شعارسال : مقیمی استاندار تهران در خصوص وضعیت آلودگی هوای اخیر تهران که در شرایط بسیار ناسالم قرار دارد ، گفت: واقعیت این است که همه در آلودگی تهران نقش داشته اند، لذا عکس آن اقداماتی که منجر به آلودگی این شهر شده است باید صورت بگیرد و همه هم باید در این راه تلاش کنند.

وی آلودگی تهران را دارای علت‌های متعددی دانست و افزود: بخشی از آلودگی تهران مربوط به ترافیک است که باید توسعه هر چه بیشتر وسایل حمل و نقل عمومی و به خصوص حمل و نقل ریلی در دستور کار قرار گیرد و باید این نوع حمل و نقل را به شهرهای حاشیه تهران نیز گسترش بدهیم.

وی ادامه داد: بخشی دیگر از این آلودگی مربوط به کارخانجات آلاینده بر می‌گردد که باید برای این مسئله هم تدابیری اندیشیده و به اجرا درآید تا آلودگی آن‌ها به حداقل برسد؛ واقعیت این است که همه باید در تلاش باشیم و استفاده از وسائلی که آلاینده هستند را به حداقل برسانیم.

مقیمی خاطرنشان کرد: برای مدیریت آلودگی تهران توسعه فضای سبز و طرح کمربند سبز پایتخت در دستور کار است که این وظیفه بر عهده شهرداری بوده و انشاءالله با هدایت شورای شهر این کار صورت خواهد پذیرفت.

استاندار تهران در پاسخ به این سوال که چندی پیش آقای قالیباف پیشنهاد داده بودند، مدیریت آلودگی هوا زیر نظر شهرداری تهران و به صورت متمرکز باشد، گفت: تمرکز مدیریت محاسن و معایبی دارد، در حال حاضر تمامی ارگان‌ها و نهادهای که مرتبط با مدیریت آلودگی هوا هستند دستور العمل‌ها لازم را دارند و موظف هستند بر اساس آن، وظایف خود را انجام دهند.

وی ادامه داد: شهرداری تهران مسئول توسعه حمل و نقل عمومی را برعهده دارد و اگر این بخش توسعه پیدا کند آن بخش از آلودگی هوا که مرتبط به بحث ترافیک است کاهش پیدا خواهد کرد و حل می‌شود؛ سایر موارد از قبیل: تردد کامیون‌های فرسوده در طول شب، فعالیت کوره‌های آجر پزی، معادن شن و ماسه و... مرتبط به ارگان و سازمان ذی ربط است و اگر این سازمان‌ها به وظایف خود که توسط سازمان محیط زیست تدوین و ابلاغ شده عمل کنند مسئله حل خواهد شد.

مقیمی ادامه داد: البته اگر مسئول مشخصی را مجلس و یا دولت تعیین کنند خیلی بهتر است، اما تا قبل از آن باید همه دستگاه‌ها به وظایف خود در این زمینه عمل کنند.

شعارسال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از خبرگزاری دانشجو، تاریخ انتشار: 17 آبان 1396، کدخبر: 645014،www.snn.ir