پنجشنبه ۱۵ خرداد ۱۴۰۴ - 
بمبی که اسرائیل با آن سید حسن نصرالله را ترور کرد:
بمب سنگرشکن (Bunker buster) نوعی از بمب ها هستند که برای نفوذ به ساختارهای سخت، مانند پناهگاه های نظامی یا تأسیسات زیرزمینی طراحی شده‌اند. در سال های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ اسرائیل تلاش زیادی داشت تا بمب های سنگرشکن جی بی یو ۲۸ را از آمریکا بخرد. اسرائیل قصد داشت به تاسیسات هسته ای و مراکز موشکی ایران حمل ه کند اما آمریکا در پی پیشبرد مذاکرات هسته ای بود و نمی خواست اسرائیل روند مذاکرات را نابود کند.با این حال، با نابودی برجام توسط ترامپ و به هم خوردن وضعیت استراتژیک منطقه، اسرائیل توانست به برخی از این موشک ها دست یافته، لبنان را بمباران و مرکز استقرار سران حزب الله را منفجر کند.
کد خبر: ۳۹۶۲۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۹
دکتر مجید صیادنورد، پژوهشگر حکمرانی و دکترای اندیشه سیاسی:
گیلان از جمله استان‌هایی است که به دلیل بهره‌‌‌مندی از نقاط مرزی زمینی، دریایی و هوایی، واقع‌شدن در مسیر کریدورهای عبوری از کشورمان، نزدیکی به پایتخت و همسایگی با کشورهای ساحلی دریای کاسپین در کنار جایگاه ویژه گیلانیان در صنعت گردشگری، در انتخاب عالی‌ترین مقام دولتی آن باید شاخص‌های ویژه‌ای را مدنظر داشت.گزافه نیست که ظرف ۷۰سال نظام برنامهریزی، جایگاه گیلان در نیمه پایین ۳۱ استان است! به‌رغم نیروی انسانی باکیفیت و تعالی‌جو، از نظر ضریب اشتغال در میان استان‌های رده‌پایین است! با تاکید بر موقعیت متمایز در حوزه‌های کشاورزی، شیلاتی و دامپروری که با وجود منطقه آزاد انزلی و نزدیکی شهرها به بنادر و مرزهای گمرکی استان، به عنوان یک مزیت رقابتی جهت کاهش هزینه حمل ونقل، به همراه مولفه‌های قدرتمند در زیرشاخه‌های متنوع صنعت گردشگری (اکوتوریسم، توریسم ورزشی، مذهبی، تجاری، علمی و نمایشگاهی-جشنواره‌ای) و موقعیت مخصوص در زمینه‌های تجاری، مع‌الاسف مردم گیلان با محرومیت نسبی دست به گریبانند و این استان در جایگاه بالای جدول فرار نخبگان و نیروی کار ماهر قرار دارد که یک فاجعه در الگوسازی برای نوجوانان و جوانان محسوب می‌شود.
کد خبر: ۳۹۶۲۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۸
احسان سالاری ، انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی :
احسان سالاری رئیس کارگروه فنی واگن‌های باری انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته ضمن تشریح دلایل عقب‌ماندگی صنعت ریلی در کشور، معتقد است یکی از چالش‌های صنعت ریلی احداث خطوطی است که تقاضایی برای آن وجود ندارد و صرفا منابعی برای آنها هزینه شده و در حال حاضر خاک می‌خورند.راه‌آهن خواف- هرات یکی از خطوط ریلی است که آذرماه ۱۳۹۹ نخستین قطار باری محموله تجاری را از ایران به افغانستان منتقل کرد که می‌توان از آن به عنوان آخرین قطار در این مسیر هم یاد کرد، زیرا تا امروز دیگر قطاری در این مسیر تردد نکرده است. ۵ هزارکیلومتر خط ریلی کشیده شده که هیچ تقاضایی برای آن وجود ندارد، این یعنی منابع حیف و میل شده است . عقب ماندگی صنعت ریلی را می توان در چند بخش فناوری، مدیریت و برنامه ریزی ، الگوهای توسعه ، شیوه همکاری بخش دولتی و خصوصی و مواردی همانند تقسیم بندی کرد.
