرکتهای گروه سایپا برگزار شد. دکتر کوروش پرویزیان به عنوان رئیس هیأت مدیره، علی شیدایی، محمود سهیل نژاد و محمدرضا شیخ عطار به عنوان اعضای هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا منصوب شدند.
کد خبر: ۳۹۶۹۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۵
گفتگو با دكتر احمد بخارايي:
قانون عفاف و حجاب با وجود هشدار و انذار مكرر كارشناسان، متخصصان، جامعه مدني و فعالان حوزه‌هاي مختلف به تصويب رسيد. تصويب قانون ۷۴ ماده‌اي حجاب كه تقريبا تمام دستگاه حاكميت را بسيج كرده است، از چند جهت موجب بيمناكي و نگراني جامعه شده است. نگراني براي نقض حقوق زنان، تهديد وفاق اجتماعي، از تبعات اين قانون است. اين قانون ايرادات كلي و جزئي زيادي دارد كه در اين گفتگو ( صحبت با دكتر احمد بخارايي، مدیر گروه جامعه شناسی سیاسی در انجمن جامعه شناسی ایران و استاد دانشگاه ) به مواردی از آن اشاره شده است. باید متذکر شد که قانوني كه پشتوانه اجتماعي نداشته باشد، دو نتيجه بيشتر ندارد يا قابليت اجرا ندارد و متروك مي‌ماند يا اجرا مي‌شود و به تعارض و درگيري و نارضايتي دامن مي‌زند و هزينه‌هاي ريز و درشتي را به جامعه تحميل مي‌كند.
کد خبر: ۳۹۶۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۲
با موافقت رئیس سازمان خصوصی سازی:
محمد کبیری مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش گفت، با توافق انجام شده با سازمان خصوصی، واگذاری کیش ایر به بخش خصوصی تا انجام بررسی‌های نهایی تعلیق شد. بازگشت این شرکت هواپیمایی به مدیریت منطقه آزاد کیش می‌تواند در راستای سیاست‌های توسعه‌ای جزیره، از جمله جذب گردشگران و سرمایه‌گذاران، مؤثر باشد. لازم به توضیح است که کیش ایر از سال ۹۸ در دولت آقای روحانی وارد پروسه خصوصی سازی شد.
کد خبر: ۳۹۶۹۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۱
آیا به امنیت ملی و بحث سیاستگذاری؛ درست اندیشیده ایم؟
لایحه «حمایت از خانواده از طریق ترویج فرهنگ عفاف و حجاب» که به لایحه حجاب معروف است، سرانجام به قانون تبدیل شد. قانونی که الزاماتن و وظیفه مندی زیادی را برای همه دستگاه ها و نهادها به ویژه زنان در ایران درنظر گرفته است.علی لاریجانی، مشاور رهبر ایران در خصوص قانون حجاب گفت: «اگر شما قانونی نوشتید که نتوانستید جامعه را قانع کنید، فقط روی کاغذ قانون است.» وی در ادامه افزود: «خب الان در جامعه ما بعضی افراد قانع نشدند. باید تلاش کنیم که قانع شوند.». بر اساس ماده ۱۹ قانون مجازات اسلامی، یک‌دوم حداکثر جزای نقدی درجه هشت جریمه، معادل ۵ میلیون تومان است. مرتبه دوم که جزای نقدی درجه ۸ به علاوه جزای نقدی در مرحله اول یعنی معادل نصف جزای درجه ۸ (پنج میلیون تومان) بوده، جمعا می‌شود ۱۵ میلیون تومان. به عبارت دیگر، دو بار پیامک در ارتباط با بی‌حجابی برای زنان ۱۵ میلیون تومان جریمه شامل می‌شود. جزای نقدی درجه ۶، ۲۰ میلیون تا ۸۰ میلیون تومان است و رقم جریمه درجه ۵، ۸۰ میلیون تومان تا ۱۶۵ میلیون تومان است. حیرت‌انگیز اینکه افرادی که جرایم خود را پرداخت نکنند قادر به استفاده از خدمات اداری، مالی و اجتماعی نیستند.پیش بینی می شود که اجرای این قانون ، پیامدهای زیادی را سبب شود، موضوعی که برخی از فعالان در حوزه امنیت ملی و بحث سیاستگذاری درباره آن ، هشدار داده اند.
