پنجشنبه ۱۵ خرداد ۱۴۰۴ - 
ادامه انتقادات از عملکرد پلیس راهور تهران بزرگ:
بنظر می‌رسد بعد از انواع نقد و آسیب شناسی‌ها از عملکرد پلیس راهور، بعد از انواع صحبت‌های مشفقانه رسانه‌ای و غیر رسانه ای، ضرورت اندکی شدت عمل و مطالبه گری قانونی نسبت به پلیس راهور و خروجی‌ها و دستاورد‌های آن فرا رسیده است. وقتی می‌گویی تخلفات ساکن مهمترین تخلف در سطح شهر تهران است، ما به کم توجهی قانونی شما در رفع کمبود پارکینگ می‌اندیشیم نه صرفا فرهنگ رانندگان. وقتی می‌گویی دوربین‌های کنترل سرعت ایراد دارند و دوربین‌های کنترل محدوده طرح ترافیکی خیر، ما به جیب‌های گشاد شهرداری و دور شدن از اهداف اصلی طرح ترافیک فکر می‌کنیم (بزرگراه صیاد شیرازی را رصد کنید) نه نیازمندی به تعمیر دوره ای. وقتی می‌گویی در حال دنباله گیری طرح ۱۰ برای سامان دهی موتور سواران هستیم، ما با ادله‌های قابل اثبات در هر محکمه‌ای که باشد می‌گوییم اهمال مسلم دارید (اگر نگوییم قصور، تقصیر و ترک فعل دارید). وقتی از رفع نقاط حادثه خیز، رفع گره‌های ترافیکی، رفع معایب مهندسی حرف می‌زنید، ما کم عرضگی تان در استاندارد سازی سرعت گیر‌ها را جلوی چشم مان می‌بینیم. ما قصد نمک نشناسی، سیاه نمایی، تشویش، لایه کشیدن، حب و بغض، جریان سازی برای دیده شدن، قدرنشناسی و ..، نداریم. ما مدعی هستیم که اطلاعات و خروجی‌های تان در بهره گیری از ظرفیت‌های قانونی منجر به تنظیم گری امور بشکل فرابخشی بشدت جای کار کردن دارد.
کد خبر: ۳۹۵۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۴
خلبان نورعلی نائب رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت هواپیمایی کاسپین:
اینکه مدیران کشور بنوعی صلاحیت و تعهد برای ساخت و خودباوری برسند ، بسیار نیکو بوده و باعث افتخار است. اما گلایه ها زمانی شروع می شود که احساس شود مدیری قصد ویترین چینی داشته و خدای ناکرده می خواهد داستان گنجشک رنگ شده و قناری را رقم بزند ( ان شاالله درخصوص هواپیمایی کاسپین چنین چیزی نبوده و نباشد و نیست) . توان جمهوری اسلامی در اورهال هواپیما، توان نسبتا خوب و صاحب جایگاهی در منطقه است. کشور در خصوص قطعات یدکی و تامین موتور هواپیما واقعا دچار مشکلات عدیده بوده و این امر باعث زمینگیر شدن بخشی از ناوگان پروازی کشور شده است. دیگر نکته قابل تاکید اینکه بر اساس برخی گمانه ها و شنیده ها، به زودی اقدام به ارسال انواع موتور هواپیما به ایران( البته به قیمت دو تا سه برابر بالاتر از قیمت واقعی) خواهد شد. مسئولان و مدیران راه و شهرسازی و حتی ایرلاین دارها با افتخار از دور زدن تحریم و توانمندی در تقویت قابلیت های خدمات پروازی کشور خواهند گفت. غافل از اینکه بعد از فروش چندبرابر قیمت موتورهای تایپ هواپیمای از رده خارج شده ، نوبت به سخت گیری در استانداردهای پروازی و اجازه نداشتن این نوع هواپیماها برای پروازهای خارجی می رسد. نوبت به اجرای بخش دوم داستان یا اجبار ایران به خرید ناوگان جدید خواهد رسید. قابل توجه نهادهای امنیتی کشور. نظر کاپیتان نورعلی در این خصوص چیست؟
