شنبه ۰۹ تير ۱۴۰۳ - 
صنعت خودرو؛
اگر واقعا مدیریت در خودروسازی سیاسی نباشد یک مدیر خودرویی نیازی ندارد برای حفظ صندلی خود مدام با سیاسیون لابی‌گری کند بلکه می‌داند تنها راه ماندگاری مدیریتش انجام درستِ سیاست‌های درستی است که برایش تعریف شده و تنها باید پاسخگوی مشتری و هیئت مدیره به‌عنوان اصلی‌ترین ذی‌نفعان سازمانی خود باشد، اما در عمل اینگونه نیست.
کد خبر: ۳۷۴۵۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۶
آینده مبهم صنعت خودرو:
آنقدر انحصاری، غیر پاسخگو، غیر اقتصادی، رانت محور و کم کیفیت تولید کردند و به قیمت نجومی فروختند که حالا توان و زمینه بازگت و اصلاح امور، بشدت بعید به نظر می‌رسد. آیا با سندروم تخته گاز تا سقوط آزاد در صنعت خودرو مواجه هستیم؟
کد خبر: ۳۷۴۴۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
معاون کیفیت شرکت ایران‌خودرو؛
معاون کیفیت شرکت ایران‌خودرو ضمن تشریح علل عدم موفقیت خودروسازان داخلی در ارتقای کیفیت محصولات، به افزایش آگاهی و شناخت جامعه نسبت به صنعت خودرو در دنیا اشاره و تاکید کرد که مشتری با مقایسه صنعت خودرو داخلی و خارجی به فاصله بین آن‌ها واقف شده و براین اساس نارضایتی از سطح کیفیت و تکنولوژی خودرو‌های داخلی شکل گرفته است.
کد خبر: ۳۷۳۷۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۷
حباب قیمت خودرو؛
با نزدیک شدن به موعد اجرای برجام، تصوری نزدیک به پذیرش قطعنامه ۵۹۷ و اتمام جنگ تحمیلی و ریزش قیمت دلار و اجناس در ذهن برخی از مردم است. این در حالی است که تب تند اقتصاد پسا برجامی، در حد کمتر از یک ماه فروکش خواهد کرد و اقتصاد مبتلا به تورم، دچار رکود تورمی (بیماری هلندی) و افزایش شدید نقدینگی می‌شود. بازار مسکن بنا بر رشد و افول عادی خود، به مدت سه سال در رکود ریزشی فرو می‌رود و بازار خودرو، تنها به وضعیت قبل خود یعنی کالای مصرفی بادوام (نه کالای سرمایه ای) بر می‌گردد. بدلیل تثبیت قیمت دلار روی ۲۲-۲۵ تومان، کاهش قیمت چندانی هم نخواهیم داشت.
کد خبر: ۳۷۳۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۱
پرونده کروز؛
رسیدگی به پرونده تخلفات شرکت کروز در دادگاه ویژه مفاسد اقتصادی در حالی از روز‌های نخست بهمن ماه آغاز شده که ابعاد جدیدی از پرداخت مبالغی برای حمایت از برخی چهره‌ها در انتخابات را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۳۷۲۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۴
کارشناس خودرو:
یک کارشناس خودرو گفت: شیوه قیمت‌گذاری غیر منطقی خودرو از سوی خودرسازان خصوصی باید از طریق سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان مورد بررسی و نظارت دقیق قرار بگیرد و از سوی نهاد‌های ناظر و وزارت صمت، مکانیزم قیمت‌گذاری این خودرو‌ها شفاف شود.
کد خبر: ۳۷۲۳۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۹
زیان‌ده بودن زیرمجموعه‌های سایپا؛
حدود ۶۰ شرکت بشکل مستقیم و غیر مستقیم در ذیل شرکت سایپا قرار دارند. ۳۵ شرکت زیرمجموعه سایپا زیان‌ده و ۲۴ شرکت سایپا تعطیل یا فاقد اطلاعاتند. در بین ۳۵ شرکت زیان‌ده، موضوع و حوزه فعالیت ۲۴ شرکت تولیدی و ۱۱ شرکت در بخش‌های نظافتی، سرمایه‌گذاری و بازرگانی هستند. اینکه شرکت‌های گروه سایپا حتی در شرکت‌های غیرتولیدی نیز زیان‌ده هستند، می‌تواند حکایت از مدیریت بد و فاجعه‌بار این غول خودروسازی داشته باشد. از طرف دیگر در خصوص شرکت‌های زیر مجموعه باید به دو بحث عدم شفافیت‌ها و دارایی‌های غیر مولد و ناکارآمدی در نگهداری آن‌ها (در شرکت‌های غیرفعال) توجه داشت.
کد خبر: ۳۷۲۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۶
پرونده کروز؛
نهمین جلسه رسیدگی به پرونده متهمان شرکت کروز امروز در شعبه چهارم دادگاه ویژه رسیدگی به پرونده‌های مفاسد اقتصادی و به ریاست قاضی صلواتی برگزار شد.
کد خبر: ۳۷۱۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۴
پرونده شرکت کروز؛
قاضی دادگاه شرکت کروز خطاب به مالک این شرکت و متهم پرونده گفت: مدعی هستید با افراد سیاسی ارتباطی ندارید، ولی کمک‌های انتخاباتی شما در سال ۹۴ به مبلغ ۲ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان ردیابی شده است. چک‌ها به حساب محکوم پرونده حسین فریدون واریز شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
صنعت خودرو در یک نگاه؛
خودروساز داخلی آنقدر گندکار را درآورد و به اعتراضات و نارضایتی های شهروندان بی توجه و کم توجهی کرد که مورد گلایه مقام معظم رهبری واقع شد. سوال اینجاست که تقصیر مجلس و نمایندگان مدعی تحقیق و تفحص های مکرر چقدر است؟ آیا باید اجازه داد که نماینده مجلس بجای نظارت، استفاده ابزاری از اهرم تحقیق و تفحص داشته و نتیجه بشود آنچه که نباید باشد؟ در خبر زیر، بشکل خلاصه اقدام به بررسی اخبار مرتبط با تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
لزوم تعادل در بازار خودرو؛
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو گفت: عرضه خودروسازان در بازار، افزایش نیافته است چرا که با افزایش عرضه قطعا قیمت خودرو‌ها کاهش پیدا خواهد کرد.
کد خبر: ۳۷۱۶۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۱
همدستی و فساد ناظران در کار است؟
هر بازاری (حتی بازار کاملا انحصاری) در کشور‌های توسعه یافته، دارای آداب و اخلاق (توان دیدن دیگران) فعالیتی است. در غیر از این، باید تعبیر به لاشی گری و لاشی بازی اقتصادی نمود. مایکروسافت با آن حد انحصار، وفق قانون نمی‌تواند به سلیقه خود عمل کند. حال در کشور ما باید بررسی شود که منافع اقتصاد زیر زمینی خودرو در جیب کیست؟ چه افراد و گروه‌هایی هستند که با توجیه مبتنی بر عبارت " آن‌ها پول و هزینه عشق و حال خودشون رو می‌پردازند"، آویز عرق و خون مردم شده اند؟ آیا نهاد‌های نظارتی و امنیتی ما از وجودشان بی اطلاع هستند؟ آیا به فرض بی اطلاع! نهاد‌های نظارتی و امنیتی باید اجازه تداوم فعالیت کثیف شان در حوزه اقتصاد داده شود؟ اینجا جمهوری اسلامی ایران هست یا نه؟ اگر آری، پس ضرورت فعالیت بر سه مولفه جمهوریت مبتنی بر قانون اساسی، اسلامیت مبتی بر دین مبین و انقلابی گری مبتی بر آرای امامین الزاما باید رعایت شود.
کد خبر: ۳۷۱۳۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۷
فضای مسموم و رانتی خودرو؛
تردیدی وجود ندارد که قیمت‌گذاری دستوری که پس از توقف واردات خودرو در راستای حمایت از تولیدات داخلی ۲ خودروساز بزرگ کشور در خلال این سال‌ها از سوی شورای رقابت به ساکنان جاده‌مخصوص تحمیل شده مهم‌ترین دلیل برای شکل‌گیری زیان‌انباشت و همچنین ایجاد رانت برای دلالان در بازار بوده است، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد برخلاف تصورات شکل گرفته منافع ناشی از این بازار انحصاری تنها متوجه خودروسازان دولتی نبوده بلکه خودروسازان بخش خصوصی از این فضا رانت عظیمی را به جیب زده‌اند.