کد خبر: ۳۹۶۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۱
معادله چند مجهولی صادرات پنهان سوخت!
چند روزی است که خبرهایی مبنی بر قاچاق یک میلیارد لیتر سوخت مایع در مسیر پخش سوخت و انتقال آن به خارج از کشور مورد توجه افکار عمومی قرار گرفته است. رئیس مجلس روزهای گذشته عدد قاچاق سوخت را روزانه ۳۰ میلیون لیتر اعلام کرد که در نوع خود عدد تکان دهنده و مهمی بود. چرا که قاچاق در این حجم گسترده به عقیده برخی صاحبنظران به نوعی صادرات غیر شفاف است. صادراتی که در آمارهای رسمی نیست اما به نظر میرسد مجوز عبور دارد!با این حال کمی عجیب به نظر میرسد که تاکنون این حجم از بار به راحتی از کشور خارج شده است و کسی نام و نشانی از قاچاقچیان در دسترس ندارد.قاچاقی که بین هزار تا سه هزار میلیارد تومان در روز گردش مالی دارد. تقریبا به اندازه کل کسری بودجه دولت در سال. سرپرست معاونت راهبری تولید شرکت برق حرارتی با تاکید بر اینکه اگر سوخت مصرفی در مسیر فرایند تحویل با تخلف مواجه شود در مالکیت نیروگاه‌های کشور نیست.توضیحاتی که به خوبی نشان می دهد مسئولیت و مالکیت سوخت نیروگاهی تا پیش از رسیدن و تحویل به واحدهای نیروگاهی با وزارت نیرو نیست و قبل از اینکه سوخت وارد مخزن شود، عملاً متعلق به نیروگاه نیست.
کد خبر: ۳۹۶۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۱
ایست وزارت راه‌شهرسازی به شهردار تهران:
سیدکمال هادیانفر، رئیس پلیس سابق راهنمایی و رانندگی کشور که هم‌اکنون معاون حمل ونقل وزیر راه است، در نامه‌ای خطاب به معاون وزیر کشور عنوان کرده، شهردار تهران در حال ساخت یک تونل ۹ کیلومتری برای اتصال میدان سپاه به بزرگراه آزادگان است؛ پروژه‌ای که ۴۰ هزار میلیارد تومان هزینه دارد و با این پول می‌توان «۵۰۰۰ دستگاه اتوبوس» برای کسری شدید ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت تامین کرد. این تونل «باعث گره‌های ترافیکی در مناطق اطراف پروژه»، «اثر موقتی در تردد روان خودرو و سپس بازگشت ترافیک» و همچنین «فرصت‌سوزی برای دستیابی به حمل ونقل عمومی پایدار» خواهد شد .رییس پلیس سابق راهنمایی و رانندگی کشور با کنایه نسبت به «ساخت بزرگراه طبقاتی صدر» به عنوان یک درس‌آموخته برای شهر تهران، خواستار جلوگیری از ساخت تونل ۹ کیلومتری شد.برخی از منتقدین می گویند که هرچند این تونل ممکن است آب نداشته باشد، اما احتمالا نان خوبی برای برخی ها خواهد داشت.