کد خبر: ۳۹۵۹۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۳
مسعود پل‌مه، دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی:
جمهوری اسلامی ایران بشکلی تاریخی از افراد و مدیران دو سر طیف خوش بین‌های افراطی و مدعی انقلابی گری بدون نظرداشت به بنیان‌های لازم برای بهره گیری از توانمندی انقلاب و انقلابیون و دوم از طیف واقع گرا‌های حال بین و محافظه کار، ضربه خورده است. مسعود پل‌مه، دبیر انجمن شرکت‌های کشتیرانی در خصوص معافیت تحریمی بندر چابهار مدعی شده است که هیچ مستندی در این خصوص وجود ندارد و در حال حاضر راه‌اندازی یک سرمایه‌گذاری مشترک بین جمهوری اسلامی ایران و هند برای به وجود آوردن یک شرکت بین‌المللی با توجه به شرایط موجود تحریمی تقریبا شدنی نیست. البته موضوع مذاکرات بین‌المللی دو دولت ایران و هند متفاوت است. در حال حاضر حتی نمی‌توانیم مطالبات‌مان از هند را به صورت دلار یا یورو اخذ کنیم، در این شرایط چگونه می‌توانیم وارد سرمایه گذاری مشترک و معامله دو طرفه شویم که قطعا کشور مقابل، در معرض تهدیدات تحریم و مشکلات خاص آن قرار می‌گیرد و.. ضمن تائید کلیات فرمایشات ایشان، باید پرسید که چرا نباید دنبال تبصره‌ها بگردیم؟ چرا نباید روش‌های جایگزین کوتاه و میان و بلند مدت را برای شرایط خاص طراحی و استفاده کنیم؟ چرا وارد دعوی حقوقی بین المللی برعلیه ایالات متحده نمی‌شویم. چرا باید اجازه دهیم که تفکر خطی یا انفعال یا جنگ، کل وجودمان را سیاه کند؟
کد خبر: ۳۹۵۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۳
بررسی رای اعتماد به احمد دنیامالی :
نمایندگان مخالف (مجتبی زارعی، حمیدرضا عزیزی فارسانی، صدیف بدری) و موافق (حمیدرضا گودرزی، گودرزوند چگینی، مالک شریعتی) وزیر پیشنهادی ورزش و جوانان دلایل خود را برای تأیید یا رد وزارت احمد دنیامالی در دولت چهاردهم، در روز چهارشنبه، ۳۱ مرداد ۱۴۰۳، بیان کردند. احمد دنیامالی در دفاع از برنامه‌های خود گفت: با توجه به فاصله زمانی معرفی به مجلس و موعد حضور در کمیسیون‌ها با بهره گیری از جامعه دانشگاهی و اساتید ورزشی و نقشه راه ورزش و جوانان تقدیم نمایندگان شد. وی افزود: برنامه تدوین شده با توجه به منویات، رهنمود‌ها و سیاست‌های رهبری انقلاب، برنامه‌های رییس جمهور و ظرفیت‌های قانون اساسی، سیاست‌های کلی نظام، بیانیه گام دوم، قانون برنامه هفتم و قانون وظایف و اختیارات وزارت ورزش و جوانان و سایر قوانین مرتبط تهیه شده است.