کد خبر: ۳۹۶۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۷
ادعای امیر سرتیپ خلبان یوسف قربانی:
معاون هماهنگ‌کننده نیروی زمینی ارتش با اشاره به پیشرفت ۸۰ درصدی ساخت موتور بالگرد ملی گفت این بالگرد بومی حداکثر تا ۲ سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد. ساخت بدنه این بالگرد نیز به مراحل پایانی نزدیک شده است. امیر سرتیپ خلبان یوسف قربانی، توضیحی درباره مشخصات بالگرد ملی نداد. لازم به توضیح است که در سال ۱۳۹۵ با رونمای از بالگرد صبا ۲۴۸، از آن تعبیر به بالگرد ملی شده بود.
کد خبر: ۳۹۶۲۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۴
با تکمیل ظرفیت بهشت زهرا:
فرهاد خسروانی مدیر مطالعات خدمات شهری و محیط زیست مرکز مطالعات و برنامهریزی شهر تهران جزئیاتی از آرامستان جدید تهران و مطالعات انجام شده برای این آرامستان را توضیح داد. وی افزود که باتوجه به اینکه روزانه حدود ۱۸۰ نفر متوفی برای بهشت زهرا داریم، ظرفیت فعلی این آرامستان تا سال آینده (۱۴۰۴) تکمیل گردیده و برای ۵۰ سال آینده نیاز به ۷ میلیون قبر جدید خواهیم داشت. مکان جدیدی که برای ساخت آرامستان در نظر گرفته شده، با مساحتی حدود ۲۰۰ هکتار، در جنوب شرقی و در حریم شهر تهران قرار دارد. تنها بخشی از این زمین که از جنبه‌های مختلف زیست محیطی، مکانی و حمل و نقلی، به ویژه اتوبوسرانی مناسب است، برای آرامستان در نظر گرفته شده و این بخش حدود یک‌هفتم ظرفیت تدفین آرامستان بهشت زهرا (س) را دارد.
کد خبر: ۳۹۶۱۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۲
وزارت جهادکشاورزی یا تریلی حمل تخلفات:
غلامرضا نوری قزلچه وزیر جهاد کشاورزی دولت چهاردهم اولین ترک فعل از وظایف قانونی خود را در قالب عدم اعلام قیمت خرید تضمینی محصولات کشاورزی ،قبل از آغاز کشت پاییزه مرتکب شد.جلسات «شورای قیمت گذاری و اتخاذ سیاست های حمایتی محصولات اساسی کشاورزی» با دعوت وزیر جهاد کشاورزی تشکیل می شود و با حضور اکثریت اعضاء رسمیت می یابد و مصوبات آن با رأی اکثریت مطلق اعضای حاضر معتبر می باشد. مصوبات شورا پس از تأیید وزیر جهاد کشاورزی لازم الاجراست. برای تعیین قیمت تضمینی، جلسات شورا حداقل سه ماه قبل از شروع سال زراعی، تشکیل و قیمتها حداکثر تا آخر تیرماه همان سال تعیین می شود. قیمتهای مصوب و سایر مصوبات شورا حداکثر ظرف مدت یک هفته از تاریخ تصویب توسط رئیس شورا برای اجراء، ابلاغ و از طریق رسانه ها اعلان می شود.