کد خبر: ۳۹۶۹۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۰
گفتگوی تسنیم با علی لاریجانی:
علی لاریجانی مشاور رهبر معظم انقلاب و عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام چهارشنبه هفته گذشته (30 آبان 1403) در خبرگزاری تسنیم حضور یافت و پس از بازدید از بخش‌های مختلف خبرگزاری، در یک گفتگوی مفصل با خبرنگاران تسنیم نیز شرکت کرد. وی در بخش اول این گفتگو با ارائه گزارشی از سفر اخیر خود به لبنان و سوریه پرداخته و نکات مهمی درباره آمادگی‌های حزب‌الله لبنان مطرح کرده است. در بخش دیگری از این گفتگو به مسائل بین‌الملل و بویژه مناسبات ایران و اروپا و آمریکا بویژه در حوزه هسته‌ای پرداخته شده و درباره روی کار آمدن ترامپ در ایالات متحده نیز تحلیلی صورت گرفته است. بخش دیگری از این گفتگو به مسائل داخلی، بررسی وضعیت دولت آقای پزشکیان، بازگشت خود آقای لاریجانی به سیاست، موضوع رد صلاحیت در انتخابات ریاست‌جمهوری و مسائل دیگر داخلی اختصاص دارد و در قسمتی از مصاحبه نیز نکات کوتاهی درباره کتابی که اخیراً از ایشان با عنوان «عقل و سکون در حکمرانی» انتشار یافته، مطرح شده است.
کد خبر: ۳۹۶۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۷
حاشیه های بی پایان بر انتصابات در شهرداری تهران:
در دوره مدیریت شهری ششم انتصابات یکی از حاشیه‌های همیشگی شهرداری تهران بوده از احکام یک ساله شهردار در سال نخست تا سرپرستانی که مدت‌ها از مهلت قانونی حکم سرپرستی شان گذشته بود و برخی از انتصابات غیرقانونی که پای سازمان بازرسی کل کشور را هم به موضوع انتصابات در شهرداری تهران باز کرد.با اینکه چیزی به پایان عمر مدیریت شهری تهران در ساختمان خیابان بهشت باقی نمانده اما این سازمان شهری همچنان در حال تغییر مدیران خود است، حالا تصمیمات علیرضا زاکانی درباره تغییر مداوم مدیران سبب‌ساز انتقاد اعضای شورای شهر تهران هم شده است.یکی از کوتاه ترین انتصابات تغییرات چند ساعته در ساماندهی صنایع مشاغل بود. سال گذشته سایت روابط عمومی شهرداری تهران اعلام کرد که شهردار تهران طی حکمی مسعود رنجبریان را به‌عنوان سرپرست و عضو هیات مدیره شرکت ساماندهی صنایع و مشاغل شهر تهران معرفی و منصوب کرده اما دقایقی بعد برخی از کانال‌های خبری خبر از منتفی شدن این انتصاب دادند.شهرداری انتصاب چند هفته‌ای هم داشته است و جواد مالکی مدت کوتاهی به عنوان مدیرعامل سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران منصوب شده است. سال گذشته حبیب کاشانی ،عضو شورای شهر تهران در صحن علنی شورا نسبت به پست‌های من در آوردی خلق الساعه در شهرداری گلایه کرد و گفت بنظرم باید در گینس ثبت شود. سال گذشته (۱۴۰۲) ناصرامانی عضو شورای شهر تهران در توییتی نوشت که ۶۲درصد مدیران رده اول شهرداری تهران در دوسال گذشته تغییر کرده‌اند و متوسط ثبات مدیریتی آنان ۸ ماه بوده است . مهدی اقراریان می گوید که وقتی منتقدان آقای زاکانی موضوع طرح سؤال و یا عزل او را مطرح می‌کنند مدافعان آقای زاکانی بر آسیب‌های عدم ثبات مدیریتی تأکید دارند این درحالی است که شاهد سبک مدیریتی هستیم که من این الگو و مدل را بی‌قرار در انتصابات می‌دانم.
کد خبر: ۳۹۶۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۷
آشنایی با تشکیلات اقتصادی سازمان بازنشستگی:
آشنایی با هلدینگها و شرکت های تابعه سازمان بازنشستگی می تواند افکار عمومی و نگاه صاحب نظران را بشکلی عمیق تر بر عملکرد و خروجی ها و جریانات انتصابی در آنها متمرکز نموده و فضا را برای ارتقا نوعی نظارت همگانی فراهم سازد. بر این قاعده در ادامه متن ، اقدام به معرفی هلدینگها و شرکتهای تابعه صندوق بازنشستگی کشوری می شود. صندوقی که چند روز پیش شاهد کنار رفتم مهدی مسکنی و جایگزینی وحید محمودی بعنوان مدیر عامل بود.
