پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
درپی افزایش ادامه‌دار قیمت‌ها
یک کارشناس صنعت خودرو، با توجه به انتقاد‌های برخی نمایندگان مجلس به نبود وزیر در وزارتخانه صمت، چالش انتخاب وزیر بین دولت و مجلس را خاصیت دموکراسی دانست و تاکید کرد: تا زمانی که نگرش نمایندگان، از منافع محلی به ملی و از تفکر لحظه‌ای به درازمدت تغییر نکند، مسائل اقتصادی کشور از جمله صنعت خودرو حل نخواهد شد.
کد خبر: ۳۰۱۲۰۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۳۰

کاکایی:
پیکاپ‌ها در حقیقت خودروهای سواری هستند که مقداری بار نیز حمل می‌کنند. کار آنها باربری نیست و این مورد توسط کامیونت‌ها امروزه انجام می‌شود.
کد خبر: ۲۹۷۸۱۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۲

در اندیشکده شفافیت برای ایران
اولین دوره آموزش طرح قانونی‌نویسی در اندیشکده شفافیت برای ایران برگزار شد.
کد خبر: ۲۹۱۵۷۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۱

کاکایی کارشناس صنعت خودرو:
کارشناسان صنعت خودرو با تاکید بر ضرورت تولید خودروهای برقی، نبود زیر ساخت و استمرار حمایت دولت را دو مانع بزرگ در اجرای چنین طرحی می‌دانند.
کد خبر: ۲۵۰۹۸۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹

فقط 10 درصد مدارس هوشمندند!
وزیر اسبق آموزش‌وپرورش : دولت ملزم به اجرای قانون هوشمندسازی مدارس تا پایان سال 1400 است .
کد خبر: ۲۴۶۳۰۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۴

معاون آموزشی سابق دانشگاه علم و صنعت؛
معاون آموزشی سابق دانشگاه علم و صنعت،‌ مشکل اصلی بیکاری فارغ‌التحصیلان دکتری را برابر نبودن سرعت رشد دانشجوی دکتری با سرعت رشد صنعت دانست و گفت: الگوی پذیرش دانشجو دکتری باید هماهنگ با نیازها در سطح کشور باشد. دکتر محسن کلانتر معاون آموزشی سابق دانشگاه علم و صنعت با اشاره به اینکه در یک بازه زمانی تعداد قابل توجهی از دانشگاه‌ها بدون نظارت وزارت علوم بر ظرفیت‌ها، شروع به جذب دانشجوی دکتری کردند، اظهار کرد: مسئولین وزارت علوم باید در هر زمانی بر اساس آینده‌نگری، تعداد دانشجوی دکتری مورد نیاز را برای سال‌های آتی پیش بینی کنند و بر اساس آن به دانشگاه‌ها اجازه پذیرش دانشجو دهند.
کد خبر: ۲۴۶۰۲۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۲

در نامه‌ای به مجلس مطرح شد؛
۲۱ تن از اقتصاددانان برجسته و اساتید بانکداری اسلامی در نامه‌ای خطاب به نمایندگان مجلس، نسبت به ایرادات فاحش طرح بانکداری جدید هشدار دادند.
کد خبر: ۲۳۷۰۵۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۳

اعلام آمادگی سپاه برای تولید خودرو؛
کمک صنایع دفاعی به صنعت خودروسازی ایران که در چند ماه اخیر با تولید و داخلی سازی قطعات پیشرفته ای همچون رایانه خودرو (ای.سی.یو) و کیسه هوا شروع شد، اکنون با اعلام آمادگی نظامی ها برای تولید جعبه دنده (گیربکس) اتوماتیک، وارد مرحله جدی تری شده است. صنعت خودروسازی ایران نواقص و وابستگی های زیادی دارد که در دو سال اخیر با تحریم های آمریکا و اروپا، بار دیگر موجب دردسر مردم شده است.
کد خبر: ۲۳۶۹۳۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۲

یک کارشناس مطرح کرد:
به دنبال اعلام شرکت کرمان‌موتور مبنی بر تعطیل شدن تا آبان ماه در صورت عدم کمک دولت، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: خودروسازان بخش خصوصی که از یک سو همراه با افزایش نرخ ارز قیمت محصولاتشان را افزایش داده و از سوی دیگر اعلام می‌کنند بدون کمک دولت تعطیل می‌شوند، به دنبال سوءاستفاده از شرایط و باج‌خواهی از دولت هستند.
کد خبر: ۲۳۲۹۱۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۴