کد خبر: ۳۹۶۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۱
مجمع شهرهای آینده بریکس ۲۰۲۴ مسکو:
زاکانی شهردار تهران جایزه جهانی نوآوری را در شاخه «صنعت، نوآوری و زیرساخت» در مجمع شهرهای آینده بریکس ۲۰۲۴ در مسکو دریافت کرد. طرح «من شهردارم» به عنوان ابتکار تهران به رویداد جایزه جهانی ۲۰۲۴ مسکو که شامل ۱۲ بخش بود، ارائه شد و پس از داوری به عنوان طرح برگزیده در بخش نوآوری رویداد جایزه جهانی نوآوری ۲۰۲۴ مسکو مورد تقدیر و تشکر قرار گرفت. ما فکر می‌کردیم که در کشور خودمان است که جوایز کیلویی (با تاکید بر نشست‌ها و جشنواره‌ها و ... در سالن همایش‌های صداسیما) می‌دهند. الان متوجه شدیم که نه، خیلی جا‌های دیگر هم می‌توان شاهد ارایه چنین جوایزی بود. از شهروندان عزیز تهرانی خواهش می‌کنیم نگاهی به طرح " من شهردارم" بیندازند و سپس قضاوت کنند. آقای زاکانی، از دیدگاه ما، حضرتعالی توسعه تهران را حداقل ده سال به عقب بردی. اگر اختیار کافی برای راه اندازی طرح تحقیق و تفحص داشتیم، نشان می‌دادیم که در شهرداری تهران چه خبر است. راستی چه خبر از طرح دستشویی سازی در پایتخت، پارکینگ سازی، توسعه حمل و نقل عمومی، کاهش ترافیک، چه خبر از بن‌های حمایتی شهروند و رفاه. آقای زاکانی متمایل هستند لیست رسانه‌های دارای همکاری با شهرداری با مبلغ قرارداد را افشا کنند؟ مظلوم تهران. غریب در وطن خویش، تهران.
کد خبر: ۳۹۶۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۱
علی فکری رئیس سازمان سرمایه‌گذاری خارجی وزارت اقتصاد:
فکری با تشریج چالش‌های سرمایه گذاری در ایران گفت: «در سه سال گذشته، سرمایه‌گذاری خارجی رشدی دو برابری داشته است. آنچه در این رشد موثر بوده، تغییر راهبرد ایران است. ایران با برقراری ارتباط با کشورهای همسایه و همسو، تحریم‌ها را خنثی کرده است. باید به این نکته توجه کرد که FATF اساسا تاثیری بر جذب سرمایه‌گذاری خارجی در ایران ندارد.» و.. این آقا با چنین طرز فکری، سه سال بر سازمان سرمایه گذاری خارجی وزارت اقتصاد مدیریت کرده است. وی می‌گوید که: «روسیه، اولین سرمایه‌گذار در ایران است. این کشور ۲.۸ میلیارد دلار در ایران سرمایه‌گذاری کرده است. بعد از آن چین با ۲.۴ میلیارد دلار در رتبه دوم و امارات هم در رتبه سوم قرار دارند. رتبه چهارم، ایرانیان مقیم خارج از کشور هستند که در کشور با ۱میلیارد ۴۱۷ میلیون دلار است که در ۱۳۳ طرح سرمایه‌گذاری کرده‌اند. سرمایه‌ها عمدتاً در طرح‌های نفت و گاز، صنعت، آب، برق، گاز، خدمات، کشاورزی، ساختمان و حمل ونقل انجام می‌شود.». آیا هنوز به اهمیت شایسته سالاری در انتصابات پی نبرده ایم؟ شیوه انتصاب آقای دکتر فکری در وزارت اقتصاد و دارایی را لطفا پرس و جو کنید. آیا رفاقت می‌تواند معیار اصلی انتصابات برای تامین منافع ملی باشد؟
کد خبر: ۳۹۶۱۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۸
گزارش مرکز پژوهش‌های اتاق بازرگانی:
کریدور شمال-جنوب که به‌ویژه در دولت حاضر و پس از آغاز بحران اوکراین به کرات درباره آن صحبت شده، دستمایه گزارشی از سوی مرکز پژوهش‌های اتاق ایران است. این گزارش، نسبت به اغراق بیش از حدی که درباره عواید مالی و سیاسی این گذرگاه شده است، انتقاد می‌کند و با تکیه بر آمار نشان می‌دهد که سهم بالقوه این کریدور از تجارت جهان بسیار اندک بوده و تنها برش کوچکی از کیک تجارت جهانی است.