کد خبر: ۳۹۶۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۷
بازهم همتی فرار به جلو کرد؟
وقتی می گوییم که کشور متاسفانه دچار ضعف نظارت است، برخی از دوستان حمل بر سیاه نمایی می کنند. فرد صاحب تجربه و صاحب علمی چون ناصر همتی وزیر محترم اقتصاد متاسفانه چند وقتی است که رویکرد کلی گویی و شعارگونه حرف زدن را در پیش گرفته و ما یکی از مهمترین عوامل این کار را ضعف نظارت بر ایشان و سایر مدیران هم تراز می دانیم. وزیر اقتصاد در اجلاس جهانی سرمایه‌گذاری در ریاض گفت: افزایش قدرت ایران در نظم جدید بین‌المللی این امکان را داده است که در حوزه‌هایی همچون مبارزه با تغییرات اقلیمی و... نقش فعالی ایفا کنیم و به دنبال اجرای رویکرد فعال ایران برای ایفای نقش در تغییر پارادایم صنعتی جهان هستیم و .... ؟ اگر بخواهیم اقتصادی صحبت کنیم باید از دکتر همتی بپرسیم که تابع تولید از چه مولفه هایی تشکیل شده و جایگاه ایران در آنها به چه صورتی است؟ سیاستگذاری واقعی بهره مند از مزیت رقابتی و نسبی در منطقه و سطوح بین المملی تابع کدام پتانسیل ، بازتعریف شده است؟ چرا با برخی کلی گویی ها قصد ویترین چینی مدیریتی داریم (هرچند که طرح این گونه صحبت ها در سطوح بین المللی موافقیم، اما این موراد را نمی توان در حوزه برنامه ریزی و سیاستگذاری داخلی آنهم در گام دوم انقلاب ، خرج کرد)؟ از آقای وزیر تقاضامندیم نقشه راه خود را برای گذر از صنعت نسل اول و دوم به صنعت نسل سوم و چهارم در کشور و ایجاد تغییر در پارادایم صنعتی جهان ، اعلام بدارند.
کد خبر: ۳۹۶۸۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۶
کمبود تولید داخلی یا قدرت مافیای واردات؟
در سال ۱۳۹۸ به میزان ۲۷۰ میلیون دلار کک و زغال‌سنگ، سال ۱۳۹۹ به میزان ۳۰۳ میلیون دلار، سال ۱۴۰۰ به میزان ۵۷۶ میلیون دلار و در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲ به ترتیب ۸۰۸ میلیون دلار و ۶۳۱ میلیون دلار کک و زغال‌سنگ وارد شده است. در حالی طی ۶ ماهه امسال ۱۲۷ هزار تن زغال سنگ با قیمت تنی ۱۹.۷ میلیون تومان وارد شده که زغال سنگ تولید داخلی ۶.۶ میلیون تومان فروخته می‌شود. از نظر قیمتی، در نیمه نخست سال حدود ۱۵۵ میلیون دلار زغال سنگ وارد و حدود ۱۲ میلیون دلار نیز از مرز‌های کشور صادر شده است. تولیدکنندگان داخلی می‌گویند، اگر قیمت داخلی افزایش یابد، کشور را از واردات بی نیاز می‌کنند. در حال حاضر که در قرن ۲۱ هستیم ۶۲ درصد برق دنیا با زغال سنگ تولید می‌شود، علاوه بر این تولید ۹۰ درصد فولاد دنیا با زغال سنگ است و همین امر نشان می‌دهد دنیا به اهمیت زغال سنگ پی برده و به صورت یک انرژی ارزان قیمت، تمام استفاده خود را از آن می‌برد. یک کیلو زغال‌سنگ حدود ۶۵۰۰ واحد انرژی تولید می‌کند و یک متر مکعب گاز ۷۵۰۰ واحد انرژی دارد، اما قیمت یک کیلو زغال سنگ ۶ سنت است و قیمت یک متر مکعب گاز حدود ۳۰ تا ۴۰ سنت است، این تفاوت قیمت ۳۰۰ درصدی در پایین آمدن قیمت تمام شده محصولات صنعتی کشور‌ها نقش اساسی دارد. ۹۵ درصد سیمان دنیا با زغال سنگ تولید می‌شود. اساساً کشور‌های توسعه یافته معتقدند که نباید سیمان را با گاز گران تولید کرد، بلکه صرفه اقتصادی در تولید با ذغال سنگ است.