کد خبر: ۳۹۵۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۲
الزامات حرکتی در آموزش و پرورش دولت چهاردهم:
علیرضا کاظمی با وجود تمامی تائیدها و انتقادات صورت پذیرفته در مجلس و در جریان رای اعتماد، بنا بر طی رویه قانونی ، وزیر آموزش و پرورش محسوب می شود. احتمالا با توجه به زمان بازگشایی مدارس و هجمه اولین ناترازی یعنی کمبود معلم، ماه عسل جناب وزیر، بیشتر از ۱۵روز طول نخواهد کشید. اما از همین ابتدا با بیان سه فرمان، توجه جناب وزیر را بشکل خاص و تاکیدی بر رویه فعالیتی و خروجی های مورد انتظار از آموزش و پرورش جلب می کنیم تا فردا روزی، جای گلایه ای باقی نماند. سه فرمان ، شامل خروجی آموزش( توان تفکر ، ارتقا دانش پایه برای تداوم کار متخصص پروری در دانشگاه ، مهارت آموزی) ، خروجی پرورش( توان بلند شدن و مقابله مستمر با شکست ها ، ایجاد اراده معطوف به خواست در دانش اموزان) ، خروجی دین داری و انقلابی گری(مقابله با استبداد و مبارزه با استعمار و استثمار داخلی و خارجی، توان معنایابی در زندگی، امید ، درک و اعتقاد به وجود پشتیبانی بنام خدا با رویکرد توحیدی) بوده و در انتهای دوره وزارت جناب علیرضا کاظمی، مطالبه گری صورت خواهد پذیرفت.
کد خبر: ۳۹۵۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۱
انتقادات فرهاد عابدی:
فرهاد عابدی کارشناس راه آهن با نگاهی انتقادی به موضوع راه اندازی یک رام قطار فوق العاده زاهدان _خرمشهر با ظرفیت ۵۶۰ نفر و گلایه از عبارت مورد استفاده مدیرکل راه آهن جنوب شرق کشور که راه اندازی این یک رام قطار فوق العاده در ایام اربعین را (قطار مسافری فوق العاده زاهدان به خرمشهر) حاصل پیگیری های انجام شده و نگاه ویژه مدیرعامل راه آهن کشور به سیستان و بلوچستان بیان داشته است که، گویی که مجموعه راه آهن از حجم ورودی زائران پاکستانی بی اطلاع است؟ آیا مدیران راه آهن نمی دانند که ، زائران شبه قاره هند و شرق آسیا از مرزهای سیستان و بلوچستان وارد کشور می شوند و به شدت با کمبود ناوگان مواجه هستیم ؟
کد خبر: ۳۹۵۹۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۱
وحید جعفریان، مدیرکل اسبق دفتر امور بیابان سازمان منابع طبیعی:
مدیرکل اسبق دفتر امور بیابان سازمان منابع طبیعی و آبخیزداری کشور گفت: بر اساس مطالعات شناسایی کانون‌های بحرانی (مناطقی که تحت فرسایش بادی قرار دارند)، با مساحتی در حدود ۱۴ میلیون هکتار، در حال حاضر ۲۲ استان از ۳۱ استان و ۲۳۳ منطقه تحت تأثیر فرسایش بادی قرار دارند. میزان فرسایش تقریبا یک میلیون هکتار در سال بوده که در سال‌های حاضر، شتاب بیشتری پیدا کرده است. آنچه در حال آسیب زدن بسیار به منابع طبیعی است بیشتر در بخش بیابانی بوده ریشه در موضوع آب دارد.
کد خبر: ۳۹۵۸۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
بررسی صلاحیت فرزانه صادق :
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در سومین روز از بررسی صلاحیت کابینه پیشنهادی دولت چهاردهم، به بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در دو دسته نمایندگان مخالف (محمد منان رئیسی، محمدتقی نقدعلی، مجتبی یوسفی) و موافق (فرشاد ابراهیم پور، فاطمه محمدبیگی، فضل الله رنجبر، حسین محمدزاده) پرداختند. در ادامه این جلسه، فرزانه صادق مالواجرد وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی ضمن دفاع از برنامه‌های خود برای این وزارتخانه، گفت: تمامی دولت‌های گذشته در دوران گذشته عملکرد مثبت و خوبی داشتند. اعلام کرده‌ام که تعهد به مردم، تعهد نظام اسلامی به، ولی نعمتان آن است. تغییر در شرایط حمل و نقل کشور به خوبی عملکرد مثبت دولت‌های گذشته را نشان می‌دهد. وی با بیان اینکه تعامل با دیگر دستگاه‌ها بسیار در این وزارتخانه اهمیت دارد، افزود: مدیریت و سامان دهی برنامه تولید و عرضه مسکن به ویژه برای جوانان و بی بضاعتان اهمیت دارد.
کد خبر: ۳۹۵۸۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
لیست رسانه های حاضر در جلسه و مکانیزم دعوت شان را شفاف کنید؟
علیرضا زاکانی شهردار تهران صبح تا ظهر روز (دوشنبه ۲۹ مرداد) در جلسه‌ای خصوصی با خبرنگاران حوزه شهری، تغییرات ایجادشده در حوزه حمل ونقل در دوره ششم مدیریت شهری و مسائل مطرح‌شده پیرامون قراداد بین شهرداری تهران و شرکت‌های چینی برای خرید واگن‌های مترو و سایر وسایل حمل ونقل عمومی را تشریح کرد. منتقدین می‌پرسند که چرا از رسانه‌های منتقد این قرارداد هیچ دعوتی بعمل نیامد؟ چه رسانه‌هایی در این جلسه حضور داشتند و مکانیزم دعوت و انتخاب شان به چه صورتی بود. علیرضا جان، پسر خوب، دوران این بازی‌ها حداقل دو دهه پیش بود. بیست سال گذشته و تو هنوز با قواعد دوره نوکیا ۶۶۰۰ بازی می‌کنی؟ هم ظرفیت‌های قانونی و هم دسترسی‌ها چند جانبه برای کسب و تحلیل اطلاعات وجود دارد. اینکه در اتاقی معدود، رسانه‌هایی خاص را دعوت کنی و توضیح بدهی، نه تنها کار را بهتر نمی‌کند، بلکه بر چگال شدن ابهامات اضافه می‌کند.
کد خبر: ۳۹۵۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۰
بررسی صلاحیت عبدالناصر همتی:
نمایندگان مجلس شورای اسلامی در دومین روز از بررسی صلاحیت کابینه پیشنهادی دولت چهاردهم، به بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی امور اقتصاد و دارایی یعنی عبدالناصر همتی پرداختند . مخالفان شامل حسین صمصامی،محسن زنگنه وفاطمه محمد بیگی بودند و موافقان شامل سید شمس الدین حسینی ،سید فرید موسوی می شدند. همتی در خصوص برنامه خود بیان داشت که همه تلاش خود را برای رفع مشکلات اقتصادی کشور با حکمرانی درست، کمک نمایندگان و تعامل با مردم و خارج به کار خواهم گرفت. بایستی با تمام قوا برای حل مشکلات معیشتی و اقتصادی قدم برداشت. اصلاح رویه های حکمرانی اقتصادی و ارائه روش نو را در اقتصاد عرضه کرده‌ام. رشد اقتصادی بالا، بیکاری پایین و توزیع مناسب درآمدها برای کاهش فقر را دنبال خواهم کرد .
کد خبر: ۳۹۵۸۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۹
تداوم مبهم گویی های وزیر راه و شهرسازی:
آمار خرید و واردات هواپیما در چند سال اخیر بشکل غلوآمیز توسط مقامات مختلف بیان می شود. در آخرین ادعاهای صورت پذیرفته، مهرداد بذرپاش از واردات ده فروند هواپیما در چندماهه اخیر صحبت کرده است (شعار سال: وزیر اگر راست می گوید، شماره ریجستر هواپیماهای خریداری شده را اعلام کند تا ما به مردم بگوییم که شناسنامه این هواپیماهای ادعا شده از زمان تولید تا الان به چه صورتی است). بذرپاش از تخصیص بخشی از وام دو ملیارد دلاری به حوزه حمل و نقل صحبت کرده و همچنین بنظر در نوعی گاف کارشناسی از آمادگی برای واگذاری فرودگا ههای بزرگ به ایرلاین ها حرف زده است. صرفا جهت اطلاع شهروندان عرض می شود که تجربه شکست خورده خصوصی سازی ، تجربه شکست خورده مولد سازی و پیامدهای آن را هنوز فراموش نکرده ایم.
کد خبر: ۳۹۵۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۸
مهندس فریدون محمودیان، کارشناس انرژی:
مهندس فریدون محمودیان دانش آموخته مهندسی برق از دانشکده پلی تکنیک تهران است. او پیش از این در دانشگاه صنعتی امیرکبیر در رشته برق تدریس کرده است. محمودیان علاوه بر تدریس یک کارشناس انرژی برجسته است و مجموعه شرکت‌های برقی مهرآباد(فولمن) را طراحی و راه اندازی کرده است. هرچند او اکنون در بستر بیماری است، ولی نسبت به مشکلات و ریشه‌های صنعت برق که باعث درد و رنج مردم شده است بی تفاوت نیست. گفتنی است محمودیان نقطه نظرهایی درباره عملکرد شرکت مپنا دارد که قرار است آن را در آن شرکت یا در پژوهشکده نیرو مطرح کند. نوشتار وی درباره دلایل کمبود انرژی در کشور را در ادامه می‌خوانید.
کد خبر: ۳۹۵۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۸
پیامدهای تصمیمات ناسنجیده:
ما کشور عجیب و غریبی هستیم؛ از یک طرف بسیاری از نخبگان و تحصیل‌کردگان و نیروهای انسانی به درد بخور کشور، حتی بسیاری از جوانان مهاجرت می‌کنند یا میل به مهاجرت دارند و از این نظر کشور ما از جمله کشورهای مهاجر فرصت به حساب می‌آید و از طرف دیگر با بیشترین حجم مهاجر پذیری از کشورهای همسایه به‌ویژه افغانستان روبروییم تا حدی که احساس نگرانی می‌کنیم و این میزان حضور مهاجرین در مناطق کشور را حتی خطرناک و نوعی تهدید به حساب می‌آوریم. نکته قابل تامل در بحث فرصت یا تهدید پنداشتن مهاجران افغانی در بحث سازماندهی آنهاست. بیش از آنکه احساس تهدید ناشی از حضور آنان باشد، ناشی از شلختگی در ساماندهی آنها است. در بسیاری از کشورهای مهاجرپذیر قوانین مشخصی برای پذیرش وجود دارد. آمار دقیق و درستی هم در این باره در دسترس هست. اینکه تعداد آنها چند نفر است؟ در کجا اقامت دارند؟ به چه کاری مشغولند و چه می‌کنند؟ در کشورمان اما چنین سازوکاری نیست یا اگر هست به درستی بدان عمل نمی‌شود. سخت‌گیری یا برخورد یا بگیر و ببند و ایجاد زحمت و عدم پذیرش آنها هم چاره کار نیست، چون پنهانکاری و اقدامات مخفیانه و زندگی زیرزمینی تقویت می‌شود و شکل می‌گیرد. سوال نهایی اینکه، چرا وزیر کشور حامی این موضوع در دولت سیزدهم، مسئولیت کار خود را برعهده نمی گیرد؟
کد خبر: ۳۹۵۷۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۸
بیانیه راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران:
در پی تجاوز عوامل شرکت ریلی خصوصی موسوم به «کنسرسیوم ریلی افغانستان» به حریم ریلی ایران، شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران طی بیانیه‌ای اعلام کرد: اجازه تجاوز به حریم ریلی جمهوری اسلامی ایران را نمی‌دهیم و هیچ‌کس فراتر از قانون نیست. سوال اینجاست که در چنین مواردی جایگاه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای صدور بیانیه کجاست؟چرا وزارت امور خارجه موضع گیری لازم را نکرده است؟
کد خبر: ۳۹۵۷۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۸
حاشیه‌های مسابقات کشتی المپیک ۲۰۲۴:
آزادکار وزن ۱۲۵ کیلوگرم کشورمان در المپیک پاریس بیان داشت که عهد می‌بندم که نتیجه بی‌احترامی به ایران و فرزندانش پایانی تلخ و هضم‌نشدنی داشته باشد. پاسخ پتریاشویلی را خواهم داد. نکته جالب توجه اینکه افکار عمومی می پرسند که آیا تیم کشتی روانشناس برای آموزش بروز و ارایه رفتارهای مناسب برای چنین موقعیت هایی را ندارد؟ چرا در همان جا نباید با رفتاری تمرین شده برای شکست ، پاسخ مناسب داده می شود. آیا جناب دکتر حمزه، روانشناس تیم ملی کشورمان در بحث کشتی نبودند؟
کد خبر: ۳۹۵۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۲۳
سردار تیمور حسینی رییس پلیس راهور فراجا:
رییس پلیس راهور فراجا گفت: از ۲۳ تیرماه بحث جدید جریمه های رانندگی را داشتیم که با میزان اعمال قانون نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۹ درصد کاهش یافته است.از دولت چهاردم نیز می خواهیم نهایت همکاری را داشته باشند زیرا وزارتخانه های راه ، علوم و بهداشت نقش اساسی در ماموریت های ما دارند زیرا ساماندهی موضوع حمل و نقل برای ما مهم است.در مورد خرابی دوربین ها هم در حال پیگیری برای رفع نواقص هستیم. همچنین پلیس به هیچ عنوان چیزی به عنوان کمین ندارد و .... . ضمن تشکر از سردار حسینی و همکاران خدوم پلیس راهنمایی و رانندگی، انتظار می رود که پلیس ،گزارشی هم در خصوص سامان دهی موتور سواران و برخورد با تخلفاتی که پایگاه تحلیلی خبری شعار سال در چند نوبت بشکل کاملا تخصصی بدان پرداخته و بازخوردی دریافت نکرده است، گزارشی ارایه کنند.
کد خبر: ۳۹۵۷۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
گزینه های جانشین محمد مخبر، سعید محمد، پرویز فتاح :
با توجه به عملکرد ضعیف آقای زاکانی در شهرداری تهران و نارضایتی اعضای شورای شهر از شهردار تهران و با عنایت به نزدیک شدن به انتخابات شورای شهر در سال آینده شنیده ها حاکی از آن است که اعضای شورای شهر تصمیم قطعی بر استیضاح و تغییر شهردار را در دستور کار خود قرار داده اند. شهرداری که وعده های طلایی برای کاربلدی منجر به آبادانی شهر می داد ، حالا مورد سوال شهروندان در مواردی نظیر زمان دسترسی به توالت عمومی، وضعیت پارکینگ عمومی و زمان دسترسی بدان ، وضعیت اتوبوس های شهری و حمل و نقل عمومی، وضعیت پله های برقی پل های عابر پیاده ،وضعیت آسفالت معابر شهری و خرابی گذرگاه های آهنی پاره کننده لاستیک خودرو قرار می گیرد.برای تعیین جایگزین زاکانی هنوز تصمیم قطعی اتخاذ نشده ولی اسامی افراد شاخصی مشابه محمد مخبر، سعید محمد، پرویز فتاح در بین اعضای شورای شهر به گوش می‌رسد. بعضی ها معتقد هستند که زاکانی عاشق پروژه های عمرانی بزرگ است ،حالا چرا، والله اعلم.
کد خبر: ۳۹۵۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
محسن جلواتی معاون توسعه مدیریت و پشتیبانی گمرک:
معاون گمرک با تشریح فراخوان‌های مرتبط با تمدید قراردادهای دو شرکت در حوزه تمدید پلمپ الکترونیک و انبارداری،گفت:تا کنون بیش از ۱۰ اخطار به مجموعه انبارهای عمومی در موضوعات مختلف ارائه شده و بر ارائه نرخنامه‌های رسمی با تایید ستاد تنظیم بازار تاکید شد.
کد خبر: ۳۹۵۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۵
شرکت خدمات بندری کاوه مشغول به چیست؟
حسین یونسی خامسی مدیرکل بنادر و دریانوردی گیلان بیان داشته است که سال گذشته لایروبی بندر آستارا پس از ۱۳ سال توسط سازمان بنادر و دریانوردی گیلان انجام و به شرکت بهره بردار (شرکت کاوه) واگذار شد. طبق قرارداد، شرکت کاوه باید به عنوان پیمانکار مسئولیت نگهداری و متعاقب لایروبی بندر را بر عهده بگیرد. به نظر می‌رسد این شرکت علاقه‌مند به انجام این وظیفه نبوده و به دنبال بهانه‌ای برای اجتناب از انجام آن است. بر اساس توضیحات ارایه شده و با توجه به رسوب پذیری مکرر، بندر آستارا یک بندر اقتصادی نیست. متاسفانه تغییر کاربری این بندر از صیادی به تجاری با فشار سیاسی نمایندگان مجلس انجام شد و در حال حاضر با مشکل رسوب گذاری و کاهش عمق پی در پی مواجه است. پس از تصمیم هیات دولت در سال ۱۳۸۶ به سازمان بنادر و دریانوردی واگذار شد و سپس در سال ۱۳۸۸ به منطقه ویژه اقتصادی تبدیل شد تا امکان مشارکت در مبادلات دریای خزر به ویژه فراهم شود. صادرات و واردات کالا از این بندر قدیمی استان. در همان سال سازمان بنادر و دریانوردی پس از انجام تشریفات قانونی مزایده، طی قراردادی ۴۰ ساله و بلندمدت به منظور ساخت و مدیریت به یک شرکت خصوصی واگذار شد. پایگاه تحلیلی خبری شعار سال، نمایندگان محترم مجلس را به تصویب طرح تحقیق و تفحص از این قرارداد و عملکرد ده ساله این شرکت در بندر آستارا، دعوت می‌کند.
کد خبر: ۳۹۵۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۴
اسرائیل در محاصره منطقه ای و ترد افکار عمومی جهانی:
حمل ه اسرائیل به حدیده، دوربردترین حمل های بوده که اسرائیل در فراتر از مرزهای خود انجام داده است. شاید اسرائیل قصد داشته با این حمل ه دوربرد پیامی را نیز به ایران ارسال کرده و قدرت نیروی هوایی خود را به رخ بکشد. هرچند بعید است که این اقدام، تاثیری در راهبرد ایران داشته باشد. از یک سو، تشدید درگیری در پیرامون اسرائیل می‌تواند مزایای استراتژیکی برای ایران در پی داشته باشد. اما مشکل زمانی رخ می‌نماید که این تشدید درگیری در پیرامون اسرائیل، به شکلی جدی، تلاش‌های آمریکا را برای ایجاد ثبات در منطقه در راستای منافعش تهدید کند و در نتیجه‌ی ممکن، موجب ایجاد رویارویی میان ایران و آمریکا شود. درگیری‌های دائمی بین اسرائیل و حزب‌الله شبح باز شدن جبهه دوم در شمال اسرائیل را تقویت کرده است؛ جبهه‌ای که احتمالاً به سوریه و حتی عراق گسترش خواهد یافت. در چنین شرایطی، اسرائیل احساس‌کرد که نمی‌تواند اجازه دهد یک گروه دیگر نزدیک به ایران، از جبهه سومی حمل ه کند بدون اینکه عواقبی را بپذیرد. دو روز بعد، جنگنده‌های اف-۱۵ و اف-۳۵ اسرائیل علیه تأسیسات پالایش نفت، دارایی‌های نیروی هوایی و سایر اهداف در بندر حدیده در دریای سرخ یمن و اطراف آن اقدام کردند.
کد خبر: ۳۹۵۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۱