کد خبر: ۳۹۶۱۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۷
پشت پرده اتصال برون مرزی ریل ها:
اولین سفر خارجی مسعود پزشکیان به عراق با درخواست‌هایی در خصوص پیگیری اجرای توافقات قبلی در موضوعاتی مانند راه آهن شلمچه – بصره، تسهیل انتقال درآمد‌های صادراتی، اخراج گروه‌های تروریستی ضد ایران از کردستان عراق و… همراه بود. خط راه آهن ایران عراق از قبل از انقلاب مطرح بود و با ده‌ها سال کم توجهی روبرو گردید. با وجود مصوبه دولت روحانی در دو سال اول دولت رئیسی هم به این خط آهن کم توجهی شد و در نهایت طلسم پروژه اتصال ریلی ایران و عراق در سال آخر دولت رئیسی شکسته شد. این خط ریلی، ۳۲ کیلومتر طول دارد که قرار است ۱۶ کیلومتر آن در شلمچه توسط راه‌آهن جمهوری اسلامی و ۱۶ کیلومتر در خاک عراق توسط دولت این کشور طی دو سال احداث شود. تکمیل راه‌آهن شلمچه به بصره پروژه‌ای برد- برد برای ایران، عراق و همچنین سایر کشور‌هایی است که در شرق جهان و غرب آسیا قرار دارند. با تکمیل این پروژه می‌توانیم از خطوط ریلی ایران به نیمه غربی و کشورهای حوزه مدیترانه دسترسی پیدا کنیم. علاوه بر مزیت‌های تبادلات تجاری، این پروژه به لحاظ حمل و نقل مسافری نیز حائز اهمیت و در حقیقت طرح اتصال حرمین است که خط مستقیم انتقال زائران اهل‌بیت (علیهم‌السلام) از عتبات عالیات و نجف اشرف تا آستان قدس رضوی و برعکس را فراهم می‌سازد.
کد خبر: ۳۹۶۰۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶
اظهارات عجیب رضا نواز سخنگوی جایگاه داران:
چه کسی می‌تواند ۲۵ میلیون لیتر بنزین قاچاق می‌کند؟! عدم امکان قاچاق ۲۵ میلیون لیتری بنزین در سطح خرد
رضا نواز سخنگوی صنف جایگاه‌داران، در جدیدترین اظهارات خود با اشاره به موضوع رسانه‌ای شدن کشف ۲۰۰۰ سوخت قاچاق مدعی شد که امکان ندارد ۲۵ میلیون لیتر قاچاق بنزین به صورت خرد یا از جایگاه‌ها باشد.طرح «بنزین به نفر» به‌عنوان راه‌حلی جامع برای رفع ناترازی بنزین در کشور، نه‌تنها از منظر اقتصادی بلکه از نظر اجتماعی و زیست‌محیطی نیز برتری‌های چشمگیری نسبت به سایر راه‌حل‌ها دارد. این طرح نه‌تنها مسئله قیمت‌گذاری بنزین را به‌طور ساختاری حل می‌کند، بلکه از تکرار بحران‌های امنیتی و اجتماعی که ناشی از افزایش‌های ناگهانی قیمت بنزین است، جلوگیری می‌کند.
کد خبر: ۳۹۶۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۵
در جلسه مدیریت ترافیک:
در جلسه مدیریت ترافیک به مناسبت آغاز سال تحصیلی ۱۴۰۴، ۱۴۰۳ که عصر روز (شنبه) به ریاست معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، اقدامات و وظایف وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های مربوطه در زمینه آغاز سال تحصیلی جدید بویژه مدیریت ترافیک بحث و بررسی و تصمیم گیری شد. در این جلسه، معاون اول رئیس جمهور بیان داشت که مدیریت ترافیک یکی از مسائل مهم در زمان بازگشایی مدارس به ویژه هفته اول آغاز به کار سال تحصیلی جدید است که در وزارت کشور و شهرداری‌ها باید تمهیدات لازم اندیشیده شود و .... خدمت معاون اول رئیس جمهور عرض می‌شود که بر اساس یک گزارش تحقیقاتی، ۳۸ درصد وقت تهرانی‌ها در سفر‌های درون‌شهری، با ترافیک و توقف در معابر یا ایستگاه‌های مترو و اتوبوس، «تلف» می‌شود. هماهنگی بین ساعات اداری کارکنان با ساعات فعالیت مدارس و اصناف مشاهده نمی‌شود. حال شهر تهران از نظر حمل و نقل عمومی به هیچ وجه خوب نیست. اصلاح گلوگاه‌های ترافیکی به کندی پیش می‌رود. گرایش بسیار بالا به اجرای طرح‌های عمرانی سنگین و پر هزینه بجای بهره ور سازی وضعیت جاری وجود دارد.
کد خبر: ۳۹۶۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۵
فرشاد مومنی، اقتصاد دان:
فرشاد مومنی، استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی و رئیس موسسه مطالعات دین و اقتصاد، در هفتمین جلسه بررسی اولویت‌های دولت چهاردهم برای تحقق وعده‌ها و حل مشکلات مردم، با عنوان «دولت چهاردهم، توسعه منطقه‌ای و برنامه هفتم» در محل این موسسه سخن می‌گفت، تصریح کرد: همه دولت‌های راست و چپ کشور، به آزادسازی واردات، خصوصی سازی رانت محور، شوک درمانی قائل بودند و این نشان می‌دهد نظام سیاستگذاری‌های اساسی ایران، دچار عارضه قفل شده تاریخی به برنامه انحطاط زای شوک درمانی شده است. عموم متفکران مشفق ایران، حداقل در طی ۱۰ سال گذشته، این مساله را به صورت پرتکرار مطرح کرده اند که راه نجات ایران، از مسیر تغییر ریل بنیادی می‌گذرد و امکان ندارد رویکرد‌های رفوکارانه، ایران را از ورطه مخاطره‌های موجود نجات دهند. از ابتدای دولت هاشمی تاکنون، همه دولتها، با وجود تفاوت گفتمان، از بسته سیاستی منحط تعدیل ساختاری استفاده کردند. با شوک درمانی، نهاد خانواده، بنگاه‌های اقتصادی و نهاد تصمیم گیری از درون تهی شد. ۹۰ درصد شعار‌های انقلاب، اعتراض به نابرابری، بی عدالتی و تبعیض بود، در حالی که در زمان حاضر، خودمان بدان مبتلا شده ایم.
کد خبر: ۳۹۶۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۰
بانک مرکزی:
بانک مرکزی برای واردات کالا‌های اساسی و کشاورزی شامل گندم، دانه‌های روغنی و نهاده‌های دامی ۵ میلیارد و ۷۰ میلیون دلار و برای دارو، مواد اولیه دارویی و تجهیزات پزشکی یک میلیارد و ۴۵۳ میلیون دلار ارز تأمین کرده است. موضوعی که برای بحث رفع نیاز‌های فعلی کشور، امر مطلوب و قابل تقدیری به نظر می‌رسد. اما چرا سازمان بازرسی کل کشور پاسخ نمی‌دهد که نتیجه حدود ده سال فعالیت و مطرح شدن طرح کشت فراسرزمینی در وزارت جهادکشاورزی به کجا رسیده و با توجه به تعهدات و هزینه کرد بودجه، چه عملکرد قابل ارایه‌ای در بحث تامین ذرت، دانه سویا، کنجاله سویا برای کشور داشته است؟ از دوره حجتی به بعد، طرح خودکفایی در محصولات اساسی در وزارت جهادکشاورزی بودجه گرفته و صاحب ردیف است. وزارت جهادکشاورزی و سازمان بازرسی کل کشور بفرمایند چرا اهداف طرح تحقق پیدا نکرده است؟ مقرر شده بود که مواد اولیه تولید دارو با تکیه بر توانمندی دانش بنیان‌ها در داخل کشور تولید شود، وزارت بهداشت و درمان و سازمان (بشکل خاص سازمان مسئله دار و پرحاشیه غذادارو) بفرمایند عملکرد این طرح‌ها چقدر بوده و تا به کجا پیش رفته ایم و در چه زمانی قادریم بالغ بر ۹۰ درصد مواد اولیه را تولید داخلی نموده و حتی اقدام به صادرات منجر به ارزآوری کنیم؟ از سران محترم سه قوه تقاضا می‌گردد در یکی از جلسات مشترک، طرحی برای برخورد با مدیران ویترین چین و نمایشی که بنیاد‌های توسعه ملی را بشکلی زیرپوستی و خزنده به باد می‌دهند، ارایه دهند. اثرات این دسته از مدیران نمایشی، بدتر از فجایای نقاق و نفوذ است.
کد خبر: ۳۹۶۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۹
ادعای مجدد تشدید نابسامانی در راه آهن جمهوری اسلامی ایران:
جمعی از تشکل‌های صنعت حمل ونقل ریلی در نامه‌ای به مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهوری، از وضعیت اداره شرکت راه‌آهن انتقاد کرده و در نامه‌ای سرگشاده نوشتند. این تشکل‌ها مدعی شده اند که تضاد جدی و فاصله گذاری علنی با بخش خصوصی، نهاد‌ها و تشکل‌های تخصصی و فعالان عرصه حمل و نقل، فراری دادن سرمایه گذاران این بخش، تلاش پرهزینه و مغایر قوانین و اسناد بالادستی برای بازگرداندن تصدی گری‌های بخش ریلی به دولت و نیز تقابل جدی با شرکت‌های خصوصی مایل به سرمایه گذاری در ساخت پروژه‌های خطوط ریلی حیاتی داخلی و بین المللی و اخراج تعمدی این سرمایه گذاران از این عرصه راهبردی در شرایط بی پولی دولت، روی دیگری از اقدامات مدیرعامل راه آهن است. نامه مورد اشاره برای معاون اول رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی (فرزانه صادق) رونوشت خورده است. لازم به توضیح است که در آذر ماه ۱۴۰۲ نیز نامه‌ای با درخواست کنار نهادن صالحی برای رئیس جمهور سیزدهم (رئیسی) ارسال شده بود. در اسفند ۱۴۰۲، شاهد راه اندازی کارزار درخواست برکناری صالحی بودیم که با شکایت راه آهن از پلتفرم کارزار و تبرئه شدن مدیر این پلتفرم همراه بود.
کد خبر: ۳۹۶۰۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸
پشت پرده علاقه روسیه به زنگزور:
چه در قفقاز چه در خاورمیانه. گویا از تغییرات و اعلام مذاکره با غرب خیلی ناراحتند. این نقطه ضعفی است که در چند سال اخیر دست شان دادیم. امر برایشان مشتبه شده که برای هر اقدامی در رابطه با غرب باید به ما اجازه دهند. آنها پیش خودشان فکر می‌کنند به ایران کمک کردند که عضو شانگ‌های و بریکس شوند و لازم است با روسیه هماهنگ باشند. با اینکه مقامات ایران به‌صراحت اعلام کرده‌اند با راه‌اندازی کریدور زنگزور مخالف‌اند و تغییر ژئوپولتیکی مرزهای جغرافیایی را تهدیدی علیه ایران می‌دانند؛ کشورهای روسیه، جمهوری آذربایجان و ترکیه با گشایش این کریدور موافق‌اند. در این میان، روسیه بدون اعتنا به مخالفت‌های جمهوری اسلامی، با در نظر گرفتن منافع خود بر راه‌اندازی هرچه سریع‌تر این مسیر ارتباطی اصرار می‌کند. دالانی که در ابتدا صرفا یک جاده است، اما در ادامه قطعا به قطع شدن مرز زمینی ایران و ارمنستان منجر می‌شود و خسارت‌های زیادی برای ایران در پی دارد. بنظر می‌رسد، در حالی جنگ اوکراین نمای ژئوپلیتیک جهانی را تغییر می‌دهد، قفقاز جنوبی به عنوان جبهه‌ای حیاتی در رقابت گسترده‌تر بین روسیه و غرب ظهور کرده است.