کد خبر: ۳۹۶۸۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۵
سرویس مدارس چالش جدید آموزش در مناطق محروم:
تا قبل از سال ۱۴۰۲، آموزش و پرورش مسئولیت سرویس حمل و نقل دانش‌آموزان مناطق روستایی را بر عهده داشت؛ اگرچه عملکرد این سیستم بی‌نقص نبود، اما حداقل از ساز و کار مشخصی پیروی می‌کرد. با تصویب آیین‌نامه اجرایی حمل و نقل دانش‌آموزان در دولت سیزدهم، این مسئولیت به شهرداری‌ها و دهیاری‌ها محول گشت و به این مسئله توجه نشد که اصلاً بودجه یا توانایی و عزم کافی برای برقراری سرویس مدارس در سطح دهیاری وجود دارد یا نه؟ متاسفانه در شرایط حاضر ملاحظه می شود که اکنون اختلال در سامانه سپند، کمبود نیرو، ضعف شهرداری‌ها در ساماندهی حمل و نقل شهری و اطلاع رسانی ناکافی دست به دست هم داده تا دانش آموزان در استفاده از سرویس مدارس بلاتکلیف باشند.
کد خبر: ۳۹۶۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۵
تداوم انتخاب استاندارها:
محمدجواد کولیوند از سوی هیات دولت به عنوان استاندار سمنان منصوب شد. در سوابق استاندار جدید سمنان، قائم‌مقام وزیر کشور در امور مجلس، معاون استاندار تهران و فرماندار ویژه کرج دیده می‌شود. او در دوره‌های نهم ودهم نیز نماینده مردم کرج در مجلس شورای اسلامی بود. پیش از همه اینها، کولیوند، مدیر کل اموال، ساختمان و پشتیبانی وزارت امور خارجه نیز بوده است. محمدجواد کولیوند را نباید با پیرحسین کولیوند هلال احمر اشتباه گرفت.وی بیست و یکمین استاندار سمنان می باشد.
کد خبر: ۳۹۶۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۵
نقد و بررسی عملکرد خانم انصاری:
نشست خبری سازمان محیط زیست با محفل گرایی مسبوق به سابقه روابط عمومی سازمان و دعوت از رسانه‌های اصطلاحا فامیل و پسرخاله‌های فامیل دور و نزدیک برگزار شد (موضوع قابلیت پیگیری حقوقی از بعد عدم رعایت عدالت در بحث مشارکت حرفه‌ای و گزینش‌های جهت دار، دارد که بماند برای بعد). در این جلسه سرکار خانم انصاری رئیس محترم سازمان بجای تمرکز بر منظومه‌های سیاستگذاری در تبیین مسائل، درخصوص ضرورت پیوند بین اقتصاد و محیط زیست، عدم تناسب بین تکالیف سازمان با منابع انسانی و مالی (این مورد بشدت شایسته طرح و تاکید بود و بشکل خوبی هم عنوان گردید)، سیاهه انتشار آلایندگی و سهم منابع گوناگون، جزئیاتی از فعالیت ستاد احیای دریاچه ارومیه، انتقال تجربیات در اجلاس کاپ ۲۹، روابط ایران و روسیه در حوزه محیط زیست و. صحبت کردند. جای دارد در جلسات آتی شاهد صحبت ایشان درخصوص تکالیف قانونی سازمان محیط زیست و الزامات در اسناد بالادستی، آسیب شناسی درون و برون سازمانی با تاکید بر ساختار و کارکرد سازمان، نقد اصلاحی عملکرد مدیران ادوار در سازمان محیط زیست، نوع تعاملات و میزان اختیار مدیران استانی، سیستم نظارت و بازرسی و داشبورد‌های گزارش گیری هفتگی و ماهیانه، اقدامات درباره تقویت بودجه سازمان، اولویت‌های اقدامی سازمان در بخش‌های مختلف و مواردی همانند باشیم.