کد خبر: ۳۷۱۱۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۵
با ریاست قاضی صلواتی؛
در نخستین جلسه دادگاه رسیدگی به پرونده شرکت کروز، استفاده حسین فریدون از حساب‌های مسعود احمدی زاده جهت دریافت رشوه و حق حساب از رسول دانیال‌زاده تأیید شد.
کد خبر: ۳۷۰۹۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
تاوان کدام سیاست را می دهیم؟!
خودرو در جهان بعنوان کالای مصرفی محسوب می‌شود. قیمت‌ها در حراجی را هم ملاحظه کنید، از ۲۰۰ میلیون تومان تا ۷۵۰ میلیون تومان. چطور این خودرو در کشور ما با دلار ۲۹ تا ۳۰ هزار تومان، چند میلیاردی قیمت می‌خورد؟ کجای مسیر را کج می‌رویم؟ پیامدها و تاوان این کج روی‌ها را چه کسانی می‌دهند؟ انتقام بینانسلی چطور اتفاق خواهد افتاد؟ بهتر است، امروز بیشتر متوجه رفتارمان باشیم.
کد خبر: ۳۷۰۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۲
رشد ۱۹ برابری تقاضای نیکل؛
تحلیل‌های موجود نشان می‌دهد که اگر کشور‌های جهان بخواهند به اهداف توافق پاریس در مورد تغییرات آب و هوایی دست یابند، تقاضای نیکل برای استفاده در باتری خودرو‌های برقی، باید تا سال ۲۰۴۰ میلادی ۱۹ برابر شود. در شرایط حاضر، ایران یکی از نه کشور تولید کننده نیکل بوده و در آینده‌ای نزدیک به رتبه هفت جهانی خواهد رسید. اولین معدن نیکل کشور هم مربوط به شرکت نیکل کاران کویر فارس به عنوان یکی از شرکت‌های زیرمجموعه هلدینگ صنعت و معدن غدیر بوده که در بخش بوانات استان فارس واقع شده است.
کد خبر: ۳۷۰۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
خودرو‌های ناقص، ماجرای تازه؛
در حالی اعضای هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو، مشکل افزایش خودرو‌های ناقص را کوتاهی خودروسازان و عدم عرضه به بهانه‌های مختلف می‌دانند که دبیر انجمن خودروسازان ایران و مقام‌های مسئول ایران‌خودرو تنها دلیل افزایش تعداد خودرو‌های ناقص را نبود قطعات الکترونیکی و چیپست‌های مورد استفاده در این قطعات می‌داند.
کد خبر: ۳۷۰۵۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
در انتظار خودرویی جدید؛
با وجود آنکه انتظار می‌رفت پس از اعمال افزایش ۱۸درصدی قیمت خودرو، علاوه بر رشد ملموس تولید و عرضه، از تعداد محصولات ناقص نیز کم شود، این اتفاق هنوز آن طور که باید رخ نداده است. در این بین، ایران‌خودرو بیش از ۹۰هزار دستگاه محصول ناقص و نزدیک به ۲۰هزار دستگاه تعهد معوق دارد.
کد خبر: ۳۷۰۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۸
فرشاد مومنی:
از زمان تحویل بودجه ۱۴۰۱ به مجلس شورای اسلامی یکی از مواردی که به شدت مورد انتقاد قرار گرفت، حذف ارز ترجیحی از کالا‌های اساسی و دارو است که بسیاری از کارشناسان اقتصادی و نمایندگان مجلس با اینکه اختصاص ارز ترجیحی به کالا‌های اساسی را از ابتدا نادرست عنوان می‌کردند، اما معتقد هستند با توجه به شرایط سخت اقتصادی و معیشتی جامعه، زمان حذف ارز ترجیحی نیست چراکه این کار تبعات معیشتی بسیاری خصوصا بر اقشار ضعیف جامعه خواهد گذاشت.
کد خبر: ۳۷۰۵۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷
سه وزیر زیر ذره بین مجلس؛
این روز‌ها برخی از نمایندگان برخلاف سایر همکارانشان به عملکرد برخی از وزرای اقتصادی دولت انتقاد جدی دارند و می‌گویند که همچنان پرونده استیضاح باز است و احتمال اینکه وزرا قبل از پایان سال وپس از نهایی شدن مذاکرات وین به مجلس کشانده شوند، بالاست.
کد خبر: ۳۷۰۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۷