سرنوشت پروژه میلیاردی؛
«مرکز نمایش‌های آیینی صبا» پروژه عظیم و بلندپروازانه شهرداری تهران بود که سال ۱۳۸۲ برای اجرا در زمینی حدود ۶ هزار متر مربع طراحی شد؛ پروژه‌ای که تاکنون میلیاردها تومان برای آن خرج شده و پس از نزدیک به ۱۵ سال از آغاز ساخت، از سال ۹۵ به دلیل عدم تزریق به موقع منابع مالی از سوی سرمایه‌گذار (پیمانکار) تعطیل است و سرنوشتش در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.
کد خبر: ۲۲۸۵۰۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۳۱

انتصاب میعاد صالحی؛
جناب آقای جعفرزاده توصیه می شود به جای استفاده از منابع غیر قانونی در تفسیر قوانین، مکلف به اصول قانون اساسی باشید و دفاعی ننمایید که مبتنی بر خم کردن قانون، تفسیر به رای قانون و یا نادیده گرفتن آن تلقی شود همچنین مکاتباتی که به آنها استناد کردید بیانگر تکیه بی حد و حصرتان به منابع اطلاعاتی دولتی است، در حالی که علی القاعده می بایست بر آن نظارت داشته باشید و این وابستگی شدید منجر به دوریتان از وظایف خطیر نمایندگی و دفاع کوکورانه تان از برخی انتصابات شده است.
کد خبر: ۲۲۵۳۶۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۵

کارشناس صنعت خودرو؛
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، در شرایط فعلی بازار خودرو، نبود مدیریت درست خودروسازها و نبود درک درست از شرایط موجب شده که بازار خودرو این چنین ملتهب شده و خودرو را از کالای مصرفی به کالای سرمایه‌گذاری تبدیل کرده است. پس لازم است که ضمن متعادل کردن تناسب عرضه و تقاضا، در حوزه مدیریتی خودروسازها تحول صورت گیرد.
کد خبر: ۲۰۴۷۲۷   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۱

هدف‌گذاری دولت در سال ۹۸ ؛
در شرایطی وزیر صمت در اظهارات چند روز گذشته خود بر هدف‌گذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاهی خودرو در سال ۹۸ تاکید کرد که به‌نظر می‌رسد تحقق این میزان تولید در سال‌جاری با توجه به شرایط خاص سیاسی و اقتصادی کشور با الزاماتی همراه خواهد بود. آنچه مشخص است سال ۹۷ برای خودروسازی کشور سال خوش‌یمنی نبود؛ چراکه تولید با وجود تحریم‌های داخلی و خارجی سیر نزولی یافت و بازار نیز به تبع عملکرد خودروسازان با آشفتگی‌های زیادی روبه‌رو بود.
کد خبر: ۲۰۱۸۰۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸

مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری؛
مدیرعامل صندوق بازنشستگی کشوری با بیان اینکه همسان سازی حقوق، مطالبه بحق بازنشستگان است که برای آن تلاش شده و با جدیت پیگیر آن هستیم گفت: متوسط دریافتی بازنشستگان ماهی دو میلیون تومان است و بنده شرمنده آنها هستم، بازنشستگان هزینه زندگی‌شان بالاست.
کد خبر: ۱۹۸۴۲۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۱

نامه جوانان به رهبرانقلاب پیرامون گام دوم انقلاب؛
جمعی از جوانان پیرامون گام دوم انقلاب طی نامه‌ای به مقام معظم رهبری تاکید کردند: ما برای عدالت‌گستری و مبارزه قاطعانه با فساد و تحقق همه تکالیف راهبردی در این بیانیه پیمان برادری بسته‌ایم.
کد خبر: ۱۹۵۶۸۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۵

امیر حسن کاکایی، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت:
براساس آمارهای ارائه‌شده توسط شرکت‌های خودروساز به سازمان بورس، آنها در ۶ ماه ابتدایی سال‌جاری در مجموع ۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان متحمل شده‌اند.در این ارتباط امیرحسن کاکایی، کارشناس خودرو می‌گوید: این میزان ضرر دو شرکت بزرگ خودروسازی تنها مربوط به ۶ ماهه ابتدایی است و قطعا در ۶ ماهه دوم که سه ماه از آن گذشته است، این زیان تشدید شده و شاید تاکنون به ۱۰ هزار میلیارد تومان هم رسیده باشد.این کارشناس خودرو با اشاره به فرمول جدید قیمت‌گذاری که از سوی وزارت صمت ارائه شده معتقد است تنها اجازه تعیین قیمت در حاشیه بازار به شرکت‌های خودروساز نمی‌تواند عاملی برای سرو سامان دادن به وضعیت بازار و تولید در شرکت‌های خودروساز باشد.
کد خبر: ۱۷۷۸۸۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۰۳