کد خبر: ۳۹۶۸۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۱
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی:
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی افزایش قیمت بلیت هواپیما را ناشی از تبانی ایرلاین‌ها دانست و از وجود مافیای فساد در تعمیر هواپیما خبر داد. موضوعی که بدلیل اهمیت نیازمند راست آزمایی توسط سازمان هواپیمایی کشوری، بازرسی ریاست جمهوری و سازمان بازرسی کل کشور است. حرمت‌الله رفیعی مدعی شده است که به محض اینکه نرخ ارز تلرانس کمی بالا می‌رود، شرکتهای هواپیمایی بلافاصله می‌گویند ارز گران شده و باید قیمت بلیت هواپیما هم بالا برود. این در حالی است که کمتر از ۲۰ درصد یعنی بین ۱۵ تا ۱۸ درصد، قیمت ارز در قیمت بلیت هواپیما تاثیرگذار است. در موضوع خرید قطعات نیز، اثر ارز حدود ۱۰ درصد است. البته اگر قطعه را نیز کارشناسی کنند مشاهده خواهند نمود که مافیای فسادی در تعمیر هواپیما وجود دارد کهدر برخی موارد، اصلاً نیازی به تعمیر نیست! وی با بیان اینکه متاسفانه از دید من هیچ شغلی به اندازه ایرلاین داری سود ندارد، تصریح کرد: بیش از ۵۰ درصد فروش سود نصیب ایرلاین‌ها می‌شود. کدام شغل در کشور این سود را دارد؟ مالیات این بخش را مردم و دفاتر خدمات مسافرتی پرداخت می‌کنند! وی مدعی شد که ایرلاین‌ها ۱۰۰ درصد تبانی می‌کنند و این مسئله برای خودشان هم محرز است. ایرلاین‌ها می‌گویند نمی‌توانیم؛ چون تعداد ناوگان هوایی کم است اگر فشار زیادی بیاوریم ایرلاین‌ها اعلام می‌کنند بخش خصوصی هستیم و اصلاً پرواز انجام نمی‌دهیم.
کد خبر: ۳۹۶۸۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۱
شهاب‌الدين متاجي:
شهاب الدین متاجی مدیر پیشین برنامه‌ریزی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه کم‌هزینه‌ترین راه‌حل ناترازی، تبدیل نفتای مازاد به بنزین است، گفت، با فرض مصرف ۱۲۵ میلیون لیتر و ۵ درصد رشد؛ سالانه نیاز به احداث یک پالایشگاه مدرن به ظرفیت ۱۰۰ هزار بشکه در روز خواهیم داشت و احداث چنین پالایشگاهی به حدود ۲ میلیارد دلار سرمایه و حداقل ۴ سال زمان نیاز دارد؛ لذا برای افزایش تولید بنزین، در حال حاضر کم‌هزینه‌ترین راه‌حل، احداث واحدهای پالایشی برای تبدیل نفتای مازاد به بنزین است. هم‌اکنون در برخی از پالایشگاه‌ها، نفتا بیش از ظرفیت واحدهای بنزین‌سازی وجود دارد و در برخی از پالایشگاه‌های در حال احداث هم، نفتای مازاد وجود خواهد داشت، احداث واحدهای بنزین‌سازی با استفاده از نفتای اضافی، بر احداث پالایشگاه جدید اولویت دارد.
کد خبر: ۳۹۶۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