کد خبر: ۳۹۵۹۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۷
چالش های تحریم و کاسبی از تحریم:
بعد از تشدید تحریم‌های نفتی آمریکا در سال ۲۰۱۹، پالایشگاه‌های بزرگ دولتی سینوپک و پتروچاینا که زمانی مشتریان اصلی نفت ایران بودند و در میادین نفتی کشور سرمایه‌گذاری کرده بودند از اواخر سال ۲۰۱۹ و پس از پایان معافیت‌های تحریمی آمریکا خرید نفت از ایران را متوقف نموده و از آن زمان جریان ورودی نفت ایران به چین با کاهش شدیدی روبرو شد. در ادامه پالایشگاه‌های کوچک و مستقل چینی که به قوری معروف هستند و با سیستم مالی جهانی مبتنی بر دلار مواجه نبوده و همچنین نیازی به همکاری با شرکت‌های غربی در زمینه فناوری ندارند، به مشتریان نفت ایران تبدیل شدند که به مرور حجم صادرات نفت ایران به چین افزایش یافت. به گفته تاجران چینی، هم‌اکنون بیش از ۴۰ پالایشگاه مستقل چینی، نفت ایران را فرآوری می‌کنند و از آنجا که تخفیفی که چینی‌ها روی نفت سبک ایران دریافت می‌کنند حتی از تخفیف نفت روسیه هم بیشتر است، آنها در وهله نخست متقاضی نفت ایران هستند. بر اساس محاسبات رویترز، چین با خرید بی‌سابقه نفت از کشورهای تحریم‌شده از سوی غرب، یعنی روسیه، ایران و ونزوئلا، در سال جاری نزدیک به ۱۰ میلیارد دلار پس‌انداز کرده که سود این کشور از نفت ایران بیش از ۴ میلیارد دلار بوده است.
کد خبر: ۳۹۵۹۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۲
فرشاد مومنی:
در نظام تصمیم گیری های اساسی ما بیداد می کند که باعث شده بیشتر روی یک سلسله توهمات تمرکز داشته باشند تا اداره عالمانه و توسعه گرای کشور در عصر شتاب تاریخ. برای نمونه، روند بهره کشی شدید از مردم و بنگاه های تولیدی و نهاد دولت در یک سو و در طرف دیگر، روندهای قهقرایی است که در همه عرصه های رفاهی و کیفیت زندگی و چشم اندازهای توسعه ملی در آینده مشاهده می شود.وقتی مناسباتی طراحی کردید که پشت همه حرفها و وعده های شیرین و جذاب، انتهای کار، دامن زدن به مناسبات سوداگرانه و ضربه های مهلک زدن به بخش های مولد است، باید حکومت را متوجه کنیم که با این کار، عملا چاقوی خارجی ها را در این اقتصاد تیز می کنید! ولو اینکه وابستگی عاطفی به آنها وجود نداشته باشد و عجیر آنها هم نباشیم، گرچه که در حدی که رسانه ها منتشر می کنند، افرادی که با عنوان نفوذی و جاسوس شناسایی می شوند، کم نیستند.
کد خبر: ۳۹۵۹۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۱
سالگرد افتتاح راه آهن ایران ۸۶ سال پیش:
تاریخ راه آهن (خط آهن) کشور نه به آلمان ها بر می گردد و نه مربوط به دوره پهلوی اول می شود. ایجاد خط آهن از دوره ناصرالدین شاه با راه اندازی خط تهران شهرری با ماشین دودی آغاز شد و سپس بشکل پراکنده اقدام به تاسیس خط اهن منطقه ای در ایران شد. خط آهن سراسری توسط یک شرکت دانمارکی ساخته شد و در چهارم شهریور 1317 ش تحویل دولت گردید. متن زیر با رویکرد تاریخی ، اقدام به بررسی این رویداد از دوره قاجار تا پهلوی اول می کند.لازم به توضیح است که کشور ایران، اکنون دارای ۱۵۰۳۷ کیلومتر (پایان سال ۱۴۰۱) شبکه راه‌آهن استاندارد و ۹۶ کیلومتر (میرجاوه-زاهدان) خطوط آهن عریض است.ساخت و توسعه خطوط آهن در ایران توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای ترابری کشور انجام می‌پذیرد. نگهداری و تعمیر و همچنین بهره‌برداری از این شبکه برعهده شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است.
کد خبر: ۳۹۵۹۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۵
زمزمه ها برای نابودی خانه عنکبوت:
گردان‌های قسام، شاخه نظامی حماس اعلام کرد که تل‌آویو را با راکت ام-۹۰ هدف قرار داده است. در بیانیه گردان‌های قسام آمده است: «این اقدام در پاسخ به قتل عام غیرنظامیان و آوارگی اجباری مردم ما صورت می‌گیرد». ارتش رژیم صهیونیستی اعلام کرد که در پی این حمل ه، آژیر خطر در منطقه «ریشون لتسیون» در جنوب تل‌آویو به صدا درآمد.
کد خبر: ۳۹۵۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۵