الزامات واقعی‌سازی قیمت خودرو؛
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: مدنظر قرار دادن نرخ ارز، توجه به امکان تامین مواد اولیه و قطعات و همچنین نگاه ویژه به فاصله بین قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد، از مواردی است که باید در واقعی‌سازی قیمت خودرو مدنظر قرار بگیرد.وی افزود: از موارد دیگر می‌توان گفت که مواد اولیه‌ای که در داخل کشور تولید می‌شوند در حال حاضر کم شده و همچنین افزایش قیمت شدیدی را تجربه کرده‌اند. در تامین قطعات خارجی که وارداتی هستند نیز برای واردات مشکلاتی وجود دارد؛ بنابراین دسترسی کم به قطعات و افزایش قیمت آن‌ها نیز باید در قیمت‌گذاری خودرو لحاظ شود.
کد خبر: ۱۷۶۲۴۳   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶

تحلیل صنعت خودرو؛
صنعتی که زمانی از آن به‌عنوان موتور محرک اقتصاد کشور یاد می‌شد اکنون به نظر اقتصاددانان به سبب دولتی بودن تنها سوگلی سیاستگذاران است.
کد خبر: ۱۷۵۹۶۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۵

تحلیل معاون حقوقی رئیس‌جمهور؛
معاون حقوقی رئیس‌جمهور در چهارمین دوره همایش مبارزه با فساد که در پارلمان بخش خصوصی برگزار شد، خطای اول در فساد اقتصادی را ساختار دولت دانست. به اعتقاد لعیا جنیدی، این دولت است که فضا برای کسب‌وکار، مجوزها و محیط حقوقی و اقتصادی را به‌وجود می‌آورد. بنابراین خطاها در درجه اول در حوزه فساد می‌تواند منسوب به دولت باشد. معاون حقوقی رئیس‌جمهور در تحلیل اقداماتی که در فضای کسب‌وکار باید در دستورکار قرار گیرد، بر این نکته اشاره کرد که اگر قرار باشد در بازاری رشد و رونق صورت بگیرد، باید امکان برابر برای همه در نظر گرفته شود؛ به این معنا که نه امتیاز اضافی به یک نفر داده شود و نه مانع اضافی برای کسی گذاشته شود. در این شرایط بنگاه‌ها و اشخاص می‌توانند براساس توانایی‌ها و کیفیتی که ارائه می‌دهند با یکدیگر رقابت کنند. در غیر این صورت احساس امنیت برای کار از بین می‌رود و نمی‌توان آینده را پیش‌بینی کرد. بنابراین دادن امتیاز اضافی حتی به‌صورت قانونی به جز موارد خاص می‌تواند محل سوال باشد. جنیدی با تاکید بر ضرورت همکاری دولت و بخش خصوصی، کروکی خروج از فساد اقتصادی را براساس قوانین و لوایحی که در دستور کار دولت است، تشریح کرد.
کد خبر: ۱۷۵۰۸۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۱

ترافیک اولویت پروژه‌های شهری؛
میدان امام‌حسین(ع)، چهارراه ولیعصر(عج)، میدان رشدیه، حسن‌آباد، میدان ونک و... چندسالی است که با تصمیم مدیران شهری، دستخوش تغییراتی شده‌اند و دیگر خبری از شکل و شمایل قدیمی آنها نیست. میدان ولیعصر(عج) که قرار بود به پلاژ تبدیل شود این روزها مانند چهارراه ولیعصر(عج)، فقط حجم عظیمی از عابران و رهگذرانی که خواهان رسیدن به مترو یا عبور از عرض خیابان و میدان هستند را با همهمه و سر و صدای زیاد می‌بلعد. میدان امام حسین هم تنها در روزگار محرم کارایی پیدا می‌کند و در باقی روزهای سال همچون پیرمردی تنها، نظاره‌گر عابرانی است که با سرعت بر سنگفرش‌ها پا می‌گذارند. تغییر میدان‌ها و چهارراه‌های شهری و نکات مورد‌توجه در این تغییرات دغدغه‌ای بود که برای پاسخ به آن سراغ مصطفی بهزادفر، دکتری شهرسازی و عضو هیأت‌علمی دانشگاه علم و صنعت رفتیم.
کد خبر: ۱۷۰۴۸۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۹

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین