پنجشنبه ۰۸ خرداد ۱۴۰۴ - 
وضعیت نامطلوب غرب تهران در حوزه حمل و نقل عمومی؛
جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت: نزدیک به ۷۰ درصد از سطح شهر تهران، شهروندان با ۳۵۰ متر پیاده‌روی به ایستگاه‌های اتوبوس و یا مترو دسترسی دارند. وی افزود: گفت: این امکان تنها در غرب تهران چندان میسر نیست و به همین دلیل اولویت را بر غرب تهران و از طریق ایجاد خطوط جدید گذاشتهایم.
کد خبر: ۳۸۶۶۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۴
محسن هاشمی:
محسن هاشمی در انتقاد به عملکرد زاکانی در شهرداری تهران، نوشت: با نوک زدن اینگونه به صورت فعال‌نمایی یا پیشرفت‌نمایی به حمل و نقل عمومی تهران نه مشکل آلودگی هوا و نه ترافیک بدون داشتن آلترناتیوی موثر برای مردم حل نمی‌شود و اگر ادعای عرضه وجود دارد، لازم است حرکت موثرتری در تصویب بودجه و اعتبار درازمدت بر تکمیل مترو انجام شود. با اینگونه شنبه‌های افتخار زاکانی شاید ۱۰۰ سال طول بکشد که مشکل آلودگی هوا و ترافیک حل شود و آن موقع شاید تکنولوژی جدیدی برای حمل و نقل مردم ابداع شده باشد که مترو دیگر به کار نیاید.
کد خبر: ۳۸۶۶۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۳
سرمایه گذاری چین در حوزه هوایی ایران؛
آرمان بیات کارشناس حوزه حمل‌ونقل هوایی درباره برنامه جامع همکاری ۲۵ ساله ایران و چین، گفت: در بند سه پیوست شماره سه برنامه جامع ایران و چین و اقدمات اجرایی این توافق‌نامه مشترک، به زیرساخت حمل‌ونقل هوایی و به‌صورت خاص درباره تشویق سرمایه‌گذاری و تامین مالی اشاره شده که چین در حوزه زیربنایی هوایی ایران سرمایه‌گذاری کند؛ اما این سرمایه‌گذاری به توسعه فرودگاه‌ها یعنی ساخت و مدیریت فرودگاه‌ها و خرید محصولات تولید مشترک ایران و چین محدود شده است.
کد خبر: ۳۸۶۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۲۹
بخش کشاورزی صاحب ندارد؟
بخش کشاورزی بدلیل کم اطلاعی ها و ضعف دانش تخصصی وزیر در این حوزه و همچنین حضور تیم مدیریتی نچندان قوی ، با چالش هایی عدیده مواجه شده است. یکی از این چالش ها بحث صادرات کیوی می باشد. وزیری که ادعاها و قمپزها در بحث صادرات داشت، چه دفاعی برای بازگشت خوردن مجدد بار کیوی صادراتی به هند دارد؟ چرا صادرات پرتغال به چین عملیاتی نشد؟ مگر مملکت بازیچه توست آقای ساداتی نژاد که هر طور عشقت بکشد عمل کنی؟ منتظر دریافت توضیحات وزارت جهادکشاورزی در این خصوص هستیم.
کد خبر: ۳۸۶۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
وقتی پیرمرد از اتوبوس جاماند؟
سیدجعفر تشکری‌هاشمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران مدعی شده است که آلودگی هوای تهران قابل پیشگیری بود؟! بدون کمترین ملاحظه، از شخص ایشان پرسیده و مطالبه می نماییم که که وقتی در مسند قدرت بودگی و تاخت می زدی چند بار درباره طرح ترافیک و ضرورت اصلاح آن و خارج کردن این دکه از تامین منابع ناپایدار برای شهرداری ، هشدار دادیم؟چقدر گفتیم که با این طرح و اهداف پشت پرده ان ، نه تنها آلودگی کم نمی شود بلکه فاجعه هم ایجاد خواهد شد.اما شما فقط توسعه و بهسازی ناوگان را با پول نداشته در کانون توجه قرار دادید. آن روز اسمت چه بود آقای سید جعفر هاشمی تشکری! ایراد این مملکت آنجاست که مدیریت بجای شایسته سالاری عموما با باندبازی و محفل گرایی و رفاقت تغییر نموده و تعیین می شود و بالطبع این سبک انتخاب مدیریتی، هیچ نظارت موثری هم بر آنها نمی توان داشت. خوشحالیم که خوب می دانی از چه موضوعی و چه افرادی صحبت می کنیم. تا زمانی که با این فرمان کشور را اداره کنیم ، مشکلات پابرجا و تشدید شده تر خواهند بود. محض اطلاع حضرتعالی بیان می کنیم که با وجود ضعف بنیادین حوزه حمل و نقل عمومی، بازنگری در طرح ترافیک برای کاهش آلودی بواسطه استفاده از خودروهای شخصی، یک الزام است. این لکه ننک حدودا 50 ساله پول ساز برای شهرداری را کنار گذاشته و بازنگری اساسی در آن کنید. نیازی به دلسوزی امثال شما هم برای شهر تهران نداریم. عملکرد اثبات شده داری برادر.
کد خبر: ۳۸۵۳۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۹
مدیریت تهران هر روز بدتر از دیروز!
محسن هاشمی نوشت: انصاف آن است که بگوییم مشکلات فعلی، یک‌شبه حاصل نشده‌اند و محصول دهه‌های گذشته نیز هستند و البته با یکدست‌شدن حاکمیت و رفع موانع قبل در ناهماهنگی دولت، مجلس، شورای نگهبان، قوه قضائیه و سیاست خارجی، مردم آماده حل‌شدن فوری، سریع و انقلابی مشکلات بودند، اما از مدیریتی که کلا عملکرد گذشته را زیر سؤال می‌برد و مدیران قبلی را بی‌عرضه و ناکارآمد و پررو معرفی می‌کرد، انتظار بود در این ۱۶ ماه، اگر گرهی از مشکلات گذشته باز نمی‌کند، بر گره‌ها نیفزاید.
کد خبر: ۳۸۵۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۷
جلسه بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی؛
جلسه بررسی صلاحیت و اخذ رأی اعتماد به مهرداد بذرپاش وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی صبح امروز در صحن علنی مجلس برگزار شد و نمایندگان مخالف و موافق به بیان دیدگاه‌های خود پرداختند و در نهایت نمایندگان مجلس به مهرداد بذرپاش اعتماد کردند.
کد خبر: ۳۸۵۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۶
هشدار عضو شورا شهر:
شاید در خصوص مدیریت بحران با رویکرد فنی در زمان تاسیس ایستگاه ها و خطوط مترو، حساسیت لازم صورت پذیرفته باشد، اما بنظر می رسد که مترو توانمندی لازم برای مدیریت بحران با ترکیب ابعاد طبیعی با رفتارهای انسانی ( جمعی) را نداشته باشد. قطعی برق، زلزله، آتش سوزی، سیل ، برخورد احتمالی قطارها، خودکشی، شورش و ناآرامی در فضای مترو یا واگن ، حمله تروریستی و گروگان گیری ، درگیری های شدید فیزیکی گروهی احتمالی و مواردی همانند، مصادیقی از این گونه حوادث هستند. از طرف دیگر، بنظر می رسد که برخورد امنیتی و حتی انتظامی در محیط مترو، دارای پیامدهای جانبی احتمالی باشد و الزاما باید به فکر تقویت مدیریت بحران در این حوزه بود. مواردی که توسط علی اصغر قائمی، عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران مورد تاکید خاص است.
کد خبر: ۳۸۵۰۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۱
خودروی سورن تائید استاندارد نشد؛
مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: با وجود گذشت بیش از هشت ماه از سال، خودرو سمند سورن که برای جایگزینی ناوگان فرسوده تاکسیرانی معرفی شده، توسط سازمان ملی استاندارد برای شماره‌گذاری تایید نشده و این موضوع اعتراض گسترده تاکسیرانان و شهرداری‌های کشور را به دنبال داشته است و اسباب توقف کامل فرایند نوسازی را در حوزه تاکسیرانی موجب شده است.
کد خبر: ۳۸۴۵۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
یعقوب هوشیار در مجمع شهرداران کلانشهرها؛
یعقوب هشیار شهردار تبریز و نماینده شهرداران کشور در سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های وزارت کشور در مجمع 104 شهرداران کلان شهرها در خصوص مشکلات کلانشهرها برای اراضی ملی در محدوده، زمین های وقفی، املاک قولنامه ای و ماده101 سرانه ها توضیحاتی داد و به چالش های شهرداری کلان شهرها در حوزه حمل و نقل عمومی، پسماند و هوشمندسازی شهرها و تکالیف دولت در این خصوص پرداخت . وی بیان داشت که، اصلاح قانون محدوده و حریم شهر از الزاماتی است که باید طبق تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر حفظ حریم شهرها و لزوم قرار گرفتن در اختیار شهرها بدون ملاحظات تقسیمات سیاسی مورد توجه قرار گیرد.
کد خبر: ۳۸۴۱۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۳۰
نقد مالیات حساب های تجاری؛
علی مزیکی در یادداشتی به نقد دستور دولت برای دریافت مالیات از تراکنش های ۳۵میلیون تومان در ماه، پرداخته است و معتقد است که تمام نقدها و تجزیه و تحلیل و ارزیابی ها از تفکیک حساب های تجاری و دریافت مالیات از حساب‌هایی که بیش از ۱۰۰ تراکنش یا ۳۵ میلیون تومان گردش مالی ، نهایتا به نفع پیگیری مطالبات مردم خواهد بود. اما به نظر ایشان، برای تحلیل درست بحث، باید موضوع را از دریچه نگاه هر دو طرف موثر در ماجرا، یعنی دولت و نظام تصمیم‌سازی از یک طرف و مردم و مالیات‌دهندگان از سوی دیگر دید.
کد خبر: ۳۸۳۶۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۴
شهریار حیدری، نماینده قصر شیرین:
شهریار حیدری می‌گوید: مردم بر اساس سیاست‌های دولت برنامه‌ریزی می‌کنند؛ یعنی اینکه وقتی اعلام می‌کنند ۵ میلیون نفر، آنها هم فکر می‌کنند تمام امکانات برای این ۵ میلیون نفر آماده شده و با اشتیاق و راحتی می‌توانند بروند و بازگردند. از این جهت اینگونه اطلاع‌رسانی ناشی از بی‌تجربگی بود.
کد خبر: ۳۸۳۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۰
با هدف کاهش بار ترافیکی بزرگراه همت؛
علیرضا زاکانی، شهردار تهران اعلام کرده، قرار است، با هدف کاهش بار ترافیکی بزرگراه همت، رینگ شمالی تهران از طریق اتصال متروی پردیس به کرج ایجاد شود. به گفته او، این پروژه با مشارکت خارجی‌ها انجام خواهد شد و مذاکرات اولیه با چین انجام شده است. پروژه‌های بزرگ را در تهران آغاز کرده‌ایم، اما عمده تلاش خود را در حوزه حمل و نقل عمومی شامل اتوبوسرانی، تاکسیرانی و مترو انجام می‌دهیم.
کد خبر: ۳۸۲۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۷
تولید لوکوموتیو داخلی جوابگو نیست؛
شهریار افندی‌زاده، معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با تشریح وضعیت کمبود لوکوموتیو در کشور بیان می‌دارد که تولید داخل کفاف گسترش ناوگان ریلی را نمی‌دهد و واردات لوکومویتو بنا به نظر ما باید انجام شود. حال چرا وزارت صمت جلوی این کار را گرفته است، نمی‌دانیم؟ لازم به توضیح است که انحصار یک شرکت داخلی و ادعای توان تولید داشتن، محدودیت‌ها و مشکلاتی را در دو بحث واردات توربین نیروگاهی و لوکوموتیو، ایجاد کرده و ضربه‌های جبران ناپذیری را به صنعت برق و حمل و نقل ریلی کشور وارد کرده است.
کد خبر: ۳۸۲۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۷
۱۰۰ هزار راننده تاکسی بیمه نیستند؛
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: در اسامی رانندگان تاکسی که برای بیمه به تامین اجتماعی ارائه شده، بسیاری از افراد راننده تاکسی نیستند و این درحالی است که حدود ۱۰۰ هزار راننده تاکسی در انتظار استفاده از خدمات تامین اجتماعی معطل مانده‌اند.
کد خبر: ۳۸۲۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۵
دیپلم ریاضی رئیس هیئت مدیره و فوق لیسانی علوم قرآنی مدیرعامل؛
بررسی وضعیت مدارک تحصیلی اعضای هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت حمل و نقل بین المللی خلیج فارس، نتایج دور از تصوری را نشان میدهد. مدیر عامل این شرکت یعنی عبدالکریم نعناکار دارای مدرک تحصیلی فوق لیسانس علوم قرآنی بوده و غلامحسین مصلح رئیس هیئت مدیره این شرکت با مدرک تحصیلی دیپلم ریاضی مشغول به فعالیت است.
کد خبر: ۳۸۲۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۲
بانک ملی و اثرات توسعه ای؛
در کشور‌های غیر سرمایه داری، تامین سرمایه برای پروژه‌های زیربنایی و کلان به سه روش سرمایه گذاری تجمیعی از مشارکت کنندگان کوچک، بانک‌های ملی و تخصصی کشور و در نهایت فاینانس خارجی انجام می‌شود. بانک ملی ایران نیز در شرایط تحریمی و ناکافی بودن سرمایه گذاری تجمیعی و محدودیت فاینانس‌های خارجی، نقش ویژه‌ای در سرمایه گذاری روی پروژه‌های زیربنایی دارد. با حضور دکتر فرزین در این بانک، تاکیدات خاص روی پروژه‌های نفتی و پتروشیمی، زیر ساخت‌های حمل و نقلی و ابنیه، شرکت‌های دانش بنیاد و مواردی همانند بوده است. گزارش زیر، بشکلی کاربردی به این مهم پرداخته است.
کد خبر: ۳۸۱۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۲
همکاری‌های ایران و روسیه؛
عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل اظهار داشت: روسیه اجازه افزایش ناوگان دریایی کشورمان در دریای خزر را نمی‌دهد. باید توجه داشته باشیم که کشتی متعلق به ناوگان ایران باید از دریای سیاه وارد خزر شود و باید از ولگا-دن عبور کنند چراکه سطح آب خزر ۲۸ متر و سطح آب دریای سیاه پایین‌تر است. اما روس‌ها خطی را در این مسیر راه‌اندازی کردند و با ۷ دریچه احداث شده توانستند سطح آب این مسیر را هم تراز دریای خزر کنند که این مسیر به طور انحصار در اختیار روسیه است.
کد خبر: ۳۸۱۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۱
وزیر راه و شهرسازی؛
رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی گفت: هیچ نوع بلیتی در ایام اربعین به صورت چارتری به فروش نمی‌رسد. نباید هیچ پیش‌فروشی برای بلیت‌های هواپیما در این ایام انجام شود، آمادگی داریم تا در حوزه حمل و نقل شرایط مناسبی برای سفر زائران کربلا فراهم کنیم.
کد خبر: ۳۸۱۰۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۲
وعده‌های تو خالی به مردم ندهیم؛
مهدی اقراریان عضو دیگر شورای شهر تهران گفت: حل مشکلات تهران به تنهایی و با پول و زور شهرداری محقق نخواهد شد. باید کلیه دستگاه‌ها در ارتباط با معظلاتی که پیش روی تهران است تلاش کنند تا بتوانیم در راستای برطرف کردن آنها اقدامات لازم را انجام دهیم.
کد خبر: ۳۷۹۹۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۰